El modelo más económico de la camioneta no se lanzará hasta 2025 y ofrecerá un estimado de 250 millas y la promesa de 6.5 segundo de 0 a 60 en encendido.

Luego está el modelo medio de la camioneta que tiene un precio de $79.990 dólares. Esta versión pesa cerca de 6,600 libras y ofrecerá un rango de 340 millar y un rango de velocidad de 4.1 segundos de 0 a 60. Por último, está la versión máxima de la CyberTruck de Musk que tendrá un precio de $99.900 dólares y viene equipado con un trío de e-motores (que es el factor definitivo de los vehículos de Tesla). La versión de lujo de la camioneta tendrá un rango 320 millas y una capacidad de alcanzar velocidades de 0 a 60 en 2.6 segundos con un a velocidad máxima de 130 MPH.

¡Un detalle más! Oficialmente el nombre de la línea de camionetas es CyberBeast (que se traduciría a Bestias Cibernéticas) lo que una vez más demuestra que X no fue un caso aislado y que en lo que a nombre respecta… Musk no tiene el mejor de los gustos.

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El Cybertruck de Elon Musk es mejor recordado por la accidentada historia que tenido. Inicialmente la presentación del camión ganó titulares por el extraño diseño del vehículo, pero además por la manera en la que el CEO de la compañía fracasó al intentar demostrar la resistencia de sus ventanas. Cuando Musk estaba realizando las pruebas anti impactos golpeó los vidrios de la camioneta… solo para ver las ventanas completamente destruidas.

Cybertruck Delivery Event https://t.co/rWd111HvHc

— Tesla (@Tesla) November 29, 2023

El otro problema en la historia de las CyberTruck está en su producción. Originalmente los primeros lotes estaban programados para 2021. Eventualmente su fabricación tuvo que ser aplazada debido a problemas en su manufacturación y una falta de materiales. Como resultado inicialmente Tesla solo planea realizar una cantidad limitada de camionetas.

Imágenes: Captura de pantalla

Our next Gigafactory will be in Mexico, manufacturing our next-gen vehicle pic.twitter.com/bk0IKrGtaZ

— Tesla (@Tesla) March 2, 2023

La selección de la ciudad se realizó por su cercanía con Texas, donde actualmente se encuentra la fabrica de Austin y donde se suelen realizar muchos de los eventos más importantes de la compañía. Austin también funciona como la central  y base de la compañía de autos eléctricos. El anuncio de la apertura de esta nueva fabrica de Tesla ya había sido anticipado este miércoles por el presidente de México, Andres Manuel Lopez Obrador.

La nueva locación de tesla será la sexta giga fábrica de la compañía. Las otras se encuentran ubicadas en Nevada, Texas, Nueva York, Shangai y Berlín.

Por ahora el proyecto solo tiene como nombre provisional ‘Giga fábrica México’ y de acuerdo con Musk aquí será donde se producirá el “próximo vehículo de siguiente generación” que no fue revelado durante el evento de inversionistas. De hecho, incluso después del evento, el CEO de Tesla se negó a responder preguntas sobre qué deberíamos esperar de este nuevo carro.

De acuerdo con medios en México, como es Reforma, Musk había visitado en diferentes ocasiones el país para decidir la ciudad que hospedaría a su nueva giga fábrica. También aseguran que la inversión inicial para construirla sería cercana a las $800 millones o $1.000 millones de dólares. El costo final estaría cercano a los $10.000 millones de dólares.

El anuncio de Musk tampoco confirmó cuándo se planea que el proyecto esté completo o cuándo esta giga fabrica abriría sus puertas en México.

Twitter habría baneado la cuenta de empleados sindicalistas de Tesla

Desde que Elon Musk llegó a la silla directiva de Twitter, se le ha acusado de hacer todo tipo de cambios que han disgustado a más de uno. Esta vez, se le acusa de haber bloqueado la cuenta “@united_tesla”, justo un día después de que se hiciera pública la intención de formar un sindicato mediante dicha cuenta. En este momento, al buscar este nombre de usuario en Twitter no aparece.

«El shadowban hizo que la cuenta del sindicato fuera menos accesible y funcionalmente oculta para los trabajadores y el público en Twitter, deteniendo o desalentando así la actividad concertada y/o sindical protegida», explican en su denuncia pública. Y aunque no se puede confirmar o desmentir que la red social efectivamente ‘Shadowbaneó’ la cuenta, para nadie es un secreto que Musk no es muy amigo de los grupos sindicalistas. Incluso, ha amenazado a los empleados con despedirlos o perder derechos laborales.

La última semana de febrero Tesla también despidió a muchos de los empleados que habían anunciado su intención de sindicalizarse solo un día después del anuncio. La respuesta oficial es que su salida coincidió con una revisión de estándares de calidad, pero es una práctica que se ha vuelto común en la compañía.

Imágenes: Wikimedia Commons

Tesla anunció ayer que todos los nuevos vehículos de la compañías vendrán con ‘capacidades completas de autoconducción’. Pero a diferencia de los demás carros autónomos que conocemos, Tesla no usará el sistema de sensores que giran 360° para verificar lo que le rodea. En su lugar, Tesla usará un sistema más sútil y ‘avanzado’.

El nuevo sistema incluye ocho cámaras para proporcionar visibilidad de 360grados alrededor del carro y hasta 250 metros de rango. También tendrán 12 sensores ultrasónicos para detectar objetos duros (como otros carros) y suaves (como personas y animales), a una capacidad del doble la distancia que el sistema anterior.

Pero a diferencia de otros carros autónomos como los de Google o Uber, que tienen sus cámaras y sensores en el techo del carro como una especie de ‘sombrero’; las cámaras de Tesla estarán incrustadas en el cuerpo del carro, así el vehículo tiene una apariencia limpia y sútil.

En el comunicado, Elon Musk, CEO de Tesla, dijo “a menos que mires muy de cerca no podrás saber si es hardware 1 o hardware 2”, haciendo referencia a la diferencia entre la primera y la segunda generación de sistemas Autopiloto.

Musk dice que los carros autónomos jugarán un rol crucial en mejorar la seguridad del transporte y en acelerar la transición del mundo a un futuro sostenible. Tesla cree que esta noticia nos encamina a un mundo en el que los carros autónomos sean más seguros que un conductor humano.

Desde ahora todos los vehículos Tesla que salgan de las fábricas tendrán este sistema, que también incluye un nuevo computador con 40 veces más poder computacional que el de la generación anterior y ejecuta un nuevo software desarrollado por Tesla de redes neuronales para visión, sonidos y procesamiento de radares. “Todas estas novedades proveen una vista del mundo al que ni siquiera el conductor puede acceder, ver hacia todas las direcciones simultáneamente y en distancias que van mucho más allá que los sentidos humanos”.

Imágenes: Tesla y captura de pantalla.