La Junta de Investigación Marina (MBI, por sus siglas en inglés), ya tiene en su poder los presuntos restos humanos que son analizados para que se confirme algún tipo de vinculación con alguno de los cinco tripulantes.

“Los profesionales médicos de los Estados Unidos llevarán a cabo un análisis formal de los presuntos restos humanos que han sido cuidadosamente recuperados entre los restos en el lugar del incidente”, explicó la Guardia Costera de EE.UU.

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Por su parte, el presidente del MBI, el capitán Jason Neubauer, agradeció el apoyo internacional e interinstitucional coordinado para recuperar y preservar esta evidencia vital en distancias y profundidades extremas en alta mar”.

Además explicó que la evidencia proporcionará a los investigadores de varias jurisdicciones internacionales información crítica sobre la causa de esta tragedia. “Todavía queda una cantidad sustancial de trabajo por hacer para comprender los factores que llevaron a la pérdida catastrófica del Titán y ayudar a garantizar que una tragedia similar no vuelva a ocurrir”, señaló Neubauer

¿Quiénes iban en el submarino Titán?

Las cinco personas que estaban a bordo del submarino eran el multimillonario británico Hamish Harding, de 58 años. Es un explorador y turista espacial, fundador del Grupo Action y presidente de Action Aviation, una empresa de servicios de ventas y operaciones de aviación con sede en Dubái.

Stockton Rush, era el presidente de OceanGate, la empresa de submarinos tripulados para alquiler e investigación científica. La compañía confirmó el martes pasado en un comunicado que su líder «estaba a bordo del sumergible como miembro de la tripulación».

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Shahzada Dawood, de 48 años, era un empresario británico proveniente de una de las familias más ricas de Pakistán, estaba en esta misión con su hijo Suleman Dawood.

Por último, se encontraba Paul-Henry Nargeolet, una figura muy respetada en el campo de la investigación submarina. De acuerdo con la BBC, Nargeolet lideró varias expediciones al Titanic, completó 35 inmersiones y supervisó la recuperación de 5.000 objetos, entre ellos una sección de 20 toneladas del casco del Titanic conocida como la «gran pieza» que hoy se exhibe en Las Vegas, EE.UU.

Imagen: OceanGate

Una nave bastante liviana

El submarino fue construido por expertos de la NASA, de la multinacional estadounidense Boeing y de la Universidad de Washington. Fue fabricado con fibra de carbono y titanio, de manera que fuera resistente pero liviano. “Mediante el uso innovador de materiales modernos, Titán es más liviano y más rentable de movilizar que cualquier otro sumergible de inmersión profunda”, afirma OceanGate en su página web.

El sumergible pesa 10.000 kilogramos, bastante poco para su gran tamaño: 6,7 metros de largo, 2,8 metros de ancho y 2,5 metros de alto. Por supuesto que su peso fue diseñado intencionalmente, pues el objetivo del submarino es adentrarse en el océano a unos 4,000 metros de profundidad (13.123 pies).

Titán es catalogado como un submarino de categoría cíclope ya que solo cuenta con una ventana o visor en la parte frontal de la nave. Desde allí pueden apreciar el fondo marino los cinco tripulantes que soporta el sumergible, incluido el piloto.

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Tecnología de Titán

Vale la pena aclarar que el Titán es el único submarino capaz de descender a tal profundidad. Esto lo logra gracias a sus materiales de fibra de carbono y titanio, pero también está equipado con una serie de componentes y dispositivos que lo hacen único en su especia.

Titán cuenta con un potente equipo de luces externas que se utilizan para poder visualizar la profundidad marina y, en este caso, poder observas los restos del Titanic. Para poder tener registro fotográfico de las travesías, el Titan cuenta con una cámara de video de alta definición. Así mismo, está equipado con varias cámaras de alta resolución que están conectadas al exterior. Por su parte, los tripulantes pueden ver las imágenes en una pantalla digital grande que alberga el submarino.

Para tener un mejor mapeo de su entorno, el submarino extraviado Titán cuenta con un escáner láser y un ‘sonar’. Pero esta no es la única seguridad con la que cuenta el sumergible. Ocean Gate, la empresa detrás de la nave asegura que lo más innovador de Titán es el sistema de monitoreo en tiempo real de la salud.

Es por esto que el sumergible de Ocean Gate es considerado una valiosa herramienta para la ciencia (RTM por sus siglas en inglés). Eso lo logran “utilizando sensores acústicos y medidores de tensión. El sistema RTM hace posible analizar los efectos del cambio de presión en la embarcación a medida que el submarino se sumerge más profundo y evaluar con precisión la integridad de la estructura. Este sistema ofrece una alerta temprana al piloto para que detenga el descenso en caso de cualquier eventualidad y regrese a la superficie de manera segura”, se lee en el sitio web.

Imagen:  Isabeljohnson25 

La Guardia Costera de Estados Unidos anunció, sobre el medio día de hoy, 22 de junio, que habían encontrado “un campo de escombros”.  Todo indica que estos restos encontrados aparecieron cerca de la zona de búsqueda del sumergible desaparecido. Sin embargo, las autoridades se adelantaron a explicar que aún no podían asegurar que los escombros sí son del Titán.

Por ahora, las autoridades están evaluando la información e inspeccionando los restos encontrados para determinar si pertenecen o no al submarino que hizo un viaje de turismo para conocer el Titanic. Los escombros se encontraron unas horas después de que la Guardia Costera de EE.U.U. determinara que el oxígeno de Titán se habría acabado sobre las 06:10 de la mañana de este jueves. “Los expertos del mando unificado están evaluando la información”, argumentó el servicio costero en un tuit.

A debris field was discovered within the search area by an ROV near the Titanic. Experts within the unified command are evaluating the information. 1/2

— USCGNortheast (@USCGNortheast) June 22, 2023

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Las esperanzas seguían intactas hasta el día de hoy, luego de que, en las últimas horas, los aviones P-3 de Canadá detectaran ruidos bajo el agua. Aunque no se pudo determinar si el sonido provenía del submarino extraviado, la fe llevó a pensar que así era, puesto que provenían de la zona donde desapareció Titán.

Los restos fueron hallados “en la zona de búsqueda de un ROV, un vehículo operado remotamente, cerca del Titanic”, explicaron desde la Guardia en un trino. Por ahora son pocos los detalles que se tienen sobre la búsqueda realizada por equipos estadounidenses, canadienses y franceses. Se espera que en la noche de hoy, sobre las 19 horas GMT, se realice una conferencia de prensa en Boston con todos los actores que están colaborando en la búsqueda.

ACTUALIZACIÓN 22/06/2023 14:2O

Ocean Gate, la compañía detrás del submarino extraviado Titán emitió un comunicado de prensa estimando que los cinco tripulantes habrían muerto.

“Estos hombres eran verdaderos exploradores que compartían un espíritu distintivo de aventura y una profunda pasión por explorar y proteger los océanos del mundo. Nuestros corazones están con estas cinco almas y cada miembro de sus familias durante este trágico momento. Lamentamos la pérdida de vidas y la alegría que trajeron a todos los que conocían”, escribieron en el comunicado.

Por su parte, la Guardia Costera confirmó que los restos hallados sí pertenecían al submarino.  En medio de una  conferencia de prensa, el grupo de rescate informó que “en consulta con expertos del Comando Unificado, los restos son consistentes con la pérdida catastrófica de la cámara de presión”, dijo el contralmirante John Mauger, comandante del Primer Distrito de la Guardia Costera.

Las teorías apuntan a que el submarino implosionó por la presión del agua y aunque no han encontrado los cuerpos, se puede concluir que los tripulantes murieron tras la implosión.

Imagen: Isabeljohnson25 /Ocean Gate

El pasado 20 de junio, Francia anunció que el Instituto de las Ciencias Oceánicas Ifremer envió su busque Atalante equipada con el robot Nautile a buscar a los cinco desaparecidos. Vale la pena recordar que este robot subacuático ya fue utilizado en otras ocasiones en situaciones de búsqueda. Por ejemplo, participó en la búsqueda de los restos del Titanic y para localizar cajas negras del avión de Air France que cayó en el Atlántico hace algunos años.

El Nautile es un minisubmarino de aguas profundas capaz de llegar a una profundidad de 6,000 metros. La mayor parte del robot es de titanio y pesa al menos 19,5 toneladas gracias a sus 8 metros de largo y 2,7 metros de ancho. El submarino está diseñado para ser tripulado por al menos tres personas quienes podrán ver hacia afuera a través de los tres “ojos de buey” con los que cuenta la máquina.

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El robot enviado por Francia trabaja con baterías de plomo que tienen una capacidad de 37 kwh y 6,5 kwh. Esto le permite a el Nautile permanecer hasta ocho horas debajo del agua, sin embargo, dispone de una autonomía suplementaría de seguridad que garantiza hasta 120 horas de supervivencia en caso de que algo extraordinario ocurra. Así mismo, cuenta con varios sensores que registran la temperatura, la profundidad, el tiempo y la velocidad del Nautile.

Por otro lado, cuenta con tecnologías como: cámaras, luces, dos brazos robóticos, una pala con ventosa y un dispositivo sujetador. Esta máquina empezó sus operaciones en 1984 y desde entonces ha realizado al menos 1.500 inmersiones. Esta es una de las últimas esperanzas de encontrar al submarino Titan que desapareció hace dos días.

Imagen: Ministerio para la transición ecológica 

Se trata del gamepad de Logitech F710 de 2005, que es utilizado por el piloto para controlar la mayoría de las funciones del navío. Pese a que el mando de  videojuegos ha sido modificado en las palancas para facilitar el control, aún quedan dudas de la seguridad del submarino.

Una de las razones de por qué se utilizan este tipo de dispositivos es que según la empresa especializada Apem, que fabrica joysticks y sticks para vehículos militares,  esta ha sido una “forma eficiente de controlar estos equipos, los militares han recurrido a los juegos de ordenador en busca de soluciones”, reseña el portal Computer.

Por su parte, Gabe Cohen, corresponsal de CNN, quien conoció de primera mano cómo funciona este tipo de submarinos, explicó que “se trata de una pequeña nave, bastante estrecha y pequeña. Hay que sentarse dentro, sin zapatos (…) Se maneja con un control de videojuegos, que básicamente parece un control de PlayStation”.

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A sí mismo, el propio el CEO de  OceanGate, compañía que provee este tipo de misiones turísticas , Stockton Rush,  en un video muestra qué tiene en su interior, por ejemplo, solo tiene un baño que lo divide un cortina, tiene tres pantallas en el que se monitorea ubicación, temas climáticos, de movimiento, el recorrido. Además de mostrar detalladamente el control con el que se maneja el submarino.

Una búsqueda a contrarreloj

Los equipos de rescate pertenecientes a las fuerzas canadienses trabajan contrarreloj para localizar el submarino, ya que tienen solo 96 horas (cuatro días) de reservas de oxígeno en caso de una emergencia.

OceanGate, compañía que provee este tipo de misiones turísticas cobra alrededor de 250.000 dólares por persona para ver los restos del famoso barco más grande y lujoso de la época, que naufragó en su primer viaje en la madrugada del 15 de abril de 1912.

Según informó la Guardia Costera de Estados Unidos, el submarino perdió contacto con la base 1 hora y 45 minutos tras sumergirse en el mar.

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Pese a todos los esfuerzos para encontrar el submarino, según el diario El País, la misión de rescate “se ve complicada por lo remoto del lugar, la profundidad de las aguas y las propias dimensiones, relativamente reducidas, del sumergible. La embarcación, construida con fibra de carbono y titanio, mide menos de siete metros de eslora”.

De acuerdo con el capitán Jamie Frederick, del primer distrito de la Guardia Costera estadounidense, la nave se busca en un área de unos 20.000 kilómetros cuadrados, tanto en la superficie del agua como bajo ella.

Así mismo, David Concannon, consejero de OceanGate, afirmó que se intenta trasladar a la zona lo antes posible un vehículo operado a distancia que puede sumergirse hasta 6.000 metros de profundidad para colaborar en la búsqueda.

Imagen: Captura de pantalla

Los equipos de rescate pertenecientes a las fuerzas canadienses trabajan contrarreloj para localizar el submarino, ya que tienen solo 96 horas (cuatro días) de reservas de oxígeno en caso de una emergencia.

OceanGate, compañía que provee este tipo de misiones turísticas cobra alrededor de 250.000 dólares por persona para ver los restos del famoso barco más grande y lujoso de la época, que naufragó en su primer viaje en la madrugada del 15 de abril de 1912.

Según informó la Guardia Costera de Estados Unidos, el submarino perdió contacto con la base 1 hora y 45 minutos tras sumergirse en el mar.

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OceanGate, a través de un comunicado aseguró estar “profundamente agradecido por la amplia asistencia” que han recibido de varias agencias gubernamentales y compañías de aguas profundas en sus esfuerzos por restablecer el contacto con la nave.

“Todo nuestro enfoque está en los miembros de la tripulación del sumergible y sus familias”, señaló la compañía.

Por su parte, en una rueda de prensa el contraalmirante de la guardia costera de Estados Unidos, John Mauger, señaló que han desplegado todos los recursos disponibles para asegurarse de que puedan localizar la nave y rescatar a las personas a bordo (…) “a partir de esta noche, continuaremos volando aviones y moviendo embarcaciones adicionales”.

Pese a todos los esfuerzos para encontrar el submarino, según el diario El País, la misión de rescate “se ve complicada por lo remoto del lugar, la profundidad de las aguas y las propias dimensiones, relativamente reducidas, del sumergible. La embarcación, construida con fibra de carbono y titanio, mide menos de siete metros de eslora”.

De acuerdo con el capitán Jamie Frederick, del primer distrito de la Guardia Costera estadounidense, la nave se busca en un área de unos 20.000 kilómetros cuadrados, tanto en la superficie del agua como bajo ella.

Así mismo, David Concannon, consejero de OceanGate, afirmó que se intenta trasladar a la zona lo antes posible un vehículo operado a distancia que puede sumergirse hasta 6.000 metros de profundidad para colaborar en la búsqueda.

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Las cinco personas que están a bordo del submarino son el multimillonario británico Hamish Harding, de 58 años. Es un  explorador y turista espacial, fundador del Grupo Action y presidente de Action Aviation, una empresa de servicios de ventas y operaciones de aviación con sede en Dubái.

Stockton Rush, presidente de OceanGate, la empresa de submarinos tripulados para alquiler e investigación científica. La compañía confirmó este martes en un comunicado que su líder “está a bordo del sumergible como miembro de la tripulación”.

Shahzada Dawood, de 48 años, es un empresario británico proveniente de una de las familias más ricas de Pakistán, está en esta misión con su hijo Suleman Dawood.

En un comunicado su familia informó que estaban “muy agradecidos por la preocupación mostrada por nuestros colegas y amigos y nos gustaría pedirles a todos que oren por su seguridad mientras garantizan la privacidad de la familia en este momento”.

Por último, se encuentra Paul-Henry Nargeolet, una figura muy respetada en el campo de la investigación submarina. De acuerdo con la BBC, Nargeolet lideró varias expediciones al Titanic, completó 35 inmersiones y supervisó la recuperación de 5.000 objetos, entre ellos una sección de 20 toneladas del casco del Titanic conocida como la “gran pieza” que hoy se exhibe en Las Vegas, EE.UU.

Imagen: OceanGate

Este verano, los científicos podrán usar un traje, conocido como ‘Exosuit’ con el que podrán bajar 300 metros en el océano. Gracias a él, será posible recolectar y estudiar pescados bioluminicentes, en profundidades donde los animales producen su propia luz.

El ‘Exosuit’, que está en exhibición en el museo de Historia Natural de Estados Unidos, tiene la intención de que los científicos puedan bajar al fondo del océano, donde la presión es muy alta con condiciones imposibles para el ser humano. El traje puede recrear la presión a la que estamos expuestos todos en tierra firme lo que permite una mejor exploración debajo del agua. Además, los buzos no tienen que entrar en una cámara de descompensación cuando terminen de navegar.

La verdadera novedad de este traje es que permite mejor movilidad. A pesar de que se ve muy grande, el equipo permite al buzo ser ágil dentro del agua. El científico puede moverse debajo del mar con el traje, que al mismo tiempo tiene equipados unos propulsores que ayuda a facilitar su uso. El ‘Exosuit’ también es más seguro y ofrece mejores opciones a los usuarios. Tiene suficiente batería y oxígeno para estar bajo agua por 50 horas.

The Verge resalta que atrapar peces bioluminicentes ayudaría a los neurobiólogos para investigar el cerebro. Las proteínas con las que los peces brillan ayudarían para ver dentro de ciertas partes del cerebro. Gracias a ellas podrían revisar la manera en la que funcionan ciertas actividades del órgano.

Imagen: American Musuem of Natural History.