Puppy Love – 5 de junio

Después de una desastrosa primera cita, la despreocupada Nicole y el ansioso Max juran borrar sus números hasta que descubren que entre sus perros ha surgido el amor. Se ven obligados a convertirse en compadres responsables, pero terminarán encontrando el amor ellos mismos.

The Boys. Temporada 4 – 13 de junio

En esta temporada, Victoria Neuman se acerca a la Oficina Presidencial y Homelander gana poder. Butcher pierde al hijo de Becca y su lugar en The Boys. Con mayores riesgos, el equipo debe unirse para salvar al mundo antes de que sea demasiado tarde.

Ferrari – 19 de junio

En el verano de 1957, el expiloto Enzo Ferrari enfrenta una crisis: la quiebra amenaza su fábrica y su matrimonio sufre por la pérdida de su hijo Dino. Sus pilotos, impulsados por la pasión de ganar, se enfrentan a la peligrosa carrera de 1,000 millas en Italia, la Mille Miglia.

Roger Federer: Los últimos doce días – 20 de junio

Un retrato íntimo de los últimos días de la carrera de Roger Federer, en su momento más vulnerable al despedirse del tenis y de sus seguidores después de dos décadas. Las entrevistas con Rafael Nadal, Novak Djokovic y Andy Murray revelan una visión única de la relación entre estas leyendas del tenis.

Soy Céline Dion – 25 de junio

Una mirada cruda y honesta a la lucha de Céline Dion contra una enfermedad que ha afectado su vida y su pasión por cantar. Esta obra es una carta de amor a sus seguidores que destaca su música y la resistencia del espíritu humano, mostrando cómo sigue brillando a pesar de los obstáculos.

Mi Lady Jane – 27 de junio

Prepárate para la trágica historia de Lady Jane, la joven noble que fue reina de Inglaterra durante 9 días y que fue decapitada en 1553. De hecho… a la mi*rda. La serie reinterpreta la historia como debió haber sido: una aventura donde la damisela en aprietos se salva a sí misma.

Imagen: Montaje de ENTER.CO

Básicamente, la propuesta de Italia es que estas dos marcas sigan vendiendo sus carros de combustión aún después del tiempo establecido por la Unión Europea. Uno de los argumentos es que las marcas de lujo venden menos carros que otras empresas y, por lo tanto, no contribuyen tanto a la contaminación. El segundo argumento es que debido a su tecnología especializada se necesita una gran inversión para hacer la transición a baterías y aunque Italia estaría construyendo una planta solo para esto, aún no sería suficiente, de acuerdo con el portal Bloomberg.

Por su parte, un parlamentario de la Unión Europea aseguró que todos los países tendrán que contribuir a disminuir la emisión de gases. La Ley aún está en conversaciones entre los países socios y muchos han tratado de presentar planes alternativos, Macron, presidente de Francia, propuso que cada miembro se comprometiera a disminuir a un 55 % y permitir los carros híbridos por un período más largo.

También te puede interesar: Lamborghini presentó el nuevo V12, el último que funcionará con gasolina.

Por ahora, las empresas parecen estar haciendo el esfuerzo de adaptarse. Hace unos meses, Lamborghini presentó el V12 y aseguró que sería el último modelo en funcionar con gasolina de la marca. Ferrari no ha presentado un modelo completamente eléctrico aún y rumores aseguran que no lo hará sino hasta el 2025. Mientras tanto, parlamentarios de Italia aseguran que tienen expectativas positivas frente a la propuesta.

Imagen: Collage ENTER.CO.

El CEO de Ferrari, Sergio Marchionne, dijo que si se va a construir un super carro eléctrico, Ferrari sería el primero en hacerlo, según reportó Bloomberg. El anuncio se hizo durante el congreso NAIAS (North American International Auto Show), en Estados Unidos.

Ferrari dice que será la primera marca de lujo en tener carro eléctrico. Pero según el medio, Aston Martin también dijo el año pasado que ya está desarrollando su propio super carro eléctrico.

Ferrari no especificó ningún detalle sobre su futuro carro, pero el modelo posiblemente llegue a competir con los vehículos más costosos de Tesla.

La revolución eléctrica

Este anuncio sorprende al público porque en 2011, el expresidente de la compañía dijo enfáticamente que Ferrari jamás tendría carros eléctricos. En ese momento, Luca diMontezemelo explicó que la empresa no creía en este tipo de vehículos. El motivo sería porque no representan una ayuda importante para la contaminación del medio ambiente. No obstante, Ferrari lanzó en 2014 un modelo híbrido de edición limitada. Y Marchionne dijo en ese momento que los próximos modelos de la marca serían híbridos para 2019.

Todo esto nos deja solo una lección: incluso los carros más lujosos y costosos del mercado se están uniendo a la revolución eléctrica.

Imagen: Wikipedia.

Mercedes-Benz

Difíocilmente la industria automotriz sería lo que es hoy sin los alemanes Gottlieb Daimler y Karl Friedrich Benz, los padres de los automóviles modernos. En 1883, este par de ingenieros inventaron independientemente el primer motor de combustión interna a gasolina (que solo se vendía en farmacias), pero fue Benz quien patentó el primer carro tres años después: un prototipo de tres ruedas; una sola marcha; que alcanzaba una velocidad tope de 17 km/h, con una potencia de 0,9 caballos de fuerza.

Contrario a lo que se cree popularmente, el nombre ‘Mercedes’ en la marca no se debe a que así se llamara la esposa de Karl Benz. En los inicios del siglo XX, un acaudalado negociante autriaco de nombre Emil Jellinek, probó los carros que Gottlieb Daimler estaba fabricando y se comprometió a ser su distribuidor oficial, con la condición de referenciar a las máquinas con el nombre de su hija: ‘Mercedes’. Cuando las compañías tanto de Benz como de Daimler vieron que solos no podrían lidiar con la crisis ecnónomica de los años veinte, decidieron fusionarse en 1926, creando Mercedes-Benz.

Ford

En 1903, un grupo de doce inversores fundaron Ford Motor Company con 28.000 dólares. Entre esos doce hombres estaba Henry Ford, de quien tomaron el nombre para bautizar la marca, y John y Horace Dodge (quienes luego fundaron su propia compañía automotriz en 1914).

Esta marca es ampliamente reconocida en la industria debido a que Henry Ford fue el pionero en desarrollar métodos de producción en serie, pues se percató que el verdadero músculo para crecer estaba en crear carros para la clase media. Fue gracias a este ingenioso plan que Ford pudo sobrevivir a los años de la Gran Depresión. Ford también es una de las compañías más poderosas dirigidas por una familia, durante más de 100 años.

Ferrari

Una de las marcas automotrices más famosas en el mundo es Ferrari, principalmente por sus éxitos en la Fórmula 1. Pero su historia se remonta hasta 1929, cuando el piloto de carreras Enzo Ferrari fundó Scuderia Ferrari, ya que al principio la marca solo producía autos para competiciones, hasta que en 1947, luego de la Segunda Guerra Mundial, lo hiciera también con carros deportivos y empezara la producción en serie. El objetivo de crear la marca del ‘cavalino rampante’ era patrocinar pilotos que corrían para Fiat o Alfa Romeo.

Lamborghini

Tras los destrozos que dejó la Segunda Guerra Mundial en Italia, Ferruccio Lamborghini empezó a comprar sobrantes de vehículos militares averiados, repararlos y reutilizarlos para su negocio de maquinaria agrícola. El negocio de Lamborghini creció rápidamente y una vida acaudalada era lo que le esperaba. Un gran entusiasta de los autos deportivos, Ferruccio tenía en su colección desde Mercedes-Benz hasta Ferrari.

Un día, el clutch del Ferrari 250 GT de Ferruccio tuvo problemas mecánicos. Luego de revisar el carro, se dio cuenta que el embrague era el mismo usado en sus tractores, por lo que se enfureció y pidió directamente a Enzo Ferrari por un repuesto de calidad para su carro. Enzo le dijo a Ferruccio que en su calidad de fabricante de tractores, no tenía la autoridad para poner en tela de juicio la calidad de un auto deportivo como los Ferrari. Desde ese entonces, la marca automotriz del ‘toro giallo’ nació en 1963.

Volkswagen

En 1933 cuando Adolf Hitler subió al poder democráticamente en Alemania, inició un proyecto de cosntruir un carro que fuese de fácil acceso a las masas. Hitler fomentó la industria automotriz, pues no quería que se quedaran atrás con respecto a las inglesas y las francesas. Fue entonces cuando dio luz verde en 1937 para la concesión de la fabricación del ‘automóvil del pueblo’ (Volks Wagen). Ferdinand Porsche, cofundador de la marca Porsche, fue el encargado de ejecutar el proyecto que desarrollaría el primer Volkswagen: el Kdf-Wagen (Kraft durch Freude: ‘fuerza a través de la alegría’), conocido más adelante como el Volkswagen Tipo 1, o ‘Escarabajo’.

Lexus

A finales de los años ochenta, las marcas automotrices japonesas Honda, Nissan y Toyota idearon un nuevo modelo de negocio para intentar penetrar en el mercado de marcas de lujo, sobre todo en los Estados Unidos. En 1986, Honda creó Acura; Nissan hizo lo mismo con Infiniti tres años después; y Toyota creó Lexus, también en 1989.

Lexus es el acrónimo de las palabras Luxury, Export, United States, y desde el lanzamiento de la marca hace unos 26 años, siempre ha estado a la vanguardia en aspectos relacionados al lujo y la comodidad.

Imagen: Captura de pantalla.

Ad portas de la que será la pelea del siglo este sábado 2 de mayo entre el filipino Manny Pacquiao y el local Floyd Mayweather Jr. en el MGM Grand de Las Vegas, el evento más importante en la historia del boxeo –al menos monetariamente– pues los expertos auguran que el combate generará entre 300 y 350 millones de dólares, vale la pena echarle un vistazo a la cochera del excéntrico Mayweather Jr., que tal vez luego de esta pelea le den ganas de ampliarla, pues creo que se está quedando corta.

Recuerden que el estimado neto del boxeador es de 280 millones de dólares, suma que crecerá gane o pierda este fin de semana contra Pacquiao, así que, vamos, déjenlo ser feliz, y con feliz me refiero a que no lo molesten cuando esté contando su dinero en su jet privado. Después de todo, yo también lo haría.

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

“Este es el favorito de Floyd”, dice con orgullo el chofer del boxeador. ‘Money’ tiene tres versiones diferentes del mismo auto. Esta máquina francesa puede ser fácilmente el mejor carro del mundo, pues sus 1.200 caballos de fuerza y un motor turbo de 8 litros le otorgaron el título del carro más rápido jamás creado, alcanzando 409 kilómetros por hora, una velocidad que ni un Fórmula 1 es capaz de alcanzar.

Precio: 2,5 millones de dólares.

Ferrari Enzo

Un carro modelo 2003 que fue bautizado así en honor al fundador de la marca del ‘cavalino rampante’ de Maranello. Es uno de los primeros autos con un chasis tipo panal de abejas (ligero pero robusto), tal como se construyen los aviones. Solo 400 copias del carro fueron creadas en sus dos años de existencia.

Precio: En promedio, 1 millón de dólares en subastas.

Rolls-Royce Phantom

A Floyd no le basta con tener tal vez el carro más icónico y más fiel representante del éxtasis de la marca inglesa, sino que tenía que tener dos versiones: el coupé y la limusina.

Precio: 440.825 dólares (coupé).

Lamborghini Aventador

El Aventador fue el carro elegido para ser el sucesor de uno de los más formidables super deportivos europeos: el Lamborghini Murciélago, cuya producción estuvo desde 2001 a 2010 y fue el auto escogido por Bruce Wayne en ‘The Dark Knight’ cuando no tenía ganas de llamar mucho la atención.

Precio: 400.995 dólares.

Ferrari 599 GTB Fiorano

Este bólido, el más rápido que la marca ha construido, debe su nombre al autódromo de pruebas de la casa italiana. Es uno de los últimos modelos en tener transmisión manual con barra y clutch de la Ferrari.

Precio: 350.000 dólares.

Rolls-Royce Ghost

Rolls-Royce es sinónimo de lujo, tal como es Mayweather Jr. Esta marca automotriz hace sus carros para tipos como el boxeador, de eso no tengan duda.

Precio: 289.250 dólares.

McLaren 650S

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra del año pasado, Mayweather lo compró sin titubeo. Un carro diseñado por el norteamericano Frank Stephenson, tal vez uno de los diseñadores automotrices más influyentes en la historia que basa mucho de su trabajo en la biomimesis, la ciencia que estudia la biología y la naturaleza como fuente de inspiración.

Precio: 267.900 dólares.

Ferrari 458 Italia Spider

El interior de este carrazo convertible (Spider) fue diseñado con aportes del gran excampeón del mundo de la Fórmula 1 Michael Schumacher, destacando que la mayoría de los controles están en el volante y no en el tablero, como sucede en los autos que solía manejar el alemán en sus años de gloria.

Precio: 260.000 dólares.

Porsche 911 Turbo Cabriolet

Uno de los carros insignia de la marca alemana con sede en Stuttgart que recientemente anunció que la conectividad de sus nuevos carros se podrá hacer a través de los Apple Watch. El 911 es un cohete por dentro y por fuera, lleno de lujos y de la belleza clásica de la marca. Justo lo que merece un boxeador como Floyd.

Precio: 152.095 dólares.

Mercedes-Benz GL

No todo es velocidad y aerodinámica para el señor Mayweather Jr. A veces una camioneta es una buena opción para darse una vuelta los fines de semana por la soleada Nevada cuando estás cansado de contar billetes.

Precio: 66.125 dólares.

Mercedes-Benz Sprinter Van

La verdad no sé por qué un sujeto como Floyd compraría un carro como este, pues no hay mucho que agregar aparte de que caben 12 personas en su interior. Mentiras, sí sé. Floyd nunca está solo y a veces necesita meter a toda seguridad, acompañantes y amantes en un mismo automóvil.

Precio: 40.990 dólares.

Gulfstream GIII

Ah, sí, el último ‘carro’ de la colección de Mayweather no es un carro, es un jet privado que de cariño le dice ‘Air Mayweather Airlines’.

Precio: 2 millones de dólares.

Imagen: Floyd Mayweather Jr. (Facebook).

Lastimosamente solo hay dos imágenes del futurista monoplaza: una frontal y una trasera. Sin embargo, es claro que la casa italiana está dispuesta a implementar y ejecutar un diseño que nunca antes se ha visto rodar sobre el pavimento de ‘la gran carpa’.

Más allá de si estéticamente el auto es lindo o feo, impactante o surrealista, Ferrari es consciente que la popularidad de la Fórmula 1 hoy en día no es la más alta. Cambios de la categoría como pasar de motores V8 a V6 (lo que resta potencia y velocidad), y la controversial transformación en la ‘nariz’ de los autos, son aspectos implementados desde la temporada pasada que han desmotivado a los fans.

Tal vez trabajar en monoplazas conceptuales sea no solo la idea de Ferrari de capturar la atención perdida dados los mediocres resultados de los últimos años ante la hegemonía de Mercedes y Red Bull, sino de la categoría en general. Con la entrada de la bien recibida Fórmula E, el negocio acaba de conocer un nuevo competidor y solamente con decisiones estratégicas fuertes e innovadoras, la Fórmula 1 tal vez pueda volver a ser lo fue unos años atrás.

El SF15-T

Tal vez ver en un tiempo cercano autos conceptuales compitiendo por las banderas a cuadros en el calendario de la Fórmula 1 sea algo utópico. Por eso es que si bien la Escudería Ferrari ha empezado trabajos en su monoplaza del futuro, sus objetivos más prioritarios están enfocados hacia este año con el Ferrari SF15-T. Este ‘cavalino escarlata’ será pilotado por dos talentosos excampeones del mundo: el alemán Senbastian Vettel y el finlandés Kimi Räikkönen.

Imagen: Captura de pantalla y Ferrari.

El Tesla S P85D te quitará el aliento

El automóvil con la aceleración más rápida del mundo de 0 a 100 kilómetros por hora es un carro eléctrico. Este hito prácticamente acaba de tumbar cimientos de más de 130 años que tienen los carros a gasolina, especialmente cuando el que lo ha logrado no tiene más de tres años produciéndose.

Lograr llegar de 0 a 100 kilómetros por hora en unos increíbles 3,17 segundos te otorga el título del automóvil más rápido del mundo. El Tesla S P85D, activando el ‘Insane Mode’ solo con presionar un botón táctil dentro del carro, combina su doble motor liberando 691 caballos de fuerza y un torque de 687 pies/libras. Este auto eléctrico pesa 2.200 kilogramos y está diseñado para un propósito familiar, más no para competencias. Por eso es que sus 3,17 segundos de 0 a 100 son una bestialidad.

Si bien los 3,17 segundos del Tesla S P85D -el niño mimado del buen Elon Musk– son abismales para sus características como peso, precio (105.000 dólares), propósito y potencia, hay autos (que valen 10 veces lo del S P85D) como el Bugatti Veyron o el Pagani R que son diseñados propiamente para bajar de los 3 segundos la aceleración de 0-100, pero eso es otra historia.

La desventaja del poder colosal que despliega el auto eléctrico es que solo puedes hacer esos arrancones unas tres o cuatro veces si la batería está totalmente cargada. Aún así, el Tesla P85D es capaz de ‘dejarle el polvero’ a carros tan famosos y veloces como el Ferrari 458 Italia, Lamgorghini Gallardo, Aston Martin Vantage o el Porsche 911. Claro, luego de unos cuantos segundos estos bólidos clásicos superan al Tesla ya que su velocidad máxima (25o kilómetros por hora) no puede compararse con la de los superdeportivos, que fácilmente sobrepasan los 300 kilómetros por hora.

Sinceramente, no puedo creer aún el poder de aceleración de esta máquina eléctrica. ¡TENGO QUE MANEJARLO!

Imagen: Captura de pantalla

El Ferrari fue fabricado en 1962, época en que el mismo Enzo Ferrari aprobaba personalmente a los compradores de los GTO. El primer dueño del automóvil fue el piloto francés Jo Schlesser, luego el carro fue adquirido por el coleccionista italiano Fabrizio Violatia.

La subasta fue realizada en Estados Unidos, en el Concurso de Elegancia Pebble Beach. Solo fueron producidas 32 unidades más del modelo, cuyo 250 en su nombre hace referencia a su capacidad por cada cilindro. Tiene 300 caballos de fuerza, caja de cinco velocidades y pesa 880 kilos.

El piloto Henri Oreiller sufrió un accidente en el automóvil y murió. Los daños fueron reparados por la propia fábrica de Ferrari, lo cual sumó valor al modelo. En su momento de fabricación el Ferrari 250 GTO era vendido por 18.500 dólares.

Imagen: PSParrot (vía Flickr).

El CES fácilmente podría ser un show de solo carros. Casi todas las compañías tienen una presencia importante. La tecnología se ha vuelto un factor fundamental en la evolución del automóvil y el CES es el escenario perfecto para mostrar los adelantos. Desde los sistemas de conducción automáticos hasta los radios más poderosos, la feria mostró las diferentes tecnologías que se vienen para los amantes de los carros. Los dejamos con una galería que muestra los carros más curiosos del CES 2014

Trucos para ahorrar dinero en casa

Scholes le hace un sombrero a Zidane

Un niño explica por qué no hay que comer animales

Comercial de tampones

El musical de Facebook

Un helicóptero le lleva la pizza a la casa

Hay que tener mucha destreza para hacer esto

El impactante perro que grita

La nevera cervecera motorizada

Razones para que las mujeres nunca salgan con un mago

Cómo arruinar una fiesta de matrimonio

¿Podrá ser este el peor video de reggaetón de la historia?

Este hombre es más rápido y preciso y que una calculadora

Que no le pase esto en el trabajo

Famosos leen tuits ofensivos

Un famoso presentador de noticias rapea como Snoop Dogg

El segundo monólogo de Samuel L. Jackson

Si quiere revivir el primero haga clic acá

El sorprendente experimento de la estatua en el parque

Terrible choque de un motociclista

La carrera de cinco de los autos más rápidos del mundo ¿Quién ganará?

Un Cadillac CTSV Vs Ferrari

Mujeres, el carro no es el lugar para maquillarse

Esta mujer suelta a sus perros para evitar una entrevista

Un tigre también tiene derecho a tener sus juguetes

El oso que sabe robar

¡Quítate de mi cama, gato!

El perro Vs. El Ascensor ¿quién gana?

Jeff Gordon da test drive extremo a un inocente vendedor de carros

El nuevo tráiler de la serie de Angry toons

iPad Vs Papel ¿Quién ganará?

Este bebé sordo escucha por primera vez gracias a un dispositivo

Esta podría ser la jugada más rara en la historia del baloncesto

DeAndre Jordan, jugador de la NBA, nos enseña cómo se hace una clavada

La película de Star Trek Into Darkness estrenó nuevo tráiler

Así corre uno de los mejores carros de la tierra sobre la nieve

A veces jugar con electricidad resulta divertido

La pelea de mexicanos y canadienses en el clásico mundial de baseball

Para pasar el tiempo, una deslizadera súper divertida

En el South by Southwest Google mostró cómo funciona su esperado Project Glass

Durante el Ginebra Auto Show, el fabricante italiano de automóviles presentó a los asistentes su nuevo híbrido deportivo ‘La Ferrari’, un deportivo con motor V12 capaz de llegar de 0 a 100 kilómetros por hora en tres segundos y en menos de 7 segundos de 0 a 200 km/h. 

“Este automóvil se llama así porque representa la excelencia de nuestra marca, nuestra capacidad de proyectar y producir, incluso con la experiencia adquirida en la Fórmula 1, un patrimonio de conocimiento único”, afirmó Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, durante el evento de lanzamiento.

El nuevo automóvil de Ferrari está equipado con un híbrido V12, con un motor de gasolina de 789 caballos de fuerza y uno eléctrico de 160 caballos de fuerza eléctrica.

Según Mashable, el motor eléctrico de La Ferrari es altamente eficiente a bajas velocidades y su homólogo de gasolina alcanza plena eficiencia en altas aceleraciones. El fabricante italiano solo fabricará 499 unidades de este modelo y aun no ha confirmado el precio. 

Ferrari e Infiniti mostraron los bólidos que los representan en la Fórmula 1 (incluyendo el actual campeón, el del equipo Red Bull), Chevrolet trajo sus naves más veloces y Honda también. Incluso vimos un carro de carreras japonés que funciona con energía solar para llegar a velocidades asombrosas.

Lo invitamos a gozarse esta galería para ver un poco más de cerca estas obras de arte de la ingeniería automotriz que tuvimos el privilegio de ver de cerca acá en el NAIAS 2103.