¿Cuáles son los argumentos de la SIC contra las apps de transporte?

De manera sencilla, la SIC asegura que Uber, Didi y Cabify están promoviendo la prestación ilegal de servicios de transporte. De acuerdo con el documento las apps están incumpliendo la ley porque ofrecen un sistema de tarifas, un sistema para recaudar el dinero y además ofrecen una compensación monetaria a los conductores.

La SIC asegura que debido a que estas plataformas están operando de manera ilegal y bajo sus propias reglas cuentan con ventajas que los otros servicios de transporte no tienen.

¿Qué sigue ahora para Uber, Didi y Cabify?

El primer paso la formulación del pliego de cargos. De manera sencilla, este paso es una investigación formal para determinar si las plataformas en cuestión están operando y son culpables de competencia desleal.

¿Y si la SIC sale ganando el pulso contra Uber, Didi y Cabify?

Si se determinar que las empresas son culpables, entonces estarían sujetas a millonarias sanciones (estamos hablando de multas de hasta 100.000 salarios mínimos mensuales).

¿Cómo afecta esta investigación a los usuarios?

¿De ninguna manera? Desde hace mucho que las aplicaciones de transporte en el país están en limbo particular en el que se han declarado como ilegales, pero de igual manera siguen operando. En teoría hay sanciones potenciales para los usuarios y conductores que las utilicen… pero en la práctica este tipo de multas no son aplicadas porque hay otros precedentes legales que las anulado.

Dicho de otra manera: absolutamente nada cambia para los usuarios, porque estamos en la misma situación que hace años.

¿Qué han respondido las apps de transporte?

A través de un comunicado de AlianzaInn (el gremio de apps en Colombia) expresó su respeto por la decisión, pero nuevamente solicitó que se busquen el camino de la regulación, en vez del de la persecución y la prohibición:

“Es importante recordar que la Corte Suprema de Justicia, en sentencia SC-370 de finales de 2023, indicó en este tema que ‘los administradores de justicia deben proceder con cautela examinando si las disposiciones correspondientes responden a las nuevas problemáticas, pues lo contrario se traduciría simplemente en un obstáculo jurídico e irrazonable al ofrecimiento y disfrute de productos mediante las TIC s’”.

Imágenes: Foto de charlesdeluvio en Unsplash

¿Qué pasó y qué sigue para la empresa?

¿Por qué se va Beat del país?

La empresa anunció su retiro del mercado en Latinoamérica a través de un comunicado publicado en su cuenta de LinkedIn, en el que de manera resumida asegura que el motivo detrás de su salida está en que quiere enfocarse más en los mercados europeos.

“Nuestros accionistas han tomado la decisión de dejar de invertir en la región de América Latina, donde opera Beat”.

¿Qué significa esto?

Lo más seguro es que Beat se refiera a la competencia y oferta actual que hay de servicios de movilidad en la región. El Boom de aplicaciones de movilidad, sumado a la incertidumbre constante por la falta de regulación de este tipo de plataformas hacen del mercado en Latinoamérica una apuesta arriesgada.

¿En qué otros países dejarán de funcionar Beat?

Beat retirará sus inversiones en Chile, Argentina, Perú y México.

¿Cuándo dejará de funcionar Beat en Colombia?

En nuestro país la aplicación funcionará a partir del próximo 8 de diciembre.

¿Se han pronunciado los otros miembros?

¿Qué ocurrirá con sus socios?

Beat no ha sido claro con la manera en la que cerrará sus operaciones en el país. Solo aseguró que se encargará de “brindar soporte” a sus empleados afectados, así como de notificar a los socios y empleados.

Por supuesto, esto significa que los socios conductores tendrán que buscar una alternativa para continuar trabajando en el país. No es que les falten alternativas y tampoco es que sea una práctica poco común el que los conductores utilicen diferentes aplicaciones al mismo tiempo para garantizar viajes.

“Ha sido una experiencia excelente y gratificante para todos nosotros en Beat, trabajar juntos en nuestra misión conjunta de desarrollar una movilidad fluida para una vida urbana segura y sostenible. Innovamos, crecimos, reímos y disfrutamos cada momento de esta experiencia. Nos gustaría agradecer a todos los que compartieron nuestra pasión: nuestros pasajeros, conductores, socios, nuestros candidatos, los seguidores de nuestra empresa, nuestros patrocinadores y, por supuesto, ¡nuestros empleados! Hiciste que cada paso de este viaje valiera la pena”, lee el comunicado emitido por la compañía.

Imágenes: Beat

¿Se ha preguntado cómo operan de manera coordinada los sistemas de semaforización de las ciudades? ¿Cómo hacen algunas metrópolis para gestionar flotas de buses públicos de miles de vehículos? ¿Quién coordina para que se pueda usar una misma tarjeta de pago en metros, tranvías, buses y trenes? La magia detrás de estas acciones la tienen avanzados sistemas tecnológicos que las poblaciones han ido implementando con el fin de lograr que millones de personas se movilicen de manera más rápida y sin contratiempos.

La realidad hoy es que el uso de estas herramientas tecnológicas que mejoran las condiciones de vida de los habitantes de las áreas urbanas y rurales se ha convertido en un reto para muchos gobiernos locales que quieren dar el paso para convertirse en territorios inteligentes.

El ejemplo de Medellín

Basta ver casos como el del Sistema Inteligente de la Movilidad de Medellín (SIMM), que gestiona los 110 Km2 del área metropolitana de esta ciudad. Allí se combinan sistemas de tráfico, el sistema de videovigilancia para monitorización de tráfico y control de infracciones, la información del sistema de Transporte Público Colectivo y los datos de geolocalización de más de 250 vehículos de la secretaría de Tránsito y Transporte de Medellín.

Este trabajo unificado le ha permitido a la ciudad reducir el tiempo medio de respuesta ante incidentes de 35 minutos en el 2007 a 17 minutos que se tarda en la actualidad, a la vez que ha descendido el número de accidentes, especialmente en semáforos, un 18 por ciento.

En este sentido, es clara la apuesta de grandes urbes por mejorar su movilidad y ser más sostenibles, aspecto en el que es vital el fomento del transporte público. Aquí la clave es ofrecer un servicio de mayor calidad y una correcta información a los usuarios, que permita facilitar la combinación de los diferentes tipos de transporte que conviven dentro de la ciudad.

De acuerdo con Indra, proveedor tecnológico de sistemas para el desarrollo de ciudades inteligentes, es evidente que cada ciudad es única y tiene sus propias necesidades y oportunidades, por lo que se debe diseñar un plan propio, establecer sus prioridades y adaptarse a los cambios. El ejemplo de la capital paisa es la muestra de que la tecnología potencia la movilidad, mejora la experiencia del ciudadano y permite a las administraciones integrar información de múltiples fuentes, además de lograr la interoperabilidad de diversas plataformas.

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En Medellín, el SIMM se basó en la plataforma Hermes que provee Indra, con lo cual la ciudad tiene un sistema que se encarga del control de tráfico y se integra a los demás sistemas del Metro. Así mismo, ofrece nuevas soluciones para reducir las congestiones, minimizar las emisiones de CO2 y fomentar modos de transporte más eficientes y ecológicos.

La renovación de los túneles

Otros desarrollos de infraestructura en los que la tecnología juega un papel fundamental son los túneles, que cada vez son más comunes para alivianar el tráfico en las poblaciones. Una plataforma como Horus, de Indra, sirve para integrar y controlar desde un solo lugar aspectos de estas construcciones como ventilación, iluminación, sistemas antiincendios, videovigilancia, señalización, datos de tráfico y datos medioambientales.

Al final, los territorios inteligentes, innovadores y sostenibles son los que comprenden la importancia de adaptarse a los cambios y usar la tecnología como una herramienta de transformación. En dicho proceso, la selección de un socio tecnológico que les brinde acceso a una plataforma que funcione como el ‘cerebro’ al que estén conectados todos los servicios de movilidad puede marcar la diferencia para que Colombia tenga o no ciudades realmente inteligentes.

Imagen: Pixabay

Cabify, la app de transporte que opera en Colombia, se suma a las empresas que hacen sus aportes para ayudar a superar la tragedia en el municipio de Mocoa. Este atraviesa uno de los peores momentos de su historia tras una avalancha que ha cobrado vidas y ha dejado cientos de heridos y damnificados. La aplicación ha instalado once zonas donde se aplicará un 100% de descuento en trayectos hacia los puntos de recolección que ayuda a los afectados por la avalancha.

Para hacer su aporte, los usuarios sólo tendrán que solicitar un servicio en la categoría ‘Lite’ e indicar previamente en ‘destino’ el centro al que desean enviar la donación. Una vez llegue el vehículo deben dirigirse al centro seleccionado y el mismo usuario debe entregar la donación. Estando en el centro podrá solicitar otro Cabify para regresarse y este trayecto también será gratuito.

Estas son las zonas habilitadas por Cabify para envíos gratuitos

Bogotá:
Cantón Norte: calle 102 # 7-80
Centro de Salvamento Acuático de la Cruz Roja: avenida carrera 60 #63-81
Cruz Roja, carrera 68 #68b-31

Cali:
Secretaría Gestión del Riesgo: calle 8 #5-70
Banco alimentos Arquidiócesis Cali: calle 24 #6-103
Defensa Civil Colombiana: avenida 3C norte #63-00, Barrio La Flora

Barranquilla:
Defensa Civil Seccional Atlántico: carrera 41 # 58 – 10
Segunda Brigada: calle 58 #59-136
Cruz Roja seccional Atlántico: calle 65 34-33

Medellín
Cuarta Brigada Medellín: calle 50 No.76 -126, barrio Los Colores
Cruz Roja Seccional Antioquia: carrera 52 N. 25-310, avenida Guayabal.

Por otra parte, el Gobierno informó que en estos centros se recibirán las siguientes donaciones:

• Útiles de aseo.
• Kits de cocina.
• Colchonetas.
• Frazadas.
• Ropa nueva para adultos y niños.
• Ropa interior nueva para adultos y niños.
• Pañales.
• Comida: aceite, granos, panela y enlatados.

“La situación que vive Mocoa es lamentable y, en definitiva, debemos unirnos como país. Por eso hemos decidido habilitar esta opción, hoy nuestros usuarios podrán encontrar en Cabify una alternativa segura para enviar todo su apoyo a quienes lo necesitan en Mocoa”, dijo Camilo Sarasti, director general de Cabify en Colombia.

Imagen: Cabify