Según el informe, los objetos que más veces se reportaron como perdidos en el país durante 2021 fueron cédulas, documentos, audífonos, parlantes, víveres, ropa, billeteras, llaves, pasaportes, gafas, bolsos, y celulares y cámaras, ocupando estos dos últimos ítems el primer lugar del listado. No obstante, otros productos menos comunes también fueron protagonistas del abandono, como ropa de cama, una trusa de ballet, sombrillas, joyas, guantes y maquillaje.

Dichos objetos se consideran como “extraños” dentro del índice, sin embargo, siguen siendo normales y menos exóticos que los que suelen reportarse en EE.UU: país que lidera la lista de usuarios que olvidan más objetos excéntricos durante un viaje en Uber. El estudio en ese país sostiene que dentro de esos objetos extraños identificados se encontraron 10 quilates de oro, un ukelele de Billy Eilish, un paquete de pelucas y un asiento masajeador.

En cuanto a las fechas en las cuales más se reportan elementos perdidos en Colombia, Uber aseguró que, en general, son los días 25, 26, 27, 30 y 31 de marzo: es decir, los días en que el país suele celebrar la Semana Santa.

¿Cómo recuperar un objeto olvidado en un arrendamiento solicitado a través de la app de Uber?

Uber tiene un protocolo relativamente sencillo para recuperar artículos olvidados luego de que un usuario se baje de un Uber.

Lo primero que se debe hacer es ingresar a la app de Uber, hacer clic en el menú y entrar a la sección ‘Tus Viajes’. Luego el usuario tendrá que seleccionar el trayecto en el que cree que olvidó sus pertenencias, dirigirse hacia la sección de ‘Ayuda’ y hacer clic en ‘Perdí un objeto’. Una vez haya realizado estos pasos, la persona deberá introducir un número de teléfono de contacto para que el conductor pueda comunicarse y finalmente pulsar ‘Enviar’.

En caso de que pasen 24 horas sin poder establecer comunicación, los usuarios podrán usar el botón de “Ayuda” y seleccionar “Contactar con Uber por un objeto perdido” con el fin de que el equipo de soporte de la plataforma intente contactar directamente al conductor.

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Para ser claros, Uber Elevate no solo estaba encargo del proyecto de taxis voladoras. Entre otras cosas, era también la encargada de coordinar un servicio de helicópteros en la ciudad de Nueva York (que debió ser cancelado por la pandemia del COVID-19). Sin embargo su proyecto más ambicioso era el de sus vehículos para pasajeros.

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¿Por qué Uber está vendiendo la división? La compañía no ha tenido el mejor año. Aunque la mayoría de empresas con base tecnológica se vieron poco afectadas, el modelo de Uber depende del tráfico y movimiento de vehículos, que sin lugar a duda se vio afectado por las cuarentenas que se extendieron por meses en 2020. Como resultado, en estos momentos la empresa está haciendo un control de daños al mismo tiempo que lidia con los mismos problema de siempre (por ejemplo, legislación en ciertos países). Por esta razón la empresa se está enfocando en apuestas más seguras.

El proyecto de taxis voladores no solo es costos, sino que está planeado para llegar a los primeros en un plazo mucho más largo del que puede esperar Uber. Así, como esta decisión tiene como objetivo el crear una manera de optimizar las maneras en las que puede generar ganancias, al menos hasta que la situación de transporte se regule en otros países. De hecho, otros reportes aseguran que Uber también que tiene planes de buscar un comprador para su división de vehículos autónomos.

Se trata de una reestructuración importante. En menos de un mes la compañía se ha deshecho de cerca de un cuarto de su nómina. No solo esto, sino que Uber también cerrará 45 oficinas más. También afirmó que está evaluando el cierre de todas sus actividades no esenciales. Esto significaría que algunos de sus proyectos, como el carro volador o sus vehículos autónomos, serían puestos en pausa.

Es un movimiento lógico. Mientras que muchos servicios digitales tuvieron un boom durante la época del COVID-19, la plataforma de transporte sufrió un golpe importante a su servicio. Con reglas estrictas de movilidad que prohibían a los vehículos particulares el circular en la mayoría de los países, la cantidad de viajes se vio disminuida de manera importante. De acuerdo a Engadget, antes de la crisis de salud de 2020 estos viajes particulares representaban un 75% de las ganancias de la compañía.

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Y cabe destacar que estos números hacen referencia a empleados directos de la empresa, no sus conductores. Los particulares que habían encontrado en Uber una manera de traer ingresos a sus hogares se han visto todavía más afectados, pues durante meses vieron sus ingresos recortados. Una situación más agravante en países como Colombia, donde la situación ‘legal’ de Uber complica todavía más el reintegro de estos conductores a sus actividades del día a día.

La compañía no se encuentra sola en esta actitud de tiempos austeros. Los restaurantes, servicios de movilidad y turismo no solo han entrado en una crisis, sino que se han llevado consigo a las apps que las alimentaban. Airbnb (el servicio de renta de espacios) también tuvo que recortar hasta un 25% de su operación, que significó 1.900 despidos.

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La compañía de servicio de transporte aseguró que presentó pérdidas por 1.070 millones de dólares en el tercer trimestre del año, más que en el segundo y su crecimiento es más lento en comparación con el mismo trimestre del año pasado. El reporte viene a tan solo meses de que Uber decida tomar el paso de hacerse público; es decir que entraría a la bolsa para vender acciones.

Esta será una prueba que estarán mirando de cerca otras compañías como Lyft –servicio de transporte– y Airbnb –servicio de renta de propiedades por cortos o largos periodos– que aparentemente también están pensando vender acciones en la bolsa, según afirma el portal The New York Times.

Uber no tiene todas sus apuestas en el transporte de pasajeros

“Antes de hacer nuestra propuesta inicial pública (I.P.O., por sus siglas en inglés) y mirando al futuro, estamos invirtiendo en nuestro crecimiento a través de distintas plataformas, incluyendo: comida, transporte de carga, bicicletas y monopatines eléctricos”, dijo el Jefe de la oficina financiera de Uber, Nelson Chai, de acuerdo con el portal estadounidense.

Chai continuó resaltando que, además, están invirtiendo en potenciales mercados como lo es India y el Medio Oriente, donde la compañía desde ya se posiciona como líder.

The New York Times resalta que para que Uber pueda hacer su primera oferta pública, la compañía debe asegurarse de presentar menos pérdidas, lo que explica por qué se retiró de diferentes mercados como los del suroriente asiático y Rusia, donde tenía competencias ya solidificadas a su llegada.

Además, la empresa se ha centrado en otras áreas como entrega de comida y otras con mayor campo de crecimiento global, al igual que mercados en donde no hay tanta competencia. Sin embargo, Uber no ha logrado cortar sus gastos; por ejemplo, en el tercer trimestre dice que fue de 3.700 millones, a diferencia de los 3.500 del trimestre anterior.

Imagen: Uber.