Los conductores afiliados a RTaxi podrán recibir solicitudes de viaje desde inDrive, lo que les permitirá acceder a una nueva fuente de servicios sin dejar de pertenecer a la empresa de taxis. Para los pasajeros, la expectativa es contar con más opciones para encontrar un vehículo en diferentes zonas de la ciudad.

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El acuerdo hace parte de la estrategia que la plataforma ha desarrollado con el servicio de taxi desde su llegada a Colombia. Según la compañía, este segmento ya representa el 20 % de los conductores que utilizan la aplicación en el país.

La integración será gradual

Harold Forero, gerente de Desarrollo de Negocio de inDrive Colombia, explicó que la alianza permitirá ampliar la oferta de vehículos disponibles y facilitar que más conductores accedan a la demanda de viajes que se genera a través de la aplicación.

Además de incorporar nuevos conductores, la empresa adelantó que desarrollará actividades y beneficios dirigidos a los taxistas de RTaxi para fortalecer su permanencia en la plataforma y acompañar el proceso de integración.

Con esta alianza, inDrive espera seguir ampliando su presencia en el mercado colombiano durante el segundo semestre de 2026 y aumentar la oferta de servicios de movilidad disponibles para los usuarios de la aplicación.

El convenio cubrirá el 20 % del valor de los primeros 2.000 viajes realizados hacia el centro comercial, con un tope máximo de un dólar (alrededor de $3.800). Cada usuario podrá acceder a este beneficio en dos trayectos distintos. En la práctica, esto significa que si un viaje cuesta $10.000, el usuario pagará $8.000. En casos donde la tarifa supere ese monto, como un trayecto de $17.000, el descuento aplicará hasta el límite establecido, reduciendo el valor final a aproximadamente $13.200.

La iniciativa se apoya en el crecimiento de las plataformas digitales de transporte en la ciudad, en medio de altos niveles de congestión. Según datos recientes de tráfico, Bogotá continúa enfrentando tiempos prolongados de desplazamiento, lo que ha impulsado la adopción de alternativas más flexibles para movilizarse.

¿Cómo funciona el beneficio?

El acceso al subsidio se realiza directamente a través de la aplicación de Yango. Los usuarios deben ingresar el destino correspondiente al centro comercial y, si hacen parte del grupo de beneficiarios dentro de los primeros 2.000 trayectos, el descuento se aplicará automáticamente en la tarifa final.

No se requiere inscripción previa ni procesos adicionales. La promoción estará disponible hasta agotar los cupos definidos en esta fase inicial. Además, la alianza incluye acciones dentro de la aplicación para destacar la oferta comercial y de entretenimiento del lugar, lo que busca aumentar la visibilidad del punto de destino.

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Desde la administración del centro comercial señalan que esta estrategia busca fortalecer el flujo de visitantes, especialmente desde zonas donde el acceso puede representar mayores tiempos o costos de desplazamiento. También se suma a otras acciones implementadas previamente para mejorar la conexión con la ciudad, como iniciativas ligadas al transporte público.

Movilidad y consumo, una relación en transformación

La alianza responde a un cambio en los hábitos urbanos, donde la movilidad juega un papel determinante en las decisiones de consumo. Datos compartidos por la plataforma indican que cerca del 70 % de los viajes realizados en la región corresponden a tarifas económicas, asociadas a trayectos cotidianos.

Este comportamiento ha abierto la puerta a nuevas formas de atraer público, combinando incentivos de transporte con la experiencia de visita. En este caso, el modelo funciona como una prueba para medir su impacto en la afluencia de personas y en el posicionamiento del centro comercial como punto de encuentro en el occidente de la ciudad.

Voceros de ambas compañías destacan que la alianza también busca explorar cómo la tecnología puede integrarse con espacios físicos para mejorar la experiencia de los usuarios. El resultado de esta fase piloto será clave para definir si el modelo se amplía o se replica en otros proyectos similares.

El fallo alega que la demanda de los taxistas fue presentada fuera de plazo y que la supuesta competencia desleal había comenzado en 2012, mientras que la demanda se radicó en 2016. A pesar de este fallo puntual, la Corte aprovechó la ocasión para resaltar la transformación de la competencia económica impulsada por las economías colaborativas.

La Corte afirmó que estas nuevas formas de competencia no solo involucran a actores que utilizan técnicas disruptivas para competir con empresas tradicionales, sino también a plataformas que adoptan diferentes modelos de negocio. Además, enfatizó que el uso de tecnologías de la información y la comunicación (TIC) no puede considerarse en sí mismo como competencia desleal.

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El fallo también llamó la atención sobre los desafíos que plantean las economías colaborativas en términos de derechos laborales, el pago de impuestos y la competencia justa. Los jueces fueron instados a considerar la complejidad técnica subyacente en la prestación de estos servicios al evaluar posibles reclamos en dichas áreas.

Uber respondió a la decisión con respeto y acatamiento de las instituciones colombianas, y destacó que la Corte Suprema de Justicia reconoció que el uso de avances tecnológicos no equivale a competencia desleal para desviar clientes. La plataforma de transporte subrayó que estos modelos de economía colaborativa, basados ​​en plataformas TIC, plantean desafíos que incluyen derechos laborales, pago de impuestos y competencia justa.

La sentencia de la Corte Suprema de Justicia de Colombia brinda a Uber un respiro legal en el país y subraya la evolución de la competencia económica en un entorno digital. La decisión se suma a una serie de resoluciones judiciales relacionadas con la regulación de servicios de transporte basadas en aplicaciones en todo el mundo.

Imagen: Paul Hanaoka

A través de un comunicado, la compañía que operaba en Quito y Guayaquil, las dos ciudades más pobladas del país vecino, explicó que la decisión se tomó porque consideraron que “su modelo de negocio no ha reaccionado al mismo nivel de crecimiento y rentabilidad que en el conjunto de la región”.

“Cabify tiene un fuerte compromiso con la búsqueda de la rentabilidad y, como resultado de un constante proceso de análisis en este mercado, ha tomado la difícil decisión de detener su operación”, afirma el documento.

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Recordemos que Cabify tiene operaciones en varios países de América Latina, incluyendo a Colombia. La decisión ya fue notificada a conductores y usuarios, sin embargo, en la misiva no especifica cuántas personas saldrían afectadas con el cierre de la aplicación.

Lo que sí dice, es que la aplicación de transporte apoyará en su salida a los empleados, “dándoles recursos para que puedan encontrar lo antes posible un nuevo proyecto profesional”, sostuvo Cabify.

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De acuerdo con Reuters, a fines del año pasado, la compañía, que dice tener más de 42 millones de usuarios registrados, dijo que invertiría $300 millones dólares hasta 2024 para expandir su presencia en América Latina.

En esa misma línea, la plataforma señaló en el comunicado que el negocio en la región “se sigue consolidando y se muestran datos de crecimiento sostenible relevantes, por encima de los niveles de 2019 o incluso de los hitos registrados por la compañía hasta la fecha”.

Cabify, que tiene su sede en España y es considerada un “unicornio”, una start-up con una valoración superior a los 1.000 millones de euros, planea salir a bolsa pronto .

Imagen: Archivo de ENTER.CO

El mensaje de tranquilidad llega demasiado tarde y con el escepticismo de usuarios y conductores de esta plataformas. En la noche del lunes 30 de enero se dio a conocer que la Superintendencia de Transporte estaba trabajando en un proyecto de ley que impondría sanciones millonarias a los usuarios y conductores de aplicaciones de transporte al mismo tiempo que ‘bloquearía’ su uso en el país.

Creo que este no es el camino. Esto fue anoche en medio de las protestas de conductores que utilizan las aplicaciones para trabajar!!! ⁦@PoliciaBogota⁩ ⁦@ClaudiaLopez⁩ pic.twitter.com/xjCFpzZR5u

— Yanelda Jaimes (@Yanelda) January 31, 2023

La propuesta causó de inmediato una reacción negativa por parte de los conductores que usan estas plataformas como un medio de trabajo. En el caso de Bogotá, se presentaron protestas en la madrugada de la capital que terminaron con un policía herido después de que uno de los conductores lo arrolló con su vehículo. También se dio a conocer un video en el que uno de los policías rompe el vidrio de un carro y saca a una persona de su carro.

Reyes aseguró que en estos momentos se están proponiendo mesas de diálogo entre los gremios y los líderes de estas aplicaciones en el país y garantizó que el proyecto de ley no será simplemente radicado, sino que se buscará un consenso antes de pasarlo a aprobación por parte del Congreso:

“Buscamos un consenso de cómo las vamos a formalizar y cómo prestan el servicio en condiciones ajustadas al marco de la ley”, aseguró el Mintransporte. “No es un texto que aparece de la noche a la mañana”.

¿Por qué están preocupados los conductores de aplicaciones como Uber?

Lo cierto es que el proyecto, al menos en su versión actual, ofrece un panorama bastante gris para usuarios y conductores de aplicaciones de transporte como Uber, Didi o Beat en el país.

De acuerdo con el borrador que se dio a conocer la propuesta tiene dos ejes:

Bloqueo del comercio electrónico: de manera sencilla, la Superintendencia de Transporte ordenará el bloqueo de los medios de comercio electrónico o de las plataformas tecnológicas hasta por 30 días si determina que permiten de cualquier manera, sin autorización de la ley y de la autoridad de transporte competente, el uso de vehículos particulares para transporte público.

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Millonarias sanciones: si se llega a comprobar que un vehículo está prestando el servicio sin autorización será inmovilizado la primera vez por el término de treinta días, la segunda vez por sesenta días y en las siguientes ocasiones cada vez por el término de noventa días.

En el caso de los usuarios, el proyecto contempla sanciones de hasta 10 millones de pesos al usar un “vehículo no autorizado”.

Imágenes: Presidencia de Colombia

Pero, a la app le hace falta una sección: cómo saber dónde quedan los puntos de recarga de la tarjeta Tullave. Sí, esta aplicación no cuenta con la posibilidad de conocer los puntos, pero, siempre habrá una solución. MoviliXa, compañía que se encarga de desarrollar aplicaciones de movilidad y bienestar totalmente gratuitas desarrolló hace varios años una app para Transmilenio y SITP que cuenta con varias útiles funciones.

Entre ellas encontraremos la opción de ver dónde recargar la tarjeta, pero vamos paso a paso. Lo primero que debes hacer es descargar la aplicación que está disponible tanto para Android como para iOS. Una vez la tengas en tu celular, ingresas a la app y te encontrarás con secciones como ‘Planea tu viaje’, ‘Rutas’ ‘Estaciones’ y en la mitad de la página de inicio vemos ‘Puntos de recarga’, ingresa allí.

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Verás que inmediatamente se despliega un sinnúmero de locales y puntos de recarga por toda la ciudad. Pero, lo más probable es que necesites encontrar un punto cerca de donde te encuentras; para ello, debes dirigirte a la parte superior derecha donde verás un ícono de ‘Punto localizador’. Con solo pulsar este ícono, la aplicación encontrará tu ubicación y te mostrará los puntos de recarga más cercanos. Al hacer clic sobre cada punto, se abrirá un mapa donde te muestra dónde queda el lugar de recarga y el punto donde estás tú.

Por otro lado, si quieres buscar puntos de recarga por el nombre del barrio, también podrás hacerlo desde el buscador, pero los resultados no serán tan exactos en esa ocasión. Así mismo, puedes encontrar los lugares dónde personalizar la tarjeta y los lugares de “servibanca”. La ventaja de esta aplicación es que funciona también sin conexión a internet, por lo que no tendrás problemas de usarla aún cuando no tengas datos móviles.

Imagen: ENTER.CO

De esta manera, Uber apuesta porque los conductores puedan hacer una mejor gestión de sus recorridos. La función se llama “tarifas por adelantado” y como su nombre lo indica, muestra al conductor el valor de lo que recibirán por el servicio. Este cambio implementado por la aplicación de transporte forma parte de la estrategia de la plataforma para que la conducción del servicio de viajes compartidos sea más flexible. Además, dejó abierta la posibilidad para que en el futuro cercano se presente una nueva función en la que los conductores podrán ver otras solicitudes de viaje en su área y así elegir el viaje que les gustaría hacer. Aunque esta función beneficia directamente a los conductores, los usuarios podrían ver una disminución en la tasa de viajes cancelados.

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Con esta función los conductores podrán evaluar cada viaje en función de la seguridad y la rentabilidad. La cifra que se les muestra a los conductores se basa en varios aspectos como: tarifas base, duración y duración estimadas del viaje, distancia de recogida y aumento de precios. Por supuesto, si el usuario cambia el destino o ruta, o incluso si hay trancón inesperado en la ruta, la tarifa se ajustará. Las propinas y tiempos de espera no se incluyen en este valor mostrado. Con las tarifas vendrá otra función de Uber que se llama “rada de viajes” con las que brindará a los conductores una serie de solicitudes de viaje cercanas. Ellos podrán elegir los viajes que deseen y si es una buena combinación, Uber les asignará la carrera. La implementación de esta función comenzará en la mayor parte de EE. UU. y luego de evaluada su funcionalidad, podrá expandirse a otros países.

Imagen: Paul Hanaoka en Unsplash

Carolina Ruíz es la fundadora de MiPaquete.com. Es ingeniera industrial y se involucró en el mundo de la logística hace 12 años. Su útlimo empleo fue en Nutresa, donde entendió que debía tomar el rumbo de emprender y generar un cambio disruptivo en el mercado. Así que junto a su socio comenzaron a idear lo que sería MiPaquete.com. Su propósito era dejar su empleo y dedicarse a un proyecto propio en el que lograran cambiar las dinámicas del mundo logístico y beneficiar a las partes.

Su primer avance fue en Apps.co donde presentaron la idea. Allí Carolina y su socio lograron aprender a validar su idea, estructurar el modelo de negocio y desarrollar el producto mínimo viable. Su primer intento fue una plataforma para empresas de transporte medianas y pequeñas que no tenían cómo atender un número importante de clientes con una experiencia enriquecedora. Pero se dieron cuenta que las transportadoras tienen muchas prioridades en su flujo de caja, entre las cuales no está el pagar una herramienta tecnológica.

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Así fue como entendieron que debían ser el puente entre los dueños de los comercios electrónicos y las transportadoras. Para ello desarrollaron una plataforma fácil y sencilla para los usuarios que necesitan enviar sus mercancías a través de diferentes líneas de servicio. Esto les abrió las puertas en el mercado, ya que le evitaban a los clientes tener un proceso complejo y demorado para que las transportadoras entendieran sus necesidades y las atendieran de la mejor forma.

¿Cómo funciona MiPaquete.com?

Recarga de saldo

Una de las necesidades de los clientes era el tener que manejar efectivo por cada envío. Por eso, uno de los primeros servicios de la plataforma es el de recarga de saldo. A través de una pasarela de pagos, el usuario puede recargar un monto mensual que se descuenta por cada envío. Para quienes tienen recargas entre 200 y 300 mil pesos mensuales, la plataforma les da un 3% de descuento en el valor del envío de paquetería. Y si el saldo es de 500 mil o superior, el descuento es del 5%.

Otros medios de pago

Pero si el cliente no utiliza el primer modo, también están los tradicionales. El primero de ellos es el pago del envío en el punto de origen o de destino. Y el segundo es el de la entrega del producto, pago en el mismo punto y que de ese saldo la empresa transportadora descuente lo que costó el servicio.

Documentos firmados

Existen clientes que piden mercancía en consignación. Es decir, que pagarán al distribuidor una vez la haya vendido en su totalidad. Para estos casos está la opción de documentos firmados. El transportador entrega la mercancía y le pide una firma a quien la recibe. Este documento se lo entregan a quien lo envió y funcionará como evidencia para cobrar su dinero más adelante.

Cotización de envíos

Aquí es importante diferenciar entre mensajería y paquetería. La mensajería es el servicio de envío de mercancías inferiores a los 5 kilogramos de peso. La paquetería, por supuesto, es el servicio de envío de paquetes de 5 kilogramos o más. Para ambos casos la herramienta cuenta con el servicio de cotización de envíos. Allí quien hace el envío debe tener en cuenta las dimensiones de la caja.

Quienes necesitan realizar envíos multidestino, la plataforma cuenta con una plantilla de Excel que puede ser cargada al sistema con la información de los productos. La herramienta les mostrará cuál es la transportadora más barata, mejor calificada o más rápida en su entrega. Ya es decisión del cliente elegir la opción que más le convenga.

Api para sitios web

Y por último está la función de conexión a través de una Api para los comercios electrónicos. Si la tienda tiene una gran demanda de pedidos, esta opción diligenciará toda las mercancías a través de MiPaquete.com sin necesidad de la intervención manual del propietario de la tienda.

Imágenes: Bet_Noire, Gorodenkoff (vía iStock).

La plataforma tecnológica Uber reveló a través de un comunicado de prensa que puso a disposición de sus socios conductores dos nuevas funciones de seguridad. Estas, según Uber, están enfocadas a que los conductores tengan “mayor control de su experiencia al conducir con Uber y así mismo a los usuarios puedan tener mejor comunicación cuando soliciten sus viajes”.  

La primera función de seguridad va enfocada en los usuarios de la plataforma que vayan a pagar sus viajes en efectivo y no cuenten con una tarjeta de crédito registrada en el sistema. En esos casos, los usuarios deberán confirmar su identidad mediante la verificación de su cuenta de Facebook.

¿Qué pasa si el usuario no tiene cuenta en esta red social? Según Uber, en ese caso será necesario verificar la identidad usando la opción de pago digital.

“Esta funcionalidad llega a complementar el sistema de calificación para usuarios y socios conductores que ofrece la aplicación para ayudar a promover la seguridad en la comunidad Uber”, destacó la plataforma.

Seguridad en seguimiento a viajes

Además, la segunda opción lanzada por Uber es la de Compartir Mi Viaje de Socio Conductor. Esta les permitirá a los conductores enviar a sus conocidos o familiares información relacionada con su viaje.

Uber explicó que adicional al número de placa del vehículo, con esta actualización en la aplicación el socio conductor puede dar a conocer su localización y ruta en el mapa.

Inicialmente, la opción de compartir la información del viaje estará disponible exclusivamente en Bogotá. Se espera que para finales de septiembre pueda ser usada por todos los socios conductores que usan la aplicación en las ciudades del país en las que opera la plataforma.

Como les contamos recientemente, la aplicación había lanzado otra función enfocada en mejorar la comunicación de los usuarios y los conductores. Se trata de un chat nativo para la app con el cual se evita que las partes compartan información personal.

“Con estas tres nuevas funcionalidades de la aplicación, Uber ratifica su compromiso de seguir innovando e invirtiendo en tecnología para continuar ofreciendo millones de viajes seguros y confiables para todos sus socios conductores y usuarios, desde el inicio hasta el final de cada viaje”, añadió la firma.

Imágenes: Uber

Los constantes enfrentamientos entre taxistas y conductores de Uber se han agudizado en las últimas semanas. Desde que llegó la plataforma a Colombia, los conductores de los amarillos han demostrado su descontento frente a este servicio que no paga el llamado ‘cupo’ para operar en Bogotá y otras ciudades. El problema ha trascendido algunas fronteras, hubo ataques a los carros de Uber, se vio afectada la movilización de los usuarios y se llevaron a cabo varias marchas en todo el país. Por eso, para lograr un punto medio que revindique el servicio especial en Colombia, un grupo de empresarios del sector crearon Linker.

Esta aplicación iniciará sus operaciones la otra semana. Con una flota de 500 camperos y camionetas cerradas, Linker quiere recuperar la imagen del sector del servicio especial bajo las normas legales. Está disponible para Android y iOS, y le brindará a los bogotanos, inicialmente, un servicio en el que los beneficios irían tanto para conductores como para usuarios.

“Actualmente la gente ve un carro con placas blancas e inmediatamente piensan en Uber. Por eso, con la vinculación de varias empresas de servicio especial creamos Linker. Vamos a arrancar con camperos y camionetas, que en Uber es clasificado como Black. Todos los carros serán de gama alta, no queremos que los usuarios se encuentren con un Spark o una Chana. Luego, con el paso del tiempo, crearemos otro tipo de servicios”, explicó Alfonso Silva, CEO de Linker.

Las perspectivas de la empresa son tan grandes que esperan en dos años llegar lejos. En dos meses, según el CEO, contarán con camionetas doble cabina. En seis meses tendrán vanes, en un año microbuses y en dos años buses con cupo para 40 personas.

¿Son legales?

De acuerdo con Silva, Linker será un competidor clave para los taxistas. Sin embargo, el ejecutivo precisó que recibieron el apoyo de este gremio al demostrar ser legales. Y para evidenciar su legalidad, cada servicio contará con un Formulario Único de Extracto de Contrato (FUEC). La plataforma, al prestar un servicio, genera un contrato entre el usuario y la empresa en caso de tratarte de una persona natural. Pero si es una compañía, Linker presta el servicio a través de un operador turístico que atiende a las diferentes comunidades (empresarial, salud, turismo, escolar y específicas).

“Cuando el pasajero vaya en la vía y el conductor se encuentre en un control, sencillamente lo que hace la autoridad de tránsito es pedir el FUEC. Ahí el conductor lo puede mostrar de forma digital, proceso validado por el Código de Comercio. Luego le pedirá al usuario que se identifique, el cual también lo podrá hacer desde su celular”, profundizó.

Una de las grandes diferencias de Linker es que no contará con tarifa dinámica. Según Silva, Linker quiere evitar inconvenientes por el costo del servicio entre usuarios y conductores. Lo que sí habrá es un sobrecargo al servicio si el pasajero programa un viaje. “Realmente es una suma pequeña que se agrega al valor final del recorrido. En vez de manejar una tarifa que no respete al usuario, queremos brindarle el vehículo en la hora que necesite”, comentó Silva.

Linker le apuesta a la calidad en el servicio

Para que el servicio sea de calidad, Linker le exige a todos los conductores ciertas certificaciones. Estos deben tener experiencia, conocer técnicas de manejo defensivo, servicio al cliente y reacción inmediata. Una vez hacen parte de la aplicación, la empresa los fideliza. “Y lo hacemos con permanentes capacitaciones sobre seguridad vial, servicio y confianza en la innovación. También aplicamos la economía de escala y colaborativa. Por eso estamos creando relaciones con una empresa que nos permita obtener descuentos al momento de tanquear los carros. Lo mismo para otros insumos que necesita una empresa de transporte como póliza de seguros, llantas, entre otros”, detalló.

Al usar el servicio, la aplicación admite dos formas de pago: tarjetas crédito y recargas electrónicas por PSE. Ese sistema de recargas permite tener un saldo que solamente se podrá usar en la plataforma. Funciona como la tarjeta Tullave del Sistema Integrado de Transporte (SITP), y conforme el usuario solicita servicios, así mismo se va realizando el descuento. Esto sirve para que las personas tengan listo su presupuesto con el fin de poder trasladarse. Con respecto al modo de pago en efectivo, Silva aseguró que al aplicarlo la plataforma no sería legal “además estamos en un mundo digital y bancarizado. Entonces, lo correcto dentro de los principios normativos de nuestro sector, no podemos aplicar ese modo”, concluyó.

Imagen: ENTER.CO.

A través de un comunicado de prensa, la aplicación de transporte Cabify anunció que este miércoles 26 de abril, a partir de las 00:00 y hasta las 23:59 del mismo día, todos los usuarios de esta app en Bogotá, Cali, Medellín y Barranquilla podrán disfrutar de un trayecto sin costo.

La promoción se debe al relanzamiento de su categoría Lite. Además, en el marco de la actividad, Cabify y Condones Tino entregarán regalos a sus usuarios en los trayectos que realicen durante esta jornada

¿Cómo acceder a la promoción?

Para acceder al ‘Free Day’ de Cabify los usuarios deberán ingresar en la app el código VIAJACONDONTINO y de esta manera les será cargado automáticamente un trayecto, que cubrirá un monto máximo de 15.000 pesos. La promoción aplicará tanto a usuarios antiguos como a usuarios nuevos de la categoría Cabify Lite.

“Este relanzamiento lo hacemos, además, porque hemos duplicado nuestra flota con el fin de ofrecerle a nuestros usuarios una experiencia de calidad”, expresó Camilo Sarasti, director general de Cabify. Sarasti también agregó que “la calidad de los conductores que tenemos en Cabify es la razón por la que cada vez más colombianos prefieren nuestro servicio, y de la misma manera la calidad de nuestros usuarios es la que nos ha permitido fidelizar a nuestros conductores”.

De esta forma, este miércoles, los usuarios de la app encontrarán en sus trayectos un kit de bienvenida que Cabify y Condones Tino han preparado para sorprender a quienes soliciten carros durante el Free Day. “En Cabify ofrecemos un servicio seguro y acorde a lo que quiere el usuario de hoy. Desde la app, el usuario puede seleccionar la temperatura del carro, la música que quiere escuchar y durante esta semana recibirá unos beneficios adicionales como los condones y otros productos sorpresa”, explicó Jorge Santos, director de marketing de Cabify Colombia.

Así mismo, Manuel Torres, director de operaciones de Cabify Colombia, comentó que en los primeros tres meses en los que ha funcionado la categoría Lite, la compañía ha tenido buenas y malas experiencias de las que han aprendido mucho. De allí que el relanzamiento sea precisamente la puesta en marcha de la retroalimentación obtenida. “El usuario seguirá accediendo a un servicio seguro y confiable, ahora con mayor disponibilidad y agilidad en nuestra respuesta”, agregó Torres.

Estrategias de Cabify para posicionarse en el mercado

El ‘Free Day’ de Cabify llega después de que la compañía haya estrenado nuevo director o CEO. Hasta mediados de marzo, la dirección de Cabify estuvo a cargo de Omar Calvo. En la actualidad, este importante cargo lo ocupa Camilo Sarasti, un emprendedor colombiano que se desempeñaba anteriormente desde Panamá como gerente general de Centroamérica y el Caribe de la misma compañía.

Previamente, Cabify había hecho otro anuncio relacionado con el cambio de su imagen corporativa, con la que claramente busca conquistar a los usuarios colombianos.

Imágenes: Cabify.

Cabify, la app de transporte que opera en Colombia, se suma a las empresas que hacen sus aportes para ayudar a superar la tragedia en el municipio de Mocoa. Este atraviesa uno de los peores momentos de su historia tras una avalancha que ha cobrado vidas y ha dejado cientos de heridos y damnificados. La aplicación ha instalado once zonas donde se aplicará un 100% de descuento en trayectos hacia los puntos de recolección que ayuda a los afectados por la avalancha.

Para hacer su aporte, los usuarios sólo tendrán que solicitar un servicio en la categoría ‘Lite’ e indicar previamente en ‘destino’ el centro al que desean enviar la donación. Una vez llegue el vehículo deben dirigirse al centro seleccionado y el mismo usuario debe entregar la donación. Estando en el centro podrá solicitar otro Cabify para regresarse y este trayecto también será gratuito.

Estas son las zonas habilitadas por Cabify para envíos gratuitos

Bogotá:
Cantón Norte: calle 102 # 7-80
Centro de Salvamento Acuático de la Cruz Roja: avenida carrera 60 #63-81
Cruz Roja, carrera 68 #68b-31

Cali:
Secretaría Gestión del Riesgo: calle 8 #5-70
Banco alimentos Arquidiócesis Cali: calle 24 #6-103
Defensa Civil Colombiana: avenida 3C norte #63-00, Barrio La Flora

Barranquilla:
Defensa Civil Seccional Atlántico: carrera 41 # 58 – 10
Segunda Brigada: calle 58 #59-136
Cruz Roja seccional Atlántico: calle 65 34-33

Medellín
Cuarta Brigada Medellín: calle 50 No.76 -126, barrio Los Colores
Cruz Roja Seccional Antioquia: carrera 52 N. 25-310, avenida Guayabal.

Por otra parte, el Gobierno informó que en estos centros se recibirán las siguientes donaciones:

• Útiles de aseo.
• Kits de cocina.
• Colchonetas.
• Frazadas.
• Ropa nueva para adultos y niños.
• Ropa interior nueva para adultos y niños.
• Pañales.
• Comida: aceite, granos, panela y enlatados.

“La situación que vive Mocoa es lamentable y, en definitiva, debemos unirnos como país. Por eso hemos decidido habilitar esta opción, hoy nuestros usuarios podrán encontrar en Cabify una alternativa segura para enviar todo su apoyo a quienes lo necesitan en Mocoa”, dijo Camilo Sarasti, director general de Cabify en Colombia.

Imagen: Cabify

El 2 de febrero se realiza el primer ‘Día Sin carro’ de 2017 en Bogotá, lo que obliga a cientos de ciudadanos a buscar opciones diferentes a sus automóviles para transportarse. Uber estará a la orden del día durante esta jornada, pero solo con el servicio de UberBlack, ya que por las restricciones propias de esta jornada, UberX y UberPool no estarán disponibles. La norma del jueves prohibe que los vehículos particulares rueden por las calles capitalinas.

Sin embargo, para hacer más económico el servicio de UberBlack, la compañía permitirá dividir el costo entre dos o más personas desde la aplicación, además de que se ha unido a la Fundación red de árboles para sembrar un árbol por cada viaje de tarifa compartida que hagan los usuarios durante el Día Sin Carro en Bogotá.

Esta alianza, tan pertinente en estos tiempos de cambio climático, resulta beneficiosa para las estrategias de la administración local que buscan mejorar la calidad del aire en Bogotá. Según Uber, en tan solo seis meses, los usuarios que han optado por el servicio de UberPool le han ahorrado a Bogotá 1,3 millones de kilómetros en recorridos y han evitado la emisión de 143.000 Kg de CO2 (Datos de impacto de UberPool en Bogotá entre junio y diciembre del 2016).

Las recomendaciones para acceder este jueves al servicio de UberBlack y de paso sumarse a la campaña #ComparteYSiembra son:

– Comparte tu Uber, divide la tarifa y regálale un árbol a Bogotá: empieza el ‘Día Sin Carro’ desde temprano compartiendo tu Uber con compañeros de trabajo o amigos. Podrás dividir la tarifa entre todos, directamente desde la aplicación. Además, por cada viaje en el que dividas tu tarifa con otros compañeros, Uber sembrará un árbol con la Fundación Red De Árboles.

– Tarifa final por adelantado, sin sorpresas al final del viaje: ahora Uber te muestra la tarifa final antes de pedir el viaje, sin matemáticas complicadas ni sorpresas. La tarifa por adelantado tiene en cuenta factores que usualmente afectan el costo de un viaje, incluyendo cuántas personas están solicitando un Uber al mismo tiempo, la distancia del viaje, entre otros. Es previsible que este jueves las tarifas sean altas debido a las restricciones del Día Sin Carro. Si escoges pagar en efectivo, asegúrate de tener suficiente para cubrir el valor que te indica la aplicación.

– Prográmate: si las tarifas están muy altas y no tienes urgencia, espera un poco. En años pasados, durante el ‘Día Sin Carro’, las tarifas más altas se presentaron en las horas pico. Sin embargo, entre 9:00 a.m y 1:00 p.m tienden a bajar.

– ‘Estamos para ayudarte’: si algo inesperado ocurre en tu viaje, no te preocupes. Contáctanos a través de la opción ‘Ayuda’ en el menú de tu app o ingresando a help.uber.com/riders

Imagen: Uber.

A través de un comunicado de prensa, Uber nos contó que está estrenando una nueva función que busca ahorrarles tiempo a las personas que usan este servicio de transporte. Se trata de la sincronización con el calendario, para que tus citas se muestren como un atajo dentro de la app de Uber y de esta forma puedas dirigirte a tu siguiente compromiso con sólo un clic en tu celular.

Cuando tienes que estar en algún lugar a tiempo cada minuto cuenta, y abrir tu libreta de direcciones o el buscador para encontrar una dirección, y luego copiar y pegarla en la app de Uber no te hará llegar más rápido. Con los accesos directos del calendario, Uber quiere ayudarle a planear su día -inicialmente- a los usuarios de iOS, ya que esta nueva función está siendo implementada a partir de hoy para todos las personas con iPhone y iPad.

Una vez sincronices el calendario con la aplicación, tu siguiente reunión o cita programada en el calendario nativo del celular aparecerá como un ‘atajo’ en la parte baja de la pantalla de Uber.

Si no has llevado a cabo la sincronización, la manera más sencilla de hacerlo es dirigirse al menú principal de la app y escoger la opción Configuración, seguido de Calendario de Eventos. Solo debes asegurarte de que los eventos de tu calendario tengan una dirección asociada.

La compañía aseguró que ya se encuentra trabajando para que esta función esté disponible muy pronto para los usuarios de Android. Esperemos que así sea y que Uber continúe apostándole a mejorar la experiencia de los usuarios, sobretodo cuando en Colombia muchos de estos empiezan a manifestar su molestia con los costos del servicio en horas picos y la famosa ‘tarifa dinámica’.

Imágenes: Uber, Business of Apps.

Cuatro eventos confluyeron en la Semana del Gobierno Digital, organizada por el Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones: La versión número 50 de la conferencia anual del Consejo Internacional para la Tecnología de la Información en la Administración Pública (ICA), el CIO Summit 2016, E-Experience y los Premios Índigo.

Los Premios índigo reconocen la excelencia en la innovación pública digital y serán entregados este viernes 18 de noviembre. 25 proyectos aspiran a quedarse con una de las distinciones, en categorías como innovación digital para servicios, innovación digital para la gestión, innovación digital para gobierno abierto, innovación para seguridad y privacidad, innovación pública digital empresas y sociedad civil, y líderes digitales.

Uno de los nominados este año es TransmiSitp. Esta aplicación móvil 100% colombiana, creada por Fabio Leonardo Parra, estrena nuevas funciones que vale la pena mencionar como: sección de noticias sobre el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), listado de puntos de recarga de tarjetas ‘Tu Llave’ con GPS, alarmas de transbordo, consulta del saldo de la tarjeta ‘Tu Llave’, botón para solicitud de taxis y una calculadora mejorada de rutas. Para esta última no necesitas estar conectado a internet, y para saber cuánto dinero le queda a tu tarjeta solo se requiere un celular con tecnología NFC.

Precisamente, una alianza entre esta compañía y Smart Taxi fue la que posibilitó que ahora los bogotanos puedan pedir un taxi desde Transmisitp, cuando no quieran usar buses del SITP o Transmilenio.

Cada una de estas nuevas funciones les permiten a los ciudadanos desplazarse con mayor facilidad por la capital, contribuyendo al mejoramiento de su calidad de vida. Actualmente, TransmiSitp ostenta las cifras de más de 2 millones de descargas y 800.000 usuarios al mes. Está disponible para dispositivos móviles con sistemas operativos iOS y Android.

La entrega de los Premios Índigo estará a cargo de David Luna, Ministro de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, y solo seis proyectos resultarán beneficiados. Otros de los proyectos que buscan quedarse con alguno de los reconocimientos son el laboratorio de informática forense de la Fiscalía General de la Nación, ‘TIC para la convivencia en Paz’ de la Alcaldía de Castilla La Nueva (Meta), consulta web del Archivo General de la Nación, RTVC Play y el Sistema de Información sobre Diversidad Marina 2.0

Imagen: Gobierno en Línea Ministerio TIC, capturas de pantalla.

Transportarse en ciudades como Bogotá puede ser una realidad bastante estresante, si no contamos con la información y las herramientas adecuadas. Por esto, en la actualidad adquieren tanta relevancia aplicaciones de transporte público como Moovit, que te ayudan a conocer cuáles son las rutas de buses o los paraderos más cercanos al sitio donde te encuentras.

Precisamente hoy se lanza una nueva versión de esta aplicación (Moovit 5.0). Gracias a la información que aportaron cientos de usuarios y otras mejoras tecnológicas, Moovit 5.0 te muestra con mayor claridad cómo llegar a un destino (a través de la pestaña Direcciones), cuál es el transporte público más cercano a tu zona (a través de la pestaña Paradas) y cuáles son las líneas y paraderos disponibles en tu ciudad (a través de la pestaña Líneas).

En Direcciones, Moovit 5.0 te provee instrucciones para llegar a un sitio determinado, debido a que rediseñó las pantallas de rutas sugeridas e itinerarios. De esta forma puedes observar todo de un solo vistazo (o en un solo pantallazo) y empezar a moverte rápidamente. Recordemos que unos pocos minutos pueden hacer la diferencia entre subirse a un autobús o perderlo.

La pestaña Paradas combina el mapa de la ciudad y la lista de las estaciones cercanas al usuario. Así, podrás ver qué tan lejos estás de una estación para medir la hora a la que debes salir y de esta manera llegar a tu destino, sin prisas innecesarias.

Por su parte, la pestaña Líneas consolida los datos que los usuarios necesitan para encontrar información sobre las líneas disponibles en su ciudad. Puedes buscar una línea específica para ver la secuencia de paradas y los horarios programados para esa línea durante todo el día o consultar el estado de tus líneas favoritas, ver las alertas que informan sobre retrasos o interrupciones.

Otras mejoras de Moovit 5.0 son la posibilidad de conocer las entradas y las salidas de los paraderos o las estaciones de Transmilenio y SITP (en el caso de Bogotá) y el número total de plataformas o paraderos del sistema de transporte de tu ciudad.

El papel del crowdsourcing en la nueva versión de Moovit

Hablamos con Diego Goldesten, gerente de operaciones de Moovit, para conocer cómo fue el proceso de optimizar las funcionalidades de Moovit con el fin de generar un mejor experiencia para el usuario.

ENTER.CO:

Podríamos decir que las mejoras en la nueva versión de Moovit se deben –en su mayoría– a los comentarios de las personas. En este sentido, ¿por qué considera que es importante escuchar al usuario a la hora de desarrollar aplicaciones?

Diego Goldesten: Moovit es una compañía enfocada en producto, y por esta razón, los usuarios son el centro de todo. Si nuestra principal motivación es resolver problemas reales de la vida de las personas, es indispensable tenerlos en cuenta, saber qué es lo que necesitan para crear soluciones apropiadas.

Lo que hicimos para desarrollar la nueva versión de Moovit fue correr cuatro versiones diferentes de Moovit en paralelo, con varios enfoques. Pocas compañías pueden darse el lujo de hacer algo así debido al desafío técnico que esto implica.

Las cuatro versiones de la aplicación se implementaron en distintas ciudades y con distintos idiomas. Al finalizar, entendimos que lo importante era resolver tres preguntas: ¿cómo llegar a un destino específico?, ¿cuáles son los paraderos más cercanos y los buses que pasan por mi zona?, ¿y dónde puedo conocer las rutas completas que hay en mi ciudad?

Fueron estas tres preguntas las que motivaron la creación de las pestañas Direcciones, Paradas y Líneas que encuentras hoy en la aplicación. Todo esto con base en un mapa actualizado, información específica de líneas y rutas, alertas de los usuarios o de las agencias de tránsito sobre problemas que se presenten en las vías y horarios estáticos o programados.

ENTER.CO: Moovit articula varios entes (ciudadanos, transporte público y administraciones locales). ¿Cuál considera que es el impacto de esta aplicación sobre los dos últimos entes: transporte público y administraciones locales?

DG: Para nosotros es fundamental la colaboración con los gobiernos locales y nacionales, y aquí juega un papel importante ese concepto de la colaboración: cuando colaboramos, todos se ven beneficiados porque se mejora la calidad de vida de las personas y, por lo tanto, su percepción sobre el estado de su ciudad y sobre la eficiencia y eficacia del gobierno de turno.

De hecho, te puedo contar dos ejemplos que evidencian lo anterior: durante la Copa América, Moovit fue el encargado de facilitar el desplazamiento de los turistas, deportistas o delegaciones que hicieron parte de este evento. Para lograrlo, trabajamos en conjunto con el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Telecomunicaciones de Chile.

Así mismo, para las olimpiadas de Rio de Janeiro, creamos la aplicación oficial de estos juegos en 44 idiomas, y lo hicimos de la mano de la Municipalidad de Rio de Janeiro y el gobierno brasilero.

ENTER.CO: ¿Esto quiere decir que la colaboración en el éxito de Moovit lo es todo?

DG: Sí, desde el día uno, el crowdsourcing es el corazón de Moovit y una de las principales razones por las que tenemos más de 45 millones de usuarios en todo el mundo.

La exactitud en los datos que ofrece la aplicación es lo que les aporta valor a los usuarios; Moovit se beneficia del trabajo de más de 65.000 editores que integran la Comunidad Moovit. Esto proporciona una capa adicional de datos, cuando la información oficial es incorrecta o no está disponible.

Además de la Comunidad Moovit, cualquier usuario Moovit tiene la capacidad de sugerir modificaciones a los datos dentro de la aplicación, incluyendo ediciones en muchos atributos de una parada, tales como el mal funcionamiento del ascensor, la limpieza o la aglomeración, la ubicación en el mapa y su nombre, entre otros datos. También pueden enviar fotos de las paradas de los buses y de las entradas y salidas de una parada.

Este domingo, todos los colombianos mayores de edad tendrán la posibilidad -a través de un plebiscito- de aprobar o desaprobar el acuerdo al que llegó el Gobierno colombiano con la guerrilla de las Farc.

Por ser una decisión tan importante, el gobierno y la sociedad en general esperan que en esta oportunidad los niveles de abstencionismo sean menores, y por eso desde hace más de un mes diferentes voceros y organizaciones se dedican a promover el plebiscito, recordando cuándo, cómo y dónde votar.

Pero hoy supimos que a este propósito le ha surgido un nuevo promotor: Uber. Esta compañía anunció que el próximo domingo 2 de octubre, entre las 8:00 a.m. y las 4:00 p.m., las personas que utilicen la aplicación para dirigirse a sus puestos votación podrán recibir dos viajes gratis de hasta 15 mil pesos cada uno.

Lo único que deben hacer los usuarios es ingresar el código QUETALSI en el horario establecido. Además, la promoción estará disponible para las 17 ciudades en donde Uber tiene cobertura.

Desde hace semanas Uber ha venido impulsando temas relacionados con el plebiscito, y en redes sociales muchos de sus usuarios han movido la etiqueta #QuéTalSi.

¿Será que con esta estrategia más colombianos saldrán a las urnas? Lo sabremos el lunes 3 de octubre.

Imagen: Pexels.