El monto está reglamentado en el Decreto 780 de 2016, que fija como tope 180 Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes (SMLDV) para los casos más graves de incapacidad permanente. Para 2025, ese valor equivale a un máximo cercano a $8.541.000.

¿En qué situaciones se puede solicitar el pago del SOAT?

La indemnización aplica únicamente cuando la víctima del siniestro presenta una pérdida de capacidad laboral (PCL) certificada por una junta de calificación de invalidez. Este dictamen es indispensable: sin él, ninguna aseguradora está autorizada a reconocer el pago. El porcentaje de afectación determina el monto final; no todas las incapacidades reciben el mismo valor.

La Superintendencia Financiera ha reiterado que no existe límite para reclamar este derecho siempre que se entreguen los documentos exigidos y se respeten los tiempos que establece la normativa.

¿Quiénes pueden recibir los hasta $8 millones?

• Pueden acceder al pago quienes cumplan estas condiciones:
• Haber sufrido un accidente de tránsito cubierto por el SOAT.
• Presentar secuelas permanentes certificadas como pérdida de capacidad laboral.
• Obtener el dictamen definitivo de una junta calificadora reconocida.
• Radicar la reclamación dentro del plazo legal.
• No importa si la persona está afiliada a EPS, si pertenece al régimen contributivo o subsidiado: el SOAT cubre a cualquier víctima del accidente.

¿Cuánto paga el SOAT en 2025?

El cálculo parte del SMLDV vigente, estimado en $47.450. Con ese valor, el tope máximo para incapacidades permanentes severas llega a algo más de $8,5 millones. Quien presente una afectación menor recibirá un monto proporcional al porcentaje de incapacidad determinado en el dictamen.

Paso a paso para reclamar la indemnización

Reunir toda la documentación clínica: historia médica, epicrisis o informes generados tras el accidente.

Obtener el dictamen de pérdida de capacidad laboral: debe ser emitido por la junta calificadora competente.

Diligenciar el Formulario Único de Reclamación (FURPEN): es obligatorio para activar el proceso.

Presentar la solicitud dentro del plazo: el dictamen debe generarse antes de 18 meses desde el siniestro, según el Decreto 780.

Aportar documentos adicionales si aplica la Subcuenta ECAT: por ejemplo, certificaciones sobre no recibir pensión o no estar cubierto por riesgos laborales.

Reclamar esta indemnización no es un trámite automático, pero conocerla evita que miles de conductores dejen perder un derecho que ya está respaldado por la ley.

Según lo establecido en la nueva norma, quedan exentos los vehículos eléctricos de uso personal con potencia igual o inferior a 1.000 vatios, siempre que se desplacen exclusivamente por ciclorrutas. Esta categoría incluye, principalmente, patinetas eléctricas, monociclos y bicicletas eléctricas livianas.

La norma también aclara que si estos vehículos circulan por vías vehiculares o espacios distintos a la infraestructura exclusiva para bicicletas, deberán cumplir con los requisitos tradicionales de tránsito, incluyendo portar SOAT, licencia y matrícula.

La ley permite que personas desde los 16 años puedan conducir este tipo de vehículos. Jóvenes entre 12 y 15 años también podrán usarlos, pero únicamente dentro de la cicloinfraestructura.

¿Por qué se toma esta medida?

La ley fue presentada con el argumento de promover la movilidad eléctrica y reducir la huella ambiental del transporte urbano. Según el Gobierno, se trata de una estrategia complementaria al despliegue de buses eléctricos en el transporte público. “Buscamos consolidar a Colombia como líder en movilidad sostenible en América Latina, junto a países como Chile”, se lee en los considerandos del texto legislativo.

De fondo, la norma reconoce el crecimiento del uso de estos vehículos en las ciudades y busca facilitar su adopción, eliminando barreras burocráticas para quienes se movilizan de forma más limpia y eficiente.

Lo que cubre (y lo que no) el SOAT

El SOAT es un seguro obligatorio que cubre a todas las víctimas de accidentes de tránsito: peatones, pasajeros o conductores. Cubre gastos médicos, transporte, indemnizaciones por muerte, incapacidad y servicios funerarios. Sin embargo, no responde por daños a vehículos, propiedad privada o robos.

Con la exención del SOAT, surge una preocupación legítima: en caso de accidente, ¿quién responde por los daños o por la atención médica de terceros si no hay una póliza vigente? Es precisamente ese vacío el que ha encendido las alarmas.

Ahora bien, varias  voces se han alzado frente a la medida; Juan David Quintero, vicepresidente del Concejo de Bogotá, ha sido uno de los principales opositores de la ley. En entrevista con Caracol Radio, anunció que interpondrá una demanda para frenar la norma. “Sin SOAT no hay responsables. Esta ley desconoce la evidencia técnica de expertos en movilidad y salud pública”, afirmó, haciendo referencia a estudios de universidades como los Andes y recomendaciones de organismos internacionales.

Desde la Secretaría de Movilidad de Bogotá, Claudia Díaz, aunque no se opuso de manera directa, sí advirtió que debe primar el derecho a la vida. La entidad recalcó que el enfoque debe seguir siendo la seguridad vial, incluso si se busca promover tecnologías limpias.

Imagen: Archivo ENTER.CO

La norma define estos vehículos como medios eléctricos de uso personal con potencia de hasta 1.000 vatios. No se exige matrícula, SOAT, licencia de conducción ni pruebas técnicas. Tampoco se establecen límites de velocidad, lo que ha encendido las alarmas del Ministerio de Transporte, que advierte que algunos modelos podrían alcanzar hasta 60 km/h.

El Ministerio señaló que la ley desconoce estándares internacionales, como el límite de 30 km/h recomendado por la OMS en zonas urbanas con alta interacción peatonal. Además, criticó que la definición de estos vehículos se base únicamente en la potencia, sin considerar factores clave como diseño, frenos o sistemas de seguridad.

Uno de los puntos más críticos es la ausencia de jerarquías claras de tránsito en las ciclorrutas. Al permitir el ingreso de vehículos más veloces y pesados que una bicicleta convencional, la norma podría poner en riesgo a peatones, niños, adultos mayores y ciclistas, que hasta ahora eran los principales usuarios de esos espacios.

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La ley también exime a los conductores de estos vehículos del cumplimiento de normas básicas, como portar casco, usar elementos reflectivos o respetar una edad mínima. Esto contrasta con programas gubernamentales que promueven la educación en movilidad segura desde la infancia.

Otro vacío es la falta de un sistema de identificación. Aunque el proyecto excluye a estos vehículos del RUNT, el Ministerio recomendaba establecer al menos un registro alternativo local, como el Registro Bici en Bogotá. Sin identificación, el control y la fiscalización por parte de las autoridades será prácticamente nulo.

Desde el Gobierno, se advirtió que permitir la libre circulación de estos dispositivos sin regulación es equivalente a introducir ciclomotores en zonas compartidas sin los controles mínimos exigidos. En términos legales, esto podría vulnerar el derecho a la vida, al no garantizar la seguridad de todos los actores viales.

Además, la ley limita el rol técnico del Ministerio de Transporte. Al no incluirlo como entidad reguladora directa, se debilita la capacidad del Estado para establecer estándares técnicos o reaccionar ante problemas de seguridad emergentes. Esto representa un obstáculo para construir políticas públicas efectivas y adaptables.

La ministra María Fernanda Rojas propuso redefinir estos vehículos como “medios de movilidad personal” y reconocer a sus usuarios como actores vulnerables del sistema vial. También insistió en que su cartera debe tener la autoridad para regular de forma integral su funcionamiento.

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A pesar de estas advertencias, la ley fue sancionada sin modificaciones. En teoría, Colombia da un paso hacia la movilidad eléctrica; en la práctica, abre la puerta a una nueva categoría de vehículos sin controles claros. Lo que debía ser una solución para el tránsito urbano, podría convertirse en un nuevo foco de accidentes y conflictos viales.

Ahora, todo dependerá de la reglamentación técnica que el Gobierno deberá desarrollar en el próximo año. Pero la pregunta de fondo ya está sobre la mesa: ¿la urgencia por avanzar en sostenibilidad puede justificar pasar por alto la seguridad vial?

Imagen: DekiArt

 ¿Qué motocicletas tienen derecho al 50% de descuento en el SOAT 2025?

Según el Decreto 2497 de 2022, que continúa vigente en 2025, las siguientes categorías de motocicletas son elegibles para un descuento del 50% en la tarifa del SOAT:

• Ciclomotores: vehículos de dos o tres ruedas con un motor de cilindraje no superior a 50 c.c.
• Motos de menos de 100 c.c.:  motocicletas con una cilindraje inferior a 100 centímetros cúbicos.
• Motos de 100 c.c. hasta 200 c.c.:  motocicletas cuya cilindrada se encuentra entre 100 y 200 centímetros cúbicos.
• Motocarros, tricimotos y cuadriciclos: Vehículos de tres o cuatro ruedas destinados al transporte de personas o carga.

Es importante destacar que las motocicletas con cilindraje superior a 200 c.c. no están incluidas en este beneficio y deberán pagar la tarifa completa del SOAT correspondiente a su categoría.

¿Cuáles son las tarifas del SOAT 2025 para estas motocicletas?

Las tarifas del SOAT para 2025 han sido ajustadas, y con el descuento del 50%, los valores aproximados para las categorías mencionadas son:

• Ciclomotores: $117.900
• Motos de menos de 100 c.c.: $243.400
• Motos de 100 c.c. hasta 200 c.c.: $326.300
• Motocarros, tricimotos y cuadriciclos: $367.800

Estos valores reflejan la aplicación del descuento y pueden variar ligeramente según la aseguradora y otros factores adicionales.

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¿Cómo acceder al descuento del 50% en el SOAT de motos?

Para beneficiarte del descuento en la tarifa del SOAT, sigue estos pasos:

1. Verifica la categoría de tu motocicleta: asegúrate de que tu vehículo se encuentre dentro de las categorías mencionadas anteriormente.

2. Selecciona una aseguradora autorizada: elige una compañía de seguros reconocida y autorizada para expedir el SOAT.

3. Realiza la compra o renovación del SOAT: puedes adquirir o renovar tu SOAT en línea a través de la página web de la aseguradora, en puntos de venta físicos autorizados o mediante aplicaciones móviles oficiales.

4. Confirma la aplicación del descuento: antes de finalizar la transacción, verifica que el descuento del 50% se haya aplicado correctamente al valor total.

¿Qué sucede si no adquiero el SOAT o está vencido?

Circular sin el SOAT vigente puede acarrear sanciones significativas, tales como:

• Multa económica: equivalente a 30 salarios mínimos diarios legales vigentes, lo que representa aproximadamente $1.423.500.
• Inmovilización del vehículo: las autoridades de tránsito pueden retener tu motocicleta, generando costos adicionales por concepto de grúa y patios.

Además, en caso de un accidente de tránsito, no contar con el SOAT vigente implica que los gastos médicos y demás coberturas no serán asumidos por el seguro, lo que puede representar un impacto financiero considerable.

¿Dónde puedo obtener más información?

Para obtener información adicional y actualizada sobre las tarifas y descuentos del SOAT 2025, puedes consultar las siguientes fuentes oficiales:

• Superintendencia Financiera de Colombia: entidad encargada de regular y supervisar el sector financiero en el país.
• Ministerio de Transporte: organismo gubernamental responsable de la regulación del tránsito y transporte en Colombia.
• Aseguradoras autorizadas: compañías de seguros reconocidas que ofrecen la expedición del SOAT.

Mantener el SOAT de las motos al día no solo es una obligación legal, sino también una medida esencial para garantizar la atención adecuada en caso de accidentes de tránsito y proteger tu bienestar financiero.

Imagen: Tuan Vy

¿Qué es el simulador del SOAT?

Esta herramienta, creada por la Superintendencia Financiera, permite a los usuarios consultar las tarifas oficiales del SOAT según las características de su vehículo. A través de un proceso sencillo, puedes ingresar datos básicos como el tipo de vehículo, su cilindraje y su uso (particular o público). Con esta información, el simulador te mostrará el precio exacto que deberías pagar, eliminando cualquier posibilidad de sobrecosto o estafa.

La herramienta es totalmente gratuita y está disponible en el sitio web de la Superintendencia Financiera. Su propósito es empoderar a los ciudadanos con información transparente y accesible, ayudándolos a tomar decisiones informadas al adquirir este seguro obligatorio.

¿Cómo acceder al simulador?

Para usar el simulador, solo necesitas ingresar a la página oficial de la Superintendencia Financiera. Desde allí, seleccionas la opción “Costos de tus productos financieros y remuneración de tu dinero”. Se abrirá un nuevo menú donde encontrarás el botón “Averigua el valor de tu SOAT”, pincha allí. 

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Al ingresar te encontrarás directamente con el simulador, en el que solo tendrás que  completar el formulario con los datos de tu vehículo. En cuestión de segundos, tendrás la tarifa exacta según las tablas oficiales vigentes.Este simulador es especialmente útil en tiempos de cambios de tarifas, como los propuestos para 2025, cuando es más probable encontrar desinformación o intentos de engaño por parte de terceros.

Uno de los problemas más comunes relacionados con el SOAT es la proliferación de ofertas fraudulentas que prometen tarifas más bajas o facilidades inexistentes. Estos estafadores suelen operar a través de redes sociales o incluso de manera presencial. Por eso, es vital que siempre verifiques las tarifas a través de herramientas oficiales como el simulador de la Superintendencia Financiera.

Además, recuerda que el SOAT solo puede adquirirse en aseguradoras autorizadas. Si alguna oferta parece demasiado buena para ser verdad, lo más probable es que no sea legítima.

Imagen: Emanuel Pedro

Tarifas para vehículos de dos y tres ruedas

Una de las modificaciones más destacadas es la reducción de las tarifas del SOAT para vehículos de dos y tres ruedas, como motocicletas, motocarros y ciclomotores, que tendrán precios más accesibles debido a su menor nivel de riesgo en comparación con vehículos de mayor tamaño. 

Este ajuste, que entra en vigor el 1 de enero de 2025, responde al “rango diferencial de riesgo” establecido en el Decreto 2497 de 2022, que clasifica a estos vehículos como de menor riesgo de accidentes graves, lo que permitirá a los conductores de motocicletas y similares disfrutar de una reducción significativa en el costo del seguro.

 Las tarifas de los siguientes vehículos serán las siguientes:

• Ciclomotor: $76.200
• Menos de 100 c.c.: $158.800
• De 100 a 200 c.c.: $213.300
• Más de 200 c.c.: $497.100
• Motocarros, tricimotos y cuatriciclos: $240.600
• Motocarro de cinco pasajeros: $240.600

El rango diferencial de riesgo y su impacto en las tarifas

El Decreto 2497 de 2022 establece que los vehículos de menor capacidad de riesgo, como los ciclomotores, las motos de menos de 100 c.c., los motocarros, y algunos vehículos de servicio público, se ubican en un “rango diferencial por riesgo”. Esto implica que los conductores de estos vehículos estarán exentos de pagar tarifas elevadas, lo cual representa una mejora significativa en términos de accesibilidad al seguro.

Además, el ajuste es más favorable para los conductores de vehículos más pequeños y ligeros, como los motocarros de cinco pasajeros o las motos de cilindrada baja, quienes históricamente han enfrentado tarifas similares a las de vehículos de mayor tamaño y capacidad. La tarifa para estos vehículos será, aproximadamente, el 50% del precio vigente en 2022, ajustado anualmente de acuerdo con la variación de la Unidad de Valor Tributario (UVT).

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Por otro lado, los vehículos con mayores capacidades de pasajeros o cilindraje verán incrementos en las tarifas. El nuevo esquema establece precios diferenciados según la cilindrada y la antigüedad del vehículo, lo cual refleja el nivel de riesgo asociado. Estas tarifas para automóviles particulares y vehículos de carga se detallan de la siguiente manera:

SOAT para carros familiares

1. Menos de 1.500 c.c.: $291.400 (vehículos de 0 a 9 años) / $386.900 (vehículos de más de 10 años)
2. Entre 1.500 y 2.500 c.c.: $355.200 / $442.200
3. Más de 2.500 c.c.: $415.100 / $492.600

SOAT para vehículos particulares de seis o más pasajeros:

1. Menos de 2.500 c.c.: $520.800 (vehículos de 0 a 9 años) / $665.100 (vehículos de más de 10 años)
2. 2.500 c.c. o más: $697.600 / $837.900

SOAT para camperos y camionetas:

1. Menos de 1.500 c.c.: $517.800 / $622.700
2. Entre 1.500 y 2.500 c.c.: $618.500 / $733.000
3. Más de 2.500 c.c.: $725.800 / $833.000

SOAT para vehículos de carga y mixtos:

1. Menos de cinco toneladas: $580.400
2. Entre cinco y quince toneladas: $838.600
3. Más de quince toneladas: $1′060.800

SOAT para vehículos oficiales y ambulancias:

1. Menos de 1.500 c.c.: $653.200
2. Entre 1.500 y 2.500 c.c.: $823.900
3. Más de 2.500 c.c.: $987.900

Las nuevas tarifas del SOAT para 2025, como se establece en el borrador de la circular externa de la Superintendencia Financiera de Colombia, reflejan un esfuerzo por equilibrar la carga económica de los conductores y hacer el seguro obligatorio más accesible para los vehículos de menor riesgo. Los conductores de motocicletas, ciclomotores y motocarros verán tarifas más bajas, mientras que los vehículos de mayor cilindrada y capacidad de pasajeros asumirán tarifas más altas, en línea con el riesgo asociado. Con estas modificaciones, el SOAT no solo será más justo y equitativo, sino también más accesible para la mayoría de los usuarios del transporte en Colombia.

Imagen: Sarah Brown

Las motos son una de las opciones de transporte más comunes en Colombia, pero las tarifas del SOAT han sido objeto de debate debido a la disparidad en los costos entre los distintos tipos de motos. Actualmente, las tarifas varían dependiendo del cilindraje de la moto, lo que ha generado la necesidad de una reestructuración para hacerlas más equitativas.

Para 2025, se espera que las tarifas para motos se ajusten según el cilindraje del vehículo, creando cinco categorías distintas. Las tarifas propuestas son las siguientes:

• Motos con cilindraje inferior a 100 c.c.: Para las motos de bajo cilindraje, el costo del seguro podría estar entre $300.000 y $400.000 COP.
• Motos con cilindraje entre 101 y 200 c.c.: Las motos de cilindraje medio podrían ver tarifas entre $450.000 y $600.000 COP.
• Motos con cilindraje entre 201 y 400 c.c.: Las motocicletas de cilindraje más alto podrían enfrentar costos de $600.000 a $700.000 COP.
• Motos con cilindraje entre 401 y 600 c.c.: Las motos de alto rendimiento podrían tener tarifas superiores a $700.000 COP.
• Motos con cilindraje superior a 601 c.c.: Las motos de mayor potencia podrían superar los $900.000 COP.

Estas tarifas aún están en discusión, pero se espera que la nueva estructura ayude a reducir la evasión del seguro, garantizando una distribución más justa de los costos y mejorando la cobertura y protección en caso de accidentes.

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Aunque las modificaciones más relevantes se centran en las motocicletas, el SOAT también cubre a los carros. Para 2025, se anticipa que las tarifas para vehículos particulares mantendrán valores similares a los actuales, con ajustes menores debido a la inflación y las condiciones del mercado. El costo del seguro para carros suele oscilar entre $400.000 y $1.000.000 COP, dependiendo de la marca, modelo y tipo de vehículo.

El SOAT es fundamental para la seguridad vial, ya que garantiza atención médica inmediata a las víctimas de accidentes de tránsito. Su objetivo es asegurar que todos los involucrados en un accidente reciban atención sin importar el vehículo involucrado. Aunque es una carga económica para muchos propietarios, la idea detrás del seguro es mantener la seguridad en las carreteras y proporcionar una respuesta rápida en emergencias.

Con las reformas en marcha, se busca un equilibrio que favorezca tanto a los usuarios como al sistema de salud, asegurando que el costo sea accesible y justo. Para los motociclistas, los nuevos precios podrían representar una mejora económica, contribuyendo a una distribución más equitativa de los costos. Sin embargo, es esencial que todos los usuarios sigan cumpliendo con la ley para garantizar que el sistema funcione correctamente y que todos reciban la protección necesaria en caso de accidente.

Imagen: Ondrej Trnak

La Carpeta Ciudadana Digital es parte de los Servicios Ciudadanos Digitales (SCD), un conjunto de soluciones tecnológicas diseñadas para modernizar el Estado. Su propósito es simplificar la vida de los ciudadanos, ofreciendo acceso gratuito, seguro y rápido a diversos trámites desde cualquier dispositivo con conexión a internet. Actualmente, es posible gestionar más de 114 documentos, lo que representa un avance significativo en la digitalización de los servicios públicos.

Entre los trámites disponibles, destacan 20 esenciales que puedes realizar con facilidad:

• El certificado de antecedentes disciplinarios
• Registro Único Tributario (RUT)
• Consulta de licencia de conducción
• Certificado de deudores alimentarios morosos (REDAM)
• Consulta de la tarjeta militar
• Estado de cuenta del impuesto predial
• Certificado de tradición y libertad de inmuebles Y el certificado catastral
• Consulta del SOAT vigente
• Acceso a información de subsidios como Ingreso Solidario y la devolución del IVA

También puedes descargar constancias de estudios del SENA, certificados de matrícula profesional, certificados médicos aeronáuticos, permisos de espectáculos públicos, certificados de paz y salvo fiscales, entre otros.

Para empezar a usar esta herramienta, el proceso de registro es sencillo. Solo necesitas ingresar al sitio web oficial carpetaciudadana.and.gov.co, hacer clic en “Registrar nuevo usuario” y completar tus datos personales: número de cédula, fecha de expedición, nombre completo, correo electrónico y número de celular.

Después, recibirás un enlace de confirmación en tu correo. Al confirmarlo, deberás crear una contraseña segura para iniciar sesión. Una vez registrado, puedes acceder a todos los trámites con tu usuario y contraseña.

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La Carpeta Ciudadana Digital está diseñada pensando en la seguridad y la facilidad de uso. Por ejemplo, si necesitas consultar tu certificado de antecedentes fiscales, solo debes ingresar a la plataforma, buscar el trámite, verificar tus datos y descargar el documento en minutos. Este nivel de agilidad elimina la burocracia tradicional, ahorrando tiempo y recursos tanto para los ciudadanos como para el Estado.

Además de ser una solución eficiente, esta plataforma tiene un impacto positivo en el medio ambiente al reducir el uso de papel y disminuir la necesidad de traslados físicos. Su diseño prioriza la protección de datos personales, garantizando que toda la información esté segura y accesible solo para el usuario registrado. Es un ejemplo claro de cómo la tecnología puede transformar la relación entre los ciudadanos y las instituciones públicas.

Imagen: Archivo ENTER.CO

¿Cómo es la estafa?

Una de las formas en la que las víctimas pueden llegar a estos sitios es vía publicidad fraudulenta. Se pueden encontrar anuncios que aparecen en sitios web legítimos, como redes sociales o sitios de noticias, y pueden ser muy convincentes. Los usuarios no dudan que realmente provienen de una compañía de seguros legítima. 

También se identificó que estos sitios aparecen en los resultados de buscadores, incluso posicionados en las primeras páginas. Los estafadores pueden utilizar técnicas de optimización de motores de búsqueda (SEO), como la inclusión de palabras claves o referencias externas, y así figurar entre los primeros resultados. 

“En estos sitios, se ofrecen cotizaciones supuestamente sencillas de solicitar, rápidas y de bajo costo. Para completarla, los sitios web fraudulentos suelen solicitar información personal como el número de documento, nombre completo, número de teléfono de la víctima, y en algunos casos la matrícula del vehículo. Esta información puede ser utilizada por los estafadores luego para cometer fraudes o robos de identidad.”, explica Martina López, especialista en seguridad informática del Laboratorio de Investigación de ESET Latinoamérica.

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Una vez que el usuario proporciona la información personal, el sitio web le deriva a un chat de WhatsApp para hablar con un supuesto operador. Este, utilizando un perfil no verificado y generalmente personal, convencerá a la víctima de realizar el pago. 

Es en esta instancia donde se produce la estafa. El supuesto operador desaparece, o envía documentos falsificados sin ninguna validez legal. Más allá de la pérdida económica, este último punto es particularmente peligroso, ya que, si un conductor es detenido por la policía con un SOAT falso, puede ser multado o incluso detenido. Además, en caso de accidente, el conductor no estará cubierto por el seguro y tendrá que asumir los gastos de reparación de los daños.

 Recomendaciones

Es importante tomar ciertas precauciones en línea a la hora de buscar información y cotizaciones de este u otro tipo de servicio obligatorio. Es por esto que desde ESET se brinda una serie de consejos para poder prevenir este tipo de engaños:

 – Realizar la compra o contratación a través de las páginas web oficiales de aquellas organizaciones confiables y de buena reputación, quienes provean el servicio o producto. En este caso, compañías aseguradoras.

– Desconfiar de sitios web que ofrezcan el servicio a precios muy atractivos.

– Verificar la información de la compañía antes de hacer el pago.

– Evitar los pagos correspondientes por transferencias, y dudar de supuestas organizaciones que utilicen aplicaciones de mensajería con contactos no verificados para enviar cotizaciones o solicitar información.

– Contactar con la compañía de seguros correspondiente si se tiene alguna duda sobre la legitimidad de un sitio web.

 Imagen: Vital Sinkevich

Para evitar que seas una de las víctimas en ENTER.CO hemos preparado una guía de cinco puntos para que puedas identificar una estafa al momento de comprar tu SOAT.

1: Los dos tipos de estafa con el SOAT

En estos momentos hay dos tipos de estafa que están tomando fuerza:

El primero es al momento de comprar el seguro. A través de páginas falsas se guía al usuario a un sitio que está disfrazado como un lugar oficial y se guía a la persona a que pague el valor del seguro. Por desgracia la víctima no recibe el seguro y pierde su dinero.

La segunda modalidad de estafa le indica a la persona que su seguro está a punto de vencer y luego le pide que ingrese a un sitio de phishing (un portal falso utilizado para captar datos) en el que la persona ingresa datos sensibles.

2: Desconfía del WhatsApp

La primera clave para que desconfíes esté en que el sitio para cotizar el SOAT te lleve a un chat de WhatsApp en vez de a una plataforma de pagos. La mayoría de estas estafas suelen dirigir a los usuarios a chats a través de la app de mensajes en las que ofrecen ‘asesorías’. Recuerda que hoy puedes cotizar el SOAT a través de las páginas de la mayoría de aseguradoras en caso de que necesites confirmar cuánto debes pagar por él.

El WhatsApp también es una manera muy fácil para que los estafadores se hagan pasar por un punto de contacto real de la página. La mayoría de estafas ocurren porque los ladrones maquillan páginas de compañías como SURA y en los puntos de contacto solo tienen activo un chat de WhatsApp. No confié en logos, fuentes o incluso en la URL. Si tiene dudas intente llamar directamente a Sura al menos para validad la dirección oficial para comprarlo en día.

Todo empezó extraño cuando al darle COTIZAR de una nos llevó a un chat de #WhatsApp, pero nos validaron toda, ojo TODA la información del carro, cédula, nombres, etc y aparentemente el asesor estaba para resolver cualquier duda. pic.twitter.com/BzKHULh2OT

— Julian Ordoñez ☮ (@jordonezachury) August 20, 2023

3: Nada de Nequi o Bancolombia

Las estafas también suelen engañar a las personas al hacerles creer que métodos de pago como Bancolombia o Nequi son aceptables para realizar estos pagos. La realidad es que debido a la manera como funcionan lo único que significa el realizar los pagos a través de estos métodos es que el usuario no tiene manera de poder reclamar o recuperar su dinero.

Las compañías que venden seguros como el SOAT a menudo utilizan plataforma o pasarelas de pago como PSE. Si el vendedor del seguro no le ofrece una alternativa de este tipo para cancelar el SOAT lo mejor es que desconfíe y busque otra alternativa.

4: Revisa a dónde se está realizando el pago del SOAT

Pero incluso si es por PSE revise cuál es el destino final del pago. Muchas veces los ladrones están prevenidos y habilitan un canal de pago a través de un carrito o de una pasarela. Pero el destino final es un link de recarga a un banco. Si este es el caso no realice el pago hasta que pueda verificar con seguridad que la página y enlace son legítimos.

De nuevo, del afán no queda sino el cansancio. Es mejor que te tomes tu tiempo y tengas confianza completa antes de realizar el pago que termines con un dolor de cabeza por pasar por alto estos detalles al momento de realizar el pago.

5: Como siempre: no confíes en los enlaces

Por último: jamás dé clic a un enlace que le compartan a través de un WhatsApp o un mensaje de texto en especial si está utilizando un acortador de URL. Muchas personas reciben mensajes indicando multas de tránsito o un vencimiento del SOAT y terminan ingresando en páginas disfrazadas que solo tienen como objetivo el engañar a las personas.

En caso de que necesite verificar el estado actual de su vehículo (SOAT, Tecno mecánica o posibles multas) lo debe hacer directamente en la página del Runt en este enlace.

Imágenes: Montaje ENTER.CO y DCStudio en Freepik

Este documento es un Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito que cubre a las personas en caso de algún imprevisto, siendo el más común algún accidente de tráfico. Así, los conductores, ocupantes y terceros involucrados en un siniestro cuentan con asistencia.

Para circular en Colombia, los vehículos motorizados deben contar con este seguro. A continuación, repasamos cinco consejos para tener en cuenta y garantizar una buena cobertura.

1. Elegir compañías autorizadas

La primera recomendación a la hora de elegir, es optar por compañías de seguro autorizadas. Esto resulta clave para evitar cualquier clase de inconvenientes o multas. Una buena opción es la que ofrece el Grupo R5.

Además de ser una compañía autorizada, ofrece un SOAT con descuento de hasta $75.000 en el precio final y permite comprar con seis meses de anticipación. Por otro lado, ofrece varias opciones de pago: con tarjeta crédito, débito o en efectivo a través de Efecty o punto Vía Baloto.

Es importante verificar esto, porque se conocen casos de compañías que vender el seguro sin estar autorizadas. Esto significa que por ‘ahorrar’ puedes terminar sin SOAT y, peor que todo, pagando el triple en los gastos por multa, grúa y el accidente.

2. Conocer la ley

El SOAT es uno de los requisitos mínimos exigidos en Colombia para conducir un vehículo. Esta ley, rige en todo el territorio nacional y su incumplimiento acarrea consecuencias legales y económicas por lo que es fundamental conocerla. Es importante saber que la multa por un SOAT vencido equivale a 30 salarios mínimos legales vigentes al momento de la penalización. Además, se inmoviliza el vehículo infractor y se suman los costos de estacionamiento y de grúa.

Según el Código Nacional de Tránsito, todos los vehículos que circulen deben contar con la cobertura vigente de un SOAT. De esta manera, los conductores aportan recursos para poder cubrir la atención médica y los costos derivados de un accidente de tránsito.

3. Conozca los beneficios del SOAT

El SOAT es más que una obligación para no ganarse una multa: es una herramienta a su favor. Muchas compañías ofrecen cobertura que va mucho más allá de cubrir los gastos de un accidente: servicio telefónico, asesoría legal, indemnización, por solo mencionar algunos. Conocer estas ventajas puede ayudar a aliviar el estrés en caso de que tenga que utilizar su SOAT y, de esa manera, sepa qué beneficios puede utilizar para aliviar algo de la carga económica o emocional.

Es importante, entonces, que conozca bien la cobertura de su seguro y que al momento de adquirirlo seleccione uno que le ofrezca beneficios equivalentes a lo que está pagando.

4. Llevar el SOAT en nuestros dispositivos

Otra recomendación es llevar nuestro SOAT de manera digital en nuestros dispositivos móviles. De hecho, muchas compañías hoy solo emiten el seguro de manera digital, contrario a antes que debíamos llevar una copia física. Lo que esto significa es que hoy puedes acceder a él desde tu celular, ya sea guardando una copia desde tu dispositivo o solicitando alguna.

Es importante saber que las autoridades hoy están en la obligación de aceptar el SOAT de manera virtual, independiente de con qué compañía haya sido solicitado. Para más seguridad, también podemos imprimirlo y llevar la copia en formato físico.

5. Aprovechar la tecnología

Por último, es recomendable aprovechar las ventajas que nos ofrecen hoy la tecnología e internet. Una buena opción es utilizar los sitios de búsqueda para comparar opciones y elegir la más conveniente.

Además, existen compañías como Grupo R5 que ofrecen la oportunidad de contratar el seguro de forma 100% online y en tan solo cinco minutos. De esta manera, podemos obtener nuestro SOAT de manera simple y ágil en todo momento y desde cualquier sitio en donde nos encontremos.

Imágenes: Unplash

Primero: hace unos meses tuve que afiliarme a los servicios de una entidad pública que, para adelantar el trámite, me pedía llenar un formulario algo extenso en su sitio Web. Debo decir que el servicio en la línea de atención telefónica fue excelente: me ayudaron de manera efectiva y muy amable a resolver las dudas que tenía, cosa a la que uno no está muy acostumbrado en Colombia.

Al escribir mi número de cédula en el formulario en línea, el sistema completó el resto de mi información personal, incluido mi nombre, en el que cambió las letras ñ que aparecen en mis dos apellidos por letras n. Al llegar a la oficina donde debía concluir el trámite me dijeron que debía usar las ñ, como aparece en mi cédula. Y para hacerlo, tenía que volver a mi casa a llenar nuevamente el formulario completamente.

No había forma de modificarlo en la estación de trabajo de alguno de los funcionarios de la entidad ni tenía la posibilidad de recuperar en casa una versión editable a la que solo tuviera que cambiarle los datos errados. Cambiar dos letras significó tener que volver a mi casa y volver a empezar el proceso de ceros.

Sí, me recomendaron hacerlo en un café Internet que queda a la vuelta de la oficina, pero realmente no me genera mucha confianza usar un establecimiento de este tipo para llenar un formulario con toda mi información personal. Aunque seguramente ese negocio es uno de los grandes beneficiados con la transformación digital.

Un paso para adelante y otro para atrás

Segundo: en otra ocasión fui a hacer un trámite a una entidad privada. Para adelantarlo, primero tenía que actualizar mis datos personales, de los que la encargada tomó atenta nota en su computador. Luego tuve que firmar y poner la huella de mi índice derecho en dos dispositivos electrónicos. Todo quedó registrado de forma digital. ¡Listo!

Luego, para hacer el trámite que necesitaba, tuve que volver a escribir mis datos a mano, con esfero, en un formulario de papel, en el que además debí firmar al final de la hoja y estampar mi huella con tinta.

Tercero: el seguro obligatorio del carro, el famoso Soat. Será digital para todos a partir del primero de enero del 2019, pero varias personas ya lo tenemos en ese formato. Sin embargo, me dieron una copia en papel, por si de casualidad alguna vez me paran en un retén en el que no tengan conexión a Internet para verificar que tengo el documento al día.

Cuarto: fui a un banco a pedir una tarjeta de crédito y no me recibieron la constancia de pago de la declaración de renta que se puede bajar de Internet, porque no tenía un sello.

Debe ser por eso que uno se maravilla cuando llega de un viaje y, al pasar por inmigración, tiene la posibilidad de ir a una máquina que reconoce el iris para facilitar el proceso ¡que sí funciona!

Como en la introducción de ‘El hombre nuclear’, “poseemos la tecnología”, pero a veces no tenemos idea de cómo usarla.

Imágenes: Geralt y 849356 (vía Pixabay).

A partir del 5 de octubre de 2017, los usuarios de SOAT (Seguro Obligatoria de Accidentes de Tránsito) en Colombia pueden elegir qué formato de seguro quieren portar: la forma tradicional (impresa) o el nuevo formato digital.

Este último se emite con un código QR que se puede llevar en el celular o impreso, de acuerdo con la información proporcionada en el sitio web del SOAT. La póliza digital es una nueva presentación del seguro obligatorio, que se puede guardar en dispositivos móviles, ya sean celulares, tabletas o computadores.

El nuevo formato está amparado en la Resolución 4170 de 2016 del Ministerio de Transporte, que le exige a las aseguradoras que entreguen a sus clientes la póliza en físico o de forma electrónica (o ambas). Además, la Resolución 5886, también de ese Ministerio, permite su comercialización y portabilidad. Y la Ley 527 de 199 ratificó los efectos jurídicos de las pólizas electrónicas. Así que este nuevo formato tiene todo el soporte legal necesario.

Según datos del gobierno, se estima que a finales de 2019 desaparecerá la póliza en papel, que es el que maneja desde hace años. Eso quiere decir que hasta entonces tendrán que coexistir las pólizas de SOAT en formato digital y en papel de seguridad tradicional.

¿Cómo se usa?

Las nuevas pólizas digitales incluyen un código QR que contiene cifrada la información de la póliza y del vehículo. Cuando un cliente adquiere un seguro, la aseguradora le envía este código al correo electrónico en un formato que se puede guardar en cualquier dispositivo móvil o que se puede imprimir.

¿Cómo lo verifican las autoridades?

Las autoridades de tránsito tendrán en cuenta exclusivamente la información que está en el RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito), sin importar si se presenta en forma física o digital. En el caso de las pólizas digitales, las autoridades podrán comprobar la validez a través de una nueva aplicación móvil llamada SOAT Virtual o a través del sitio web. Estos mecanismos de verificación pueden ser usados, sin costo, por los tomadores del seguro y por las aseguradoras.

¿Qué beneficios tiene el SOAT Virtual?

De acuerdo con la aseguradora Total Seguros y Axa Colpatria las pólizas digitales nos brindan varios beneficios. Por ejemplo, tendremos acceso a la póliza en formato Pdf, en el correo electrónico, y podemos acceder a ella en cualquier momento.

Además, el SOAT electrónico beneficia a la administración y a los colombianos, ya que permite tener una base de datos siempre actualizada, centralizada y con constante validez. Esto ayuda a disminuir los fenómenos de fraude, que han crecido en los últimos años.

¿Dónde se compra el SOAT electrónico?

El SOAT digital se puede adquirir de la misma forma que el tradicional, es decir, a través de puntos autorizados de Baloto, Servibanca, Pagatodo, Gana, Gana Gana, Jer, Apuestas La Perla, SuChance, Apuestas Cúcuta, Acertemos y 4-27 de todo el país, además de las tiendas de cadena y almacenes que lo ofrecen.

Imagen: Pixabay.