Detrás del número hay un fenómeno que no se detiene. El país vive un auge acelerado en el segmento de cilindrada media: entre 100 y 125 cc se concentran casi la mitad de las ventas. Allí es donde brilla la AKT NKD 125, la moto que, por séptimo mes consecutivo, lidera el mercado con más de 8.200 unidades registradas solo en julio.

No es casualidad. Su mecánica sencilla, bajo consumo, y facilidad de mantenimiento la convierten en la favorita de quienes buscan una herramienta confiable para moverse, trabajar o emprender. Le sigue de cerca la Bajaj CT100, símbolo de resistencia en el segmento, mientras Yamaha mantiene doble presencia en el ranking con la NMAX 155 y la XTZ150.

Pero no todo es cuestión de modelos. Las marcas viven su propia batalla silenciosa, con AKT al frente. No solo fue la más vendida del mes, sino que ha logrado afianzarse en municipios donde antes dominaban gigantes como Honda o Suzuki. Precisamente estas dos últimas también reportan números destacados, con un crecimiento del 84% y 64% respectivamente.

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El mayor salto, sin embargo, vino de un nombre menos habitual: Fratelli. Esta marca, poco conocida hasta hace poco, creció más de un 239% en julio. Un dato que sugiere que hay espacio para propuestas nuevas o de nicho, siempre que respondan a la ecuación que domina el mercado: economía, resistencia y repuestos disponibles.

Sabaneta y Funza, dos municipios que combinan crecimiento urbano y economía popular, se consolidan como focos de esta expansión. Desde allí, miles de motos salen a diario para cubrir rutas, domicilios, entregas, trabajos informales o simplemente para llegar más rápido y más barato a cualquier parte.

Con un acumulado anual que ya supera el 36% de crecimiento, la industria de las dos ruedas en Colombia parece inmune al freno. Ni la inflación ni los temores por la inseguridad o la accidentalidad han logrado apagar el entusiasmo por este vehículo que, más allá de su diseño o marca, representa independencia y movilidad propia.

Las cifras lo dicen todo, pero también lo dicen los talleres llenos, las calles repletas, y los negocios que florecen alrededor del mundo moto. Colombia ya no solo adopta la moto como una solución: la celebra, la adapta y la transforma en parte esencial de su día a día.

Imagen: Archivo ENTER.CO

La historia de Motai no nació en un laboratorio de innovación ni en una mesa de inversión, sino tras una estafa. Mauricio Gil intentó vender su propia moto y terminó enredado en un fraude. De esa experiencia incómoda surgió la  idea de construir un espacio confiable para vender y comprar motos de segunda, con datos verificables, traspasos digitales y vehículos revisados mecánicamente. Hoy, la plataforma ya opera con dos sedes físicas en Bogotá y más de 200 modelos disponibles, y se prepara para abrir una tercera locación.

El primer cambio que introduce Motai es la verificación técnica y legal de cada moto. Antes de ser publicada en la plataforma, cada unidad pasa por una revisión profunda que cubre desde el estado del motor hasta la situación jurídica del vehículo. Esa información queda registrada en el “Reporte Motai”, una ficha que detalla propietarios anteriores, historial de accidentes, multas, impuestos pendientes y antecedentes mecánicos. El comprador, entonces, no recibe solo una moto, recibe su historia.

Además, el traspaso se hace en línea y toma máximo dos días. Este sistema ha reducido a cero los casos de fraude en sus transacciones, una cifra que contrasta con las estadísticas del mercado tradicional, donde de cada diez ventas, entre seis y diez presentan irregularidades, según los cofundadores.

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Motai también ofrece garantía, un beneficio inusual en la compra de motos usadas en Colombia. Si algo falla, el cliente puede reclamar respaldo técnico. Y si no tiene cómo pagar de contado, puede solicitar un crédito desde tres millones de pesos. La financiación se adapta al perfil del comprador, sin exigir procesos bancarios engorrosos.

Según una publicación de El Espectador, este modelo no tiene comparación en el país, pues es el único concesionario que combina traspasos digitales, garantía posventa y créditos hechos a la medida. Para los fundadores, el objetivo no es solo comercial; buscan cerrar la brecha de acceso a vehículos seguros para quienes necesitan una moto como herramienta de trabajo o medio de transporte.

Motai también abre sus servicios a concesionarios y talleres que deseen apoyarse en su modelo para retomar motos usadas o conectar con compradores. La plataforma funciona como un ecosistema: además del mercado de motos, ofrece accesorios, repuestos y servicios técnicos a domicilio.

Imagen: motai

Este curioso vehículo fue presentado durante la Expo Osaka-Kansai 2025, en Japón. No es una moto, tampoco un simple robot; es una propuesta de movilidad que combina tecnología avanzada con espíritu aventurero. Diseñado para recorrer terrenos difíciles, Corleo es una especie de compañero todoterreno que se mueve con sorprendente agilidad.

Corleo tiene cuatro patas articuladas, que le permiten avanzar por caminos rocosos, cruzar ríos o subir montañas. Cada pierna está equipada con una “pezuña” de goma que se adapta al suelo, mejora el agarre y reduce los golpes. Lo interesante es que no necesita ruedas para avanzar, solo equilibrio e inteligencia artificial.

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En lugar de usar gasolina o electricidad, Corleo funciona con hidrógeno, lo que lo hace más limpio para el medio ambiente. El combustible se guarda en un pequeño depósito en la parte trasera, y desde ahí se genera la energía que mueve sus patas. Es una apuesta clara por un futuro más verde.

Pero no todo es tecnología. Kawasaki quiere que montar a Corleo sea también una experiencia cómoda y emocionante. Por eso, el robot analiza los movimientos del piloto en tiempo real y ajusta su marcha para mantener el equilibrio. Según la marca, la sensación es parecida a montar un animal inteligente que responde a cada gesto.

El diseño está pensado para quienes aman la aventura. Si el camino se pone cuesta arriba o hay escaleras, Corleo se adapta sin que el conductor tenga que hacer esfuerzos. Incluso permite mantener la vista al frente en todo momento, lo que hace más fácil y seguro el recorrido.

Otro detalle curioso es la pantalla frontal que proyecta información clave mientras se conduce. Desde la cantidad de hidrógeno que queda hasta la mejor ruta o la inclinación del terreno, todo está a la vista. Y por la noche, proyecta luces sobre el suelo para guiar el camino.

Corleo no solo camina. También piensa. Gracias a su sistema de inteligencia artificial, puede mantener el equilibrio, sortear obstáculos y mejorar su estabilidad en tiempo real. Cada una de sus patas se mueve de forma independiente, lo que le da una gran libertad de movimiento.

Aunque aún es un prototipo y no hay fecha de venta, Corleo ya está dando mucho de qué hablar. Kawasaki ha logrado combinar su experiencia en vehículos con una visión futurista que se aleja de lo convencional.

Con Corleo, la marca japonesa propone una nueva forma de moverse: sin ruedas, sin ruidos, y con una conexión más cercana entre la persona y la máquina. Una mezcla entre naturaleza, robótica y aventura que promete cambiar la forma de explorar el mundo.

El embargo es una medida legal que permite a las autoridades recuperar deudas impagas. En este caso, la Secretaría de Movilidad ha puesto en marcha un plan agresivo para sancionar a los conductores que han ignorado sus comparendos y no han realizado los pagos correspondientes. Se estima que alrededor de 80.000 embargos serán ejecutados durante los próximos meses, afectando principalmente a cuentas bancarias y, en algunos casos, a bienes como automóviles y motocicletas.

El objetivo de esta medida es incentivar el pago de las multas, reducir la evasión y garantizar que los conductores asuman la responsabilidad de sus infracciones.

• Los embargos están dirigidos a ciudadanos que cumplan con las siguientes condiciones:
• Tienen multas de tránsito pendientes de pago.
• No han cumplido con acuerdos de pago previos.
• Han acumulado intereses por mora.

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Para evitar ser objeto de un embargo, es fundamental verificar si tienes comparendos sin pagar. Puedes hacerlo de manera rápida y sencilla a través del portal web de la Secretaría Distrital de Movilidad.

El embargo de cuentas y vehículos en Bogotá es una realidad para quienes no han pagado sus comparendos de tránsito. La mejor forma de evitar sanciones es estar al día con tus obligaciones, verificar periódicamente el estado de tus multas y aprovechar los descuentos que ofrece la ley.

Si tienes comparendos pendientes, actúa cuanto antes. No esperes a que tu cuenta bancaria o tu vehículo sean embargados para tomar acción.

Imagen: cottonbro studio 

Sistemas de Asistencia al Conductor (ADAS):

Los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) incluyen funciones como control de estabilidad, detección de ángulo muerto y alerta de colisión frontal. Estas tecnologías, adaptadas de los automóviles, ayudan a los motociclistas a mantener el control y a estar conscientes de su entorno, especialmente en situaciones de riesgo. 

Cascos inteligentes:

Los cascos han evolucionado para convertirse en dispositivos inteligentes que integran sistemas de realidad aumentada, comunicación Bluetooth y sensores de impacto. Estas características permiten a los motociclistas acceder a información de navegación, comunicarse con otros conductores y, en caso de accidente, enviar alertas automáticas a servicios de emergencia, mejorando significativamente la respuesta en situaciones críticas. 

Chalecos con Airbag:

Los chalecos equipados con airbags se han convertido en una innovación crucial para la protección de los motociclistas. Estos dispositivos se inflan automáticamente en caso de accidente, protegiendo áreas vitales como el torso y la columna vertebral, y reduciendo la gravedad de las lesiones. Su diseño autónomo permite su activación sin necesidad de estar conectados físicamente a la motocicleta, detectando cambios bruscos en la dinámica del conductor. 

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Sistemas de frenado avanzados:

La incorporación de sistemas de frenado antibloqueo (ABS) y sistemas combinados de frenos (CBS) ha sido fundamental para mejorar la seguridad en motocicletas. Estos sistemas evitan el bloqueo de las ruedas durante frenadas bruscas, manteniendo la estabilidad y reduciendo la distancia de frenado, lo que es crucial para evitar accidentes, especialmente en condiciones adversas. 

En Colombia, se están desarrollando soluciones tecnológicas para mejorar la seguridad de los motociclistas. Por ejemplo, la Universidad de los Andes ha trabajado en sistemas que detectan caídas y activan alertas de emergencia, mientras que startups locales están desarrollando tecnologías como visión nocturna para motos y sensores de proximidad que advierten sobre obstáculos en la vía.

La integración de estas tecnologías está redefiniendo la experiencia de conducir una motocicleta, enfocándose en la seguridad sin comprometer la emoción y libertad que este medio de transporte ofrece. La adopción de estas innovaciones es esencial para reducir accidentes y proteger la vida de los moteros en las calles.

Imagen: directormotor 

 ¿Qué motocicletas tienen derecho al 50% de descuento en el SOAT 2025?

Según el Decreto 2497 de 2022, que continúa vigente en 2025, las siguientes categorías de motocicletas son elegibles para un descuento del 50% en la tarifa del SOAT:

• Ciclomotores: vehículos de dos o tres ruedas con un motor de cilindraje no superior a 50 c.c.
• Motos de menos de 100 c.c.:  motocicletas con una cilindraje inferior a 100 centímetros cúbicos.
• Motos de 100 c.c. hasta 200 c.c.:  motocicletas cuya cilindrada se encuentra entre 100 y 200 centímetros cúbicos.
• Motocarros, tricimotos y cuadriciclos: Vehículos de tres o cuatro ruedas destinados al transporte de personas o carga.

Es importante destacar que las motocicletas con cilindraje superior a 200 c.c. no están incluidas en este beneficio y deberán pagar la tarifa completa del SOAT correspondiente a su categoría.

¿Cuáles son las tarifas del SOAT 2025 para estas motocicletas?

Las tarifas del SOAT para 2025 han sido ajustadas, y con el descuento del 50%, los valores aproximados para las categorías mencionadas son:

• Ciclomotores: $117.900
• Motos de menos de 100 c.c.: $243.400
• Motos de 100 c.c. hasta 200 c.c.: $326.300
• Motocarros, tricimotos y cuadriciclos: $367.800

Estos valores reflejan la aplicación del descuento y pueden variar ligeramente según la aseguradora y otros factores adicionales.

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¿Cómo acceder al descuento del 50% en el SOAT de motos?

Para beneficiarte del descuento en la tarifa del SOAT, sigue estos pasos:

1. Verifica la categoría de tu motocicleta: asegúrate de que tu vehículo se encuentre dentro de las categorías mencionadas anteriormente.

2. Selecciona una aseguradora autorizada: elige una compañía de seguros reconocida y autorizada para expedir el SOAT.

3. Realiza la compra o renovación del SOAT: puedes adquirir o renovar tu SOAT en línea a través de la página web de la aseguradora, en puntos de venta físicos autorizados o mediante aplicaciones móviles oficiales.

4. Confirma la aplicación del descuento: antes de finalizar la transacción, verifica que el descuento del 50% se haya aplicado correctamente al valor total.

¿Qué sucede si no adquiero el SOAT o está vencido?

Circular sin el SOAT vigente puede acarrear sanciones significativas, tales como:

• Multa económica: equivalente a 30 salarios mínimos diarios legales vigentes, lo que representa aproximadamente $1.423.500.
• Inmovilización del vehículo: las autoridades de tránsito pueden retener tu motocicleta, generando costos adicionales por concepto de grúa y patios.

Además, en caso de un accidente de tránsito, no contar con el SOAT vigente implica que los gastos médicos y demás coberturas no serán asumidos por el seguro, lo que puede representar un impacto financiero considerable.

¿Dónde puedo obtener más información?

Para obtener información adicional y actualizada sobre las tarifas y descuentos del SOAT 2025, puedes consultar las siguientes fuentes oficiales:

• Superintendencia Financiera de Colombia: entidad encargada de regular y supervisar el sector financiero en el país.
• Ministerio de Transporte: organismo gubernamental responsable de la regulación del tránsito y transporte en Colombia.
• Aseguradoras autorizadas: compañías de seguros reconocidas que ofrecen la expedición del SOAT.

Mantener el SOAT de las motos al día no solo es una obligación legal, sino también una medida esencial para garantizar la atención adecuada en caso de accidentes de tránsito y proteger tu bienestar financiero.

Imagen: Tuan Vy

Además, la posibilidad de que Estados Unidos y Colombia impongan aranceles mutuos de hasta el 50% pone en riesgo el comercio bilateral y contradice los principios del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre ambos países. Pero, ¿cómo impactará esto en el bolsillo de los colombianos?

¿Por qué los aranceles afectarían el precio de los carros?

Actualmente, más del 85% de las autopartes utilizadas en Colombia son importadas. Cualquier incremento en los costos de importación afectaría directamente el precio final de los vehículos y repuestos. Según estimaciones de Asopartes, los costos finales de los autos y motos podrían aumentar entre un 10% y 20%, encareciendo tanto la compra de nuevos modelos como el mantenimiento de los existentes.

Esto se debe a tres factores principales:

1. Aumento en los costos de importación: con aranceles más altos, los distribuidores y ensambladoras tendrían que pagar más para traer autopartes y vehículos al país, trasladando estos costos al consumidor final. 
2. Menor competitividad del sector automotriz colombiano: las empresas del sector enfrentarían mayores costos de producción, afectando su capacidad de competir en el mercado local e internacional. Esto podría generar despidos y menos inversión en el sector, que actualmente emplea a más de 100.000 personas en Colombia. 
3. Riesgo de desabastecimiento: con restricciones en las importaciones, podría haber retrasos en la llegada de autopartes esenciales, afectando la disponibilidad de repuestos y encareciendo su mantenimiento. 

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¿Qué pasará con los precios de los carros en Colombia?

Si estas medidas se concretan, es probable que los precios de los vehículos en Colombia aumenten. Sin embargo, el impacto final dependerá de las decisiones que tome el Gobierno Nacional y de las estrategias que adopte el sector automotriz para mitigar los efectos del alza arancelaria.

Asopartes ha planteado algunas soluciones que podrían ayudar a reducir el impacto de estas medidas, entre ellas:

• Evaluar el TLC con Estados Unidos: buscar mecanismos para flexibilizar o mitigar los efectos de los posibles aranceles.
• Fomentar la producción nacional de autopartes: reduciendo la dependencia de productos importados.
• Explorar acuerdos comerciales con otros mercados: diversificando proveedores para garantizar el abastecimiento y estabilidad de precios.

Aunque el impacto exacto dependerá de la implementación de los aranceles y de las medidas que tome el sector, el panorama no es alentador. Con un incremento en los costos de importación, la mayoría de los colombianos podría ver reflejado este aumento en el precio de los vehículos nuevos y en el mantenimiento de los que ya poseen.

La incertidumbre sobre el futuro del comercio bilateral con Estados Unidos y la falta de producción nacional de autopartes agravan la situación. Por ello, es clave que el Gobierno, la industria y los consumidores estén atentos a los próximos movimientos para evitar un encarecimiento excesivo del sector automotriz en Colombia.

Imagen: Esmihel Muhammed

Tarifas para motocicletas

Las motocicletas, que representan una parte significativa del parque automotor colombiano, tienen las siguientes tarifas según su antigüedad:

● 0 a 2 años: 205.052- 3 a 7 años: 205.352- 8 a 16 años: 205.652- 17 o más años: 205.352 stas cifras fueron reportadas por el portal especializado en movilidad Grupo R5.citeturn0search2 Tarifas para Vehículos Livianos

Particulares

Para los vehículos livianos de uso particular, las tarifas establecidas son:

● 0 a 2 años: 300.031- 3 a 7 años: 300.431- 8 a 16 años: 300.731- 17 o más años: 300.431 stas tarifas también fueron detalladas por Grupo R5.citeturn0search2 Tarifas para Vehículos Pesados Particulares

Los vehículos pesados de uso particular presentan las siguientes tarifas:

● 0 a 2 años: 451.946- 3 a 7 años: 452.246- 8 a 16 años: 452.646- 17 o más años: 452.246 stas cifras fueron proporcionadas por Grupo R5.citeturn0search2 Factores que Influyen en las Tarifas

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Las tarifas de la RTM varían según el tipo de vehículo y su antigüedad.demás del costo base del servicio, se incluyen otros conceptos como el IVA (19%), aportes al RUNT, ANSV, SICOV y costos de recaudo.ada Centro de Diagnóstico

Automotor (CDA) tiene la facultad de fijar sus precios dentro de los rangos establecidos por la normativa vigente.citeturn0search8 Importancia de la Revisión Técnico-Mecánica

La RTM es un procedimiento obligatorio en Colombia que busca garantizar que los vehículos que circulan por las vías nacionales cumplan con las condiciones mínimas de seguridad y emisiones contaminantes.ealizar esta revisión de manera oportuna no solo evita sanciones económicas, sino que también contribuye a la seguridad vial y a la protección del medio ambiente.

Recomendaciones para los Propietarios de Vehículos

Es fundamental que los propietarios de vehículos estén atentos a las fechas de vencimiento de la RTM y programen con anticipación sus citas en los CDA autorizados.demás, se recomienda verificar que el centro seleccionado esté debidamente acreditado para garantizar la validez del certificado emitido. n resumen, las tarifas de la Revisión Técnico-Mecánica en Colombia para 2025 han sido ajustadas, y es responsabilidad de cada propietario asegurarse de cumplir con este requisito legal para promover una movilidad segura y sostenible en el país.

El catálogo de la subasta incluye una variedad de vehículos que se ajustan a diferentes necesidades y preferencias. Entre los modelos destacados se encuentran:

• Automóvil Mazda 3 Sedan 2017: Ubicado en Barranquilla, este sedán de color blanco ofrece una combinación de estilo y eficiencia.
• Camioneta Chevrolet Tracker 2016: Situada en Copacabana, esta camioneta tipo Wagon en color plata es ideal para quienes buscan espacio y comodidad.
• Automóvil Mercedes Benz A250 Sport 2016: Disponible en Espinal, este vehículo de alta gama combina lujo y rendimiento.
• Campero Mitsubishi L042 GNSL 1994: Localizado en Villavicencio, este campero es perfecto para terrenos difíciles y aventuras fuera de la ciudad.
• Camioneta Mercedes Benz GLE 350 D 4MATIC Coupé 2019: Ubicada en Madrid, esta lujosa camioneta ofrece tecnología avanzada y un diseño elegante.

Motocicletas en Subasta

Para los entusiastas de las dos ruedas, la subasta presenta opciones como:

• Motocicleta Yamaha YW125X – BWS 125X 2015: En color blanco, esta moto es reconocida por su maniobrabilidad y eficiencia en consumo.
• Motocicleta Honda ECODELUXE 2015: De color negro, destaca por su economía y durabilidad.
• Motocicleta Bajaj BOXERCT100 2014: En color negro nebulosa, es conocida por su resistencia y bajo mantenimiento.

Una característica de esta subasta es el precio base accesible de los lotes, establecido en $10.000.000 COP. Este precio simbólico permite que una amplia gama de participantes tenga la oportunidad de ofertar. Para participar, es necesario realizar un depósito equivalente al 20% del valor base del lote de interés. Por ejemplo, para un lote con un valor base de $10.000.000 COP, el depósito requerido sería de $2.000.000 COP. Este depósito se realiza a través de la plataforma PSE, garantizando seguridad y transparencia en las transacciones.

Proceso de Participación

Los interesados deben registrarse en la página oficial de El Martillo (www.elmartillo.com.co) y seguir estos pasos:

Registro: Completar el formulario de inscripción con datos personales y bancarios.

Selección de Lotes: Navegar por el catálogo y elegir los lotes de interés, revisando detalles como ubicación, especificaciones y condiciones de venta.

Depósito Virtual: Realizar el depósito correspondiente al 20% del valor base del lote a través de PSE.

Ofertas: Ingresar a la sala de subastas virtuales en la fecha y hora indicadas para realizar las ofertas.

Adjudicación: Si la oferta es ganadora, se notificará al participante, quien deberá completar el pago restante en los cuatro días hábiles siguientes.

Es fundamental que los participantes verifiquen con anticipación los límites de transacción de sus entidades bancarias para evitar inconvenientes durante el proceso. Además, se recomienda realizar el depósito un día antes de la subasta para asegurar su participación sin contratiempos.

Imagen: Archivo ENTER.CO

Durante este año, las matrículas de motocicletas experimentaron un notable crecimiento en comparación con 2023, destacándose octubre y diciembre como los meses con mayor cantidad de registros. Este aumento refleja la creciente preferencia de los colombianos por las motocicletas como medio de transporte.

Este desempeño consolidó a las motocicletas como una opción popular y confiable, caracterizándose por su alta demanda y presencia en el mercado colombiano.

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En cuanto a las tendencias de compra, en diciembre, el segmento de motocicletas con cilindrada baja y media dominó el mercado. En segundo lugar, se ubicaron las motocicletas con cilindrada un poco más alta. Esto refleja una clara preferencia de los colombianos por modelos de cilindrada baja y media, que se caracterizan por su economía, facilidad de manejo y adaptabilidad a las condiciones urbanas.

Marcas y modelos de motos más vendidas en diciembre de 2024:

• Yamaha: 16.514 unidades vendidas con el modelo GPD155-A (Nmax155).
• Suzuki: 13.925 unidades vendidas, con el modelo GN125.
• AKT: 13.700 unidades vendidas, con el modelo AKT 125 NKD EIII.

El año 2024 fue un hito para la industria de las motocicletas en Colombia, consolidándose como una opción preferida por los consumidores debido a su confiabilidad y practicidad. El notable crecimiento en ventas, impulsado por la demanda de marcas y modelos de alta calidad, sugiere que esta tendencia seguirá vigente en el futuro, reforzando la posición de las motocicletas como una opción popular y confiable para la movilidad en el país.

Imagen: Archivo ENTER.CO

Las motos son una de las opciones de transporte más comunes en Colombia, pero las tarifas del SOAT han sido objeto de debate debido a la disparidad en los costos entre los distintos tipos de motos. Actualmente, las tarifas varían dependiendo del cilindraje de la moto, lo que ha generado la necesidad de una reestructuración para hacerlas más equitativas.

Para 2025, se espera que las tarifas para motos se ajusten según el cilindraje del vehículo, creando cinco categorías distintas. Las tarifas propuestas son las siguientes:

• Motos con cilindraje inferior a 100 c.c.: Para las motos de bajo cilindraje, el costo del seguro podría estar entre $300.000 y $400.000 COP.
• Motos con cilindraje entre 101 y 200 c.c.: Las motos de cilindraje medio podrían ver tarifas entre $450.000 y $600.000 COP.
• Motos con cilindraje entre 201 y 400 c.c.: Las motocicletas de cilindraje más alto podrían enfrentar costos de $600.000 a $700.000 COP.
• Motos con cilindraje entre 401 y 600 c.c.: Las motos de alto rendimiento podrían tener tarifas superiores a $700.000 COP.
• Motos con cilindraje superior a 601 c.c.: Las motos de mayor potencia podrían superar los $900.000 COP.

Estas tarifas aún están en discusión, pero se espera que la nueva estructura ayude a reducir la evasión del seguro, garantizando una distribución más justa de los costos y mejorando la cobertura y protección en caso de accidentes.

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Aunque las modificaciones más relevantes se centran en las motocicletas, el SOAT también cubre a los carros. Para 2025, se anticipa que las tarifas para vehículos particulares mantendrán valores similares a los actuales, con ajustes menores debido a la inflación y las condiciones del mercado. El costo del seguro para carros suele oscilar entre $400.000 y $1.000.000 COP, dependiendo de la marca, modelo y tipo de vehículo.

El SOAT es fundamental para la seguridad vial, ya que garantiza atención médica inmediata a las víctimas de accidentes de tránsito. Su objetivo es asegurar que todos los involucrados en un accidente reciban atención sin importar el vehículo involucrado. Aunque es una carga económica para muchos propietarios, la idea detrás del seguro es mantener la seguridad en las carreteras y proporcionar una respuesta rápida en emergencias.

Con las reformas en marcha, se busca un equilibrio que favorezca tanto a los usuarios como al sistema de salud, asegurando que el costo sea accesible y justo. Para los motociclistas, los nuevos precios podrían representar una mejora económica, contribuyendo a una distribución más equitativa de los costos. Sin embargo, es esencial que todos los usuarios sigan cumpliendo con la ley para garantizar que el sistema funcione correctamente y que todos reciban la protección necesaria en caso de accidente.

Imagen: Ondrej Trnak

Esta iniciativa, que ya cuenta con una estación en Laureles (Medellín) y se expandirá con cuatro nuevas locaciones en el Valle de Aburrá, busca reducir las emisiones de CO2 al ofrecer una alternativa de transporte accesible y ecológica. Y es que, el modelo de Unergo permite a los usuarios cambiar las baterías de sus motocicletas eléctricas en menos de un minuto, eliminando la preocupación por la vida útil de las baterías y los tiempos prolongados de recarga. Este sistema también incluye beneficios económicos, como la exención de impuestos y descuentos en la revisión técnico-mecánica, además de ofrecer motos a precios competitivos, desde 3.500.000 COP.

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La necesidad de alternativas sostenibles es cada vez más apremiante en un país donde el 62 % del parque automotor está compuesto por motocicletas, muchas de ellas utilizadas para trabajo. Unergo no solo aborda esta necesidad con una oferta más asequible para trabajadores independientes, sino que también contribuye a la reducción de las emisiones de carbono mediante el uso de energía solar en sus estaciones. Esta combinación de ahorro económico y sostenibilidad ambiental es parte de los esfuerzos de la empresa para incentivar el cambio hacia una movilidad más limpia en el país.

Además, Unergo participará en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Biodiversidad (COP16) en Cali, donde presentará su modelo de intercambio de baterías como un ejemplo de innovación en la lucha contra el cambio climático.

Imagen: Harley-Davidson

¿Qué deben hacer los motociclistas?

Si eres dueño de una motocicleta fabricada antes de 2021 que no cumple con los estándares Euro 3, tienes dos opciones: homologarla o retirarla de circulación. Homologar la moto implica realizar ajustes técnicos que permitan reducir las emisiones contaminantes hasta los niveles establecidos por la normativa. Esta intervención puede realizarse en talleres especializados que ofrezcan el servicio de conversión de emisiones.

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Además, los motociclistas deben estar atentos a las inspecciones técnicas que se realizarán de manera periódica para verificar que las motos cumplan con los requisitos de emisión. Estas inspecciones serán reglamentadas por el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible en colaboración con el Ministerio de Transporte.

Por otro lado, quienes no puedan homologar sus motos deberán considerar su sustitución por modelos que sí cumplan con la normativa Euro 3. Cabe destacar que las autoridades han previsto un plan de renovación del parque automotor, que tiene como meta la total conversión para el año 2030.

¿Qué pasa si no cumples con la ley?

Si sigues circulando con una moto que no cumple con las normativas Euro 3, te expones a ser sancionado. Las autoridades tienen el poder de inmovilizar las motos que no estén en regla, y los conductores podrían enfrentarse a multas considerables. Además, al no cumplir con los estándares de emisiones, contribuyes al deterioro de la calidad del aire y pones en riesgo la salud de la población.

¿Qué motos no pueden circular?

Según la ley, a partir del 1 de enero de 2021, todas las motocicletas que se fabriquen, ensamblen o importen en Colombia deben cumplir con los estándares de emisiones de la norma Euro 3 o superiores. Esto implica que cualquier moto fabricada antes de esa fecha o que no esté homologada bajo esta normativa ya no puede circular legalmente en el país.

La norma Euro 3 establece límites estrictos sobre la cantidad de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y óxidos de nitrógeno (NOx) que un vehículo puede emitir. En términos prácticos, las motos que no cumplan con estas regulaciones estarán contribuyendo significativamente a la contaminación del aire, lo que va en contra del objetivo de la ley, que es mejorar la salud pública y reducir la contaminación.

Para el año 2030, todas las motocicletas en circulación deberán cumplir con estas normas de emisión o serán retiradas del servicio. Es importante mencionar que la ley también prevé mecanismos para que las motos que no cumplan puedan ser intervenidas y ajustadas a los estándares requeridos.

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El objetivo principal de esta normativa es proteger el derecho a un ambiente sano y garantizar la salud de los colombianos. Las motocicletas son una de las principales fuentes de contaminación en las ciudades del país, y su creciente número ha exacerbado el problema de la calidad del aire.

Estudios han demostrado que las emisiones de gases contaminantes tienen un impacto directo en las enfermedades respiratorias y cardiovasculares, afectando principalmente a niños, ancianos y personas con enfermedades preexistentes.

La implementación de la norma Euro 3 busca reducir en un 64% las emisiones de monóxido de carbono, en un 33% los hidrocarburos y en un 50% los óxidos de nitrógeno en comparación con regulaciones anteriores. Esto representa un avance significativo en el control de la contaminación atmosférica.

Imagen: Surprising_SnapShot

¿Qué puede hacer Moto Conectada? 

Lo primero que debes saber es que el sistema cuenta con un dispositivo que está conectado en el ‘interior’ debajo de las tapas del motor o de la silla, un lugar en el que sea imperceptible. En caso de que el vehículo sea robado, los ladrones no podrán encontrar el dispositivo que estará conectado a tu celular.

Podrás tener acceso desde tu teléfono móvil a la ubicación de la moto en tiempo real, apagado del motor de manera remota,modo alarma, definición de zonas seguras, información sobre kilómetros recorridos, alerta de encendido y apagado del motor y exceso de velocidad programada.Además, tendrás un  botón de asistencia 24/7 integrado a la aplicación que te proporcionará conexión policial en caso de hurto, ambulancia por emergencia u orientación médica telefónica. 

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¿Cuánto cuesta el servicio?

La instalación de Moto Conectada requiere de un profesional, por lo que no podrás adquirirlo y llevarlo a casa para instalación manual. El costo del dispositivo que estará integrado en tu moto tiene un costo de $149.000 pesos colombianos, incluida la instalación.Para tener acceso a la conexión entre moto y celular debes adquirir un plan de suscripción, con planes mensuales desde $32.000 pesos colombianos. 

Puedes adquirirlo a través de los canales de atención de Claro Colombia. Las motos de referencia Raider, Apache y Ntorq, las más vendidas de Auteco en el país, podrán instalar el servicio de Moto Conectada en sus Centros Especializados de Mantenimiento y Servicio posventa. Por ahora, está disponible en las principales ciudades del país: Bogotá, Cali, Bucaramanga, Eje Cafetero, Barranquilla y Medellín.

Imagen: Claro

Esta tecnología además de impulsar la transición energética en el país, brindará un ecosistema de recarga ágil para los usuarios que cuenten con las motos eléctricas Gogoro, para las que está diseñada este primer modelo. Las motos serán comercializadas en Colombia. 

Estos vehículos tipo scooter llegan en diferentes modelos, y ofrecerán potencias de 6.4 kW, además de contar con autonomías en tráfico real de aproximadamente 100 km, con cero emisiones de CO2.  

Quienes adquieran las motos eléctricas marca Gogoro, podrán comprar diferentes planes mensuales de servicio de recarga, a través de la página web: www.swapcolombia.com. Estos planes se adaptan a las diferentes necesidades de los usuarios, quienes pueden adquirirlos para recorrer distintos kilometrajes, con precios mensuales que se van desde los $35.000 pesos, IVA incluido. 

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Actualmente son cuatro las estaciones de servicio que cuentan con esta alternativa en Bogotá:  La Juana (Carrera 7 No. 155-99), Paseo La 15 (Carrera 15 No. 103-71), Javeriana (Carrera 7 No. 39-45) y Av. Boyacá (Carrera 72 No. 77A-15). En este último punto se encuentra ubicado el concesionario de Motos Gogoro®. 

Se espera que para finales de 2024 la compañía complete catorce estaciones en la capital y con proyección de expansión a otras ciudades como Medellín.

La marca Gogoro, el aliado estratégico dentro de este nuevo modelo tiene una amplia presencia en Asia. En Taiwán (su país de origen), cuenta con más de 10.000 estaciones de intercambio y comercializa aproximadamente entre 70.000 y 80.000 motos al año, teniendo un 90 % de la participación en ventas en motos eléctricas. Su experiencia podrá impulsar el uso de estos vehículos en el país.

Imagen: Terpel 

Así lo afirman datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), basados a su vez en los registros proporcionados por el instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses. Según estos, en Colombia, se registraron 6.476 fallecidos en siniestros de tránsito el año pasado.

¿Por qué algunos ciclistas violan las normas de tránsito?

Sin embargo, estas cifras no son suficientes para disuadir a los colombianos de adquirir una moto, que al final es una necesidad para la movilidad o el trabajo. Durante el primer mes de este año 2019 se registraron 47.798 motocicletas nuevas, lo que equivale a un incremento del 13,9% frente al mismo periodo del 2018.

De acuerdo con el informe de unidades matriculadas en Colombia de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), el año pasado se registraron 553.361 nuevas unidades, de las cuales, el 97,9% de motocicletas están concentradas en el segmento de 0 a 250 cc.

Teniendo en cuenta estas estadísticas, Cesvi Colombia –el único Centro de Experimentación y Seguridad Vial del país– analizó las 20 motos más vendidas en el país durante 2018, con el fin de verificar su nivel de equipamiento de seguridad activa. Esos 20 modelos representan el 50,1% de los más adquiridos por los colombianos como medio de trasporte, y cuentan solo con frenos básicos, sin sistemas de antibloqueo de ruedas ABS, que tanto ayudan a prevenir siniestros de tránsito.

ABS en las moticicletas, una necesidad imperiosa

Los ABS no deberían ser opcionales ni estar sujetos a una norma o reglamentación de un país; por el contrario, deberían convertirse en un estándar de fabricación.

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Si bien el ABS se relaciona con vehículos de cuatro ruedas, lo que poco se conoce es que las motocicletas también pueden incluir estos sistemas de seguridad. Su función es sencilla, pero su misión es fundamental y más si se trata de un vehículo en el que las habilidades del conductor juegan un papel crucial en la seguridad activa.

El sistema ABS evita el bloqueo de las ruedas, una circunstancia que puede llevar a perder el control del vehículo. También permite eludir obstáculos en el camino durante una frenada de emergencia. Es por esto que los sistemas de seguridad activa se convierten en el equipamiento fundamental a la hora de adquirir una motocicleta.

ABS significa motociclistas más seguros: comprobado

Un análisis realizado por el Automóvil Club de Alemania (Adac) indica que el 21% de los accidentes de moto se podrían evitar si estuvieran equipadas con ABS y, en todos los casos, el ABS hubiera reducido significativamente las consecuencias del accidente.

Un estudio realizado por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), en 2010, mostró una reducción del 37% de accidentes graves en las motocicletas que incorporan el sistema ABS.

Según el Instituto para la Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos, la tasa de accidentes fatales es 31% más baja para las motocicletas equipadas con ABS, que para los mismos modelos sin ABS.

No te estrelles por volar en tu carro cuando llueve.

Stop The Crash, el programa de seguridad vial liderado por Global NCAP, promueve el uso de ABS en motocicletas con demostraciones en vivo alrededor del mundo que comprueban la efectividad en superficies húmedas y secas.

Si tienes dudas, mira el siguiente video:

Con información de Cesvi.

Imágenes: PublicDomainPictures y Romaniamissions (vía Pixabay).

Incluso en ese entonces parecía algo lejano porque se trataba solo de un concepto. Pero hace un par de días supimos de las motocicletas voladores Speeder, de Jetpack Aviation, que se pueden elevar hasta 4.500 metros de altura, alcanzarían una velocidad de 240 kilómetros por hora y se pueden preordenar por 380.000 dólares (unos 1.192 millones y medio de pesos).

El futuro llega volando

Ahora, por si fuera poco, supimos que Dan Kodsi, desarrollador de la torre Paramount Miami Worldcenter está ultimando detalles para adaptar un terminal aéreo de 5.000 pies cuadrados sobre ese edificio residencial de 60 pisos, ubicado en el centro de Miami (Estados Unidos), para convertirlo en un terminal aéreo para aviones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL, por sus siglas en inglés), que también se conocen como drones de pasajeros o carros voladores.

“Estos vehículos se parecen a un helicóptero, aunque son mucho más silenciosos, funcionan de forma electrónica y son ecológicos”, dijo Kodsi en un comunicado, en el que agregan que en un futuro los residentes del edificio podrán subir a un elegante ascensor de cristal para dirigirse a la azotea privada, en donde los recogerán naves que los llevarán a diferentes lugares.

Lee más sobre carros voladores en este enlace.

“El transporte del futuro llegará dentro de los próximos 10 o 15 años. La aviación urbana está más cerca de lo que imaginamos. Los vehículos voladores utilizarán el espacio aéreo para aliviar los problemas de tráfico, proveer soluciones para el desplazamiento diario y, a la vez, contribuir al mejoramiento del medio ambiente”, añadió Kodsi.

En esa azotea también podría llegar una persona en una de las motocicletas Speeder, en uno de los taxis aéreos urbanos que planean implementar los de Uber en Dallas-Fort Worth, Los Ángeles y Dubái para el año 2020. También hay desarrolladores alemanes, como Volocopter, Lilium, Airbus, Ehang, Terrafugia, Surefly y hasta Google, que están desarrollando vehículos voladores, que ya tendrán donde aterrizar, al menos en Miami.

¿Y en Colombia? Ni idea, apenas estamos tratando de que algún alcalde caritativo le ponga metro a la capital. Lo cierto es que, aunque a los colombianos seguro nos llegará tarde, el futuro ya está tocando a la puerta… me disculpan, voy a ir a abrirle, si me dejan.

Imágenes: Paramount.

Aunque no está en el libro de Kaku ni tampoco es obra de Verne, hemos visto vehículos voladores en muchas películas futuristas, como ‘El quinto elemento’ o ‘Volver a futuro’. Incluso en ‘Futurama’ aparecen. Esa era una tecnología que parecía lejana, pero la empresa Jetpack Aviation la está volviendo una realidad muy cercana.

¡Existen las motos voladoras!

La empresa estadounidense, con sede en Los Ángeles (California), nos muestra en su página web los Speeder. Se trata de motocicletas que se pueden elevar a un máximo de 4.500 metros de altura, con un piloto de máximo 110 kilos de peso. Funciona con turbinas que se alimentan de keroseno o diesel. Además, prometen una autonomía máxima de 22 minutos.

De momento solo conocemos versiones CGI de las motocicletas, pero están preparando dos tipos diferentes: uno de uso militar y otro de uso recreativo. Estas últimas se pueden preordenar por 380.000 dólares (1.192 millones y medio de pesos). La empresa planea fabricar dos versiones de las recreativas.

Para leer más sobre motos, ingresa a este enlace.

La primera versión es una experimental, que puede alcanzar una velocidad de 240 kilómetros por hora y no tiene restricciones de combustible, aunque no dice cuántos galones puede llevar como máximo. Para usarla, se requiere de una licencia de piloto. El propietario será hospedado en las instalaciones de Jetpack Aviation para que haga parte del proceso de fabricación de su motocicleta voladora.

La segunda versión, Ultralight, solo puede alcanzar 96 kilómetros por hora y solo puede llevar 5 galones de combustible. Sin embargo, para conducirla no se requiere de licencia, solo de una capacitación impartida por Jetpack Aviation. Ambas versiones cuentan con un estabilizador automático que facilita la conducción.

También hay una moto para salvar vidas

El modelo militar puede ser operado de manera remota, será mucho más potente y compacto. Su uso está pensado para transportar heridos de manera rápida a hospitales cercanos o llevar paramédicos a lugares con heridos. especialmente en una zona de alto riesgo militar, de emergencia o desastre. También puede transportar cargas o reabastecer barcos de forma más rápida y rentable que con un helicóptero.

Podemos creer que veremos estas motos volando en el futuro, ya que Jetpack Aviation es famosa por ser la primera empresa en construir mochilas voladoras de propulsión a chorro (sí, como las de ‘Grand Theft Auto: San Andreas’) que funcionan. En 2015, por ejemplo, el CEO de la compañía, David Mayman, voló alrededor de la Estatua de la Libertad, en Nueva York, con una de esas mochilas, como se explica en la historia de la empresa. A partir de entonces, han estado perfeccionando estas mochilas. Así que, aunque ya lo he dicho antes, debo repetirlo: amigos ¡estamos en el futuro!

Imágenes: Jetpack Aviation.

Durante ese lanzamiento supimos que Harley-Davidson iba a sacar toda una línea de bicicletas eléctricas y otros vehículos urbanos que no requieren licencia. Sin embargo, en ese entonces solo conocíamos unas imágenes y no había mayor detalle al respecto.

Ya probaron las nuevas Harley eléctricas

Pero recientemente la marca, que tiene 116 años de historia, dio a conocer más información en su sitio web sobre esta nueva línea de vehículos eléctricos y urbanos, que denominan los vehículos del futuro. Allí indican que, durante los X Games en Aspen (Colorado – Estados Unidos), presentaron dos nuevos modelos, precisamente de los que conocíamos imágenes.

El medallista de oro de los X Games Jacko Strong probó uno de los modelos, que tiene aspecto de bicicleta de montaña. Strong montó en un prototipo del vehículo sobre la nieve y aseguró que Harley-Davidson logró encontrar un perfecto equilibrio entre una bicicleta y una moto dirt bike.

Para leer más sobre Harley-Davidson, ingresa a este enlace.

Por otro lado, el snowboarder profesional Jack Mitrani probó un prototipo del segundo modelo, que parece una scooter, con un marco vacío y una pequeña caja para el motor en la parte baja. Matrani asegura que es una moto ligera y fácil de manejar. Además, la describió como tranquila y suave, debido al poco ruido que hace.

Con estos nuevos modelos, Harley-Davidson quiere atraer a nuevos usuarios, ya que no requieren de licencia de motocicleta para usarlas. Además, quiere mejorar la experiencia de conducción, haciéndola más ágil y con mejor maniobrabilidad.

Por otro lado, quieren innovar en diseño, con una batería extraíble y fácil de cargar conectándola a cualquier toma de la casa. Además, las motos presentan siluetas y factores de forma únicos, que permiten una personalización más accesible e individualizada.

Pese a la demostración de los modelos, desconocemos detalles, como el precio, el nombre de cada modelo, la disponibilidad, la velocidad que alcanza, la aceleración y otros aspectos importantes.

Imágenes: Harley-Davidson

Para este fin de semana, por ejemplo, Bogotá ofrece planes para todos los gustos: musicales, extremos o futbolísticos. Con un sábado y un domingo así, es fácil no extrañar los puentes festivos y llegar el lunes con toda la energía para continuar con la rutina.

¡Soda Estéreo, gracias, totales! Show láser

El Planetario de Bogotá trae a la modernidad, gracias a un espectáculo con láser, a una de las bandas más importantes del rock latinoamericano, Soda Estéreo, y revive a uno de los músicos más grandes que ha dado Argentina, Gustavo Cerati. Más específicamente, en el domo recrearán el concierto más conocido de la banda, el que dio el 20 de septiembre de 1997, en el estadio de River Plate, en el que se despidieron de los escenarios con la famosa frase de Cerati: ¡gracias, totales!

El evento, que tiene un aforo para 375 personas, se realizará los sábados 19 y 26 de enero, a partir de las 8:00 p.m., con una duración de 48 minutos. La entrada tiene un precio de 10.100 pesos para adultos, de 9.000 pesos para estudiantes y de 5.000 pesos para adultos mayores y personas con discapacidad. Para más información, revisa la página del Planetario.

American Circus Xtreme

Si eres un amante de los deportes extremos, de las motocicletas o de ambas, amarás este circo, que llegó a Bogotá el pasado 4 de enero y estará hasta el 4 de marzo. Es el American Circus Xtreme, que presenta un espectáculo de Motocross free style, un péndulo espacial, siete motociclistas al mismo tiempo en el globo de la muerte y mucha diversión, que incluye a campeones de BMX y, como todo buen circo, muchos payasos.

Sin embargo, no es solo un plan de fin de semana: durante la temporada que dura el circo en Bogotá, en la carrera 79 con avenida Boyacá, junto a Titán Plaza, además de los tres shows los sábados, domingos y festivos (a las 3:30 p.m., 5:30 p.m. y 7:30 p.m.), tendrán dos funciones diarias de lunes a viernes (a las 5:30 p.m. y a las 7:30 p.m.). Para información de precios de boletería, revisa la página de Tu Boleta.

La final del Torneo Fox Sports

Durante una semana este campeonato amistoso de pretemporada nos ha hecho olvidar que estamos de vacaciones y que no hay fútbol colombiano. Sin embargo, y como digo el gran Héctor Lavoe, todo llega a su final, y el del torneo será el próximo domingo 20 de enero a las 5:00 p.m., en el estadio El Campín.

Ya conocemos el primer finalista, Santa Fe, y el primer eliminado, Nacional. Sin embargo, el último cupo para pelear por el título se lo deben disputar Millonarios y América, en un partido que se jugará en la noche de este viernes 18 de enero, a las 7:00 p.m., en El Campín. El ganador irá contra los Cardenales el domingo. Así que tienes dos planes, porque todavía alcanzas a ir al encuentro entre Embajadores y Diablos. Para más información sobre precios de boletería, revisa la página de Tu Boleta.

Imágenes: Wikipedia y Montaje ENTER.CO

Parte de esa renovación está en crear modelos de motocicletas que se adapten a las nuevas tecnologías y a las necesidades modernas, para que las nuevas Harley-Davidson sean inteligente y amigables con el medio ambiente. Es por eso que en el CES 2019 presentaron la LiveWire, la primera motocicleta eléctrica de la marca.

Aunque menos ruidosa (el sonido clásico se le podría poner artificialmente), esta nueva Harley mantiene su estilo. Con un marco liviano de aluminio fundido, tiene un aspecto moderno y atractivo, pero rígido, sin dejar de lado la esencia de las Harley y con una suspensión ajustable tanto en la parte trasera como en delantera.

Lee más sobre Harley-Davidson en este enlace.

Al modernizarse, la Harley tampoco deja de ser veloz. La LiveWire puede pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 3,5 segundos. Sin embargo, no tiene embrague o caja de cambios, es totalmente automática, lo que sí cambiará radicalmente la experiencia de conducir una Harley, como detallan en su página oficial.

La batería tiene una autonomía de 175 kilómetros y se puede cargar completamente durante una noche, mediante una toma de corriente convencional. Si se requiere de una carga más rápida, se necesitará de una conexión DCFC de nivel 3, como destaca la compañía en su cuenta de Facebook.

Una motocicleta inteligente

Por otro lado, la máxima novedad de la LiveWire es su tecnología de punta, gracias a una alianza con Panasonic Automotive. La motocicleta tiene una pantalla táctil que muestra datos en tiempo real, con alertas automáticas, como el estado de la moto, el nivel de batería, el tráfico y el clima, entre otros detalles importantes a la hora de conducir.

Pero, además, cuentan con una aplicación para dispositivos móviles que le permiten al usuario tener un control total sobre el estado de su motocicleta. Allí podrá obtener datos de telemetría para conocer el desempeño del vehículo.

Además, podrá monitorear el nivel de batería y, por medio de geolocalización, saber su ubicación y recibir alertas si alguien la movió, la tocó o la golpeó e, incluso, si hay una estación de carga cercana. También recibe notificaciones si hay algún desperfecto o anomalía y se necesita mantenimiento.

Para saber más sobre motos, ingresa a este enlace.

Pero el precio tampoco deja de tener el estilo Harley-Davidson. Si quieres una LiveWire vas a tener que romper el cochinito y vender un par de cosas, porque no es nada económica. Se puede preordenar por 29.799 dólares (unos 93 millones y medio de pesos) y se empieza a entregar desde agosto de 2019.

La LiveWire solo es la primera muestra de una línea de vehículos eléctricos en los que está trabajando Harley-Davidson, que incluye bicicletas eléctricas y otros vehículos urbanos, que no requieren de licencia. Sin embargo, de momento solo se conocen imágenes de esa línea de, como los describe la compañía, vehículos urbanos del futuro.

Imagenes: ENTER.CO y Harley-Davidson (vía: Facebook)

Ducati Panigale V4

– Potencia: 215 caballos

– Cilindraje: 1.103 centímetros cúbicos

– Precio: entre 90 y 130 millones de pesos

Esta moto es la llamada a ser la protagonista de Ducati en Colombia. Este es el primer diseño de la compañía que cuenta con un motor de 4 cilindros en V. Sí, es idéntico al de las motos GP que vemos correr por el mundo. Como podemos ver en la foto, su diseño es minimalista, pero a la vez robusto. Actualmente, es la superbike con mayor potencia en el mercado gracias a sus 215 caballos. Cuenta con tres modos de conducción: race, sport y street. Cada uno de ellos reduce o aumenta la capacidad de potencia y diferentes aspectos de conducción.

Entre las novedades de la moto, lo digital es lo principal. Por ejemplo, cuenta con el Ducati Wheelie Control para verificar la elevación de la rueda delantera. El Ducati Slide Control se asegura de mantener las derrapadas bajo control para evitar accidentes. El Ducati Power Launch funciona para configurar la moto previamente a piques cuarto de milla y largadas sin peligro. Y por último, el piloto puede configurar los frenos ABS, tracción y suspensión a través de Ducati Link App en el celular. O si lo prefiere, verificar los mapas de viaje, velocidad máxima, promedio y ángulo de inclinación de la moto.

Si no te gustan las motos tal vez prefieras ver: Las novedades del Volkswagen Jetta de séptima generación

Scrambler 1100

– Potencia: 87 caballos

– Cilindraje: 1.078 centímetros cúbicos

– Precio: entre 62 y 72 millones de pesos

Esta línea de motos es reconocida por su estilo retro. A nivel físico, el tanque de la gasolina es más grande, las llantas son de aspas y tanto los escapes como el chasis son en aluminio. Este modelo es el de mayor potencia, ya que anteriormente las Scrambler solo estaban entre los 400 y 800 centímetros cúbicos.

Cuenta con tres modos de conducción: active, journey y city. El modo active permite la potencia máxima con entrega de potencia explosiva. Es decir, el nivel de torque es mayor, por lo que la sensación de aceleración se siente al máximo. El modo journey tiene los mismos caballos, pero la potencia es progresiva y el control de tracción permite una conducción fluida. Y el modo city permite hasta 75 caballos de potencia que la dejaría como una moto de 800 centímetros cúbicos. Entre otras cosas, la suspensión y el embrague hidráulico son ajustables de acuerdo a las condiciones de conducción.

Multistrada 1260

– Potencia: 158 caballos

– Cilindraje: 1.262 centímetros cúbicos

– Precio: entre 78 y 112 millones de pesos

Esta moto está pensada, al parecer, para los pilotos polifacéticos. La Multistrada 1260 tiene cuatro modos de conducción: Sport, Turing, Urban y Enduro. Sport es para circuito de competencia. Touring para largos y exigentes viajes. Urban para conducir en la ciudad y Enduro para caminos destapados. Al igual que los dos modelos anteriores, a la Multistrada se le pueden adaptar el caballaje para reacción y aceleración del motor.

En cuanto a su diseño, la compañía separó la distancia entre los ejes para hacerla más estable. El tablero es más brillante con full color y el menú de navegación es más intuitivo para evitar distracciones. El piloto puede personalizar la tracción, la suspensión electrónica y los frenos ABS desde el Ducati Link App en el celular. Vale la pena resaltar que entrega más torque a menor número de revoluciones ya que el 75% de la potencia máxima la entrega con 3.500 revoluciones por minuto.

Imágenes: Ducati

Existen los amantes de la velocidad, del lujo y de la música cuando hablamos de motos. En este caso tuvimos la oportunidad de ver la apuesta de sonido que tiene la empresa Kicker para ’engallar’ nuestra moto en cuestión de audio. Vimos todo el sistema de audio instalado en una de las marcas más reconocidas de motos, Harley Davidson, la cual nos dejó con una muy buena impresión de calidad y potencia. Te dejamos a continuación el video en detalle del sistema de audio.

Sonido poderoso para las motos

En el video podemos apreciar el tablero de la moto con dos parlantes ubicados a cada costado del mismo. Vemos también la pantalla táctil en la que se puede interactuar con el contenido, tanto para navegar en mapas como para escoger nuestra canción preferida. Tenemos dos parlantes, los cuales están en la tapa de los maleteros de la moto. El sonido es envolvente y potente; cabe recordar que por las dimensiones y el modelo de la moto que vemos en el video no fue necesario que modificaran la moto para poder instalar el sistema de audio.

En el sitio del fabricante de audio, podemos ver cuál es el modelo y sistema de audio que nos pueden ofrecer para nuestra moto, nuestro carro o hasta nuestro camión. Eso sí, no hay muchas marcas de carros ni de motos por lo que la empresa tiene la política de no modificar el interior. El precio también lo puedes consultar en la página para que te hagas alguna idea si estás pensando en cambiar tu sistema de audio.

Imágenes: ENTER.CO.

Las que pueden ser las motos más famosas del planeta quieren apostarle a la electricidad. Por primera vez, en sus 111 años de historia, Harley-Davidson presentará su nueva motocicleta eléctrica en lo que será Project LiveWire. Con pocos detalles revelados, se conoce que el novedoso modelo podrá acelerar de 0 a 95 km/h en menos de cuatro segundos, según informa The Verge.

El nuevo producto no está a la venta aún y, antes de entrar en el mercado, será el protagonista del tour The Project LiveWire Experience, que llevará a la motocicleta por 30 ciudades de los Estados Unidos. En cada una de las presentaciones, las personas podrán probarlas y ofrecer opiniones sobre este nuevo camino de Harley-Davidson.

De acuerdo con lo que señala Time, el mercado de las motocicletas eléctricas todavía es pequeño. Solo BMW, con su C Evolution e-Scooter en Europa, y empresas prácticamente desconocidas, como Bramo y Zero, están compitiendo en ese mercado.

Para promocionar su tour, la compañía presentó un video en el que muestran con ‘nostalgia’ imágenes de los inicios de sus motocicletas, hasta llegar al nuevo modelo eléctrico.

Pueden ver cómo se ve la primera motocicleta eléctrica de Harley-Davidson aquí:

Imagen: Sitio oficial de The Project LiveWire Experience.