Más importante aún, rumores afirman que Huawei estaría casi listo para presentar su primer carro y que sería lanzado a finales de este año. Por ahora, la empresa estaría buscando al fabricante que pueda hacer realidad el diseño que tienen en mente, informa el portal GSMArena.

Huawei mantendría en sus carros la apuesta que hizo con los celulares, llevar cualidades del segmento premium a dispositivos amigables con el bolsillo.

Por ahora, los rumores aseguran que Huawei estaría en conversaciones con fabricantes y ensambladores chinos entre ellos Changan Automobile, propiedad de una empresa estatal china, y BluePark New Energy del grupo BAIC.

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Voceros negaron los rumores al portal Reuters y aseguraron que Huawei no tiene planes de diseñar o fabricar carros eléctricos. “No somos fabricantes de carros, pero sí esperamos a través de la tecnología de información y comunicación proveer componentes dirigidos a carros y ofrecer repuestos o dispositivos para construir mejores automóviles”. Sin embargo, tres fuentes anónimas aseguran que la empresa está andando a toda marcha con este plan para lograr presentar algo en el 2021.

Huawei es dueña de diferentes patentes relacionadas con carros eléctricos como métodos de carga de carros eléctricos, métodos para verificar la salud de baterías; además, tiene alianzas con Daimler AG, General Motors Co y SAIC Motor para desarrollar autotecnología inteligente y una startup que inició con Changan Automobile para hacer baterías CATL para estos vehículos.

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El cambio de mentalidad no es sorpresivo; especialmente teniendo en cuenta que Biden no ha mostrado planes de levantar el veto. En China se espera que el mercado de los carros eléctricos crezca 20 % anualmente hasta el 2025. Mientras tanto las cifras globales de interés de compra y adquisición de vehículos con nuevas energías siguen siendo positivas. Las marcas tradicionales han empezado a apostarle más y más a este segmento con nuevos modelos y clásicos y otras grandes empresas de tecnología como Amazon y Apple han decidido que también quieren hacer parte, por lo que la decisión de Huawei de entrar en la carrera de los carros eléctricos le daría una oportunidad de recompensar las pérdidas que tiene desde hace dos años con el bloque de Trump.

Imagen: Archivo ENTER.CO.

Aunque el portal Gadgets 360 asegura que no hay muchos detalles sobre los compradores, sus fuentes si dan detalles del precio que estaría negociando Huawei, por su línea P y Mate esperarían obtener alrededor de $39.700 millones; valor que habría obtenido la empresa después de revisar sus precios entre el tercer trimestre de 2019 y el 2020.

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El portal resalta que las conversaciones están en marcha desde septiembre del año pasado, pero estas no son concluyentes pues hasta el momento, la empresa sigue trabajando en la producción de su propio chipset: Kirin.

Por su parte, voceros de Huawei le negaron a Gadgets 360 que la empresa tenga planes de vender sus celulares insignia y aseguraron que son rumores sin fundamento. Mientras que las fuentes anónimas insisten en que se busca un acuerdo similar al alcanzado con Honor.

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Actualización:

Huawei le dijo a ENTER.CO que: “Estos rumores no tienen ningún sustento. Huawei no tiene ese plan. Seguimos totalmente comprometidos con nuestro negocio de teléfonos inteligentes y continuaremos ofreciendo productos y experiencias líderes para los consumidores en todo el mundo”.

Imagen: Huawei. 

Para aquellos que no entiendan bien cómo funcionaría esta nueva regla, lo que pretende el gobierno de los Estados es modificar la Foreign Direct Product Rule (traducida como Regla de producto directo extranjero), que le permite al país ejercer controles de seguridad a software o tecnología norteamericana. Así, la administración Trump podría aplicar modificaciones que le permitan exigir a compañías extranjeras que utilicen equipo de EE.UU para la fabricación de chipsets el obtener una licencia antes de que puedan servir como proveedores de Huawei.

De esta manera, las modificaciones impedirían a TSMC (el mayor productor de chipsets de HiSilicon, la subsidiaria de Huawei que le provee de este componente) mantener negocios con el fabricante chino. Para dar un ejemplo, la serie Mate 30 y la serie P40 son potenciadas con un chipset  Kirin 990 5G que usa un proceso de TMC y equipos hechos en los Estados Unidos.

El informe de Reuters no parece indicar cuándo sería que esta propuesta llegaría a terreno sólido. De manera curiosa, podría ser el mismo Trump quien decida no seguir impulsando la idea. La razón está en que, aunque se trata de un ataque principalmente para demorar o retrasar la fabricación de los chipsets de Huawei, esta modificación también afectaría de manera severa diversas compañías norteamericanas. Todo, en el marco de temores por una recesión y la economía de los Estados Unidos a la alerta de cualquier decisión que afecte su, ya precario, balance.

Imágenes: Banco de fotos ENTER.CO

Aunque en Colombia hasta ahora recibimos el primer dispositivo de Huawei sin los servicios de Google, mientras que permanezca el veto actual al fabricante chino, impuesto por los Estados Unidos, todos los equipos de la marca que salgan tendráN esta carencia, que para algunos puede resultar fatal. La guerra entre la administración Trump y Huawei solo parece escalar, con acusaciones de robo de información y la posibilidad de proyectos que impidan al fabricante incluso crear los chipsets que necesita.

Un reporte afirma que Google estaría buscando la manera de volver a trabajar con Huawei. El origen de esta afirmación fue una conversación entre Sameer Samat, vicepresidente de Google Play y el medio DPA. En ella se reveló que Google está aplicando para obtener una licencia que le permita continuar trabajando con el fabricante chino. Este permiso es solicitado al gobierno de los Estados Unidos y permitiría que los dispositivos Huawei vengan con los servicios de Google desde la caja. Una licencia similar fue obtenida por Microsoft en noviembre del año pasado, lo que permitió al fabricante chino poder exportar sus computadoras portátiles con Windows.

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Por ahora no parece haber una fecha clara para la aprobación de esta licencia. La solicitud de Google tampoco es una garantía del regreso de sus servicios a los dispositivos Huawei, pues considerando los movimientos más recientes de la administración de Trump no parece que su animosidad ante el fabricante chino haya disminuido.

Por supuesto, el mayor beneficiado, si esta licencia se aprueba, sería Huawei. El fabricante ha asegurado que está tomando medidas para garantizar la independencia de sus equipos de los servicios de Google en caso de que el veto permanezca o se haga más amplio. Pero la ausencia de apps tan vitales como Google Maps, despiertan dudas en sus compradores en occidente. Incluso cuando Huawei estás buscando fortalecer App Gallery (su respuesta a Google Play) no hay duda de que la licencia de Google sería una noticia positiva, en especial en un año que ya anticipa problemas con los efectos que el Coronavirus tendrá en sus ventas y envíos.

Imágenes: Montaje ENTER.CO

La semana anterior reportamos que el Gobierno de los Estados Unidos estaba preparando nuevas medidas contra Huawei. En esta ocasión lo que se quería era poner nuevos límites a las empresas que trabajaban con el Fabricante Chino. Esto, a través de la creación de nuevas normas que le impidieran a estas compañías encontrar vacíos legales que, hasta el momento, le permitían decir al Tío Sam que habían límites en las imposiciones hacía las importaciones.

Pero Huawei parece haber encontrado un aliado poco probable: el Pentágono. Un reporte de The Wall Street Journal, afirmó que el Departamento de Defensa de los Estados Unidos estaría luchando contra el Departamento de Tesoro, para que estas nuevas prohibiciones no sean aplicadas. Un movimiento que, al parecer, ya habría tenido efecto y culminó en que se retirara la propuesta antes mencionada.

El secretario de defensa de los Estados Unidos, Mark Esper, explicó al medio norteamericano que este tipo de acciones tienen un tono práctico, buscando crear un balance adecuado. “Tenemos que ser conscientes de mantener las cadenas de suministro de esas compañías tecnológicas y esos innovadores. Ese es el equilibrio que tenemos que alcanzar”, afirmó.

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Huawei tiene claro que está caminando en tiempo prestado en lo que a nuevos bloqueos respecta. Las acciones del Pentágono pueden haber retrasado las medidas mencionadas, pero están lejos de detener la guerra comercial contra China, además de todos los cuestionamientos de seguridad que tienen en ese país. De hecho, Ren Zhengfei, fundador de la compañía, hace poco dijo en el World Economic Forum que la empresa estaba preparada dado el caso que el gobierno de Donald Trump escalara los bloqueos.

Es por esto que los movimientos en 2020 por parte de Huawei están orientados en entregar opciones de tranquilidad a sus usuarios e inversores, de manera que cuenten con la independencia necesaria. Por ejemplo, la implementación de HarmonyOS (su sistema operativo), así como soluciones propias que ofrezcan alternativas a Google.

Imágenes: Archivo ENTER.CO

Después de lo que ocurrió en 2019, Huawei tiene todas las razones para tener un plan de emergencia ante nuevos bloqueos por parte de los Estados Unidos. La compañía ha sido clara en sus intenciones de dejar de depender tanto de los servicios de Google. De hecho, Ren Zhengfei, fundador de la compañía, hace poco dijo en el World Economic Forum (uno de los encuentros más importantes del año para el sector económico) que la empresa estaba preparada dado el caso que el gobierno de Donald Trump, de alguna manera, escalara  su guerra comercial. Así, Huawei promete a inversionistas y usuarios que el negocio no será afectado de manera significado si se presentan nuevas restricciones.

Una actitud que parece ser la correcta, porque Wilbur Ross, secretario de comercio de los Estados Unidos, le reveló al portal Bloomber que se presentarán nuevas reglas que pondrán límites a las compañías que hacen negocios con Huawei. De acuerdo con Ross, estás nuevas normas son un “trabajo en progreso” y se espera que entren en efecto lo antes posible, implicando su llegada antes de finalizar 2020.

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De acuerdo a Ross, las normas no tienen como objetivo bloquear a Huawei de hacer negocios con los proveedores de los Estados Unidos, sino proteger la seguridad nacional. Un cambio en las normas de juego que parece tener como finalidad el crear mecanismos de control a las exportaciones. Esto, con la meta de cerrar ciertos agujeros legales que, hasta el momento, han permitido a ciertas empresas mantener negocios con Huawei, citando limitaciones que tiene el Gobierno al momento de restringir las exportaciones.

De esta manera, lo que una nuevo set de reglas establecería es una manera de cerrar estas agujeros legales. Una lucha que, entre otros puntos, también parece tener la intención de dar al gobierno de los Estados Unidos la oportunidad de controlar el suministro de productos en el país.

De nuevo, estos movimientos no parecen sorprender a Huawei. El fabricante chino tiene claro que la implementación de HarmonyOS (su sistema operativo), así como soluciones propias que ofrezcan alternativas a Google son una necesidad. Una  mentalidad que ha significado una inversión importante para garantizar su independencia, pero que dados los eventos más recientes parece estar en el lugar correcto.

Imágenes: Huawei

Si hay una consecuencia clara del drama entre Estados Unidos y China, es que fabricantes como Huawei han decidido no depender de soluciones externas. La compañía ha anunciado desde la sanción que le impuso el gobierno de Donald Trump su intención de ofrecer un sistema operativo propio, además de soluciones que no dependan de los servicios de Google.

El evento más reciente en esta declaración de independencia es la noticia de que Huawei trabajará con TomTom, la compañía alemana de mapeo digital. Esto, con el objetivo de ofrecer una alternativa a Google Maps. La información, primero reportada por Reuters, asegura que el acuerdo de colaboración fue realizado hace tiempo, pero que hasta hace poco se hizo público.

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De acuerdo al artículo de Reuters, la app que estaría construyendo TomTom sería su propia app de mapas, sostenida en los mapas, información de tráfico y herramientas de navegación de TomTom. No es la primera vez que la compañía utiliza la información para alimentar un servicio de mapas fuera de Android, pues la compañía también colaboró con su información para alimentar Apple Maps.

Tampoco es claro qué significa este trato para ‘Map Kit’. Este era el nombre de un sistema de mapas que reportes anteriores aseguraban que Huawei estaba construyendo un servicio de mapas, aunque no pensado para los usuarios, sino para ser utilizado por desarrolladores de aplicaciones. Entre algunas de las promesas de este servicio estaba la posibilidad de soportar realidad aumentada (algo que también ya ofrece Google Maps).

De nuevo, el acuerdo con TomTom es una señal de la manera en la que el fabricante está pensado los próximos años. Al igual que Harmony Os, su sistema operativo, la necesidad de la compañía está en ofrecer a sus usuarios una independencia de los servicios de compañías como Google, caso que algún bloqueo como el que se presentó en 2018 amenace la longevidad de sus dispositivos. Dicho esto, Apple Maps es una muestra de lo difícil que es hacer un sistema de mapas funcional y moderno, por lo que la alternativa que ofrezca Huawei tiene un desafío importante si quiere separarse de Google Maps.

Imágenes: Google

La imagen que fue publicada por un usuario de Weibo, red social china, muestra un módulo circular con cuatro cámaras, el sensor parece estar en el centro, y  el flash. Cabe destacar que el Mate 20 Pro tenía tres lentes y zoom óptico de 3X; el nuevo Mate 30 traería un zoom óptico de 5X , según la imagen, y un lente más; probablemente un telefoto, señala el portal Tech Radar. Así mismo, el medio señala que aún no se sabe si esta es la imagen del Mate 30 o el Mate 30 Pro.

Otras especificaciones del Huawei Mate 30

En rumores anteriores, se había asegurado que el Huawei Mate 30 tendría una pantalla Amoled de 6,71 pulgadas, un procesador Kirin 985 y batería de 4.200 mAh. Además, se decía que el módulo para las cámaras iba a ser rectangular, como lo muestra el video a continuación.

Tendremos que esperar a octubre o noviembre, meses en que normalmente se hace lanzamiento de la línea Mate de Huawei, para saber cuál es el verdadero diseño del dispositivo. Por su parte, el portal Phone Arena asegura que veremos el celular, por lo menos en China, en diciembre y se hará el lanzamiento de este a nivel mundial en el 2020.

¿Cuál diseño crees que veremos en el Huawei Mate 30?

Imagen: Slashleaks.