El análisis de datos de búsqueda global revela que la idea de un “trabajo soñado” sigue siendo relevante. El deseo de ser piloto encabeza la lista, con cerca de un millón de búsquedas anuales en todo el mundo sobre “cómo ser piloto”. La posibilidad de viajar, excelentes salarios y beneficios hacen que esta profesión siga siendo atractiva en países como Estados Unidos, Inglaterra y Australia.

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En segundo lugar se encuentra la aspiración de convertirse en escritor, una carrera que ofrece flexibilidad y puede realizarse desde cualquier parte del mundo. A pesar de los desafíos, 75 países, incluyendo Nueva Zelanda, Sudáfrica y Suecia, sueñan con ser escritores más que con cualquier otra profesión.

La investigación también abordó la industria del entretenimiento, y para ser más precisos, están las redes sociales y las profesiones en línea, donde la creación de contenido para YouTube destaca como la principal elección profesional en once países, especialmente en América del Sur y América Latina.

Por ejemplo, el término “influencer” también encabeza las listas en once países, evidenciando la atracción de la fama y las recompensas financieras asociadas con las redes sociales. Colombia, Ecuador, Venezuela y Argentina son líderes.

En tanto a los trabajos soñados del sector público, la enseñanza sigue siendo una opción atractiva, seguida por carreras médicas y de aplicación de la ley. El mapa global de trabajos soñados muestra una diversidad de preferencias en diferentes regiones del mundo.

En el ámbito del arte y la cultura, convertirse en escritor lidera la lista, seguido por bailarines, actores, cantantes y DJ. En Oriente Medio, el papel del poeta es especialmente destacado en países como Arabia Saudita, Bahrein y los Emiratos Árabes Unidos.

En las ciencias, el trabajo gratificante y bien remunerado de profesor ocupa el primer lugar, incluso en países como Alemania. Las carreras en psicología y terapia también obtienen una buena clasificación.

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Finalmente, en el ámbito del deporte, ser un deportista profesional es un sueño común, aunque con volúmenes de búsqueda menores. En Cabo Verde, el deseo de ser futbolista destaca entre otras profesiones.

Este análisis se basa en datos de búsqueda de Google sobre “cómo ser un trabajo]”, proporcionando una visión global de las aspiraciones laborales de las personas en diferentes países. La diversidad de elecciones refleja la complejidad de las preferencias individuales y culturales en el ámbito laboral.

Imagen: DragonImages

El director del proyecto David Hyunchul Shim, aseguró que durante el desarrollo del robot utilizaron tecnologías como IA y robótica. El nuevo autómata puede sentarse en una cabina real y operar los distintos equipos sin modificar ninguna parte de la aeronave.

“Ésta es una diferencia fundamental que distingue a esta tecnología de las funciones de piloto automático existentes o de los aviones no tripulados”, explica.

Pese a que los investigadores siguen trabajando en el desarrollo de ‘Pibot’, el robot ya puede recordar las cartas de navegación Jeppesen de todo el mundo: “Algo imposible para los pilotos humanos, y volar sin errores”, dice Shim.

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La máquina tiene incorporado a ChatGPT, esto le permite, por ejemplo, recordar el manual de cabina rápida en caso de alguna emergencia y responder inmediatamente a diversas situaciones, así como calcular rutas seguras en tiempo real en función del estado de vuelo de la aeronave, con tiempos de respuesta de emergencia. más rápido que los pilotos humanos.

Las pruebas de despegue y aterrizaje las han realizado en simulador de vuelo, sin embargo los investigadores tienen planeado que el piloto robot vuele en una avioneta real para comprobar sus habilidades.

“Los robots piloto humanoides no requieren la modificación de los aviones existentes y pueden aplicarse inmediatamente a vuelos automatizados. Por tanto, son muy aplicables y prácticos. Esperamos que se apliquen a otros vehículos, como automóviles y camiones militares, ya que pueden controlar una amplia gama de equipos. Serán particularmente útiles en situaciones en las que los recursos militares estén gravemente agotados”, señala Shim.

El proyecto comenzó 2022 y se espera que ‘Pibot’ esté listo en 2026. El Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Corea contemplan la posibilidad de comercializar el robot humanoide para uso militar y civil.

La esencia del rally

En líneas generales, son tres cosas las que diferencian al rally de las demás categorías populares del automovilismo:

1. Los vehículos (digo vehículos porque hay competencias de carros, motos, camiones, entre otros) utilizados deben ser aptos para circular en vías públicas. Es decir, las máquinas no son diseñadas exclusivamente, como en otras categorías para las competencias, sino que son ‘del común’. Claro, a estos vehículos se les modifica casi por completo para removerles partes y accesorios que puedan generar un peso extra y no aporten a su funcionamiento.
2. Los equipos que compiten en rally –en la mayoría de series dentro de la categoría– están compuestos por piloto y copiloto. De hecho, hace poco la reglamentación del Campeonato Mundial de Rally (WRC) eliminó la comunicación entre tripulantes y equipo, a menos de que se trate de alguna emergencia.
3. Se compite contra el cronómetro, no contra otros pilotos. Todos realizan el mismo trayecto, largando con un intervalo de un minuto entre un auto y otro, pero gana quien registre el menor tiempo posible.

Esas características hacen que el rally sea una competencia hermosa y distinta a lo que comúnmente estamos acostumbrados. No se trata de dar vueltas en un circuito. El contrincante no es otro vehículo, luchando nariz con nariz. Aquí, el enemigo es uno mismo; es el tiempo, es la geografía, las condiciones del terreno, el clima, un animal que se atraviesa. El rally no es una carrera, es una prueba de supervivencia.

Una pareja explosiva

Si se le pregunta a alguien en quién confiaría su vida, seguramente respondería que en uno de sus padres, un familiar cercano, un amigo de toda la vida, o tal vez en Batman. Pero si tu vida es el rally, sin duda alguna, la respuesta sería: ‘esa persona que se sienta en la silla de al lado’.

Recuerdo que alguna vez les hablé de Ari Vatanen, uno de los más prolíficos pilotos en la historia de rally, no por haber ganado decenas de campeonatos, sino por lo temerario. En 1985, la pareja Ari Vatanen (piloto) y Terry Harryman (copiloto) vivieron a tan solo milímetros una experiencia cercana a la muerte, dejando uno de los clips más fantásticos en la historia del automovilismo y uno de los “Oh dear God!” (Oh Dios mío) más sentidos y profundos que mis oídos jamás hayan escuchado.

Esas indicaciones que Harryman constantemente menciona durante el video son las conocidas ‘notas cantadas’. Son anotaciones que los participantes de los rallies hacen previamente del día de la competencia para hacer un reconocimiento del trayecto, en donde escriben detalladamente un ‘mapa’ con indicaciones puntuales sobre rectas y su longitud, curvas, obstáculos, estado de la superficie o alguna otra cosa que valga la pena mencionar al momento de intentar frenar el reloj en el menor tiempo posible.

Uno de los mitos dentro de este deporte es la función que ostenta el copiloto, quienes en varias ocasiones han sido catalogados como pilotos frustrados o incompetentes. Pero no hay cosa más falsa: el copiloto es el alma gemela de su compañero de vehículo, y su arte es altamente subvalorado: no solo lo orienta en el camino, sino que lo alienta, lo motiva, lo felicita, lo regaña. Es la mente detrás del volante; dejando que el piloto solo concentre su mirada al frente. Los matrimonios perfectos sí existen, pero solo en el rally.

Habilidad y valentía son las características que definen a quienes se suben a un carro de rally. No sé si se fijaron bien en el video de Vatananen y Harryman, pero la tensión y firmeza de los brazos del piloto en el timón en un terreno tan cambiante, a tan alta velocidad, sin las facultades técnicas de los carros actuales, y la concentración de quien da las indicaciones y pone su vida en manos de su compañero, es una cosa digna de mi absoluto respeto y admiración.

Imágenes: WRC (Facebook)