La compañía ha venido participando en el sector espacial durante más de dos décadas, con soluciones que van desde procesadores hasta sistemas adaptativos capaces de operar en condiciones extremas. Su tecnología ha sido utilizada en iniciativas como el rover Perseverance en Marte y en satélites de observación terrestre, donde el reto principal no es solo recolectar información, sino procesarla en tiempo real.

A medida que misiones como Artemis II y NISAR aumentan su complejidad, el volumen de datos crece de forma considerable. Esto ha llevado a integrar capacidades de inteligencia artificial directamente en las naves espaciales, reduciendo la dependencia de la comunicación con la Tierra. En este punto, AMD ofrece una combinación de CPU, GPU, FPGA y sistemas en chip (SoC) que permiten ejecutar tareas críticas con menor latencia y mayor autonomía.

Procesamiento en el espacio: menos dependencia de la Tierra

Uno de los avances más relevantes es el uso de computación en el “borde”, es decir, el procesamiento de datos cerca de donde se generan. En el caso de la exploración lunar, la distancia con la Tierra introduce retrasos que pueden afectar la toma de decisiones. Para enfrentar esto, AMD ha desarrollado chips tolerantes a la radiación que integran capacidades de inteligencia artificial y procesamiento avanzado directamente en los sistemas de vuelo.

Estos desarrollos permiten que las naves analicen información de sensores en tiempo real, optimicen recursos y operen con mayor independencia. En escenarios donde la comunicación es limitada, esta autonomía resulta determinante.

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Además, los sistemas basados en FPGA ofrecen una ventaja adicional: pueden ser reconfigurados incluso después del lanzamiento. Esto permite actualizar algoritmos, incorporar nuevos modelos de IA y ajustar el rendimiento de los equipos a lo largo de la misión, algo clave en proyectos que pueden durar años o incluso décadas.

Empresas del sector ya están adoptando estas soluciones. Blue Origin, por ejemplo, trabaja con chips Versal AI Edge de AMD en sus sistemas de vuelo para futuros módulos lunares. Por su parte, NEC desarrolla una constelación de satélites de comunicación óptica con esta tecnología, con el objetivo de mejorar la conectividad desde el espacio hacia la Tierra.

IA y resiliencia para misiones de alto riesgo

El uso de inteligencia artificial a bordo también responde a la necesidad de manejar grandes volúmenes de datos. La misión NISAR, desarrollada entre la NASA y la agencia espacial india, es un ejemplo de ello. Este proyecto genera información compleja mediante radar de apertura sintética, lo que exige procesamiento avanzado antes de ser enviada al planeta.

En este tipo de casos, los sistemas de AMD permiten filtrar, comprimir y analizar datos directamente en órbita, enviando solo la información relevante. Esto no solo mejora la eficiencia, sino que acelera la toma de decisiones en áreas como monitoreo ambiental o gestión de desastres.

La fiabilidad es otro factor crítico. Los equipos utilizados en el espacio deben resistir radiación, temperaturas extremas y largos periodos de operación sin mantenimiento. Para ello, AMD ha desarrollado componentes con certificaciones específicas, soporte a largo plazo y pruebas que garantizan su funcionamiento bajo condiciones adversas.

Esta combinación de rendimiento, adaptabilidad y resistencia ha permitido que sus tecnologías participen en misiones complejas, incluyendo OSIRIS-REx, que recolectó muestras de un asteroide.

El avance de estas soluciones coincide con los planes de expansión de la NASA y sus aliados, que buscan consolidar una presencia sostenida fuera de la Tierra. En ese camino, la computación de alto rendimiento ya no es un complemento, sino una pieza central para el éxito de cada misión.

Lejos de ser un gesto simbólico, la incorporación de iPhones responde a una estrategia relacionada con probar cómo la tecnología de consumo puede integrarse a operaciones espaciales reales. Los equipos fueron modificados para funcionar dentro de la nave, con ajustes en software, conectividad y protección frente a las condiciones del vuelo.

Los celulares no reemplazan los sistemas principales de navegación ni de control. Su papel es complementario. Funcionan como una vía adicional de comunicación interna entre los tripulantes y permiten acceder a información de forma rápida, sin depender exclusivamente de interfaces más complejas.

También cumplen una función práctica en el registro de la misión. Gracias a sus cámaras y facilidad de uso, los astronautas pueden capturar imágenes y video desde su propia perspectiva, lo que amplía la documentación del viaje más allá de los sistemas tradicionales.

The Artemis crew tossing around their iPhones, floating in zero gravity 😂 https://t.co/8Xzjm5Njgz pic.twitter.com/mjghv2fz1I

— Owen Sparks (@OwenSparks) April 2, 2026

Tecnología cotidiana en condiciones extremas

Otro de los objetivos es evaluar el comportamiento de estos dispositivos fuera de la Tierra. La misión sirve como un banco de pruebas para analizar cómo responden componentes como baterías, sensores y pantallas en microgravedad y bajo variaciones de temperatura.

Además, los teléfonos permiten ensayar nuevas aplicaciones diseñadas para apoyar tareas dentro de la nave. Desde manuales digitales hasta herramientas de consulta rápida, la idea es explorar si una interfaz familiar puede reducir tiempos de respuesta y simplificar procesos en momentos de alta carga operativa.

La iniciativa también abre la puerta a futuras misiones donde la interacción con la tecnología sea más cercana a la vida cotidiana. A medida que los viajes espaciales se vuelven más frecuentes, contar con herramientas accesibles y fáciles de usar podría marcar diferencias en la experiencia de las tripulaciones.

Para quienes siguen de cerca la exploración espacial, este paso refleja un cambio en la forma en que se diseñan las misiones. La combinación de sistemas especializados con dispositivos comerciales sugiere una transición hacia entornos más flexibles, donde la innovación no depende únicamente de desarrollos exclusivos.

Aunque estos celulares no están pensados para uso personal ni entretenimiento, su presencia en Artemis II anticipa un futuro en el que la tecnología que hoy cabe en un bolsillo también tenga un lugar en misiones que buscan llevar humanos más allá de la órbita terrestre.

La misión apenas comienza y todavía no ha completado su recorrido. Durante los próximos días, la tripulación realizará una serie de maniobras y pruebas en el espacio profundo antes de regresar a la Tierra, en un viaje que se extenderá cerca de 10 días.

A bordo viajan Reid Wiseman, Victor Glover y Christina Koch, junto con el canadiense Jeremy Hansen. El lanzamiento se realizó con el cohete SLS, diseñado para misiones de gran alcance más allá de la órbita terrestre.

Tras el despegue, la nave Orion inició una serie de órbitas alrededor de la Tierra que permiten comprobar el funcionamiento de sus sistemas con la tripulación a bordo. Estas primeras horas son decisivas, ya que se evalúan aspectos como la generación de oxígeno, la eliminación de dióxido de carbono y el desempeño de los sistemas de navegación y comunicaciones.

Primeras maniobras antes del viaje lunar

Durante esta fase inicial, Orion realiza dos órbitas elípticas alrededor del planeta. La primera es relativamente baja y permite estabilizar la nave, mientras que la segunda la lleva a una altitud mucho mayor para ganar velocidad antes de dirigirse hacia la Luna.

Además, los astronautas ejecutarán maniobras de control manual para probar la respuesta de la nave en condiciones reales. Estas pruebas incluyen ejercicios de aproximación a etapas del cohete ya desprendidas, simulando operaciones que serán necesarias en futuras misiones, como acoplamientos en órbita lunar.

Una vez completadas estas verificaciones, Orion realizará el encendido que la impulsará en una trayectoria hacia la Luna. El viaje de ida tomará aproximadamente cuatro días, durante los cuales la tripulación continuará monitoreando todos los sistemas.

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El plan contempla que la nave rodee la Luna sin aterrizar y alcance una distancia de más de 370.000 kilómetros de la Tierra. Luego iniciará el regreso utilizando una trayectoria de retorno libre, que aprovecha la gravedad del sistema Tierra-Luna para volver sin grandes maniobras adicionales.

Artemis II tiene como objetivo validar que la nave puede operar de forma segura con humanos a bordo en el espacio profundo. Los resultados de esta misión serán determinantes para los próximos pasos del programa, que incluyen el regreso de astronautas a la superficie lunar en futuras expediciones.

Por ahora, la misión avanza según lo previsto y continuará desarrollándose durante los próximos días, mientras el mundo sigue de cerca cada uno de sus hitos.

La misión Artemis II será el primer vuelo tripulado del programa Artemis. A bordo viajarán los astronautas Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y el canadiense Jeremy Hansen, quienes despegarán desde el Centro Espacial Kennedy a bordo del cohete Space Launch System (SLS) y la nave Orion.

¿Dónde ver el lanzamiento en vivo?

La transmisión oficial estará disponible a través de varias opciones. La principal es la plataforma NASA+, el servicio de streaming gratuito de la agencia, donde se ofrecerá la cobertura completa del despegue, el sobrevuelo lunar y las fases clave de la misión.

También será posible seguir el evento en el canal oficial de YouTube de la NASA, que incluirá comentarios en vivo, imágenes del cohete en la plataforma y detalles técnicos del proceso. A esto se suman retransmisiones en servicios como Amazon Prime Video y Netflix, que en algunos países habilitan contenidos relacionados con el lanzamiento y cobertura especial.

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La transmisión comenzará horas antes del despegue, con programas previos que explican cada etapa. La NASA ha confirmado que la cobertura en vivo inicia desde la mañana del día del lanzamiento, mientras que el despegue está programado en la tarde (hora de Florida), lo que permite a audiencias en América Latina seguirlo en tiempo real.

¿Cómo funciona la cuenta regresiva?

Más allá del espectáculo visual, uno de los elementos más relevantes es la cuenta regresiva, que inicia aproximadamente 48 horas antes del lanzamiento. Este proceso combina dos tipos de tiempo: el “L-”, que indica cuánto falta para el despegue, y el “T-”, que organiza las secuencias técnicas.

Durante este periodo, los equipos técnicos realizan tareas críticas como la carga de combustible criogénico —oxígeno e hidrógeno líquidos—, la activación de sistemas de la nave Orion y la verificación de los motores RS-25 del cohete SLS. También se programan pausas estratégicas que permiten ajustar detalles sin alterar la ventana de lanzamiento.

A medida que avanza la cuenta regresiva, el personal no esencial abandona la plataforma, mientras que los sistemas automáticos toman el control de las operaciones finales. En las últimas horas, se realizan pruebas de comunicación, ajustes de presión en los tanques y validaciones de seguridad.

El lanzamiento de Artemis II no solo representa un avance tecnológico, sino también un paso hacia futuras misiones que buscan llevar nuevamente a humanos a la superficie lunar. Para el público, la posibilidad de seguir cada fase en vivo convierte este evento en una experiencia accesible y global.

Seleccionada como astronauta en 2013 por la NASA, Koch no llegó al programa espacial por casualidad. Su trayectoria incluye años de trabajo en entornos aislados como la Antártida y el Ártico, donde participó en misiones científicas y tareas de emergencia.

Antes de vestir el traje espacial, diseñó instrumentos para misiones de investigación y trabajó en condiciones que exigían autonomía total, una experiencia que hoy resulta clave para enfrentar los retos de los vuelos de larga duración.

Su paso por la Estación Espacial Internacional consolidó su perfil. Entre 2019 y 2020 permaneció 328 días consecutivos en órbita, el vuelo espacial más largo realizado por una mujer hasta ahora.

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Durante ese tiempo participó en experimentos científicos, caminatas espaciales y operaciones técnicas que ampliaron el conocimiento sobre cómo responde el cuerpo humano a misiones prolongadas fuera de la Tierra.

También fue protagonista de las primeras caminatas espaciales realizadas únicamente por mujeres, un hecho que abrió una nueva etapa en la representación dentro del programa espacial.

De la órbita terrestre al regreso a la Luna

La misión Artemis II, prevista para orbitar la Luna, representa el regreso tripulado de Estados Unidos a las cercanías del satélite natural después de más de cinco décadas desde el programa Apolo. Aunque este vuelo no aterrizará en la superficie, es un paso determinante para preparar futuras misiones que sí lo harán.

La participación de Koch en esta misión no es un gesto simbólico. Su experiencia en condiciones extremas, su récord en el espacio y su formación como ingeniera la convierten en una pieza operativa dentro de la tripulación. Su rol como especialista de misión implica gestionar sistemas clave, apoyar las maniobras y contribuir a la seguridad del vuelo.

Un cambio que va más allá de la tripulación

La presencia de una mujer en una misión lunar tripulada tiene un peso que trasciende lo técnico. Durante décadas, las misiones del programa Apolo estuvieron integradas exclusivamente por hombres. Artemis busca cambiar esa historia, incorporando perfiles diversos en una nueva etapa de exploración.

Cinco años después de su histórica misión en la Estación Espacial Internacional, Koch vuelve a posicionarse en el centro de una transformación. Su recorrido muestra cómo la exploración espacial ya no depende únicamente de hitos aislados, sino de trayectorias sostenidas que combinan ciencia, preparación y trabajo en equipo.

El regreso a la Luna no solo implica avanzar en tecnología o conocimiento científico. También redefine quiénes tienen la oportunidad de protagonizar estos viajes. En ese contexto, la historia de Christina Koch no se limita a ser “la primera mujer” en una misión de este tipo, sino a representar una evolución en la manera en que se construyen las nuevas generaciones de astronautas.

Sobre la plataforma 39B se encuentra el cohete SLS junto a la nave Orion, piezas centrales de este vuelo de prueba. La misión tendrá una duración aproximada de 10 días y llevará a cuatro astronautas en una trayectoria alrededor de la Luna antes de regresar a la Tierra, sin aterrizaje en la superficie.

La tripulación está conformada por Reid Wiseman, comandante de la misión; Victor Glover, piloto; Christina Koch, especialista de misión; y Jeremy Hansen, representante de la Agencia Espacial Canadiense. En esta etapa previa, los cuatro permanecen en cuarentena bajo estrictos controles médicos, con rutinas de descanso y alimentación diseñadas para asegurar su estado físico antes del despegue.

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Mientras tanto, los equipos en tierra ejecutan una secuencia precisa de preparación. Ingenieros revisan los sistemas de comunicación, activan el hardware de vuelo y alistan el complejo proceso de carga de combustible, que incluye hidrógeno y oxígeno líquidos a temperaturas extremadamente bajas. También se prepara el sistema de supresión de sonido, que liberará grandes volúmenes de agua en el momento del lanzamiento para reducir el impacto acústico sobre el vehículo.

Preparativos finales y cómo seguir la misión

El avance de la misión depende, en parte, de las condiciones meteorológicas. Los pronósticos actuales estiman un 80 % de probabilidad de clima favorable, aunque factores como la nubosidad y los vientos siguen bajo vigilancia constante por parte de los equipos técnicos.

Para el público, la agencia ha dispuesto varias opciones de seguimiento en tiempo real. La transmisión en vivo comenzará en la mañana del día del lanzamiento, mostrando el proceso de carga de combustible del cohete. Más adelante, la cobertura completa incluirá comentarios, imágenes del despegue y actualizaciones del estado de la misión a través de sus plataformas digitales, incluyendo su canal oficial en YouTube y el servicio NASA+.

Artemis II representa un paso decisivo en el programa espacial estadounidense. Este vuelo permitirá validar los sistemas del SLS y Orion con tripulación a bordo, un requisito indispensable antes de futuras misiones que sí contemplan el regreso de astronautas a la superficie lunar.

El lanzamiento está previsto, como fecha mínima, para el miércoles 1 de abril, dentro de una ventana de dos horas que inicia a las 18:24 (hora del este de Estados Unidos). Si las condiciones no son favorables, la agencia contempla nuevas oportunidades hasta el 6 de abril.

La misión despegará desde el Centro Espacial Kennedy, a bordo del cohete SLS, con una tripulación integrada por Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen.

La transmisión oficial comenzará el mismo día del lanzamiento. Desde las 7:45 a. m. se emitirán en vivo las operaciones de abastecimiento de combustible del cohete, con imágenes en tiempo real y comentarios técnicos.

Más adelante, a las 12:50 p. m., iniciará la señal principal del lanzamiento en la plataforma NASA+, que luego continuará en YouTube una vez la nave despliegue sus paneles solares en el espacio.

Paso a paso del despegue

El día del lanzamiento sigue una secuencia precisa. Primero, el cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) es cargado con combustible criogénico en las horas previas. Paralelamente, la tripulación realiza los últimos chequeos médicos y técnicos antes de salir hacia la plataforma 39B.

Una vez en la nave Orion spacecraft, los astronautas se ubican en sus posiciones y se inicia la cuenta regresiva final. En los minutos previos al despegue, los sistemas del cohete y de la cápsula son verificados automáticamente para garantizar que todo esté en condiciones.

Al llegar a cero, los motores principales se encienden y el cohete despega, iniciando el ascenso hacia la órbita terrestre. Minutos después, se produce la separación de etapas del SLS, permitiendo que la nave Orion continúe su trayectoria.

Aproximadamente dos horas y media después del lanzamiento, la etapa superior realiza una maniobra clave para impulsar la nave hacia una órbita más alta, desde donde comenzará su viaje alrededor de la Luna.

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Tras este momento, la NASA realizará una rueda de prensa con los primeros datos de la misión. La cobertura no termina ahí: durante los cerca de 10 días que durará el vuelo, habrá transmisiones continuas, reportes diarios desde Houston y comunicaciones en directo con la tripulación, siempre que las condiciones técnicas lo permitan.

Además, el público podrá registrarse como invitado virtual para recibir notificaciones, acceder a contenido exclusivo y seguir cada fase del viaje. También estarán disponibles herramientas para rastrear en tiempo real la posición de la nave.

Artemis II no solo marca el regreso de los vuelos tripulados al entorno lunar, sino que servirá para probar sistemas esenciales de soporte vital dentro de Orion. Los datos obtenidos serán clave para futuras misiones, incluyendo el objetivo de llevar humanos nuevamente a la superficie de la Luna y, más adelante, avanzar hacia Marte.

Este tipo de ensayo no busca despegar. Su objetivo es más estratégico: comprobar que el cohete puede cargarse con propelentes criogénicos, mantenerse estable, vaciarse de forma segura y responder correctamente ante fallas. En otras palabras, es la última gran barrera técnica antes de autorizar un vuelo tripulado alrededor de la Luna.

¿Qué se probó en el ensayo de combustible de Artemis II?

Durante casi dos días, los ingenieros cargaron hidrógeno líquido y oxígeno líquido en los tanques del SLS, tanto en la etapa central como en la etapa de propulsión criogénica provisional. El proceso permitió evaluar cómo reaccionan los sistemas ante temperaturas extremas y presiones reales, además de entrenar a los equipos de tierra en tiempos y procedimientos exactos.

La prueba no estuvo exenta de dificultades. Una fuga de hidrógeno líquido en una de las interfaces obligó a detener el flujo, recalentar la conexión y reajustar los sellos antes de continuar. Más adelante, durante la cuenta regresiva terminal, el sistema automático detuvo el proceso al detectar un aumento en la tasa de fuga, tal como estaba diseñado para hacerlo.

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También se identificaron retrasos en el cierre de la nave Orión, una válvula que requirió reapriete y problemas intermitentes en los canales de comunicación de audio entre los equipos de tierra. Ninguno de estos puntos impidió completar la prueba, pero todos quedaron registrados para correcciones antes del lanzamiento.

¿Por qué esta prueba define el camino hacia el lanzamiento?

La importancia del ensayo general húmedo radica en que permite detectar fallas cuando aún hay margen para corregirlas. En una misión tripulada como Artemis II, donde cuatro astronautas viajarán alrededor de la Luna, la tolerancia al error es mínima.

El hecho de haber llenado y vaciado con éxito todos los tanques confirma que la arquitectura del SLS funciona bajo condiciones reales. Al mismo tiempo, los problemas detectados ofrecen datos valiosos para ajustar procedimientos, mejorar sellos, reforzar comunicaciones y evaluar el impacto del clima frío en equipos sensibles.

Con los resultados iniciales sobre la mesa, la NASA ahora considera marzo como la fecha más temprana posible para una nueva ventana de lanzamiento. Ese margen permitirá revisar a fondo los datos, repetir pruebas si es necesario y establecer una fecha definitiva solo cuando cada riesgo esté mitigado.

Mientras tanto, la tripulación de Artemis II saldrá de la cuarentena y volverá a ingresar semanas antes del próximo intento. La prioridad, insiste la agencia, sigue siendo la misma: garantizar que la misión no solo despegue, sino que regrese de forma segura, marcando el siguiente gran paso del programa lunar rumbo a futuras misiones a la superficie de la Luna.

Artemis II es una misión de 10 días que forma parte de la campaña Artemis, el programa con el que la NASA busca establecer una presencia humana sostenible en la Luna y preparar el camino para futuras misiones a Marte. Aunque el lanzamiento y el viaje alrededor del satélite natural concentran la atención mediática, el regreso seguro de la tripulación es una de las fases más críticas del vuelo. Esa responsabilidad recaerá sobre el equipo que lidera Villarreal.

Como directora de Aterrizaje y Recuperación, Lili Villarreal está a cargo de coordinar todas las operaciones necesarias para recuperar a los astronautas y la nave Orion tras su amerizaje en el océano Pacífico. Su trabajo comienza mucho antes del despegue y se extiende hasta que la tripulación y la cápsula regresan de forma segura a tierra firme. Esto incluye entrenamientos conjuntos con la Marina de Estados Unidos, simulacros en mar abierto y la validación de protocolos que solo se usan en misiones tripuladas.

La importancia de este rol radica en que el amerizaje es el último punto crítico de la misión. Cualquier error en esta fase puede comprometer la seguridad de los astronautas, la integridad de la nave y la información científica recolectada durante el viaje. Por eso, la NASA asigna este cargo a ingenieros con amplia experiencia en operaciones complejas y trabajo bajo presión.

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Villarreal nació en Cartagena, Colombia, y se mudó a Miami cuando tenía 10 años con el objetivo claro de algún día trabajar en la industria aeroespacial. En 2007 ingresó oficialmente a la NASA y desde entonces ha participado en misiones estratégicas, incluyendo su rol como subdirectora de flujo de la misión Artemis I, donde fue responsable de la integración y pruebas del cohete SLS y la nave Orion en el Centro Espacial Kennedy.

A lo largo de su carrera también ha trabajado en el Programa de la Estación Espacial Internacional, lo que le ha permitido adquirir experiencia directa en misiones humanas en el espacio. Para Villarreal, Artemis representa un momento histórico comparable al programa Apolo, pero con una visión más amplia: sentar las bases para que la humanidad pueda vivir y trabajar en otros mundos.

Que una colombiana esté al frente de una fase tan decisiva de Artemis II no solo es un reconocimiento a su trayectoria profesional, sino también un símbolo del papel creciente de talento latinoamericano en la exploración espacial. Su liderazgo confirma que la carrera hacia la Luna y Marte también se construye con historias que comienzan en países como Colombia.

El proceso para obtener la tarjeta de embarque es sencillo y puede completarse en pocos minutos. El formulario solicita nombre, apellido y un código PIN de entre cuatro y siete dígitos. Ese PIN actúa como clave de acceso para recuperar la tarjeta más adelante, por lo que el usuario debe guardarlo sin posibilidad de recuperación si lo pierde. Una vez enviado el registro, el sistema genera una tarjeta digital con el nombre inscrito y un número único que confirma la inclusión en la base de datos que viajará hacia el espacio

La iniciativa, que ya supera las 883.830 tarjetas solicitadas, acompaña el avance de Artemis II, misión que enviará a cuatro astronautas alrededor de la Luna durante un viaje aproximado de diez días. Este vuelo será la primera prueba tripulada del cohete Sistema de Lanzamiento Espacial y de la nave Orion, diseñada para operar en entornos de espacio profundo. La tripulación está integrada por Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen, quienes verificarán los sistemas de soporte vital, la maniobrabilidad y las comunicaciones durante el trayecto.

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El objetivo de esta campaña es familiarizar al público con las etapas que llevarán a futuras misiones hacia la superficie lunar y, más adelante, hacia Marte. Incluir nombres en un soporte físico a bordo permite acercar a más personas a la misión mientras se realizan pruebas técnicas indispensables para los próximos pasos del programa. Durante el vuelo, Orion recorrerá una trayectoria en forma de ocho que la llevará más de 370.000 kilómetros desde la Tierra y unos 7.400 kilómetros más allá de la Luna, donde los equipos recopilarán datos sobre radiación, comportamiento humano en el espacio y navegación

El registro continúa disponible para cualquier persona interesada en participar. Quienes ya hayan completado el formulario pueden usar su PIN para consultar la tarjeta cuando lo deseen. La NASA actualizará información del lanzamiento y del progreso de la misión en sus canales oficiales mientras se acerca la fecha prevista para abril de 2026

Artemis II no contempla un alunizaje, pero sí será el primer vuelo tripulado que pondrá a prueba todo el sistema de transporte. La cápsula Orión y el cohete SLS (Space Launch System) deberán demostrar que están listos para futuras misiones. El viaje validará desde la potencia de los propulsores hasta la capacidad de los sistemas de soporte vital de mantener a la tripulación a salvo durante los días en el espacio profundo.

Una tripulación histórica y un laboratorio humano

La tripulación que protagonizará esta misión refleja la nueva cara de la exploración espacial. Reid Wiseman será el comandante, acompañado por Victor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen, de la Agencia Espacial Canadiense. Glover será el primer afroamericano en realizar un viaje de este tipo; Koch, la primera mujer; y Hansen, el primer canadiense en salir más allá de la órbita baja. Una combinación que contrasta con la exclusividad del Apolo de los años 70.

Su travesía será inédita: recorrerán más de 370.000 kilómetros desde la Tierra y llegarán al menos 9.000 kilómetros más allá de la Luna, alcanzando una altitud nunca vista en vuelos tripulados. Aunque no descenderán, la experiencia permitirá comprobar cómo responde la nave en condiciones reales y qué ajustes deben realizarse antes del intento de alunizaje de Artemis III.

Pero la misión también tendrá un marcado carácter científico. Los astronautas serán, en cierto modo, sujetos de prueba. Se cultivarán organoides —mini órganos creados a partir de sus células— antes y después del viaje para comparar cómo la radiación y la microgravedad alteran el cuerpo humano. Estos resultados serán claves para planear futuras estancias largas en la Luna e, incluso, la preparación de un eventual viaje a Marte.

El reto de lo que viene después

El éxito de Artemis II será determinante para el futuro del programa. La NASA insiste en que Artemis III intentará llevar astronautas a la superficie lunar “no antes de 2027”. Sin embargo, este objetivo depende de la nave Starship de SpaceX, que aún enfrenta importantes pruebas antes de poder transportar humanos en un vuelo orbital. Algunos especialistas consideran que la fecha oficial es más optimista que realista, dada la complejidad tecnológica y los costos asociados.

Aun así, Artemis II marcará un hito. No pondrá huellas en el suelo lunar, pero sí en la historia de la exploración humana. Será la primera vez en 50 años que una tripulación se aleje tanto de nuestro planeta y que vuelva a ver la Tierra como un punto lejano en la oscuridad. Más que un ensayo, será la apertura de una nueva era lunar: una etapa en la que la humanidad deja de pensar en la Luna como un destino ocasional y empieza a verla como el primer paso hacia la expansión permanente más allá de la Tierra.

Imagen: Archivo ENTER.CO

La entidad también señaló que para septiembre de 2026 se completará la misión Artemis III, que está previsto que lleve a los primeros astronautas cerca del Polo Sur lunar y Artemis IV, para 2028, la cual será la primera misión a la estación espacial lunar Gateway.

La principal razón de los cambios es garantizar la seguridad de la tripulación. La NASA aseguró que la primera prueba de vuelo de Artemis con tripulación a bordo de la nave espacial Orion, probará sistemas críticos de control ambiental y soporte vital necesarios para apoyar a los astronautas.

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Ya que, las pruebas de la NASA para calificar componentes para mantener segura a la tripulación y garantizar el éxito de la misión han descubierto problemas que requieren tiempo adicional para resolverse. Los equipos están solucionando un problema de batería y abordando desafíos con un componente de circuito responsable de la ventilación del aire y el control de la temperatura.

Se espera que la investigación de la NASA sobre la pérdida inesperada de trozos de capa de carbón del escudo térmico de la nave espacial durante Artemis I concluya esta primavera.

El nuevo cronograma para Artemis III se alinea con el cronograma actualizado para Artemis II, garantiza que la agencia pueda incorporar las lecciones aprendidas de Artemis II en la próxima misión y reconoce los desafíos de desarrollo experimentados por los socios industriales de la NASA.

“Estamos regresando a la Luna como nunca antes lo habíamos hecho, y la seguridad de nuestros astronautas es la principal prioridad de la NASA mientras nos preparamos para futuras misiones Artemis”, dijo el administrador de la agencia espacial, Bill Nelson.

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También aseguró que a raíz de la primera misión Artemis han aprendido mucho y el éxito de estas primeras misiones depende de asociaciones comerciales e internacionales para ampliar el alcance y comprensión del lugar de la humanidad en el sistema solar”.

Por su parte, Amit Kshatriya, administrador asociado adjunto de Desarrollo de Sistemas de Exploración, señaló que “Artemis es una campaña de exploración a largo plazo para realizar ciencia en la Luna con astronautas y prepararse para futuras misiones humanas a Marte”.

Y continuó: “Eso significa que debemos hacerlo bien a medida que desarrollamos y hacemos volar nuestros sistemas fundamentales para que podamos llevar a cabo estas misiones de manera segura (…) La seguridad de la tripulación es y seguirá siendo nuestra prioridad número uno”.

Imagen: NASA

Los cuatro astronautas despegarán en la misión Artemis II, desde el Complejo de Lanzamiento 39B en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida, y estarán aproximadamente 10 días en el espacio. En el transcurso de aproximadamente dos días, verificarán los sistemas de Orión y realizarán una prueba de demostración de objetivos relativamente cerca de la Tierra antes de comenzar el viaje hacia la Luna.

Artemis II es la primera misión de la NASA con tripulación a bordo hacia el espacio profundo, que confirmará que todos los sistemas de la nave espacial Orion funcionan según lo diseñado, con la tripulación a bordo y en el entorno real del espacio profundo.

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La misión abrirá el camino para las futuras misiones de la superficie lunar, incluso por parte de la primera mujer y la primera persona de raza negra, estableciendo capacidades de exploración y ciencia lunar a largo plazo. Según la NASA, esto inspirará a la próxima generación de exploradores: la Generación Artemisa.

El módulo de servicio de construcción europea de Orion, le dará a la nave espacial el gran impulso necesario para liberarse de la órbita terrestre y ponerla rumbo a la Luna. Esta llamarada de inyección translunar enviará a los astronautas en un viaje de ida de unos cuatro días, alrededor del lado oculto de la Luna.

Allí crearán una figura que se extenderá a más de 230,000 millas de la Tierra. A su distancia máxima, la tripulación volará unas 6.400 millas más allá de la Luna. Durante el viaje de regreso de aproximadamente cuatro días, los astronautas continuarán evaluando los sistemas de la nave espacial.

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En lugar de requerir propulsión en el regreso, esta trayectoria de bajo consumo de combustible aprovecha el campo de gravedad de la Tierra y la Luna, asegurando que, después de su viaje alrededor del lado oculto de la Luna, Orión sea atraído naturalmente por la gravedad de la Tierra para la porción de regreso libre de la misión.

La tripulación soportará el reingreso a alta velocidad y alta temperatura a través de la atmósfera de la Tierra, antes de amerizar en el Océano Pacífico frente a la costa de San Diego, donde serán recibidos por un equipo de recuperación de la NASA y el personal del Departamento de Defensa que los traerá.

Astronautas elegidos

G. Reid Wiseman

Nació en Baltimore, Maryland. Tiene dos hijos, su padre, Bill, reside en Hunt Valley. Es licenciado en Ciencias en Ingeniería Informática y de Sistemas del Instituto Politécnico Rensselaer; y tiene una maestría en Ciencias en Ingeniería de Sistemas de la Universidad Johns Hopkins.

Reid fue comisionado a través del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva (ROTC) luego de graduarse del Instituto Politécnico Rensselaer en 1997 y se reportó a Pensacola, Florida, para recibir entrenamiento de vuelo. Fue designado como Aviador Naval en 1999 y reportó al Escuadrón de Combate 101, Estación Aeronaval de Oceana, Virginia, para la transición al F-14 Tomcat.

Después de su entrenamiento inicial, Reid fue asignado al Fighter Squadron 31, también en Oceana, e hizo dos despliegues en el Medio Oriente, apoyando las operaciones Southern Watch, Enwhile Freedom y Iraqi Freedom.
Estaba en el mar cuando fue seleccionado para el entrenamiento de astronautas, donde completó un despliegue por Sudamérica. A partir de ahí, fue asignado al Strike Fighter Squadron 103, Naval Air Station Oceana, Virginia, volando el FA-18F Super Hornet.

Reid fue seleccionado en junio de 2009 como uno de los 9 miembros de la vigésima clase de astronautas de la NASA. El domingo 9 de noviembre de 2014 en Arkalyk, Kazajstán, después de una misión de 165 días que incluyó cientos de experimentos científicos y dos caminatas espaciales. Establecieron un hito para la ciencia de la estación al completar un récord de 82 horas de investigación en una sola semana en julio de 2014.

Victor J. Glover, Jr.

Nació en Pomona, California y es padre de cuatro hijos. Su madre vive en el sur de California; su padre y su madrastra viven en Prosper, Texas.

Es licenciado en Ciencias en Ingeniería General de la Universidad Estatal Politécnica de California, San Luis Obispo. Fue seleccionado como astronauta en 2013 mientras se desempeñaba como miembro legislativo en el Senado de los Estados Unidos.

Recientemente se desempeñó como piloto y segundo al mando en Crew-1 SpaceX Crew Dragon, llamado Resilience, que aterrizó el 2 de mayo de 2021. Es la primera misión posterior a la certificación de la nave espacial Crew Dragon de SpaceX: el segundo vuelo tripulado para ese vehículo, y una misión de larga duración a bordo de la Estación Espacial Internacional. Se desempeñó como ingeniero de vuelo en la Estación Espacial Internacional para la Expedición 64.

Acumuló 3.000 horas de vuelo en más de 40 aviones, más de 400 aterrizajes detenidos en portaaviones y 24 misiones de combate.

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Glover fue seleccionado en 2013 como uno de los ocho miembros de la clase 21 de astronautas de la NASA. En 2015, completó la capacitación para candidatos a astronautas, que incluye sesiones informativas científicas y técnicas, instrucción intensiva en sistemas de la Estación Espacial Internacional, caminatas espaciales, robótica, capacitación fisiológica, capacitación de vuelo T-38 y capacitación de supervivencia en el agua y la naturaleza. También se desempeñó como ingeniero de vuelo en la Estación Espacial Internacional para la Expedición 64. 

Christina Hammock Koch

Nació en Grand Rapids, Michigan, creció en Jacksonville, Carolina del Norte y residía en Livingston, Montana cuando fue seleccionada para unirse al Cuerpo de Astronautas. Al crecer pasando los veranos en la granja de su familia en Michigan, le inculcaron la pasión por el trabajo duro y los desafíos. Koch disfruta de hacer viajes mochileros, escalar rocas, remar, surfear, correr, yoga el servicio servicio comunitario.

Asistió a la Universidad Estatal de Carolina del Norte en Raleigh, donde obtuvo una Licenciatura en Ciencias en Ingeniería Eléctrica y Física y una Maestría en Ciencias en Ingeniería Eléctrica. Asistió a la escuela secundaria en la Escuela de Ciencias y Matemáticas de Carolina del Norte en Durham, Carolina del Norte y la Escuela Secundaria White Oak en Jacksonville, Carolina del Norte. Recibió un doctorado honorario. de la Universidad Estatal de Carolina del Norte.

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Fue seleccionada como astronauta de la NASA en 2013. Se desempeñó como ingeniera de vuelo en la Estación Espacial Internacional (ISS) para la Expedición 59, 60 y 61. Koch estableció un récord para el vuelo espacial individual más largo realizado por una mujer con un total de 328 días en el espacio y participó en las primeras caminatas espaciales exclusivamente femeninas.

La carrera de Koch antes de convertirse en astronauta abarcó tanto el desarrollo de instrumentos de ciencia espacial como la ingeniería de campo científico remoto. Su carrera comenzó como ingeniera eléctrica en el Centro de Vuelo Espacial Goddard de la NASA (GSFC), donde contribuyó con instrumentos científicos en varias misiones de ciencia espacial de la NASA.

Jeremy Hansen 

Se convertirá en el primer canadiense en aventurarse a la Luna. Nació en Londres, Ontario; es licenciado en ciencia espacial y maestro de física.

Fue piloto de Transporte de Línea Aérea ( ATPL ) y se crió en una granja cerca de Ailsa Craig, hasta que se mudó a Ingersoll para sus años de escuela secundaria. El coronel Hansen está casado y tiene tres hijos. Le gustan los cruceros y carreras de veleros, la escalada en roca y el ciclismo de montaña.

En 2003 completa el entrenamiento de piloto de caza CF -18 en el escuadrón de entrenamiento operativo de caza táctico 410. Entre 2004 y 2009 se desempeña como piloto de combate CF -18 con el Escuadrón de combate táctico 441 y el Escuadrón de combate táctico 409, así como también como Oficial de operaciones de combate en Operaciones de 4 alas, donde sus responsabilidades incluyen la efectividad de las Operaciones NORAD , Ejercicios desplegados y Operaciones de vuelo en el Ártico.

En 2017 se convierte en el primer canadiense al que se le confía la dirección de una clase de astronautas de la NASA, lo que significa que está a cargo de capacitar a los candidatos a astronautas de los Estados Unidos y Canadá.

Imagen: NASA

El lanzamiento fue exitoso. El Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) del cohete Artemis I, según la NASA, ‘el más poderoso del mundo’, se está dirigiendo al satélite con Orion. El despegue de la nave, que va sin tripulación, se efectuó este miércoles 16 noviembre a las 1:47 de la madrugada, desde la plataforma de lanzamiento 39B en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida.

El plan de recorrido de la agencia espacial es que Orion viaje aproximadamente 64.373,76 kilómetros, más allá de la Luna, y regrese a la Tierra en el transcurso de 25 días. La exploración en este lapso será de la Luna a Marte.

“Qué espectáculo tan increíble ver el cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial de la NASA y la nave espacial Orion despegar juntos por primera vez. Esta prueba de vuelo sin tripulación llevará a Orión al límite en los rigores del espacio profundo, ayudándonos a prepararnos para la exploración humana en la Luna y, en última instancia, en Marte”, afirmó el administrador de la NASA, Bill Nelson.

El cohete y Orion nos mostrarán su periplo por el espacio con increíbles imágenes. Los dos están equipados con cámaras que recopilarán valiosos datos de ingeniería y compartirán una perspectiva única del regreso de la humanidad a la Luna.

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Hay 24 cámaras. Ocho en el cohete y 16 en la nave espacial Orion para documentar los eventos esenciales de la misión, incluidos: el despegue, ascenso, despliegue de paneles solares, inspecciones externas de cohetes, el aterrizaje y la recuperación, y las capturas de imágenes de la Tierra y la Luna.

“Cada una de las cuatro alas de paneles solares de Orion tiene una cámara comercial lista para usar montada en la punta que ha sido altamente modificada para su uso en el espacio, lo que brinda una vista del exterior de la nave espacial”, explicó David Melendrez, líder de integración de imágenes para Orion.

Las imágenes y videos recopilados vendrán en distintos formatos, desde definición estándar hasta alta definición y 4K. El campo de visión de cada cámara se ha optimizado para observar la nave espacial, no el espacio profundo, y las imágenes del vuelo de Artemis I dependerán de una variedad de factores como la iluminación, la orientación de la nave y las capacidades de comunicación durante las diferentes fases de la misión.

“Mucha gente tiene una impresión de Earthrise basada en la toma clásica del Apolo 8. Las imágenes capturadas durante la misión serán diferentes a las que la humanidad vio durante las misiones Apolo, pero capturar eventos importantes como la Salida de la Tierra, la distancia más lejana de Orión a la Tierra y el sobrevuelo lunar será una alta prioridad”, sentenció Melendrez.

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Datos para tener en cuenta

Duración de la misión: 25 días, 11 horas, 36 minutos
Distancia total recorrida: 1,3 millones de millas
Velocidad de reingreso: 24,500 mph (Mach 32)
Amerizaje: 11 de diciembre de 2022

Imágenes: NASA