La ubicación de la nueva planta de Tesla no estuvo exenta de polémica. El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, mostró sus reservas hacia la elección de Nuevo León, argumentando la escasez de agua en la región. Otras ubicaciones, como Hidalgo, también se presentaron como alternativas viables. AMLO sugirió que el agua debería priorizarse para el consumo doméstico antes que para otras actividades. Sin embargo, el gobierno estatal de Nuevo León respondió que este factor no impediría las negociaciones de inversión. Tras dos llamadas entre Elon Musk y las autoridades mexicanas los días 24 y 27 de febrero de 2023, finalmente se decidió que la planta se establecería en Nuevo León, poniendo fin a la incertidumbre. 

Como parte del desarrollo de este ambicioso proyecto, Tesla ya ha comenzado a anunciar diferentes vacantes, entre ellas, la de conductor o ‘AP Driver’ (Conductor Temporal) que publicó en Linkedin. Este rol será fundamental en el avance del sistema Autopilot de la empresa. La descripción del puesto indica que se busca “un autónomo altamente motivado para ayudar a acelerar la recopilación de datos a nivel de vehículo para el equipo de Autopilot”.

Las tareas del AP Driver incluirán:

– Conducir diariamente una ruta de prueba local predeterminada con el mismo vehículo para registrar datos y proporcionar feedback sobre el rendimiento de los sensores.

– Iniciar/Detener los dispositivos de grabación y realizar una depuración menor del equipo/software cuando sea necesario.

– Analizar los datos recopilados durante la conducción para verificarlos antes de entregarlos a los ingenieros y la dirección.

– Escribir informes diarios de conducción detallando observaciones y problemas para que los ingenieros y líderes puedan dar seguimiento.

– Estar disponible para consultas y solicitudes de los ingenieros y líderes sobre incidentes específicos.

– Verificar diariamente que el vehículo esté en adecuadas y seguras condiciones de funcionamiento.

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Los requisitos para esta posición son:

– Historial de conducción limpio y hábitos de conducción seguros.

– Excelente atención al detalle y gran capacidad de observación.

– Dominio del inglés y español, tanto hablado como escrito.

– Excelentes habilidades en PC, especialmente con MS Office (Word, Outlook, Excel), navegación de discos duros, transferencias de datos y verificación de datos.

– Buenas habilidades de navegación.

– Preferentemente, familiaridad con los sistemas ADAS/Autopilot y sus sensores.

– Se valorará el conocimiento básico de los sistemas de vehículos y cómo funcionan, como los frenos y la dirección asistida.

Estas nuevas oportunidaded laborales en Tesla, así como su planta, son un paso significativo en la expansión de la industria automotriz en México, y un gran avance hacia la adopción de vehículos eléctricos en el país.

Foto: Tesla Fans Schweiz via Unsplash

Según los nuevos informes, la nueva función centrada en la seguridad de sus autos, estaría integrada en la cámara del coche. Según green, un conocido hacker de Tesla conocido por revelar las nuevas funciones de los vehículos, la cámara a bordo del habitáculo podrá detectar signos de fatiga en el conductor.

La cámara que se encuentra dentro de la cabina, filma directamente al conductor y ahora, podría detectar algunas acciones como bostezos y parpadeos continuos. Hasta el momento, la cámara solo se ha usado para garantizar que el conductor está realmente mirando a la carretera y no a su teléfono inteligente, por ejemplo.

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A través de su cuenta de Twitter, hacker green explicó que desde la compañía: “Ahora analizan otros datos, como la cantidad de bostezos recientes que ha tenido el conductor, la cantidad de parpadeos y su duración, la inclinación. Todo ello permite calcular el grado de somnolencia del conductor”, indica Verde. Esto estaría disponible tanto en los viajes de conducción autónoma como cuando el conductor tiene el control total del carro.

Eso sí, aún no tenemos la certeza de qué hará Tesla con esta información. Por ejemplo, podemos esperar que el carro se detenga en caso de determinar que su conductor está agotado o que envíe algún tipo de alerta. Sin embargo, habrá que esperar hasta que dicha tecnología sea anunciada por la empresa para comprender su uso a cabalidad.

Según ‘Green’. Esta información también podría servir para “ver si la conducción está bien centrada, cuántos avisos y correcciones de asistencia de mantenimiento de carril se han producido”. Todavía es difícil predecir cómo usará Tesla esta tecnología.

Imagen: Pexels

Lmao this is how he made his announcement? pic.twitter.com/6Ktybjyeav

— Ryan Mac🙃 (@RMac18) August 20, 2021

Algo de contexto para el video de arriba. Esta mañana Musk entregó una presentación de los avances de la compañía en materia de inteligencia artificial (AI). Para sorpresas de todos, Tesla finalizó el evento con la presentación de Tesla Bot, un robot humanoide que, de acuerdo con Musk, utilizará mucha de la tecnología de la compañía. De acuerdo con el CEO de la compañía, la idea es que el autómata realice tareas como recoger las compras del mercado.

De acuerdo con la compañía, el robot tendrá una altura de 1.7 metros y pesará cerca de 56 kilogramos. Tesla compartió además algunas especificaciones bastante claras del Tesla Bot.  El robot tendrá una velocidad máxima de 5 kilómetros por hora y podrá cargar hasta 20 kilogramos. De nuevo, todos estos elementos están dirigidos a crear un robot que tenga una capacidad motriz cercana a la del humano y que pueda “remplazar las tareas más tediosas y aburridas”.

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“Nuestros autos son robots seno-inteligentes sobre ruedas”, dijo. “Tiene sentido poner eso en una forma humanoide. También somos bastante buenos en sensores, baterías y actuadores, por lo que creemos que probablemente tendremos un prototipo el próximo año que básicamente se ve así “.

Esta última línea es importante, porque lo más notable de la presentación fue ‘el prototipo’. Contrario al perro robot de Xiaomi, Tesla remplazó la presentación de un prototipo del robot por un bailarín vestido como el robot. Así que en última instancia lo que la audiencia recibió fueron especificaciones genéricas sin muchos detalles de ingeniería y una persona en spandex.

Lo que despierta mucho las dudas sobre la seriedad del proyecto. Anuncios como esto recuerdan los días de los Google Glases o la tabla voladora… que resultaban ser perfectos para elevar las acciones, ganar titulares y emocionar a los fans, pero que estaban sostenidos en estrategia publicitarias más que en hechos reales.

Porque lo cierto es que la tecnología que promete Tesla va mucho más allá de AI. En general requiere de elementos mecánicos que permitan al robot funcionar y cumplir las mismas tareas que un autónomo, con un diseño que no parece apropiado. En última instancia, lo más seguro es que el prototipo final del Tesla bot sea mucho, mucho más diferente a la que vimos hoy. Por supuesto tendremos que esperar un año para ver si la promesa de Musk se cumple.

Imágenes: Tesla

El capítulo de esta saga más reciente ocurrió esta semana. Musk publicó una serie de trinos en los que se burlaba de haber ‘roto’ su relación con las criptomonedas. Conociendo el sentido del humor de Musk es posible que (como suele ocurrir) la Internet solo esté sobre reaccionando a un mensaje del CEO de Tesla.

#Bitcoin 💔 pic.twitter.com/lNnEfMdtJf

— Elon Musk (@elonmusk) June 4, 2021

La realidad es que el apoyo e interés que su compañía le había dado a las criptomonedas era importante. A finales de 2020 Tesla compró 1.5 mil millones de dólares en Bitcoin. Más adelante, la decisión de Tesla de negociar con criptomonedas fue una de las señales de seguridad que se dio hacía el activo, al mismo tiempo que incluso creó cargos dentro de la compañía encargados de supervisar la inversión e interés en las criptomonedas. Musk también utilizado su cuenta para hablar de otros criptoactivos como el Dodgecoin (que afirmó, era uno de sus favoritos), lo que impulsó nuevamente el interés en la moneda.

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Pero en mayo la compañía anunció que ya no seguiría aceptando o negociando con criptomonedas. La decisión se tomó, de acuerdo con un comunicado, debido a preocupaciones por el impacto ambiental que tiene el minado de ellas. “Estamos preocupados por el rápido incremento de combustibles fósiles para minar y hacer transacciones con Bitcoin, especialmente el carbón, que tiene el peor tipo de emisiones de cualquier combustible”, afirmó Musk en una publicación en Twitter. En ese momento no pareció tanto como Tesla y su CEO estuvieran rompiendo la relación con el Bitcoin.

“Las criptomonedas son una buena idea en muchos niveles y creemos que tiene un futuro prometedor, pero esto no puede venir a costo del medio ambiente. Tesla no venderá ningún Bitcoin, pero pretendemos usarlo para transacciones tan pronto como los procesos de minados sean más sostenibles energéticamente. También estamos mirando hacia la criptomonedas que usen menos del 1% que la energía por transacción del Bitcoin”, aseguró también en su momento Musk.

En cualquier caso, parece que los comentarios de Musk (incluso si son a través de memes en Twitter) tienen un impacto en el precio de las criptomonedas. Aunque existen muchos otros valores que suelen afectar los precios de estos activos, resulta curioso que después de la publicación de Musk el valor del Etherium haya caído un 4% (2,723323 dólares), el Bitcoin también un 4% (37,070.84 dólares) e incluso el Dodgecoin un 4.7% (38 centavos).

Imágenes: Wikicommons

En un documento entregado por Tesla a la Comisión Nacional del Mercado de Valores de Estados Unidos se anunciaron los nuevos títulos de Elon Musk, ‘Technoking’, y de Zach Kirkhorns, ‘Master of Coin’. Por supuesto, los dos mantendrán también sus títulos más empresariales CEO y director financiero.  En otro documento entregado a la comisión, Tesla anunció que Jerome Guillen, ahora será presidente de la división de camiones.

Aunque en el documento no explica porque los nuevos títulos de los dos personajes; la prensa estadounidense, entre ellos TheVerge, asegura que puede ser una forma de darle un empujon a su ego, teniendo en cuenta que en las últimas semanas dejó de ser el hombre más rico del planeta y que las acciones de Tesla han caído en la Bolsa de manera constante este 2021. Teniendo en cuenta las cifras positivas que tuvo durante el 2020, llegó a crecer hasta 600 %, un poco de humor puede ayudar al ánimo colectivo de la empresa.

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Por su parte, Jerome Guillen era el presidente de la división de autos de Tesla, pero para muchos estaba claro que el avance y decisiones eran tomados por Musk. Con la llegada de Guillen a la sección de camiones se espera darle un empujon a este segmento que la empresa inicialmente había prometido que estaría listo para el mercado en 2019, informa el portal CNN Business; sin embargo, se ha retrasado porque en palabras de Musk, “necesitaría cinco veces más baterías que los automóviles” y no sería un buen negocio.

Imagen: Archivo ENTER.CO.