El sector automotor colombiano cerró mayo con cifras históricas: 19.707 vehículos nuevos matriculados, un aumento del 33,1% frente al mismo mes de 2024. Pero más allá del dato récord, lo que realmente interesante es el reordenamiento silencioso en el liderazgo de marcas. Toyota y Kia, dos referentes de la industria asiática, consolidan su dominio en un mercado que hasta hace una década estaba gobernado por marcas tradicionales como Chevrolet.
Las cifras entregadas por el RUNT y analizadas por la Andi-Fenalco muestran que el consumidor colombiano está premiando la innovación, el diseño y la eficiencia de marcas que no solo ofrecen confiabilidad mecánica, sino también una clara apuesta por la movilidad sostenible. En ese panorama, Toyota lideró el mes con 2.547 unidades, seguida de cerca por Kia con 2.452. Ambas superan cómodamente a Chevrolet, que apenas logró registrar 1.511 unidades en el mismo periodo.
El caso de Kia es particularmente llamativo, pues cuenta con un crecimiento acumulado del 48,4% en lo que va de 2025, la marca surcoreana no solo está entre las tres más vendidas del país, sino que también lidera en regiones clave como el Valle del Cauca, el Eje Cafetero y la región Caribe. Su estrategia basada en diseño contemporáneo, tecnología accesible y modelos como el K3 ha calado profundamente entre los colombianos, especialmente en segmentos familiares y de entrada.
Por su parte, Toyota sigue siendo sinónimo de confiabilidad y robustez. El Corolla Cross, con 953 unidades vendidas solo en mayo, fue el vehículo más matriculado del país. Esto confirma la tendencia creciente hacia SUV compactos con buena relación costo-beneficio, ideales para la geografía y el estilo de vida urbanos y semiurbanos de Colombia.
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En tanto, Chevrolet, que durante décadas fue sinónimo de liderazgo en el país, sigue en descenso. En el acumulado de enero a mayo, apenas logró posicionarse en el quinto lugar con 7.117 unidades. Su portafolio parece haber perdido frescura frente a la competencia asiática que, con propuestas modernas e incluso eléctricas, está marcando la pauta. Si bien aún conserva una base de usuarios fiel, la falta de renovación visible en su línea de vehículos podría estar pasando factura.
Otro factor relevante en esta transformación del mercado es el auge de los vehículos híbridos y eléctricos. Con incrementos del 108,7% y 262,5% respectivamente en mayo, estas tecnologías están dejando de ser marginales para convertirse en una opción real para el consumidor colombiano. Kia, nuevamente, se destaca como uno de los líderes del segmento con más de 640 unidades eléctricas entregadas en lo que va del año, impulsadas por modelos como el EV5 y el recién lanzado EV3.
Las nuevas cifras, revela que el mercado colombiano no solo se está recuperando tras años de estancamiento, sino que lo hace en una dirección importante hacia marcas que ofrecen valor agregado. La eficiencia energética, la conectividad y el diseño moderno están desplazando a los argumentos tradicionales de precio bajo o popularidad histórica. No basta con ser reconocido; hay que innovar y conectar con el nuevo consumidor.
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Incluso dentro de los segmentos de mayor crecimiento como las SUV, camionetas y pickups, la tendencia es la misma. Las marcas que ofrecen equipamiento superior, consumo eficiente y estética renovada son las que lideran. La Mazda CX-30 y la Renault Duster también figuran entre las más vendidas, confirmando que la competencia se libra en la gama media con propuestas que mezclan tecnología y estilo.
Con más de 86.000 unidades matriculadas entre enero y mayo, el balance para 2025 es optimista. Sin embargo, las cifras también muestran que el liderazgo ya no está garantizado por trayectoria, sino por capacidad de adaptación. Mientras las asiáticas como Toyota y Kia demuestran que conocen y atienden al consumidor local, otras marcas deberán replantear su estrategia si quieren mantenerse relevantes.
