Esto se supo en el marco del anuncio de que para finales de este año la plataforma ofrecerá su primera flota de vehículos eléctricos para arrendar. Marcela Torres, directora general de Uber para la Región Andina, Centroamérica y Caribe, dijo que “la tecnología tiene el potencial de descarbonizar las ciudades”, por ello asegura que Uber asumió el reto de implementarla. Asegura que es una responsabilidad y un compromiso ineludible ser una plataforma cero emisiones.

Se espera que la misma acción se tome en todo el mundo y para el mismo año. En Uber ya existe un proyecto al respecto con opciones llamadas Uber Planet y Comfort Planet. De esta manera, se compensa la huella de carbono de los trayectos, que se estima en más de 6 mil toneladas de CO₂ en el país. Torres recalca que están de acuerdo con la visión del presidente Gustavo Petro sobre la importancia de la sostenibilidad ambiental “por eso, que en Uber estamos listos para un trabajo en equipo con autoridades, sociedad civil y otras empresas”, dijo Torres.

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De esta manera, Uber se mete dentro de las apuestas de las plataformas que ya están ofreciendo servicios similares en Colombia. Al mismo tiempo, da un paso adelante al fijar una fecha para colocar toda la flota libre de emisiones. Respondiendo así a los movimientos nacionales e internacionales que abogan por modelos económicos que sean más sostenibles y amigables con el medio ambiente. Marcela Torres reiteró que el momento de actuar en favor del medio ambiente es ahora. Estimando que en el 2040 los arrendamientos de vehículos (en Colombia y el mundo) para transporte público y micromovilidad se harán solo con carros cero emisiones.

Imagen: Andrew Roberts en Unsplash

https://youtu.be/XE4PjIXpwf8

Leonardo Gutiérrez, director de Producto de Nissan Colombia, nos contestó seis de los mitos que más escuchamos (recuerden que aquí solo hay un resumen de sus respuestas, pero en el video podemos escuchar toda su explicación):

Los carros eléctricos no pueden viajar por carretera o largas distancias

Leonardo explica que la carga completa del carro puede durar lo suficiente para hacer un viaje por carretera; además, los colombianos muchas veces paremos en el camino y si hay conexiones a la luz, simplemente podemos conectar el carro un rato para que cargue mientras almorzamos o compramos insumos en un supermercado o centro comercial.

Los carros de cero y bajas emisiones no pueden viajar a las mismas velocidades que los de combustión

En cuanto a esto, Leonardo Gutiérrez nos explica que, aunque algunas marcas ponen límites a la velocidad, estos carros son capaces de correr a altas velocidades actualmente, solo hay que fijarnos en el tablero del carro.

Los carros eléctricos no son seguros

La tecnología ha avanzado tanto que, además, de la seguridad tradicional que tienen estos carros, debido a sus características tienen funcionalidades adicionales.

Los carros eléctricos son más caros de mantener que los carros a combustión

En realidad, gracias a las leyes que buscan promover su adopción y la popularidad que están teniendo en este momento, los dueños de carros eléctricos no tienen problemas para encontrar reemplazos de algunos componentes.

No son prácticos porque no hay una infraestructura

En Colombia ya hay una infraestructura que les permite a los dueños de este carro no tener que preocuparse si no pueden volver a sus casas para conectar el carro a cargar; además de la duración de la batería, en centros comerciales ya se cuenta con puntos de carga, las gasolineras han incluido puntos de carga y algunos carros eléctricos pueden ser conectados a un enchufe común siempre y cuando la casa cuente con polo a tierra en sus sistema eléctrico.

A largo play son lo mismo para el cuidado ambiental por las baterías que van a llenar los basureros

El diseño de las baterías está hecho para durar mucho más que algunos de los componentes de carros tradicionales, su duración es tal que en lugar de necesitar mantenimiento cada 5.000 kilómetros es 10.000 kilómetros, “lo que demuestra que estos carros están pensados para funcionar a largo plazo”, nos explica Gutierrez. Además, resalta que muchas marcas están apostando en estos carros por usar materiales recuperados, por lo que su beneficio al planeta no solo está presente en que producen menos emisiones, sino desde su fabricación.

Es muy caro para la factura de la luz de la casa, hay que adaptar el voltaje de la casa

En realidad, el consumo de energía no cambia tanto. Puede varias entre $20.000 a $45.000 pesos al mes, dependiendo del carro que adquiramos. Sin embargo, también dependerá del voltaje de la casa, pero tanto la marca como la empresa de luz prestan asesoría a los dueños de estos automóviles para asegurarse que sea funcional.

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Nissan lanzó hace poco la serie web ‘Recargate de energía con Nissan Leag’, que busca demostrar de manera práctica los mitos sobre los carros eléctricos. Esta es una serie que recorre con este auto eléctrico cinco departamentos de Colombia

Música de fondo: Vía Filmmussic. 

Imagen: Vía Freepik. 

La Rich 6EV tiene capacidad para cinco ocupantes, un motor eléctrico de 160 CV y 420 Nm de par, que le proporcionan una velocidad máxima de 110 km/h. Monta una batería de 68 kWh. Integran además para seguridad y confort de todos sus ocupantes, frenos de disco delante y trasero, alarma para peatones, ABS y Airbags. Además, una capacidad de carga total de 1,2 toneladas y un platón con un cubicaje de 1,51×1,56 metros.

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Así mismo, tiene control electrónico de estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendiente (HHC), sistema de distribución de frenado (EBD) y sistema de control de tracción (TSC). Finalmente, esta Pick up no tiene restricciones de pico y placa, lo que significa que tendría 30% más de productividad de acuerdo con Auteco Mobility.

“Nos complace anunciar esta nueva apuesta, en línea con nuestro compromiso con el desarrollo de la movilidad sostenible. Estamos seguros de que este vehículo es una solución no solo para las familias sino para las empresas que buscan un vehículo que lo tiene todo, con el gran plus de ser eléctrico y contribuir con el medio ambiente y el ahorro de sus bolsillos”, afirma Andrés Cortés Parra, director de Auteco Business. El único representante de Dongfeng en Colombia es Auteco Mobility.

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La camioneta eléctrica Pick up Rich 6EV se encuentra disponible en todos los puntos de venta de Auteco Business a nivel nacional, por un precio de $174.990.000 pesos colombianos. 

Imágenes: Auteco Business.

Básicamente, la propuesta de Italia es que estas dos marcas sigan vendiendo sus carros de combustión aún después del tiempo establecido por la Unión Europea. Uno de los argumentos es que las marcas de lujo venden menos carros que otras empresas y, por lo tanto, no contribuyen tanto a la contaminación. El segundo argumento es que debido a su tecnología especializada se necesita una gran inversión para hacer la transición a baterías y aunque Italia estaría construyendo una planta solo para esto, aún no sería suficiente, de acuerdo con el portal Bloomberg.

Por su parte, un parlamentario de la Unión Europea aseguró que todos los países tendrán que contribuir a disminuir la emisión de gases. La Ley aún está en conversaciones entre los países socios y muchos han tratado de presentar planes alternativos, Macron, presidente de Francia, propuso que cada miembro se comprometiera a disminuir a un 55 % y permitir los carros híbridos por un período más largo.

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Por ahora, las empresas parecen estar haciendo el esfuerzo de adaptarse. Hace unos meses, Lamborghini presentó el V12 y aseguró que sería el último modelo en funcionar con gasolina de la marca. Ferrari no ha presentado un modelo completamente eléctrico aún y rumores aseguran que no lo hará sino hasta el 2025. Mientras tanto, parlamentarios de Italia aseguran que tienen expectativas positivas frente a la propuesta.

Imagen: Collage ENTER.CO.

Catalyst, firma de investigación de mercados, asegura que las ventas de vehículos eléctricos han aumentado especialmente por las regulaciones en favor de la movilidad alternativa que están gestionando los diferentes países. “La lente adopción de vehículos eléctricos en Estados Unidos y países occidentales tiene que ver con la limitada oferta existente. Pero se vienen lanzamientos de las marcas más importantes que muy seguramente ayudarán a impulsar este segmento”, explica Sandy Fitzpatrick, vicepresidente de automóviles y movilidad alternativa de la firma.

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En la primera mitad del 2021 se vendieron 2,6 millones de vehículos eléctricos. China es el líder del mercado con 12 % de las ventas y 1.1 millones de automóviles. El portal Forbes explica que esto se debe a que una gran aceptación de Tesla en China que impulsó el mercado de fabricantes tradicionales y nuevos a producir otros carros eléctricos como Aion, BYD, Li Xiang, NIO y Xpeng. Por su parte, Estados Unidos aportó 3 % al mercado. Lo que confirmaría la teoría de Fitzpatrick de Catalyst.

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Con las marcas más importantes en la transición de vehículos de combustible a eléctricos y regulaciones como las de la Unión Europea en que el 100 % de la flota deberá usar energías alternativas antes del 2030, se espera que las ventas sigan aumentando.

Imagen: User en Freepik.

Para este cambio, Mercedes-Benz aseguró que hará una inversión de $47.000 millones de dólares para sus carros, vans y vehículos livianos comerciales sean completamente eléctricos en 2030. La empresa anticipó que para el 2025 presentará tres nuevas plataformas para los carros eléctricos que constará de componentes y tecnología que compartirán sus diferentes modelos. Mercedes-Benz ya tiene algunos prototipos de modelos eléctricos, por ejemplo, el EQS o Mercedes-EQ.

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Ola Källenius, jefe ejecutivo de Daimler, la casa matriz de Mercedes-Benz, aseguró que uno de los principales retos para hacer el cambio era que las baterías para los carros eléctricos eran muy caras. Por lo que el margen de ganancia para la empresa era limitado. Pero con las recientes mejoras los precios de estas han bajado, por lo que a pesar de la gran inversión que tendrán que hacer, esperan tener ganancias desde el primer modelo que se presente. El portal The New York Times, además, resalta que será interesante ver las nuevas propuestas de estas marcas al obtener mayor espacio, pues los componentes para carros eléctricos son mucho más livianos y pequeños.

La decisión de la marca no es completamente sorpresiva, hay presiones para hacer el salto desde diferentes puntos. Por un lado, la necesidad de demostrar su apoyo en la reducción de emisiones de combustible para combatir el calentamiento global. Por otro, en Europa se vetarán este tipo de automóviles a partir el año 2035.

Imagen: Mercedes-Benz.

El nuevo Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae, el modelo más conocido de la marca, será el cierre de una tradición de la empresa, aunque llegarán otros V12, se esperan algunos cambios en el carro. Por ahora, este es uno de los más poderosos de la empresa, el motor V12 de el Ultimae produce hasta 769 caballos de fuerza, 10 más que el SVJ y 39 más que el Aventador S. El bómper ha sido rediseñado para que el auto tenga mayor aerodinámica en la parte delantera del automóvil, explicó en su comunicado.

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La empresa ya había informado que tenía como objetivo para el 2024 que todos sus modelos funcionarán de manera híbrida. Lamborghini aseguró que funcionará con poderosas baterías y motores eléctricos y un sistema de combustión interna para generar el poder necesario y el peso ligero que demandan los compradores de este tipo de carros.

Finalmente, Lamborghini explicó que tendrá una flota de carros completamente eléctricos de cuatro puestos y seguirá con su flota de Urus SUV, explicó el portal CNN Business. Otras marcas de lujo y carros deportivos también se han comprometido a hacer el cambio de gasolina a eléctrico como Ferrari, McLaren y Lotus.

Imagen: Lamborghini. 

En términos técnicos, lo que hará Harley-Davidson es convertir su modelo LiveWire en una marca. Hace dos años el fabricante lanzó su primera motocicleta LiveWire, que fue además la primera moto 100% eléctrica de la compañía por un precio de 29.799 dólares (poco más de 110 millones de pesos). Aunque la fabricación del modelo no llegó sin problemas, parece que la compañía está interesada en explorar y expandir más este modelo.

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De acuerdo con el anuncio oficial, Harley-Davidson anunciará su primera línea de Motocicletas eléctricas el próximo 8 de julio. La compañía no entregó mayores detalles de si el cambio significará un enfoque que apunte menos al tope de gama de motos. Aunque, si nos enfocamos en la conversación sobre el lanzamiento de la marca Live Wire, todo indica que la marca quiere pensar en las Live Wire como las Tesla de las motocicletas. Sin embargo, en un ambienten en el que cada vez más fabricantes están buscando realizar la transición a vehículos que usen energías renovables, el movimiento del fabricante parece querer dirigirse a estos consumidores.

El primer problema a superar es el costo. La principal dificultad que encontrar los proveedores para vender la moto a sus compradores más jóvenes estaba en un costo muy superior al esperado. Portales como Tech Crunch afirman que líneas como la Live Wire están pensadas para atraer a nuevos conductores, buscando vehículos que sean ambientalmente responsables. La pregunta ahora es si Harley-Davidson conseguirá crear un balance entre costo/beneficio que le permita crear este paso.

Imágenes: Harley Davidson

Actualmente, la compañía ofrece más de 12 diversas opciones de vehículos eléctricos para las empresas, entre los que se destacan los motocarros, Camiones, Vans y Pick Ups, todas diseñadas con tecnología 100 % eléctrica. “Para Auteco Mobility es importante resaltar que en los clientes que ruedan sus vehículos, se presentan ahorros de operación desde un 9 % hasta un 30 % comparado con combustión y los mantenimientos de los estos son aproximadamente hasta un 40 % menor”, resaltó Andrés Cortés Parra, director de Auteco Business.

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Auteco espera que, en el 2021, 11.000 nuevos vehículos eléctricos empiecen a rodar en las calles de las ciudades del país. Esto representaría un incremento de 60 % comparado con el año anterior. Además, la empresa resalta que para las compañías que deciden convertir su flota a eléctrica hay un incremento del 30 % de productividad debido a que estos vehículos no tienen restricciones de movilidad como el pico y placa.

Imagen: wavebreakmedia_micro en Freepik. 

Ambas motorizaciones cuentan con una transmisión automática de 8 velocidades inteligente, que se adapta al estilo de conducción. En la versión Wildtrak 4X4 se agrega la opción SelectShift con levas de cambio en el volante para ayudar a los conductores a maximizar el control tanto en carretera como fuera de ella. Además, gracias a la implementación de un sistema de enfriamiento adicional para la transmisión y la tracción trasera, es posible mantener funcionando la versión Wildtrak 4X4 con toda su fuerza.

Los precios de las Ford Bronco Sport 4X4 en Colombia

La Ford Bronco Sport contará con más de 40 accesorios destinados a potencializar su look y capacidad; por ejemplo, tiene más de 15 opciones de portabicicletas, 10 tipos de portaequipajes, tiro de arrastre y arnés eléctrico.

Esta SUV llega a Colombia en versiones Big Bend 4X4 a un precio de lanzamiento de $129.990.000 pesos colombianos y Wildtrak 4X4 a un precio de lanzamiento de $154.990.000 pesos colombianos.

Imagen: Ford. 

Ahora el sitio de ecommerce, traerá en alianza con Suzuki, el Suzuki Swift Híbrido, que llegará en los próximos días a Colombia y tendrá un precio de $64.990.000 pesos colombianos. Este tendrá preventa exclusiva a través de Mercado Libre y las primeras 75 personas que realicen la reserva tendrán un descuento exclusivo de $5.000.000 en el precio final. “Las necesidades de los colombianos se han transformado en los últimos meses. Hemos sido testigos de cómo la búsqueda de vehículos se ha intensificado al ritmo de la pandemia. Por esto, la alianza con Derco ofrecerá una opción de movilidad eficiente al mejor precio del mercado”, afirma Philippe Fosseart, Head de Mercado Libre VIS (Vehículos, Inmuebles y Servicios).

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Mercado Libre asegura que este es uno de los modelos más económicos en su segmento y la reserva podrá hacerse desde un millón y Suzuki asegura que entregar el mismo desempeño deportivo, velocidad y dinamismo que lo han caracterizado siempre, pero ahora con motorización híbrida. Todo ello en un diseño compacto ideal para la conducción en ciudad. Además, tendrá 5 años de garantía para el sistema híbrido, cargador inalámbrico de celular. El Suzuki Swift Híbrido es autorecargable; es decir que la carga de las baterías se hace por medio del sistema ISG cuando el vehículo está en movimiento y no tiene restricciones de pico y placa.

Imagen: Suzuki. 

Para Europa, habrá dos versiones: la comercial y para pasajeros. Aunque por cuestiones de regulaciones en Estados Unidos solo llegaría una de esas dos; el resto de América tendrá que esperar a las decisiones de la empresa para saber que variaciones tendremos del minibus. Además, se espera que ofrezca un techo con recarga solar y no tendrá funcionalidades de conducción autónoma por fuera de Europa, por ahora. Volkswagen no anunció la capacidad de la batería, pero los rumores aseguran que habrá dos variedades.

El portal Autoblog asegura que en Europa varias de estas vans se han visto en carreteras y calles de las ciudades haciendo pruebas, aunque parece indicar que esconden el modelo en un chasis anterior. El icónico vehículo de Volkswagen tendrá 200 caballos de fuerza, con la opción de mejorar el motor con 300.

A pesar de asegurar que la van ya está lista, Volkswagen no dio muchos más detalles de sus características, por lo que tendremos que esperar a su lanzamiento oficial para conocer más.

Imagen: Volkswagen. 

El rumor surgió de un reporte de Reuters que asegura que dos voceros anónimos le confirmaron que Great Wall sería la fábrica encargada de la producción de los carros eléctricos de la marca y ofrecerá consultoría para acelerar el proceso. Esta compañía ya ha trabajado con otras empresas en ensamblaje de vehículos. Xiaomi por su parte se negó a hacer comentarios; mientas que Great Wall aseguró que hasta el momento no ha hecho negociaciones al respecto. Sin embargo, las fuentes anónimas de Reuters insisten que el anuncio podría hacerse en cualquier momento en las próximas semanas.

Xiaomi no es la única marca que está interesada en el mercado de carros eléctricos. Se dice que Apple ya está listo para presentar su vehículo; así mismo, hay rumores de Huawei trabajando en su propio proyecto y empresas de tecnología como Baidu –el buscador chino– también han anunciado sus planes de desarrollar sus productos para este mercado.

Por ahora, se cree que Xiaomi tendría el objetivo de presentar su carro en 2023, Apple ha trabajado en el suyo por 10 años. Aunque el objetivo pueda parecer apresurado, con la consultoría de Great Wall lo podría lograr, este año la empresa creo su propia marca de carros eléctricos y trabaja en alianza con BMW para la construcción de una fábrica de carros eléctricos.

Imagen: Vectorpouch (Vía Freepik). 

Además, Volvo espera que la mayoría de sus compras se hagan por Internet. De este modo, se espera que sus próximos lanzamientos sean exclusivos online para reducir el precio de los automotores. Esta es una dinámica muy similar a la que tiene Tesla en los países donde está disponible. Los concesionarios seguirán siendo los encargados de manejar la entrega y servicio posventa. 

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Como parte de su promesa, Volvo anunció a nivel global la C40, que es la adaptación de su XC40 Recharge para el segmento SUV. Además, es el primer auto de la marca diseñado desde su inicio como carro eléctrico, informa el portal CNET. Los principales cambios de la nueva SUV son algunos detalles en su techo y cambios en las luces delanteras. “No hay un futuro para los carros de combustible. Estos cambios nos permitirán cumplir con las expectativas de los clients y ser parte de la lucha contra el cambio climático”, aseguró al portal CNN Henrik Green, jefe de tecnologías de Volvo. 

Ford y General Motors son otras marcas que se han comprometido en ser 100 % eléctricas en la próxima década. Por supuesto, estas promesas van ligadas a regulaciones que han impuesto en la Unión Europea y para las empresas es más fácil aplicar cambios a nivel global que en un solo mercado. Además, el portal CCN resalta que los vehículos eléctricos son más baratos que los de combustible porque requieren menos pares y, por ende, menor trabajo de ensamblaje.

Imagen: Volvo.  

Más importante aún, rumores afirman que Huawei estaría casi listo para presentar su primer carro y que sería lanzado a finales de este año. Por ahora, la empresa estaría buscando al fabricante que pueda hacer realidad el diseño que tienen en mente, informa el portal GSMArena.

Huawei mantendría en sus carros la apuesta que hizo con los celulares, llevar cualidades del segmento premium a dispositivos amigables con el bolsillo.

Por ahora, los rumores aseguran que Huawei estaría en conversaciones con fabricantes y ensambladores chinos entre ellos Changan Automobile, propiedad de una empresa estatal china, y BluePark New Energy del grupo BAIC.

Para leer las últimas noticias sobre carros eléctricos, visita este enlace.

Voceros negaron los rumores al portal Reuters y aseguraron que Huawei no tiene planes de diseñar o fabricar carros eléctricos. “No somos fabricantes de carros, pero sí esperamos a través de la tecnología de información y comunicación proveer componentes dirigidos a carros y ofrecer repuestos o dispositivos para construir mejores automóviles”. Sin embargo, tres fuentes anónimas aseguran que la empresa está andando a toda marcha con este plan para lograr presentar algo en el 2021.

Huawei es dueña de diferentes patentes relacionadas con carros eléctricos como métodos de carga de carros eléctricos, métodos para verificar la salud de baterías; además, tiene alianzas con Daimler AG, General Motors Co y SAIC Motor para desarrollar autotecnología inteligente y una startup que inició con Changan Automobile para hacer baterías CATL para estos vehículos.

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El cambio de mentalidad no es sorpresivo; especialmente teniendo en cuenta que Biden no ha mostrado planes de levantar el veto. En China se espera que el mercado de los carros eléctricos crezca 20 % anualmente hasta el 2025. Mientras tanto las cifras globales de interés de compra y adquisición de vehículos con nuevas energías siguen siendo positivas. Las marcas tradicionales han empezado a apostarle más y más a este segmento con nuevos modelos y clásicos y otras grandes empresas de tecnología como Amazon y Apple han decidido que también quieren hacer parte, por lo que la decisión de Huawei de entrar en la carrera de los carros eléctricos le daría una oportunidad de recompensar las pérdidas que tiene desde hace dos años con el bloque de Trump.

Imagen: Archivo ENTER.CO.

“Los nuevos Bolt EUV y Bolt EV se basan en las líneas de diseño dinámicas y deportivas de las SUVs de Chevrolet, pero se ejecutan de una manera exclusivamente eléctrica”, dijo Phil Zak, director ejecutivo de Diseño de Chevrolet.

En el interior, ambos vehículos cuentan con nuevos paneles de instrumentos, controles y asientos del vehículo, con una pantalla táctil a color de infoentretenimiento de 10.2 pulgadas y controles de clima integrados. Además, tienen un nuevo cable de carga de doble nivel, que evita la necesidad de comprar un cargador separado. Este tiene un enchufe intercambiable que permite al cliente conectarse a un tomacorriente estándar de 120 voltios de tres clavijas para carga de nivel 1 y un tomacorriente de 240 voltios para carga de nivel 2 hasta 7.2 kilovatios.

Disney, por su parte, participó en la creación de un comercial de 90 segundos titulado “Magic is Electric” y “Behind the Magic”, un video que usa imágenes detrás de escena para explicar las características del Bolt EUV de una manera diferente. “El poder de dos marcas icónicas como Disney y Chevy que se unen para revelar el Bolt EUV inspira a los clientes a imaginar un futuro totalmente eléctrico”, dijo Steve Majoros, vicepresidente de marketing de Chevrolet.

La tecnología Super Cruise de la nueva Bolt EUV de Chevrolet

El Bolt EUV 2022 es el primer Chevrolet que se ofrece con Super Cruise, la primera tecnología de asistencia al conductor verdaderamente manos libres de la industria. Esta tiene tecnología como sistema de atención al conductor y datos de mapas LiDAR de precisión.

El sistema de atención al conductor utiliza una pequeña cámara ubicada en la parte superior de la columna de dirección y funciona con luces infrarrojas para determinar dónde está mirando el conductor cuando Super Cruise está en funcionamiento.

Imágenes: Chevrolet.

La marca que decida aceptar fabricar el carro de Apple solo tendría la ventaja de aumentar sus volúmenes de producción; muy similar a lo que sucede con Foxconn y Pegatron, los fabricantes de los iPhone, que no ven ningún beneficio de las altas ventas de los teléfonos, explica el portal CNN.

“Volkswagen quiere desarrollar su propio software de conducción autónoma y su sistema operativo, controlar sus datos. En pocas palabras, quieren competir con las grandes empresas de tecnología como Tesla y cualquier otra que se sume a este mercado”, le dijo a CNN Demian Flowers, analista del mercado de automóviles.

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Si los expertos no se equivocan, otras grandes marcas no estarán dispuestas a entrar en negociaciones del Apple Car y fabricar automóviles requiere de una gran inversión, inclusive para Apple es un riesgo hacerlo solo. Por lo que todo apunta que a la marca solo le queda apostar por las ensambladoras más pequeñas como Honda, Nissan, Stellantis o BMW.

Para estas marcas, a pesar de no tener control o posibilidades de compartir tecnologías, podría ser un avance en sus propios planes y una forma de incrementar su reputación en el mercado para cuando decidan apostarle a sus propios sistemas de conducción autónoma.

Apple, por fin, ha empezado a moverse de la investigación a la producción en masa de su carro autónomo. La promesa de la alta demanda de este tipo de vehículos en los siguientes años hace de este un mercado llamativo para las nuevas propuestas, por lo que muy seguramente pronto pasaremos de los rumores a las filtraciones. ¿Podrá Apple estar a la altura de competir con Tesla?

Imagen: Duophenom (Vía Pexels).

La nueva Ford Ranger Raptor cuenta con el nuevo motor Panther 2.0L Bi-Turbo Diesel, que tiene una calibración off-road específica y entrega 210 hp a 3.750 RPM. A esto se le suma un torque de 500 Nm, disponible a partir de las 1.750 RPM, y una transmisión automática de 10 velocidades, diseñada para garantizar un mayor rendimiento del torque. Paralelamente, se destaca el sistema de gestión de terreno “Terrain Management System”, con seis modos de manejo, presentando el exclusivo modo “Baja” que entrega una tracción óptima y una respuesta más dinámica para esas aventuras en la arena. 

Esta pickup está equipada con 6 airbags y un avanzado sistema de seguridad activa y pasiva para proteger a sus ocupantes. También incorpora el Asistente Anti-colisión con Detección de Peatones, el cual permite disminuir la velocidad del vehículo e inclusive frenarlo si detecta un impacto inminente. Finalmente, incluye el Sistema de Permanencia en el Carril, que ayuda a mantener el vehículo centrado en la carretera. “Nos complace enormemente poder traer a Colombia la Nueva Ford Ranger Raptor, una pickup excepcional y diseñada para ofrecer el máximo rendimiento y dominar todos los terrenos. Es un vehículo que tiene impresa en su alma todo ese diferencial de Ford Performance y en su cuerpo todo el poderío sustentado en tecnología, diseño, seguridad y calidad. Es la compañera perfecta para los entusiastas y apasionados por el off-road, ya que desafía los contextos más extremos y enaltece la experiencia de manejo”, señala Melissa Pantoja, Gerente de Marca de Ford Colombia.    

Precio y disponibilidad de la Ford Ranger Raptor

La nueva Ford Ranger Raptor se encuentra disponible en todos los concesionarios de la red Ford de todo el país a partir de enero de 2021, por un precio de $209.990.000. 

No es un anuncio menor. GM es el fabricante de carros más grande en los Estados Unidos. El anuncio en CES 2021 sobre su intención de ingresar más en el segmento de vehículos eléctricos fue tomado más como una decisión de diversificar su mercado. Como muchos titulares anunciaron, parecía más un desafío a Tesla que una transición en el que ha sido la manera de trabajar de la compañía. La meta actual de GM es convertirse en una empresa con una huella de carbono (que se entiende como la totalidad de gases invernadero emitidos de manera directa o indirecta, en este caso por un fabricante) para 2040.

Su mapa anticipa que todos los vehículos que venderá en 2030 en los Estados Unidos serán eléctricos, con la esperanza de que para este momento la mayoría de Cadillacs en el mercado sean EV (electric vehicles).

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“La compañía también continuará aumentando la eficiencia de combustible de sus vehículos tradicionales de combustión interna de acuerdo con las regulaciones regionales de economía de combustible y gases de efecto invernadero. Algunas de estas iniciativas incluyen tecnologías de mejora del ahorro de combustible… mejoras en la eficiencia aerodinámica, motores reforzados de tamaño reducido, transmisiones más eficientes y otras mejoras del vehículo, incluida la reducción de masa y neumáticos con menor resistencia a la rodadura”, afirmó GM en el comunicado a través del cual realizó el anuncio.

Para muchos, el cambio en la agenda de GM no es tan altruista como parece. A la compañía se le ha criticado el ajustar sus planes de acuerdo con el ambiente político del país. Por ejemplo, antes de la victoria de Joe Biden, el fabricante era una de las compañías que apoyaba la eliminación de sus reglas para la emisión de gases invernadero. Así, la determinación más reciente para muchos es más una muestra de alinearse con las políticas ambientales en los próximos 4 u 8 años, más que una propuesta ‘verde’ por parte del fabricante de vehículo.

Imágenes: WikiCommons

Los motores e-BOXER combinan un motor a gasolina boxer de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada, que ofrece una potencia máxima de 148 caballos y un par máximo de 196 Nm de torque; el motor eléctrico cuenta con 16 caballos de potencia y 66 Nm de torque.

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Su funcionamiento es muy sencillo: al arrancar y circular por debajo de los 40 km/h, el propulsor se activa en modo eléctrico. Cuando se incrementa el régimen de revoluciones se combinan ambos motores; mientras que a alta velocidad, la propulsión procede exclusivamente de la unidad térmica. “Con la llegada de la tecnología e-BOXER, se inicia una nueva etapa de Subaru en Colombia manteniéndose fiel al ADN de la marca, conservando el desempeño deportivo, la confiabilidad y seguridad que aportan nuestros productos, y que ahora incluye un agregado como lo es la protección del aire que respiramos y una mejor autonomía en dos de los modelos más representativos de nuestro portafolio”, comenta Mauricio Hernández, VP Retail – Passenger Cars PracoDidacol.

Eyesight: el sistema inteligente de Subaru

Los nuevos modelos híbridos de Subaru están construidos sobre la Plataforma Global Subaru (SGP, por sus siglas en inglés), mejorando tanto la seguridad como el rendimiento de los vehículos con el objetivo de ofrecer diversión de manejo, así como tranquilidad no solo al conductor, sino también a los pasajeros. Esta tecnología desarrollada por la marca japonesa posee dos cámaras que capturan imágenes tridimensionales para determinar la forma, velocidad y distancia, no solo de vehículos sino también de motocicletas, ciclistas, peatones y obstáculos.

Cuando el EyeSigth, sistema de asistencia a la conducción, detecta un peligro potencial, avisa al conductor e incluso frena si es necesario para evitar un accidente.

Precio y disponibilidad de la Subaru XV y Subaru Forester

Los Subaru XV y Forester e-BOXER llegan con un precio de introducción de $123.900.000 y $135.900.000 respectivamente y están disponibles en las principales vitrinas de la marca a nivel nacional.

Imágenes: PracoDidacol..

Este carro fue un clásico y muchos guardamos memorias de nuestra niñez, pues lo vimos en varias películas y series; sin embargo, el diseño del auto fue totalmente rediseñado, por lo que muchos dirán que se trata solo del nombre. Estas son algunas de las imágenes presentadas por Luca de Meo durante el anuncio:

La marca espera hacer el lanzamiento en los tres próximos años y aseguró que este “será el democratizador de los carros eléctricos en las ciudades”. En el concepto, varias de las características del Renault trataron de conservarse, entre ellas: las luces delanteras, el aspecto de perfil, la forma en la parte de atrás del auto y las superficies planas. Gilles Vidal fue el encargado de su diseño y asegura que, aunque quería mantener algunos aspectos, también incorporo detalles inspirados en carros deportivos y electrónicos para este modelo.

Aún no tenemos una idea clara de cómo lucirá el carro en su interior, pero sin duda el regreso del Renault 5 será un tema para los amantes de los carros.

Imágenes: Renault y Wikicommons. 

Según un reporte de Mercado Libre VIS (Vehículos, Inmuebles y Servicios) y su portal Tucarro.com, la tendencia por los carros verdes se disparó el año pasado y la intención de compra del segmento de los eléctricos aumentó más de un 90% a finales de 2020 con respecto al mismo período en 2019.

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En cuanto a los carros Híbridos, el crecimiento fue aún mayor, casi triplicando la cantidad de contactos. “Este incremento, tanto en la cantidad de contactos como en el número de visitas a publicaciones de vehículos de motores 100% eléctricos e híbridos, está dando un indicio de que los Carros Verdes están empezando a llamar la atención del público en el país, tendencia que proyectamos siga en esa senda de crecimiento pues los consumidores tienen cada vez más conciencia a la hora de adquirir productos y de que estos tengan un impacto ambiental positivo ,” señala Philippe Fossaert, Gerente Comercial de Marketplace VIS (Vehículos, Inmuebles o Servicios) en Mercado Libre.

Adicionalmente, la oferta de este tipo de vehículos en la plataforma de Mercado Libre creció un 150 % comparado con 2019. Actualmente, hay más de 100 publicaciones de carros Eléctricos y más de 200 de Híbridos. Por su parte, los vehículos de gasolina tuvieron un incremento de intención de venta de solo el 12 %. Mientras, que de los híbridos es de 225 %.

Los vehículos eléctricos más buscados en Mercado Libre fueron:

1. Renault Twizy.
2. Tesla Model 3.
3. BMW I3.
4. Ford Escape.
5. Renault Zoe.

Imagen:  Ford. 

“En un informe anterior, predijimos que Apple lanzará el Apple Car en 2023-2025… Sin embargo, nuestra última encuesta indica que el calendario de desarrollo actual de Apple Car no está claro, y si el desarrollo comienza este año y todo va bien, se lanzará en 2025-2027 como muy pronto. Debido a los cambios en el mercado de vehículos eléctricos / vehículos autónomos y los estándares de alta calidad de Apple, no nos sorprendería que el calendario de lanzamiento de Apple Car se pospusiera hasta 2028 o más tarde”.

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Esto desestima mucha de la información que llegó la semana pasada, que pronosticaba que desde 2021 Apple comenzaría a dar muestras del proyecto. La predicción actual no descarta el hecho de que terminemos la década sin tener el primer modelo del carro de Apple. La principal razón está en que la compañía de Cupertino primero tiene que completar el desarrollo en ciertas áreas en las que carece de experiencia, como es el de AI y Deep Learning. Kuo también apunta a que el interés de Apple por este segmento en el mercado puede desaparecer. La principal razón está en que hay un historial de la compañía fracasando en segmentos nicho, incluso cuando tiene la ventaja que le ofrece su posicionamiento de marca.

El principal atractivo del carro de Apple parece estar en el concepto de su batería. Si los rumores son correctos estaríamos hablando de una que utilizaría una tecnología llamada ‘Monocells’ que permitiría más espacio en ella para mantener más materiales activos, permitiendo así que estos recorran mayores distancias. Un concepto que en el papel resulta interesante, pero Kuo también advierte que Elon Musk asegura que este concepto es “electroquímicamente imposible”. Musk la semana anterior compartió una historia en la que contó como intentó concertar una reunión con Tim Cook para hablar de una posible compra de Tesla. Un encuentro que nunca se dio.

La advertencia de Kuo está dirigida especialmente a los especuladores de acciones. Los rumores del carro de Apple incrementaron el precio den la bolsa de Apple. Pero el analista asegura que el proyecto está en sus primeras etapas, tiene muchos elementos que solucionar y no se verá al menos en los próximos seis años, como mínimo.

Imágenes: Magic Mouse

Apple le estaría apostando a la tecnología de su batería como el diferenciador de los demás carros con sistema automático que ya están en el mercado. La idea sería usar un diseño de monocelda para aumentar el volumen de las celdas individuales de la batería y liberar espacio al eliminar bolsas y módulos que contienen los materiales. De acuerdo con unas fuentes anónimas de Reuters, el proyecto ‘Titán’ habría avanzado lo suficiente para empezar producción masiva; sin embargo, no veremos el carro en las calles hasta el 2024.

La estrategia detrás de la tecnología que se ha desarrollado para la batería, según las fuentes, es reducir costos de manera radical e incrementar el rango de duración de vehículo. También usará un sensor LiDAR, que ya se usa en los teléfonos, para escanear las distancias y objetos alrededor para el sistema de navegación.

Después de este reporte de Reuters, el twittero Brett Winton hizo un resumen de la noticia en su cuenta personal y Musk le respondió:

Apple still reputedly planning to build an iCar.

The apparent secret sauce:
They watched the livestream of Tesla’s battery day;
They also took notes;
Then those notes were exclusively leaked to Reuters.

So they could hire, hoping to begin production by

[checks notes]

2025. pic.twitter.com/VQubNAl5Ds

— Brett Winton (@wintonARK) December 21, 2020

“Extraño de ser cierto.
– Tesla ya usa fosfato de hierro para automóviles de gama media fabricados en nuestra fábrica de Shanghai.

– Una monocelda es imposible […]. Depronto se trata de celdas unidas, como nuestro paquete estructural de la batería”.

Además, el CEO de Tesla decidió agregar que durante los tiempos difíciles del modelo 3 trató de contactar a Tim Cook para venderle a Apple su empresa por el 10 % del valor actual, pero el CEO de la compañía se negó a aceptar la reunión. Tesla hoy está valuada en $600 mil millones de dólares esto quiere decir la oferta estaba alrededor de los 60 mil millones, explica el portal BGR.

Apple se ha negado a hacer comentarios respecto al proyecto Titán y su avance en los medios.

Imagen: Archivo de ENTER.CO.

Según rumores, el carro estaría en pruebas en las carreteras de California, donde Apple está haciendo pruebas con prototipos de ciertas partes removibles. En el 2017, la empresa recibió el permiso para trabajar en su propio carro autónomo y se supo que la marca estaba trabajando con diferentes marcas y probando su tecnología es estos, como los sensores LiDAR.

El rumor de hoy viene del Diario de Noticias Económicas de Taiwán, que asegura que la producción se llevará en dos ciudades de este país asiático, aunque no da nombres específicos.  Por su parte, el portal MacRumors  resalta que es muy poco probable.

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Los rumores del carro anteriores a este demuestran que aún es un proyecto y está en sus primeras etapas; teniendo en cuenta esto, y que Apple aún está en negociaciones preliminares con proveedores de partes electrónicas, otros expertos de la marca aseguran que no lo veremos sino entre 2023 y 2025.

Lo que podría pasar el siguiente año es que, por fin, Apple decida darnos un primer adelanto y nos muestre algunas de las características en las que está trabajando para su ‘Apple Car’ en el evento de septiembre.

Imagen: Jodeng (Vía Pixabay). 

Las versiones disponibles de esta camioneta para Colombia son de alta gama: la Colorado LTZ, con trasmisión mecánica de 6 velocidades, y la Colorado High Country, que cuenta con frenado automático de emergencia, trasmisión automática de 6 velocidades, 6 airbags, diseño exclusivo High Country con el corbatín desplazado a la vista frontal derecha, aros deportivos R18 y sportbar, pisaderas laterales, apliques High country en el interior de las puertas, entre otros. “Pensando en todo lo que ha significado esta pick up para región, hoy traemos a nuestro país a un vehículo ganador, diseñado para un cliente que busca confort, potencia y un excelente desempeño”, afirmó Raúl Mier, Director Comercial de GM en Colombia. 

La nueva Colorado tiene un motor de 2.8L turbo Diésel DURAMAX que alcanza hasta 500NM@2000RPM de torque y 197HP @3400RPM de potencia. Esto genera un mejor arranque, menor consumo de combustible y una experiencia al más alto nivel. Además, cuenta con tracción en las 4 ruedas (4WD) y transmisión manual y automática de 6 velocidades.

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En la parte trasera, la Colorado está equipada con sensores de reversa y frontales y una cámara de retroceso que ahora proyecta imágenes de alta definición y cuenta con la función de enganche. Tiene líneas guía específicas y líneas de zoom para facilitar la operación. Otra característica interesante de este sistema es que el usuario puede accionar la cámara trasera en pleno viaje para revisar el remolque.

La tecnología también juega un importante papel para asegurar la seguridad de la Chevrolet Colorado; de hecho, la empresa asegura que es un 20 % más resistente en caso de impacto frontal y tiene herramientas como frenado de emergencia, que identifica obstáculos en la vía en movimiento o estáticos para evitar accidentes; asistencia de frenado preventivo inteligente (PBA), seis airbags, detección de peatón, control de descenso, control crucero, control de estabilidad en curva y sensor de salida de carril.

También cuenta con el sistema OnStar, esta es la tecnología exclusiva de Chevrolet que proporciona servicio como respuesta automática de colisión, asistencia en emergencias y recuperación vehicular en caso de hurto. Asimismo, podrán realizarse acciones como encendido remoto del vehículo, regulación de la climatización del interior, entre otras funciones con la aplicación ‘MyChevrolet’.

Además, ofrece Wi-Fi a bordo. De este modo, el usuario puede conectar su smartphone a la red de Internet del vehículo y navegar sin utilizar su paquete de datos. El sistema permite conectar hasta siete dispositivos simultáneamente. “La señal es hasta 12 veces más estable que la de un Smartphone, es el principal diferencial del Wi Fi nativo de la nueva Colorado y puede permanecer más tiempo conectada a la red 4G LTE debido a que la antena amplifica la señal, lo que significa una mayor velocidad de transmisión de datos”, explica el comunicado.

Precio y disponibilidad de la nueva Colorado en Colombia

La Nueva Colorado llega al país en dos versiones la LTZ y la High Country y se ofrecerá en los siguientes colores: blanco, plata, gris, negro, vino tinto y azul oscuro. “La Chevrolet Colorado llega a complementar la línea de lanzamientos regionales de la compañía, que inició con el Chevrolet Onix Turbo y con la Chevrolet Tracker Turbo. Estos modelos han sido muy exitosos y se han convertido en líderes en ventas en los países en los que ya se presentaron” concluyó Mier.

El precio de lanzamiento es de $144.990.000 de pesos para versión LTZ MT y de $155.990.000 en su versión High Country.

Imágenes: Chevrolet.

De hecho, General Motors-Colmotores asegura que la nueva Tracker revolucianará el segmento de las SUVS, no solo por su diseño, sino por el equipamiento de serie y elementos innovadores que la hacen única en su categoría. “La Nueva Tracker Turbo evoluciona y nos demuestra una vez más que como compañía estamos enfocados en superar las expectativas de los clientes, entregándoles productos globales con los mejores desarrollos en tecnología, diseño, seguridad y desempeño. La Tracker Turbo ofrece todo lo que el consumidor realmente valora: más confort, espacio interior, mucha tecnología y conectividad” Afirmó Raúl Mier, Director Comercial de General Motors para Colombia.

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La nueva Chevrolet Tracker Turbo, posee un diseño totalmente renovado, brindando una mezcla deportiva y aerodinámica. En cuanto a tamaño, la compañía destaca que tiene un mayor espacio interior al incrementar sus dimensiones de largo (+12mm), ancho (+15mm) y distancia entre ejes (+15mm); por su parte, la altura se redujo para poder entregar proporciones más equilibradas. Así mismo, una de las grandes distinciones es su aumento en el espacio del baúl, el cual creció un 28 % y es capaz de entregar 393 litros con un doble fondo ajustable en profundidad

De igual forma, este modelo traerá un nuevo motor 1.2 Turbo de 132 caballos de potencia que entrega un torque de 190 Newton/Metro desde las 2.000 RPM. Está acoplado a una trasmisión manual de 5 velocidades o a una caja automática de 6 velocidades. Todas las versiones de este nuevo modelo (LS Mecánica, LTZ Automática y Premier Automática), contarán con este motor de última generación.

Tecnología y equipamiento

La nueva Tracker Turbo llega con tecnología que facilita la vida diaria del usuario, indica Chevrolet en su comunicado. Ejemplo de esto, es el asistente de estacionamiento automático tanto para espacios paralelos y perpendiculares. El sistema es capaz de girar el volante solo y ayudar a encajar el vehículo incluso en espacios estrechos. Las instrucciones se pasan al conductor en la pantalla del vehículo.

Además, cuenta con sensores de luces que activan automáticamente los faros cuando se reduce la luz natural exterior y el sistema de llave electrónica Keyless que permite la apertura de puertas automático.

El verdadero concepto de “Smart SUV” está presente en Tracker Turbo al convertirse en el primer SUV del mercado en ofrecer Internet con Wi Fi nativo, lo que brinda un nuevo nivel de conectividad al usuario y al vehículo.

Mientras la mayoría de los competidores está alcanzando una conectividad de nivel dos, la nueva Tracker Turbo se convierte en la primera en su categoría en alcanzar nivel cuatro que permite no sólo actualizaciones remotas, sino la posibilidad de que el usuario controle el vehículo desde su celular.

Finalmente, la tecnología OnStar estará disponible con foco en dos pilares: seguridad y protección. En el caso de robo del vehículo, OnStar permite localizar la unidad y ralentizar su marcha para facilitar la recuperación por parte de la policía. A este servicio se suma la respuesta automática en caso de accidente. En un choque con despliegue de airbags, el vehículo enviará una señal a la central de atención para ponerse en contacto con los ocupantes a través de un canal telefónico exclusivo y proporcionar la asistencia adecuada.

Precio y disponibilidad de la Chevrolet Tracker Turbo 2021

La nueva Chevrolet Tracker Turbo ya está disponible en la red de concesionarios Chevrolet de todo el país con un precio de lanzamiento desde $69’990.000 la versión LS mecánica. Versión LTZ Automática: $ 77.990.000 y versión Premier Automática: $ 87.990.000.

El evento online se desarrollará entre el 21 de septiembre y el 4 de octubre y contará con la participación de importantes aliados como Chevrolet, Suzuki, BMW, Jeep, Fiat, Peugeot, Citroën, Hyundai, Volvo, Subaru, Jaguar, Land Rover, DS, SsangYong, DFSK, Dodge, Ram, entre otros; quienes exhibirán cerca de 100 referencias de vehículos nuevos durante el salón. “Es el primer evento digital de cobertura nacional que hacemos con marcas en el país en nuestro ecosistema y nos enorgullece poder llevarle a los colombianos la posibilidad de reservar su carro con tan solo un clic y con unos descuentos muy especiales”, aseguro Philippe Fossaert, Gerente Comercial de Marketplace VIS (Vehículos, Inmuebles o Servicios) en Mercado Libre.

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Para el Primer Salón Virtual Mercado Libre/ Tucarro en Colombia, nombre oficial del evento, se espera tener más de 9 millones de sesiones durante los 15 días y llegar a las 1.000 reservas. Los interesados en el proceso de reserva, Mercado Libre asegura que será sencillo y explica los pasos:

1. 1. Cuando esté revisando la tienda de la marca y el vehículo sobre el cual tiene interés, debe hacer clic en la parte que diga ‘Reserva’.
   2. Después de debe llenar el formulario, elegir versión del vehículo, ciudad y concesionario.
   3. Posteriormente, se debe pagar el valor de la reserva que es $1.000.000. El monto podrá ser pagado a través de Mercado Pago y sus opciones: tarjeta crédito, débito PSE y Efecty.
   4. Finalmente, el concesionario se encarga de hacer el contacto para cerrar el resto de la venta. Para esto también se cuenta con entidades financieras aliadas, como el Banco de Occidente y Banco Santander, con quienes se podrán tramitar créditos online.

El evento, además contará con evaluaciones y comentarios de los diferentes carros y modelos que estarán en oferta.

Imagen: Chuttersnap (Vía Unsplash).

En los primeros seis meses del año se registraron 5.851 hurtos de automóviles en Colombia. Bogotá, Cali y Medellín son las ciudades más afectadas, de acuerdo con cifras de Asopartes. Hoy, muchas marcas de carros ofrecen sistemas antirrobo que tienen una alta tasa de recuperación. Por ejemplo, Chevrolet, con su sistema ChevyStar, asegura que la cifra es del 97% gracias al hardware instalado en el vehículo que utiliza sistemas de geolocalización satelital permitiendo inmovilizar el automóvil.

Aplicaciones antirrobo y control remoto

Con estos sistemas ofrecidos por las marcas de automóviles, los dueños pueden descargar una aplicación en sus dispositivos móviles desde la que permitirá tener un asistente de recuperación vehicular y realizar otras tareas sencillas como activar las luces, la bocina y el bloqueo y desbloqueo de los seguros de las puertas.

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En caso de robo o perdida, los usuarios también podrán localizar su vehículo en un mapa digital y tendrán la posibilidad de tener un monitoreo en ruta con ayuda de los asesores del contact center, los cuales se pondrán en contacto con el dueño del vehículo en caso de que se presente alguna variación en su recorrido.

Imagen: Mohamed_Hassan (Vía Pixabay). 

Especificaciones técnicas

– Cilindraje: 1.998 centímetros cúbicos.

– Potencia máxima: 147,5 caballos de fuerza a 6 mil revoluciones por minuto.

– Capacidad de combustible: 16,64 galones (2WD) y 15,85 galones (4WD).

– Velocidades: 6 en modo deportivo.

– Peso bruto: 2.100 kilogramos.

– Capacidad de carga: Entre 555 y 620 kilogramos.

– Capacidad de pasajeros: 5 personas.

La Eclipse Cross 2020 cuenta con un motor de 2 litros, caja de seis velocidades y su sistema de 4×4 permanente se alimenta de la tecnología Super-All Wheel Control. Esta característica le permite al piloto controlar la camioneta en cualquier tipo de terreno sin poner en riesgo la integridad de los pasajeros y del vehículo. Adicionalmente, el motor es de tamaño reducido y cuenta con mejoras en la eficiencia que brinda una aceleración instantánea en recuperaciones sorprendentes.

Equipamiento de la Eclipse Cross

Entre sus principales características la camioneta cuenta con las especificaciones necesarias para brindarle la comodidad a su conductor y pasajeros. A continuación les compartimos algunos:

– Asientos delanteros con calefacción y asiento eléctrico para el conductor.

– Apoyacabezas traseros que no impiden la visibilidad del conductor en el retrovisor.

– Timón forrado en cuero con ajuste en altura y profundidad.

– Techo panorámico de tres partes con una móvil.

– Pantalla a color.

– Aviso de reducción de fatiga.

– Sensores de luz y lluvia.

– Control de velocidad crucero.

Seguridad

Y por último pero no menos importante, hablemos de los cuatro componentes que hacen de este vehículo uno de los SUV más seguros del mercado actual. El primero es el sistema de mitigación de colisión frontal el cual está alimentado por una combinación de cámaras y un radar láser. Estos calculan la distancia y velocidad con respecto al vehículo que está frente a nosotros. Si la colisión es inminente, el sistema activará una alarma y reducirá la velocidad del vehículo de forma automática.

El segundo es el sistema automático de activación de luces de carretera. Este sistema regula la luz de los faros delanteros cuando detecta un vehículo que viene delante o de frente a nosotros. Una vez que se adelanta el vehículo o pasa el del frente, la luz de carretera se activa nuevamente de forma automática.

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El tercero es el control de estabilidad activo que utiliza los sensores del carro para analizar el movimiento del carro e identifica cualquier movimiento inestable. Así le ayuda al piloto a mantener la estabilidad y el control al ajustar automáticamente la potencial del motor y aplicando los frenos sobre las ruedas involucradas.

Y finalmente está el sistema de asistencia de arranque en cuesta. Así, el piloto podrá arrancar fácilmente en pendientes pronunciadas cuesta arriba para evitar el deslizamiento hacia atrás del vehículo. El sistema detecta una pendiente y de inmediato mantiene los frenos aplicados hasta que se acciona el acelerador.

Imágenes: Mitsubishi.