¿Por qué TikTok es tan popular?

Para muchos puede ser difícil de entender la popularidad de TikTok. Sin embargo una cosa es cierta, y es que a pesar de que la app comenzó en principio a llamar la atención de millones de jóvenes durante la llegada de la pandemia del covid-19, hoy en día, también los adultos han logrado encontrarle el gusto a la red social de ByteDance.

La aceptación de TikTok ha sido tanta, que entre julio y septiembre del 2020, ya se había convertido en la aplicación más descargada del mundo. ¿La razón? Esta red social no solo les permite a sus usuarios hacer las paces con su lado más divertido y grabar videos cantando, doblando frases o bailando, sino que para muchos también se ha convertido en una ventana rápida de conocimiento express, dada la cantidad de cuentas verdaderamente útiles que pueden enseñar desde recetas de cocina, datos históricos, hasta tips rápidos de Excel.

Además de lo anterior, el alcance masivo que logra tener un video publicado en esta red social, ha hecho que muchas empresas sin importar su tamaño, hayan visto esta aplicación como un canal bastante atractivo para fortalecer sus comunidades y conquistar nuevos públicos.

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La lista de dominios más populares creada por CloudFlare, había visto en 2020 cómo TikTok, creada en 2016, había logrado debutar en el ranking en la posición número siete por detrás de las direcciones web de Amazon y Netflix. Sin embargo, de acuerdo a la firma, el ascenso de la app inició a principios del 2021, comenzó a consolidarse luego del segundo semestre del año y terminó dominando la lista como el sitio web con mayor tráfico del año.

Aquí el compilado completo:

Los dominios más populares del 2021

1 TikTok.com
2 Google.com
3 Facebook.com
4 Microsoft.com
5 Apple.com
6 Amazon.com
7 Netflix.com
8 YouTube.com
9 Twitter.com
10 WhatsApp.com

Imágenes: Pixabay.com

De acuerdo con un estudio realizado por el BID, se encontró que, aunque las distancias de traslado en América Latina y el Caribe sean más cortas que las de quienes se desplazan en economías más avanzadas, los tiempos que se tarda en recorrerlas siguen siendo mayores.

Desafortunadamente, Bogotá se destaca en este estudio por ocupar el primer lugar en la lista de las ciudades más congestionadas en Latinoamérica. En promedio, sus conductores pasan 272 horas al año en el tráfico, lo que se traduce en pérdida de productividad y deterioro de la calidad de vida de sus habitantes. Estas cifras son un desafío para una ciudad que está buscando reactivar su economía mientras mantiene medidas de bioseguridad para evitar un rebrote.

Esta es una realidad que viene aquejando hace muchos años a quienes viven en la capital colombiana y que no se ha logrado mitigar con las diferentes medidas implementadas. Si bien parece una labor titánica, existen diferentes formas para lograrlo.

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Por ejemplo, para conseguir mayor eficiencia de la movilidad es necesario, hacer alianzas público-privadas que beneficien a los ciudadanos; implementar tecnología e innovación de plataformas de movilidad y mayor alcance y cobertura del Estado. La tecnología es uno de los principales motores para construir un sistema de movilidad más seguro, accesible y fiable para las ciudades y los usuarios.

Con tecnología de inteligencia artificial y Machine Learning se pueden analizar los patrones de movilidad en tiempo real y responder adaptando más de 200 semáforos y pantallas de tráfico al flujo vehicular. Con esto se lograría optimizar el tráfico, reduciendo su congestión entre 10 y 20 %. Este tipo de tecnologías son necesarias para ciudades como Bogotá para estar a la vanguardia de las necesidades en este ámbito.

De igual manera, la pandemia confirmó la necesidad de invertir en sostenibilidad ambiental. En la movilidad, los vehículos eléctricos son una alternativa eficiente que se va abriendo paso en las grandes ciudades. Según el informe del BID, si por lo menos el 30 % de los autos y flotas de autobuses fueran eléctricos, el PIB regional en América Latina sería un 1,2% más elevado en tan solo 10 años.

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Actualmente, estos servicios se encuentran en ciudades como Sao Paulo en Brasil, donde las autoridades locales cooperan con sistemas integrados de información para mejorar el tránsito en las principales vías de la ciudad.

Esto demuestra que la tecnología es un actor clave, no solo para integrar sistemas de transporte inteligentes, sino también para comprender los problemas de movilidad urbana y resolverlos. Con esta información, los planificadores y gestores urbanos pueden tomar decisiones basadas en datos constantemente actualizados, reducir el costo del tiempo perdido y mejorar los desplazamientos en las ciudades.

En esa dirección debemos avanzar, en nuestro país y en la región: hacia ciudades inteligentes, con menores tiempos en los desplazamientos, mayor productividad, más progreso y, sobre todo, bienestar para los ciudadanos. En la tecnología está la respuesta y depende de todos los actores, gobiernos nacionales y locales, empresa privada y organizaciones civiles- trabajar articuladamente para conseguirlo.

Imagen: Vectorpouch (Vía Freepik).

Una de las apps más útiles en la movilidad es Waze, ya sea para ayudarnos a encontrar una dirección, para calcular los tiempos que nos tomará llegar a un lugar o para ver dónde hay un accidente gracias a la colaboración de sus usuarios que reportan este tipo de cosas en la aplicación. TechCrunch reporta que ahora, gracias a una actualización de la app para iOS, Waze te dice cuándo debes salir para llegar a tiempo, con su nueva característica Planned Drives.

Con esta opción, la idea es que tú puedas decirle a la aplicación la hora en la que tienes que llegar a tu cita, reunión o destino. De este modo, Waze podrá enviarte una alerta para saber cuál es el momento perfecto para salir y llegar a tiempo. Este cálculo lo hace gracias a su análisis de las condiciones de tráfico, así como el historial de tráfico que ya tiene la app almacenado y otro tipo de algoritmos incorporados. 

Ser puntual es una de las cosas más difíciles para las personas, por eso, según la publicación oficial, esta característica quiere que la gente pueda manejar su tiempo de manera más fácil: “Ahora siempre sabrás cuándo salir. Ingresa el tiempo y la fecha en la que necesitas llegar y Waze te recomendará cuál es la mejor hora para salir. También vas a recibir un recordatorio cerca al evento, con una actualización del tiempo de salida, basado en las condiciones del tráfico en tiempo real”.

También puedes integrar tu calendario de Facebook para tener más fácil tus eventos en Waze y no olvidarte de ninguna reunión o encuentro. Una vez los conectes, la app de movilidad va a crearte los planes para tus eventos y nunca llegar tarde.

Ayer me llegó la actualización 4.3.0, que es la que tiene esta nueva función llamada ‘Conducciones planeadas’. Así que si todavía no la han descargado, pueden hacerlo en este enlace. Según Waze, esta actualización también llegará muy pronto para Android.

Imagen: Waze.

En varias ocasiones, Facebook ha modificado el algoritmo que elige cuáles son las noticias y publicaciones que aparecen en tu ‘News Feed’, la página principal de la red social. Este algoritmo es el dolor de cabeza de muchos community managers, que buscan constantemente entenderlo y comprender por qué se ‘mueven bien’ ciertas publicaciones y otras no.

Hoy, la red social anunció que está estrenando un nuevo algoritmo, el cual tiene el objetivo de mostrarles a los usuarios las historias que realmente les importan. Éste fue producto de la retroalimentación de la gente, a través de diferentes encuestas y preguntas para saber qué les importaba más a quienes usan Facebook. 

El algoritmo que utiliza Facebook para mostrarte determinadas publicaciones en el ‘Home’ se basa en diversas variables: los ‘me gusta’, lo que se comparte, lo que se comenta y los clics que los usuarios hacen en las publicaciones. La empresa, sin embargo, admitió que esas variables no son suficientes para saber realmente qué es lo que más le importa a una persona en particular.

“Les pedimos a más de 1.000 personas que calificaran su experiencia día a día y nos dijeran qué tan importante era el contenido que ellos veían cuando revisaban Facebook. También encuestamos a más de 10.000 personas alrededor del mundo cada día para saber más sobre cómo organizamos el ‘feed’ de cada persona. Les pedimos a las personas que calificaran cada publicación de uno a cinco estrellas en respuesta a la pregunta: ¿qué tanto quieres ver esta publicación en tu News Feed?”, explicó Facebook.

Todas estas pruebas le permitieron a la compañía presentar este nuevo cambio, el cual organiza tu ‘News Feed’ de manera tal que primero aparezcan las noticias y publicaciones de páginas o amigos que más tengan importancia para ti. Aunque esa siempre ha sido la intención de Facebook, la diferencia está en que ahora la red social cree poder predecir con mayor exactitud a cuáles historias es más probables que les des clic o ‘like’, o les pongas un comentario.

Gracias a TechCrunch, conocimos una imagen que muestra cómo se veían algunas de las encuestas que estuvo mostrando Facebook desde hace unas semanas a los usuarios, para que ellos, en este caso, eligieran cuál publicación les interesaba más:

Facebook señala, finalmente, que a pesar de que en general esta actualización no debería tener un mayor impacto en el tráfico de la mayoría de las páginas, es probable que alguna páginas sí se vean afectadas con el tráfico directo que les genera Facebook a sus sitios. Aunque incluso dijo que así como podía disminuirlo, también podía aumentarlo.

Imagen: Gil C (vía Shutterstock) y Facebook.

Google presentó la nueva versión para PC de uno de sus servicios más importantes: Google Maps. La versión actualizada del servicio de mapas en línea llegará a todos los computadores del mundo en las próximas semanas.

Desde mayo pasado, algunos usuarios tuvieron acceso a una versión beta del servicio, todo con el fin de evaluar los comentarios y sugerencias de sus usuarios y presentar finalmente la versión definitiva del producto.

Las mejoras incluyen la planeación de un viaje con mayor facilidad, optimización de las sugerencias y los resultados y, más opciones de visualización. Por ejemplo, con solo buscar ‘cafetería’ en un barrio, el usuario podrá ver resultados y fragmentos de información encima del mapa que tal vez no conocía.

Además, con los nuevos informes de tráfico en tiempo real y las vistas previas de Street View, el usuario sabrá cuál es la ruta más conveniente para moverse en la ciudad. También el usuario podrá ver lugares con mejores imágenes 3D y el interior de algunos de estos.

Acá les compartimos un video que presentó la compañía para su nueva versión de Google Maps:

Mejorar la calidad de vida de los ciudadanos a través de la tecnología es una tendencia indiscutible de las ciudades inteligentes. Roma, por ejemplo, le pidió a sus ciudadanos ser ellos mismos quienes reporten a través de Twitter a todos aquellos carros que se encuentren mal estacionados y congestionen la movilidad en la ciudad, informó Mashable.

Es así como el Gobierno Municipal romano ha permitido que ciudadanos envíen mensajes a la cuenta oficial de la policía local desde sus móviles con el fin de denunciar y agilizar el tráfico de la ciudad.  La medida empezó hace un poco más de un mes y ya los ciudadanos han enviado más de 1.100 tuits (la mayoría con fotos) de los carros mal estacionados, con dirección exacta de los vehículos, haciendo que la policía actúe lo más rápido posible

El tráfico y los carros mal parqueados son uno de los problemas más importantes en Roma. Con 2,7 millones de habitantes, la ciudad solo cuenta con dos líneas de metro, un gran número de automóviles y por supuesto la cultura de la motocicleta. La mayoría de los ciudadano utilizan carros para movilizarse, solo el 25% de la población se moviliza en metro o buses públicos. En Roma, hay 70 carros por 100 habitantes, según el Instituto de Estadística de Italia.

El problema no es solo la cantidad de carros que hay en la ciudad sino el poco espacio que hay para ellos, lo que lleva a los ciudadanos a tener que estacionarse en sitios no autorizados. El año pasado había 2,2 millones de multas por mal parqueo, razón que motivó a Raffaele Clemente, jefe de la policía de tráfico de Roma, a implementar a Twitter como medida de alerta.

Hasta el momento, la policía ha logrado responder a 740 de los más de 1.100 tuits. ¿Le gustaría una medida así para mejorar la movilidad en su ciudad?

¿Cómo hace una ciudad para acomodarse a lo que ocurre en su interior? Mejor dicho: ¿cómo hacen los administradores de una ciudad para distribuir los recursos y los servicios de manera más eficiente en cada momento, según lo que sus habitantes necesiten? Gracias a una red de sensores.

En general, un sensor es cualquier dispositivo que permite obtener información del mundo físico y convertirla en datos almacenables y procesables digitalmente. Algunos de ellos nos son muy conocidos, como las cámaras de seguridad o los medidores de ruido que hay en las ciudades. Sin embargo, algunos fabricantes de tecnología los ofrecen para casi todo: medir el tráfico –de carros y de gente–, la calidad del aire o el estado de las estructuras de los edificios, entre otras cosas.

¿Para qué quiere una ciudad medirse el pulso con tanto detalle? En primer lugar, para que las autoridades y ciudadanos sepan mejor qué ocurre en ella. A las alcaldías les sirve para detectar y solucionar problemas, desde un embotellamiento de tráfico hasta un potencial riesgo en una emergencia. Y a los ciudadanos, les permite obtener datos que les hacen la vida más fácil, cómo si una vía está en reparación, si hay parqueo disponible o incluso si hay mucho polen en el ambiente, para que los alérgicos no olviden su medicina.

En segundo lugar, los sensores ahorran costos. Ya les contamos el caso de Santander, en España, una ciudad mediana donde todo se mide con 12.000 sensores. Allí, según reporta NPR, los sensores le permiten gastar menos dinero al ayuntamiento, algo muy apreciado en medio de una crisis económica.

Otro ejemplo es la ciudad holandesa de Rotterdam, que se asoció con IBM para medir el nivel de la lluvia y los oceános con el objetivo de conocer el riesgo de inundaciones. Según IBM, “el sistema de información les permitirá a los oficiales y a los profesionales responder más rápida y efectivamente a preocupaciones como la posibilidad de inundación o sequía, a problemas de acceso o seguridad, y a cambios en las condiciones del agua que puedan dañar a los peces o a la vida acuática“.

Por supuesto, los sensores no son el único paso para que las ciudades sean inteligentes. Esto también pasa por la construcción de infraestructura, la superación de desigualdades y la transparencia en la administración y el gobierno. Además, los desarrollos en este sentido solo han podido ser aplicados en ciudades piloto, que por norma general no son muy grandes y pueden dominar la complejidad de poner en marcha esta clase de iniciativas en una escala mediana.

De acuerdo con un reporte realizado por la firma canadiense Sandvine, especialista en realizar informes sobre el comportamiento del tráfico en internet, el 53% de la descarga de datos proviene de servicios como Netflix y YouTube.

Según el informe conocido a través de The Wall Street Journal, Netflix lidera el tráfico de internet en Norteamérica con un 31,6% de ‘streaming’, seguido por YouTube con el 18.6%. Al igual que el año pasado, el entretenimiento en tiempo real sigue siendo el producto que más consume banda en internet.

Mientras que las cifras de los mayores generadores de tráfico se mantuvieron igual que en el informe del año pasado, por primera vez la red P2P BitTorrent tuvo un volumen de tráfico menor al 10%. Hace cinco años superaba el 30%.

Sobre el tráfico de internet móvil, otra de las cosas que dio a conocer el estudio es que la descarga promedio de datos en la región de Asia-Pacífico llegó a 1 GB, de la cual el 50% corresponde al streaming de videos. Eso es más del doble de lo que consume en promedio la región de Norteamérica (443 megabytes).

Acá les compartimos las tablas con los resultados del análisis:

PC

Móvil

Según reveló comScore (una de las compañías de marketing más influyentes en internet) Yahoo! superó en número de visitas en el mes de julio a Google en Estados Unidos. Mientras que la empresa de Mountain View obtuvo 192,3 millones de usuarios únicos, Yahoo! ganó la batalla con 196,6 millones de usuarios únicos.

La última vez que Yahoo! había superado a Google fue en mayo de 2011, según aseguró The Verge. Hoy, dos años después, lo vuelve a hacer. Por más increíble que parezca, no debemos olvidar las últimas jugadas de la empresa dirigida por Marissa Mayer: en mayo de este año compró Tumblr por 1.100 millones de dólares y remodeló el diseño y la capacidad de Flickr.

Otro de los datos revelados se refiere al aumento de los visitantes únicos de Yahoo! al crecer en un 20% en julio en comparación con el mismo mes del año pasado.

Como un hecho histórico, este récord solo demuestra los frutos que ha dado los esfuerzos de los últimos años en querer superar a su mayor competencia.

Otros de los grandes sitios que superó son Microsoft, con 179,5 millones de usuarios; Facebook, 142,2 millones, AOL, 117,3 millones o Amazon, con 110 millones de usuarios.

Usar un celular mientras conduce se han convertido en una mala costumbre y la causa de una gran cantidad de accidentes de tránsito. Como ya se sabe, el reciente accidente en el tren de España fue ocasionado –entre otras cosas– porque el conductor estaba hablando por celular. En Estados Unidos un reciente estudio demuestra que el 25 por ciento de los accidentes de tránsito se debe al uso de estos dispositivos.

Lo más preocupante es que Terry Williams, un vocero del Grupo de Seguridad Nacional de Transporte, asegura que esta cifra solo parece que va a aumentar en el tiempo cercano. El grupo, que fue el encargado de realizar el estudio, dice que la actividad que más se realiza en los carros es enviar mensajes de texto o chatear a través de diferentes medios, como Whatsapp o iMessage.

La causa de esto, según lo que afirma la Administración de Seguridad de Tráfico Nacional, es que en Estados Unidos la ley no ha hecho nada al respecto. Existen, explican, normas que castigan con fuerza manejar en estado de embriaguez, pero en este momento no existe una norma que castigue el uso de celulares a la hora de conducir. En Colombia la multa es de 257.500 pesos colombianos por manejar hablando por celular sin utilizar manos libres. 

Este es un buen momento de recordar esta bella canción:

Hasta ahora, Twitter es el camino más expedito para compartir enlaces y generar tráfico para las páginas web. Su ‘matrimonio’ con los acortadores de URL, y su omnipresencia en los sitios que producen contenidos en la Red, lo habían convertido en un jugador imposible de ignorar a la hora de atraer visitantes para un sitio. Pero le salió competencia: Pinterest.

Esa red social, en la que los usuarios comparten tableros o ‘pins’ de imágenes que se encuentran mientras navegan en Internet, ya atrae más visitantes a los contenidos web que Twitter, según un estudio de Shareaholic. Pinterest es responsable del 1,05 por ciento de todo el tráfico de 250.000 sitios que fueron estudiados, mientras que la red de los 140 caracteres solo lleva el 0,82 por ciento de las visitas. Sin embargo, Pinterest todavía está lejos de las cifras de Facebook, que –según el estudio– refiere el 6,38% del tráfico.

De todos modos, se trata de un resultado impresionante, especialmente teniendo en cuenta que Pinterest es una red que aun es de acceso cerrado y a la que solo se puede acceder por invitación. En febrero, seis meses después de su lanzamiento, tuvo 11 millones de visitantes únicos. Su facilidad de uso, su caracter adictivo y su alto nivel de personalización son razones que nosotros en ENTER.CO, y muchos usuarios, encontramos para volvernos adictos a esa red social.

Para los proveedores de contenidos, el reto es buscar maneras de que sus productos sean amigables con esta red social y de que la gente los quiera ‘pinear’, tal como ocurrió cuando Twitter se hizo popular en su momento. Especialmente porque, si mantiene su crecimiento, Pinterest probablemente se convertirá en el nuevo estándar para compartir enlaces. Es decir: en el nuevo Twitter.

Con todo lo que ha pasado con Megaupload y las empresas para alojar y compartir archivos se podría pensar en que es un duro golpe para todos estos servicios. Algunos han limitado sus actividades, como FileSonic, o cerrado de manera definitiva sus puertas como Btjunkie, además de la posible pérdida de archivos de la que fue acusada por el FBI.

El día que Megaupload cayó, con él se fue el 3,02% del tráfico de Internet a nivel mundial, lo que supuso un duro golpe para la piratería. Pero los resultados de monitoreo presentados por DeepField Networks muestra que aunque la compañía tenía el 30% de descargas, no quiere decir que la actividad en otros servicios ha cesado.

Lo primero que muestran los resultados es que la mayor parte del tráfico proviene del streaming de video superando a plataformas de juegos en línea. Antes de su cierre Megavideo se encontraba en el primer lugar: los videos tienen un 53,6% y su más cercano competidor es la navegación en la Red con un 16,6%.

El descubrimiento es que los días siguientes de la caída de Megaupload, los otros seis servidores de estos servicios tomaron las riendas y recuperaron el 80% del tráfico en cuanto a intercambio de archivos se trata. Esto muestra que lejos de desaparecer, los servicios empezaron a ganar terreno.

Para buscar alternativas frente lo que el gobierno norteamericano pueda hacer para frenar estos servicios, DeepField descubrió otra cosa. Tal y como lo hizo The Pirate Bay al cambiar de dominio, estos servicios decidieron mover sus servidores fuera de Estados Unidos.

Si bien esto afecta la velocidad de las descargas, pues casi todos los servidores están en Europa, y además los servicios pueden resultar más costosos para las empresas por ser todo de forma transatlántica, es la forma que encontraron de mantenerse a flote para que los usuarios puedan acceder a los archivos.

Estos resultados ya dan una idea de lo que está pasando en el panorama entre las compañías que prestan estos servicios y la parte legal: siempre existirán alternativas para ambas partes.

Hace 4 meses llegó a Colombia una aplicación móvil con una meta noble: ayudar a las personas a luchar contra los interminables trancones de las grandes ciudades del país. Hoy, el éxito de Waze es indiscutible no solo en el país, sino en toda América Latina. En Colombia la aplicación ya cuenta con 40.000 usuarios (llamados wazeros), en Venezuela con 50.000 y en Ecuador con 60.000.

Como lo explicó ENTER.CO cuando debutó Waze en Colombia, “Se trata de una aplicación móvil con más de 1,5 millones de usuarios en el mundo que les permite conocer y comunicar las condiciones del tráfico de su ciudad en tiempo real. Al salir de su casa, pueden leer comentarios de otros usuarios que reportan condiciones en el tráfico como accidentes, congestión vehicular, daños y reparaciones en las vías y presencia de policías de tránsito, para elegir la mejor ruta a sus destinos”.

Hay que hacer una corrección a la cita anterior. Hoy en día, Waze ya cuenta con más de 2,2 millones de usuarios alrededor del mundo, quienes condujeron 250 millones de kilómetros en total durante. Esto sugiere que, en promedio, un wazero dedica 300 minutos cada mes al uso de la aplicación. En países como Israel y Ecuador, donde Waze es sumamente popular, incluso las autoridades policiales usan el software como una herramienta para la el control de la movilidad.

Según Waze y Location-world (el socio estratégico de la empresa en América Latina), el éxito de la aplicación “se  basa en la capacidad que tiene para brindar información, que actualizan los usuarios en tiempo real, sobre el estado del tráfico y, además, en la oferta de una interfaz amigable y entretenida a través de la cuál no sólo se comparte información, sino que permite jugar, interactuar, y participar en concursos”.

A pesar de su éxito, Waze no está libre de críticos. Según el sitio web Amplicate.com (el cual se encarga de monitorear la opinión de la gente acerca de diferentes productos, personalidades, empresas, políticos, etc.), hay varios usuarios que se quejan de la funcionalidad de la aplicación cuando el cielo está muy nublado. Sin embargo, el sitio web muestra que apenas 12% de las personas odian Waze, lo cual indica que la gran mayoría está satisfecha con el software.

La aplicación se puede descargar para básicamente cualquier tipo de teléfono inteligente que tenga capacidades de GPS (sistema de posicionamiento global). Usuarios de iPhone, BlackBerry, Symbian, Windows Mobile y Android no tendrán problema para descargar, instalar y aprovechar esta aplicación.

¿Es usted un usuario de Waze? ¿Cómo le ha ido con el software? Lo invitamos a compartir sus experiencias en la sección de comentarios.