El curso forma parte de la Estrategia Distrital de Seguridad Vial, que busca reducir la siniestralidad en la ciudad mediante la formación de conductores más conscientes, responsables y técnicamente preparados. Bogotá enfrenta una preocupante realidad.

Por ejemplo, entre enero y abril de 2025, los motociclistas representaron el 39 % de los fallecidos en siniestros viales, según cifras del Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Solo en ese periodo, más de 80 motociclistas perdieron la vida en las vías de la capital.

Ante este panorama, el Distrito ha decidido reforzar su enfoque preventivo y pedagógico. “Necesitamos formar motociclistas que reconozcan los riesgos de la vía, comprendan la normatividad y adopten una conducción defensiva que les permita cuidar su vida y la de los demás actores viales”, afirmó un vocero de la Secretaría.

¿En qué consiste el curso?

El curso está estructurado en cinco módulos temáticos que combinan teoría con ejercicios prácticos. La jornada inicia con un análisis del contexto de siniestralidad en Bogotá, sus principales causas y consecuencias. Luego, se abordan temas de normatividad nacional y distrital, sanciones, señales de tránsito y revisión técnico-mecánica.

Uno de los módulos más valorados por los participantes es el de protección personal, donde se brindan recomendaciones para la compra y uso adecuado del casco, así como otros elementos de seguridad. También se discuten los tipos de lesiones más comunes tras un accidente en moto.

Además, se analizarán los factores de riesgo, como maniobras peligrosas, exceso de velocidad y percepción errónea del entorno vial. Finalmente, se realizarán ejercicios sobre técnicas de conducción preventiva, alistamiento pre-operacional de la motocicleta y principios de eco conducción.

Requisitos para participar

El curso está dirigido exclusivamente a motociclistas con dos años o menos de experiencia. Las personas interesadas deben asistir con su propia motocicleta y portar su licencia de conducción vigente. Debes registrarte AQUÍ

Como incentivo adicional, los participantes recibirán un certificado digital de asistencia al mes de haber realizado el curso.

Este tipo de iniciativas buscan transformar la cultura vial en Bogotá, una ciudad donde circulan más de 700.000 motocicletas, y donde los moteros representan tanto un grupo vulnerable como un actor clave en la movilidad.

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Desde la Secretaría de Movilidad se insiste en que la formación es una herramienta poderosa para reducir la accidentalidad. En palabras del secretario de Movilidad, “el conocimiento salva vidas, y por eso apostamos a capacitar, no solo a sancionar”.

El llamado es claro: si eres motociclista novato, esta es tu oportunidad para mejorar tus habilidades y proteger tu vida. Participar de este curso no solo es un acto de responsabilidad, sino una inversión en tu seguridad y la de toda la ciudad.

Imagen: EGT

Sistemas de Asistencia al Conductor (ADAS):

Los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) incluyen funciones como control de estabilidad, detección de ángulo muerto y alerta de colisión frontal. Estas tecnologías, adaptadas de los automóviles, ayudan a los motociclistas a mantener el control y a estar conscientes de su entorno, especialmente en situaciones de riesgo. 

Cascos inteligentes:

Los cascos han evolucionado para convertirse en dispositivos inteligentes que integran sistemas de realidad aumentada, comunicación Bluetooth y sensores de impacto. Estas características permiten a los motociclistas acceder a información de navegación, comunicarse con otros conductores y, en caso de accidente, enviar alertas automáticas a servicios de emergencia, mejorando significativamente la respuesta en situaciones críticas. 

Chalecos con Airbag:

Los chalecos equipados con airbags se han convertido en una innovación crucial para la protección de los motociclistas. Estos dispositivos se inflan automáticamente en caso de accidente, protegiendo áreas vitales como el torso y la columna vertebral, y reduciendo la gravedad de las lesiones. Su diseño autónomo permite su activación sin necesidad de estar conectados físicamente a la motocicleta, detectando cambios bruscos en la dinámica del conductor. 

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Sistemas de frenado avanzados:

La incorporación de sistemas de frenado antibloqueo (ABS) y sistemas combinados de frenos (CBS) ha sido fundamental para mejorar la seguridad en motocicletas. Estos sistemas evitan el bloqueo de las ruedas durante frenadas bruscas, manteniendo la estabilidad y reduciendo la distancia de frenado, lo que es crucial para evitar accidentes, especialmente en condiciones adversas. 

En Colombia, se están desarrollando soluciones tecnológicas para mejorar la seguridad de los motociclistas. Por ejemplo, la Universidad de los Andes ha trabajado en sistemas que detectan caídas y activan alertas de emergencia, mientras que startups locales están desarrollando tecnologías como visión nocturna para motos y sensores de proximidad que advierten sobre obstáculos en la vía.

La integración de estas tecnologías está redefiniendo la experiencia de conducir una motocicleta, enfocándose en la seguridad sin comprometer la emoción y libertad que este medio de transporte ofrece. La adopción de estas innovaciones es esencial para reducir accidentes y proteger la vida de los moteros en las calles.

Imagen: directormotor 

Así lo afirman datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), basados a su vez en los registros proporcionados por el instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses. Según estos, en Colombia, se registraron 6.476 fallecidos en siniestros de tránsito el año pasado.

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Sin embargo, estas cifras no son suficientes para disuadir a los colombianos de adquirir una moto, que al final es una necesidad para la movilidad o el trabajo. Durante el primer mes de este año 2019 se registraron 47.798 motocicletas nuevas, lo que equivale a un incremento del 13,9% frente al mismo periodo del 2018.

De acuerdo con el informe de unidades matriculadas en Colombia de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), el año pasado se registraron 553.361 nuevas unidades, de las cuales, el 97,9% de motocicletas están concentradas en el segmento de 0 a 250 cc.

Teniendo en cuenta estas estadísticas, Cesvi Colombia –el único Centro de Experimentación y Seguridad Vial del país– analizó las 20 motos más vendidas en el país durante 2018, con el fin de verificar su nivel de equipamiento de seguridad activa. Esos 20 modelos representan el 50,1% de los más adquiridos por los colombianos como medio de trasporte, y cuentan solo con frenos básicos, sin sistemas de antibloqueo de ruedas ABS, que tanto ayudan a prevenir siniestros de tránsito.

ABS en las moticicletas, una necesidad imperiosa

Los ABS no deberían ser opcionales ni estar sujetos a una norma o reglamentación de un país; por el contrario, deberían convertirse en un estándar de fabricación.

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Si bien el ABS se relaciona con vehículos de cuatro ruedas, lo que poco se conoce es que las motocicletas también pueden incluir estos sistemas de seguridad. Su función es sencilla, pero su misión es fundamental y más si se trata de un vehículo en el que las habilidades del conductor juegan un papel crucial en la seguridad activa.

El sistema ABS evita el bloqueo de las ruedas, una circunstancia que puede llevar a perder el control del vehículo. También permite eludir obstáculos en el camino durante una frenada de emergencia. Es por esto que los sistemas de seguridad activa se convierten en el equipamiento fundamental a la hora de adquirir una motocicleta.

ABS significa motociclistas más seguros: comprobado

Un análisis realizado por el Automóvil Club de Alemania (Adac) indica que el 21% de los accidentes de moto se podrían evitar si estuvieran equipadas con ABS y, en todos los casos, el ABS hubiera reducido significativamente las consecuencias del accidente.

Un estudio realizado por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), en 2010, mostró una reducción del 37% de accidentes graves en las motocicletas que incorporan el sistema ABS.

Según el Instituto para la Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos, la tasa de accidentes fatales es 31% más baja para las motocicletas equipadas con ABS, que para los mismos modelos sin ABS.

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Stop The Crash, el programa de seguridad vial liderado por Global NCAP, promueve el uso de ABS en motocicletas con demostraciones en vivo alrededor del mundo que comprueban la efectividad en superficies húmedas y secas.

Si tienes dudas, mira el siguiente video:

Con información de Cesvi.

Imágenes: PublicDomainPictures y Romaniamissions (vía Pixabay).

A partir del 10 de noviembre arranca la tercera versión de MotoGO. El evento, considerado como el Salón internacional del mundo de las ruedas, se llevará a cabo en Corferias, donde se reunirán cerca de 121 expositores junto a marcas representativas de la industria de motocicletas. Los asistentes al evento podrán encontrar desde accesorios, productos complementarios, ensambladoras de motos, indumentaria para motociclistas, portales de venta en línea hasta clubes para motociclistas y escuelas de conducción.

Algunas de las marcas que estarán presentes con sus lanzamientos son: Akt-tvs, Auteco, BMW, Canam, Ducati y Harley Davidson. Además, MotoGO 2017 contará con la presencia de Hero, Honda, Subaru, Lolana Motos, MTL Electric, Power Electric, Royal Enfield, Suzuki, SYM y Yamaha. Así, los asistentes tendrán la oportunidad de conocer nuevos modelos de motocicletas de distintas categorías.

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Un espacio para el mundo de las ruedas

Hero, una marca muy reconocida en la India, mostrará en la categoría sport la Hero Thriller y Hero Splendor 110. Ambas motocicletas están equipadas con tecnología de ahorro de combustible i3S. Esta misma está presente en los modelos Dash, Eco Deluxe, Splendor y Thriller. Además, hará presencia la Scooter Hero Dash con cargador USB.

Otro de los lanzamientos esperados es el de la BMW G 310 GS, la segunda motocicleta de menos de 500 c.c. que lanza la marca en Colombia. Recordemos que la primera fue la G 310 R que estuvo en el mercado nacional hace seis meses. El cilindro de la G 310 GS está inclinado hacia atrás, con la culata girada 180 grados. Esto permite la admisión por delante y escape por detrás.

Por último, MotoGO 2017 incorporará la Arena Go Show Exhibitions donde se podrán ver shows y espectáculos pensados para los amantes de las motos, familias y el público en general. Algunos de estos son shows Flatland, Mototuning, Motorcycle custom, Streel racing motorcycle, Campeonato de Stunt, Maratón Biker Dance Colombia y Test drive.

Imagen: MotoGO

Conforme el tráfico en las ciudades ha incrementado, las motos se han convertido en uno de los más populares medios de transporte en el país. Hoy, más personas se suman a la tendencia de andar en dos ruedas motorizadas. Esto ha dado lugar a que cada día más fanáticos de las motocicletas nazcan y busquen espacios para hablar y aprender más de su pasión.

Durante nueve días, Bogotá será el lugar para que ellos se reúnan en MotoGo, el salón internacional del mundo de las ruedas. El evento se celebra del 10 al 19 de noviembre en Corferias, Bogotá. Los interesados en asistir pueden comprar sus boletas por un valor de 11.000 pesos (aunque hay una pre venta que reduce su costo a 9.000 pesos por día). Puedes adquirirlas en el siguiente enlace.

Uno de los mayores atractivos de MotoGo está en los expositores presentes. Los distribuidores de motocicletas hacen presencia con marcas nacionales o internacionales. También podrán encontrar tiendas y productores de accesorios para motos en el evento. En definitiva, es un espacio con todas las tendencias para quienes disfrutan de moverse en motocicleta.

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Una agenda para todos los amantes de las ruedas

Durante MotoGo, los asistentes podrán encontrar demostraciones en vivo de pilotos profesionales, charlas sobre seguridad vial e incluso sobre temas más técnicos. Algunas de las actividades son cursos de manejo, competencias de bicicletas, charlas sobre sistemas de frenado, mantenimiento preventivo y cambio de pastillas y circuitos de carreras en vivo.

Los expositores también contarán con varios espacios académicos durante los nueve días de MotoGo. Los invitados también podrán encontrar exposiciones en los que verán algunos de los más recientes modelos de motocicletas y gadgets para andar en dos ruedas. También encontrarán un espacio para innovaciones, como motos eléctricas. La agenda completa del evento la pueden encontrar en el siguiente enlace.

Imágenes: MotoGo

Dainese es una companía italiana que fabrica equipos de proteccíon para el motociclismo desde 1972. Recientemente la marca anunció la Misano 1000, una chaqueta inflable (con tecnología tipo airbag) para motociclistas que se activa cuando detecta un accidente.  

Lo interesante de esta chaqueta es que rompe con lo que la tecnología ofrecía hasta el momento. Anteriormente, las chaquetas tipo airbag estaban integradas mediante sensores a la motocicleta, pero la Misano 1000 los tiene directamente en el traje, facilitando detectar previamente una colisión o si el piloto es aventado de su máquina. Esto permite además al piloto que utilice la Misano 1000 en cualquier moto sin perder su protección, como se enfatiza en el video de la marca.

Los sensores de la chaqueta están en acción constante 800 veces por segundo para monitorear a su usuario. Cuando la chaqueta detecta un accidente, se infla cerca de cinco centímetros en las áreas en que el sistema de bolsas de aire están ubicados: clavícula , pecho y espalda.

Si tienes ganas de comprar la chaqueta, prepárate a desembolsar desde noviembre unos 1.700 dólares, según reporta Gizmodo.

Imagen:  Dainese (Facebook)