La iniciativa, anunciada por el representante a la Cámara Daniel Briceño, busca que los conductores no tengan que entregar su teléfono para demostrar si están prestando un servicio mediante una aplicación. También plantea que los pasajeros no sean interrogados durante el procedimiento para establecer qué relación tienen con quien conduce.

El debate gira alrededor de los controles por el comparendo D12, utilizado cuando una autoridad considera que un vehículo particular está prestando un servicio de transporte sin autorización.

Para los conductores que dependen de estas aplicaciones, el celular es precisamente la herramienta que permite recibir solicitudes, consultar recorridos y gestionar los servicios. La propuesta busca que su contenido no pueda convertirse, por sí solo, en el mecanismo utilizado para comprobar una infracción.

La autoridad tendría que demostrar la infracción

Según Briceño, el objetivo no es eliminar los controles a los vehículos que trabajan con plataformas. La modificación estaría en la forma de comprobar que se está cometiendo una infracción.

El representante ha señalado que algunos conductores han reportado que los agentes les solicitan el celular durante los procedimientos y revisan si tienen abierta una aplicación de transporte. Su propuesta pretende impedir este tipo de revisión.

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Algo similar ocurriría con los pasajeros. En lugar de preguntarles qué relación tienen con el conductor o por qué están viajando en el vehículo, la iniciativa plantea que las autoridades recurran a otros mecanismos para obtener evidencia.

La discusión también toca directamente al comparendo D12. La sanción contempla una multa cercana a $1,2 millones y la inmovilización del vehículo. La primera infracción puede significar cinco días de inmovilización; la segunda, 20 días, y la tercera, hasta 40.

Por eso, un cambio en el procedimiento tendría consecuencias para quienes utilizan su vehículo como fuente de ingresos a través de las plataformas.

Taxistas rechazan que cambien las reglas

La propuesta ya generó una respuesta del sector de los taxis. Sus representantes cuestionan que los conductores de plataformas puedan quedar sometidos a condiciones de control diferentes y defienden que se mantengan las obligaciones asociadas al servicio tradicional.

El conflicto refleja una discusión que lleva años en Colombia: cómo controlar el transporte solicitado mediante aplicaciones cuando los vehículos no pertenecen al servicio público tradicional.

Por ahora, la iniciativa de Briceño es una propuesta anunciada y no una nueva regulación vigente para Uber, DiDi o Cabify. Falta conocer el texto que será presentado ante el Congreso y qué medidas quedarán finalmente incluidas.

Ese documento será el que determine hasta dónde llegaría el cambio: si un agente podrá solicitar información del vehículo, qué pruebas podrá utilizar para establecer una infracción y cuáles serán los límites durante un control de tránsito.

La compañía suspendió la comisión de intermediación de la aplicación para los usuarios arrendadores en Cali, Pereira, Ibagué, Manizales y Armenia, una medida que busca mantener disponible su tecnología sin ese costo en las zonas señaladas como más impactadas por el sismo.

También puso límites al multiplicador dinámico en Medellín, Cali, Pereira, Ibagué, Manizales, Popayán y Armenia. El ajuste responde al posible incremento de la demanda ante una reducción en la disponibilidad del transporte público y busca evitar aumentos descontrolados en las tarifas.

La restricción también alcanza a DiDi Food. La plataforma limitó el multiplicador dinámico para los pedidos de comida y otros productos, con el propósito de mantener opciones asequibles para los usuarios mientras continúa la emergencia.

La plataforma mantendrá monitoreo durante la emergencia

Los equipos de DiDi realizan un seguimiento permanente del comportamiento de la aplicación y de las condiciones de movilidad y seguridad en las ciudades afectadas. Según la evolución de la situación, las medidas podrán ajustarse durante la contingencia.

La empresa también anunció que mantendrá comunicación con usuarios arrendadores y repartidores mediante sus canales, donde entregará actualizaciones relacionadas con seguridad y movilidad.

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Otro aspecto señalado por la compañía es la cobertura de seguro. Las solicitudes de arrendamiento intermediadas mediante DiDi cuentan con una póliza que cubre tanto a los usuarios arrendadores como a los arrendatarios.

DiDi pidió a las personas seguir las instrucciones de las autoridades, evitar desplazamientos que no sean indispensables y utilizar la aplicación únicamente cuando las condiciones permitan hacerlo con seguridad. La plataforma continuará evaluando la situación para determinar nuevas medidas frente a las necesidades que surjan en las zonas afectadas.

La novedad apunta a mejorar la confianza entre quienes interactúan en la plataforma. Estas insignias permitirán identificar perfiles que hayan completado procesos adicionales de validación, de modo que los usuarios arrendadores puedan tomar decisiones con más elementos al momento de aceptar un viaje.

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La herramienta estará disponible en las soluciones de movilidad de la aplicación, como los servicios de transporte particular, moto y taxi, y se suma a otras funciones ya conocidas como la visualización previa de datos del viaje, monitoreo en tiempo real, botón de emergencia y la posibilidad de compartir el recorrido con contactos de confianza.

Según la empresa, esta actualización responde a la necesidad de fortalecer las condiciones de seguridad en entornos urbanos cada vez más complejos, donde las plataformas tecnológicas tienen un papel cada vez más relevante para facilitar desplazamientos y servicios cotidianos.

Más información antes de aceptar una solicitud

El principal beneficio para los usuarios está en la posibilidad de contar con referencias adicionales dentro de la misma aplicación.

En la práctica, cuando una persona solicite un servicio y tenga verificación adicional, esa información aparecerá reflejada mediante una insignia visible en su perfil. Esto permite que quien recibe la solicitud tenga mayores elementos para evaluarla.

La compañía sostiene que este tipo de mecanismos ayuda a reducir incertidumbre y mejora la experiencia de uso.

La función hace parte de una red más amplia que incluye inteligencia artificial, herramientas de prevención y sistemas de monitoreo. De acuerdo con cifras entregadas por la plataforma, el 99,99 % de las solicitudes intermediadas a través de la app terminan sin incidentes reportados, resultado que atribuyen a la integración de estas tecnologías .

Además, la aplicación incorpora grabación de audio encriptado opcional, identificación de zonas de riesgo y mapas integrados que promueven prácticas de conducción más seguras.

¿Cómo acceder a estas funciones de DiDi?

Los usuarios no deben realizar una inscripción especial para activar las insignias.

La verificación se realiza desde la misma plataforma, siguiendo los pasos y requisitos que la aplicación solicite para validar identidad o completar procesos adicionales.

Una vez aprobados, los usuarios podrán reflejar ese estado dentro de su perfil.

Estas herramientas también se extienden a otros servicios de la plataforma, como domicilios y entrega de paquetes, donde se incluyen canales de reporte, teléfonos anónimos y centros de seguridad adaptados a cada tipo de solicitud.

Con esta actualización, DiDi busca consolidar una experiencia donde la tecnología no solo facilite la movilidad, sino que también entregue más información para tomar decisiones dentro de la app.