Este curioso vehículo fue presentado durante la Expo Osaka-Kansai 2025, en Japón. No es una moto, tampoco un simple robot; es una propuesta de movilidad que combina tecnología avanzada con espíritu aventurero. Diseñado para recorrer terrenos difíciles, Corleo es una especie de compañero todoterreno que se mueve con sorprendente agilidad.

Corleo tiene cuatro patas articuladas, que le permiten avanzar por caminos rocosos, cruzar ríos o subir montañas. Cada pierna está equipada con una “pezuña” de goma que se adapta al suelo, mejora el agarre y reduce los golpes. Lo interesante es que no necesita ruedas para avanzar, solo equilibrio e inteligencia artificial.

Te puede interesar: Nvidia y Disney presentan a Blue, un robot inspirado Star Wars y con emociones

En lugar de usar gasolina o electricidad, Corleo funciona con hidrógeno, lo que lo hace más limpio para el medio ambiente. El combustible se guarda en un pequeño depósito en la parte trasera, y desde ahí se genera la energía que mueve sus patas. Es una apuesta clara por un futuro más verde.

Pero no todo es tecnología. Kawasaki quiere que montar a Corleo sea también una experiencia cómoda y emocionante. Por eso, el robot analiza los movimientos del piloto en tiempo real y ajusta su marcha para mantener el equilibrio. Según la marca, la sensación es parecida a montar un animal inteligente que responde a cada gesto.

El diseño está pensado para quienes aman la aventura. Si el camino se pone cuesta arriba o hay escaleras, Corleo se adapta sin que el conductor tenga que hacer esfuerzos. Incluso permite mantener la vista al frente en todo momento, lo que hace más fácil y seguro el recorrido.

Otro detalle curioso es la pantalla frontal que proyecta información clave mientras se conduce. Desde la cantidad de hidrógeno que queda hasta la mejor ruta o la inclinación del terreno, todo está a la vista. Y por la noche, proyecta luces sobre el suelo para guiar el camino.

Corleo no solo camina. También piensa. Gracias a su sistema de inteligencia artificial, puede mantener el equilibrio, sortear obstáculos y mejorar su estabilidad en tiempo real. Cada una de sus patas se mueve de forma independiente, lo que le da una gran libertad de movimiento.

Aunque aún es un prototipo y no hay fecha de venta, Corleo ya está dando mucho de qué hablar. Kawasaki ha logrado combinar su experiencia en vehículos con una visión futurista que se aleja de lo convencional.

Con Corleo, la marca japonesa propone una nueva forma de moverse: sin ruedas, sin ruidos, y con una conexión más cercana entre la persona y la máquina. Una mezcla entre naturaleza, robótica y aventura que promete cambiar la forma de explorar el mundo.

El “Proyecto Koraidon” no es simplemente una motocicleta convencional con detalles estéticos alusivos a Pokémon. Se trata de un concepto innovador que incorpora tecnología de autoequilibrio desarrollada por Innovative Research Excellence. Gracias a esto, la moto puede sostenerse sobre dos ruedas y, a su vez, adoptar una postura en la que se apoya en cuatro patas, imitando las poses y movimientos de su contraparte digital.

Este diseño no solo replica la apariencia de Koraidon, sino también su dinamismo. La motocicleta cuenta con partes móviles, como el cuello, las extremidades y la cola, que se ajustan para reflejar la actitud del Pokémon en diferentes momentos. Honda logró este nivel de realismo mediante el uso de tecnologías avanzadas de simulación y diseño industrial, reafirmando su compromiso con la excelencia en la fabricación y la creatividad aplicada al transporte.

A pesar de la enorme expectativa generada, Honda ha aclarado que la moto de Koraidon es un prototipo y no estará a la venta en el futuro inmediato. Su presentación oficial será un evento exclusivo en el Honda Welcome Plaza Aoyama, en Tokio, del 7 al 9 de marzo. Durante estos días, los asistentes podrán observar de cerca el modelo, aunque por ahora solo en exhibición estática, sin posibilidad de ser conducido.

Te puede interesar: Probamos el Kia K4 Sedán 2025, un fastback con aerodinámica mejorada: Lo que nos gustó y lo que no nos convenció

La creación de esta motocicleta forma parte de una estrategia más amplia de Honda para explorar nuevos conceptos y desafiar los límites del diseño de vehículos. El equipo de desarrollo está compuesto por aproximadamente 40 ingenieros provenientes de diferentes áreas de la empresa, quienes han trabajado en conjunto para llevar este concepto del mundo digital a la realidad.

El anuncio del “Proyecto Koraidon” fue realizado el 27 de febrero, en el marco del Día de Pokémon, una fecha significativa para los seguidores de la franquicia. Honda y The Pokémon Company sorprendieron con un video promocional que mostraba la primera imagen oficial del vehículo, destacando su similitud con el legendario de

Aunque el “Proyecto Koraidon” está aún en fase conceptual, la reacción del público podría determinar su futuro. La posibilidad de que esta moto llegue a producción dependerá de la viabilidad técnica y comercial del proyecto, así como del interés de los consumidores en una motocicleta de este estilo. Sin embargo, por ahora, Honda ha dejado claro que su intención es mostrar hasta dónde puede llegar la tecnología en la reinterpretación de figuras icónicas de la cultura pop.

Este no es el primer intento de una gran automotriz por introducir elementos de Pokémon en el mundo de los vehículos. Toyota, por ejemplo, ha desarrollado una versión especial de una motocicleta basada en Miraidon, el legendario homólogo de Koraidon en Pokémon Púrpura. Sin embargo, la propuesta de Honda destaca por su nivel de detalle y la integración de tecnologías avanzadas que le dan un aspecto más cercano al del videojuego.

Imagen: Captura de Pantalla

“Los hallazgos del estudio confirman que Uber Moto se ha convertido en un aliado para la movilidad y la generación de ganancias principalmente en estratos 2 y 3. Esta solución ha logrado solventar las necesidades de todo un grupo poblacional, demostrando que todos nos podemos beneficiar de la tecnología de Uber. Seguimos enfocados en mejorar la experiencia de movilidad de todas las personas en Colombia”, comentó Camilo Segura, gerente de comunicaciones de Uber en Colombia.  

Y es que el informe reveló que para la mayoría de los arrendadores las ganancias adicionales que generan son esenciales para sus familias y que, entre los usuarios, Uber Moto es la opción preferida por su accesibilidad, estándares de seguridad y eficiencia.

¿Quién es el usuario de Uber Moto en Colombia?

• Jóvenes en edad productiva. El 86% de los usuarios tiene entre 18 y 45 años, mientras que, el 14% está entre los 46 y los 65 años.
• Pertenecen a estratos socioeconómicos medios y bajos. 8 de cada 10 usuarios están en los estratos 2 y 3.
• En su mayoría son mujeres. 6 de cada 10 usuarios de Uber Moto son mujeres, quienes valoran la seguridad que les brinda esta opción para sus trayectos diarios.

Hábitos y tendencias de movilidad del usuario de Uber Moto

• Se desplazan al trabajo. 7 de cada 10 usuarios utilizan Uber Moto principalmente para desplazarse al trabajo.
• Lo usan para complementar otras opciones de movilidad. 4 de cada 10 usuarios complementa el transporte público con Uber Moto, mientras que, 5 de cada 10 lo complementa con otras opciones de movilidad a través de apps. 
• Lo usan para recorridos de última milla. 7 de cada 10 usuarios se dirige a zonas inaccesibles o incómodas para caminar y 3 de cada 10 solicitan Uber Moto para desplazarse a zonas alejadas del transporte público, ambos como una opción para recorridos de última milla. 

Te puede interesar:Tus hijos podrán movilizarse por la ciudad con autonomía y seguridad gracias a Uber Teens

Razones por las que los usuarios optan por Uber Moto 

• Se sienten más seguros. 9 de cada 10 usuarios valora la seguridad de Uber Moto y 6 de cada 10 usuarios perciben una mayor seguridad al usar Uber Moto en comparación con otras opciones de movilidad tradicional. 
• Están muy satisfechos con esta opción de movilidad. 9 de cada 10 usuarios recomendaría Uber Moto a amigos o familiares por atributos como la seguridad y accesibilidad que proporciona la opción. 

Los arrendadores registrados en Uber Moto

• Jóvenes en edad productiva. 81% de los arrendadores tienen entre 18 y 45 años, mientras que el 17% está entre los 46 y los 55 años. Solo el 3% es mayor de 56. 
• Pertenecen a estratos socioeconómicos medios y bajos. 8 de cada 10 arrendadores están en los estratos 2 y 3.
• Encuentran en esta actividad la mejor alternativa para generar ganancias adicionales de forma rápida. 8 de cada 10 arrendadores considera que movilizar usuarios a través de apps es la forma más eficiente de generar ganancias. Además, 7 de cada 10 consideran que permite hacerlo más rápido que en mercados tradicionales.
• Las ganancias que generan con Uber Moto son esenciales para sus familias. 8 de cada 10 arrendadores declara que los trayectos realizados a través de Uber Moto son una fuente esencial de generación de ganancias. Además, 8 de cada 10 está activo en Uber Moto para aportar ganancias al hogar. 

Seguridad en Uber Motor

Uber Moto cuenta con el estándar de seguridad de la app, con las más de 40 herramientas y funciones disponibles para usuarios y arrendadores. Entre estas se destacan:

⦁Cobertura de Seguro: todos los arrendamientos a través de la app de Uber Moto cuentan con un seguro de Allianz en Colombia.

⦁Soporte 24/7: Uber cuenta con un robusto equipo de soporte para atender los reportes  24/7, que va desde un objeto olvidado o un percance vial, hasta un caso de mayor gravedad.

⦁Verificación de uso de casco: en el caso de los arrendadores, la app de Uber cuenta con una herramienta tecnológica que permite verificar la utilización de casco mediante una selfie.

Imagen: Beeline Navigation

Aunque no está en el libro de Kaku ni tampoco es obra de Verne, hemos visto vehículos voladores en muchas películas futuristas, como ‘El quinto elemento’ o ‘Volver a futuro’. Incluso en ‘Futurama’ aparecen. Esa era una tecnología que parecía lejana, pero la empresa Jetpack Aviation la está volviendo una realidad muy cercana.

¡Existen las motos voladoras!

La empresa estadounidense, con sede en Los Ángeles (California), nos muestra en su página web los Speeder. Se trata de motocicletas que se pueden elevar a un máximo de 4.500 metros de altura, con un piloto de máximo 110 kilos de peso. Funciona con turbinas que se alimentan de keroseno o diesel. Además, prometen una autonomía máxima de 22 minutos.

De momento solo conocemos versiones CGI de las motocicletas, pero están preparando dos tipos diferentes: uno de uso militar y otro de uso recreativo. Estas últimas se pueden preordenar por 380.000 dólares (1.192 millones y medio de pesos). La empresa planea fabricar dos versiones de las recreativas.

Para leer más sobre motos, ingresa a este enlace.

La primera versión es una experimental, que puede alcanzar una velocidad de 240 kilómetros por hora y no tiene restricciones de combustible, aunque no dice cuántos galones puede llevar como máximo. Para usarla, se requiere de una licencia de piloto. El propietario será hospedado en las instalaciones de Jetpack Aviation para que haga parte del proceso de fabricación de su motocicleta voladora.

La segunda versión, Ultralight, solo puede alcanzar 96 kilómetros por hora y solo puede llevar 5 galones de combustible. Sin embargo, para conducirla no se requiere de licencia, solo de una capacitación impartida por Jetpack Aviation. Ambas versiones cuentan con un estabilizador automático que facilita la conducción.

También hay una moto para salvar vidas

El modelo militar puede ser operado de manera remota, será mucho más potente y compacto. Su uso está pensado para transportar heridos de manera rápida a hospitales cercanos o llevar paramédicos a lugares con heridos. especialmente en una zona de alto riesgo militar, de emergencia o desastre. También puede transportar cargas o reabastecer barcos de forma más rápida y rentable que con un helicóptero.

Podemos creer que veremos estas motos volando en el futuro, ya que Jetpack Aviation es famosa por ser la primera empresa en construir mochilas voladoras de propulsión a chorro (sí, como las de ‘Grand Theft Auto: San Andreas’) que funcionan. En 2015, por ejemplo, el CEO de la compañía, David Mayman, voló alrededor de la Estatua de la Libertad, en Nueva York, con una de esas mochilas, como se explica en la historia de la empresa. A partir de entonces, han estado perfeccionando estas mochilas. Así que, aunque ya lo he dicho antes, debo repetirlo: amigos ¡estamos en el futuro!

Imágenes: Jetpack Aviation.

Parte de esa renovación está en crear modelos de motocicletas que se adapten a las nuevas tecnologías y a las necesidades modernas, para que las nuevas Harley-Davidson sean inteligente y amigables con el medio ambiente. Es por eso que en el CES 2019 presentaron la LiveWire, la primera motocicleta eléctrica de la marca.

Aunque menos ruidosa (el sonido clásico se le podría poner artificialmente), esta nueva Harley mantiene su estilo. Con un marco liviano de aluminio fundido, tiene un aspecto moderno y atractivo, pero rígido, sin dejar de lado la esencia de las Harley y con una suspensión ajustable tanto en la parte trasera como en delantera.

Lee más sobre Harley-Davidson en este enlace.

Al modernizarse, la Harley tampoco deja de ser veloz. La LiveWire puede pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 3,5 segundos. Sin embargo, no tiene embrague o caja de cambios, es totalmente automática, lo que sí cambiará radicalmente la experiencia de conducir una Harley, como detallan en su página oficial.

La batería tiene una autonomía de 175 kilómetros y se puede cargar completamente durante una noche, mediante una toma de corriente convencional. Si se requiere de una carga más rápida, se necesitará de una conexión DCFC de nivel 3, como destaca la compañía en su cuenta de Facebook.

Una motocicleta inteligente

Por otro lado, la máxima novedad de la LiveWire es su tecnología de punta, gracias a una alianza con Panasonic Automotive. La motocicleta tiene una pantalla táctil que muestra datos en tiempo real, con alertas automáticas, como el estado de la moto, el nivel de batería, el tráfico y el clima, entre otros detalles importantes a la hora de conducir.

Pero, además, cuentan con una aplicación para dispositivos móviles que le permiten al usuario tener un control total sobre el estado de su motocicleta. Allí podrá obtener datos de telemetría para conocer el desempeño del vehículo.

Además, podrá monitorear el nivel de batería y, por medio de geolocalización, saber su ubicación y recibir alertas si alguien la movió, la tocó o la golpeó e, incluso, si hay una estación de carga cercana. También recibe notificaciones si hay algún desperfecto o anomalía y se necesita mantenimiento.

Para saber más sobre motos, ingresa a este enlace.

Pero el precio tampoco deja de tener el estilo Harley-Davidson. Si quieres una LiveWire vas a tener que romper el cochinito y vender un par de cosas, porque no es nada económica. Se puede preordenar por 29.799 dólares (unos 93 millones y medio de pesos) y se empieza a entregar desde agosto de 2019.

La LiveWire solo es la primera muestra de una línea de vehículos eléctricos en los que está trabajando Harley-Davidson, que incluye bicicletas eléctricas y otros vehículos urbanos, que no requieren de licencia. Sin embargo, de momento solo se conocen imágenes de esa línea de, como los describe la compañía, vehículos urbanos del futuro.

Imagenes: ENTER.CO y Harley-Davidson (vía: Facebook)

Los Moto Mods son los módulos diseñados para los equipos Moto Z, que les permiten tener diversas nuevas funciones, desde cámaras con zoom óptico, videojuegos, asistentes virtuales, proyectores, y decenas de utilidades.

En el Mobile World Congress este año, Lenovo presentó su kit de desarrollo de Moto Mods, que te permite construir tus propios Mods de una forma rápida y fácil para llevarlos luego al mercado, nos explicó uno de los representantes de la compañía durante el evento. Te mostramos en este video el proceso de creación con este kit que ofrece Lenovo.

Así se construyen los Moto Mods:

Durante la presentación de los nuevos equipos de la línea Moto G, Lenovo también anticipó la llegada de nuevos Moto Mods, los cuales estarán disponibles en unos meses. La lista de nuevos accesorios modulares incluye un cargador inalámbrico y un gamepad, entre otros.

Imagen: Motorola. 

Luego de que fueran filtradas las especificaciones de los Moto G5 y Moto G5 Plus hace un par de semanas, Lenovo hizo el lanzamiento oficial de los equipos durante un evento que se llevó a cabo este domingo en Barcelona.

Como habíamos anticipado, la nueva línea de equipos de Lenovo mantiene el concepto que la firma había manejado con los predecesores de estos dos terminales.

En el caso del Moto G5 Plus, encontramos un teléfono con cuerpo de aluminio que integra una pantalla de 5,2 pulgadas con resolución Full HD, cuenta con un procesador Snapdragon 625 y opciones de memoria RAM de 2GB y 4GB.

El smartphone cuenta con una cámara principal de 12 megapíxeles y 1,7 de apertura focal, mientras que la frontal tiene 5 megapíxeles. Finalmente, la batería del equipo es de 3.000 mAh y un sistema de carga rápida que una autonomía de 6 horas con sólo 15 minutos de carga.

A diferencia del Moto G5 Plus, el Moto G5 tiene pantalla de 5 pulgadas. También cuenta con lector de huella e integra un procesador Snapdragon 430, memoria RAM de 2 GB, almacenamiento interno de 32 GB (ampliable mediante microSD) cámara principal de 13 megapíxeles, cámara frontal de 5 megapíxeles, una batería de 2.800 mAh y sistema operativo Android 7.0 Nougat.

ENTER.CO, Lenovo

Podrías pensar que esta moto usa un giroscopio para poder darte el balance necesario, pero no es así. Honda nos trae una nueva tecnología creada y patentada por ellos mismos, con la cual es posible tener la moto equilibrada por sí sola. Esta tecnología es denominada Riding Assist Tecnology y ha venido siendo perfeccionada desde el 2009.

Esta tecnología no evita que tengas que tener equilibrio para poder montar en la moto, ya que esta se activa y se adapta para poder desplazarse sola en trayectos cortos cuando no tiene pasajero, si decides manejar de forma tradicional, la moto se adapta para que puedas ser tú el que le da el equilibrio y tener control total sobre ella, como nos indican en el comunicado de prensa.

Todavía no hay ningún plan de comenzar la producción de esta moto por parte de Honda, pero cabe resaltar el avance que está haciendo en el equilibrio de los vehículos con una o dos ruedas, y que posiblemente veremos en muy pocos años.

Pero aquí no para esta innovación, este prototipo de moto autobalanceable ganó tres premios: a la mejor innovación, a la mejor tecnología automotriz y a la mejor elección del editor de la revista Mechanics.

Imagen: HONDA.

– Pantalla: 5 pulgadas con resolución Full HD
– Procesador: Qualcomm Snapdragon 430 octa core a 1,4 GHz
– RAM: 2 GB
– Almacenamiento: 32 GB con soporte para microSD
– Cámara trasera: 13 megapíxeles
– Cámara frontal: 8 megapíxeles
– Batería: 3.000 mAh
– Sistema operativo: Android 6.0 Lollipop

Dentro de la línea de Lenovo, en el pasado, también se han encontrado otros equipos como el Lenovo Vibe K5. Sin embargo, el arribo del Lenovo K6 en Colombia permite a los usuarios que buscan un equipo asequible tener elementos como un lector de huellas y pantalla Full HD, en un equipo con pantalla de 5 pulgadas.

En cuanto a las cámaras, el Lenovo K6 presenta un sensor de 13 megapíxeles en la parte trasera, mientras que en la parte frontal trae un sensor de 8 megapíxeles. Al igual que con otros equipos de la línea Lenovo, se puede usar el gesto de V con los dedos para tomar fotografías.

En cuanto al sonido, el Lenovo K6 trae tecnología Dolby Atmos en sus parlantes, que permite tener calidad de sonido estéreo a la hora de ver contenidos multimedia con sonido.

A diferencia del Lenovo Vibe K5, este dispositivo tiene un diseño más redondeado, aunque conserva un look similar a los demás equipos de la línea, con un acabado metalizado y colores negro y dorado. Por otro lado, los botones de navegación se encuentran por fuera de la pantalla, a diferencia de los equipos Moto.

Precio y disponibilidad del Lenovo K6 en Colombia

El Lenovo K6 en Colombia se encuentra disponible en las cadenas de Alkosto y Ktronix a 899.900 pesos, lo que lo ubica en una buena posición dentro de los equipos de menos de un millón de pesos disponibles en el mercado.

Imagen: Lenovo. 

Por otro lado, para fortalecer su presencia en Android, Microsoft ha firmado acuerdos con varios fabricantes para añadir sus productos en los equipos. El más reciente acuerdo acaba de ser firmado con Lenovo y, por lo tanto, ciertos equipos de la compañía tendrán estas aplicaciones a la hora de sacarlos de la caja, según informa The Verge. 

Microsoft ha firmado este tipo de acuerdos con otros fabricantes de smartphones y tabletas Android como Samsung, Xiaomi, LG, Sony, Dell y Asus. Por ejemplo, en el caso de Samsung, la compañía comenzó a traer precargados los servicios de Microsoft a partir del Galaxy S6. La idea detrás de este y otros acuerdos es invitar a los usuarios a usar los servicios de la compañía de Redmond.

El acuerdo entre Lenovo y Microsoft cubrirá diferentes equipos bajo la marca Lenovo y Moto. Es decir, algunos equipos Moto, que hasta ahora han llegado libres de software de terceros, comenzarán a incluir aplicaciones de Microsoft como Microsoft Office, OneDrive y Skype. Otros equipos de Lenovo, por su parte, han tenido la costumbre de incluir software de terceros.

Lo anterior, que puede ser beneficioso para ciertos usuarios en el sentido de que tendrán acceso las aplicaciones de productividad y comunicación de Microsoft desde el primer momento que comienzan a usar su equipo, podría afectar la tradición de los equipos Moto de venir libres de bloatware, con una versión de Android cercana a la que se ve en los Nexus. ¿Cómo la ven?

Imagen: ENTER.CO.  

Luego de la llegada del Moto Z y de la renovación del Moto G –y a pesar de los rumores–, le llegó el turno al Moto E para recibir un lavado de cara. El nuevo modelo de entrada de la serie Moto de Lenovo tiene un interesante conjunto de especificaciones, bastante inspirado en el Moto G del año pasado, con un precio muy atractivo.

La principal novedad es su nuevo tamaño de pantalla de cinco pulgadas, más grande que las 4,5 pulgadas de la edición del año pasado. Tiene un procesador de cuatro núcleos, pero la información disponible hasta el momento en medios de comunicación –no hemos encontrado una comunicación oficial de parte de Motorola– no dice cuál es el fabricante ni la velocidad de reloj.

Por demás, tiene cámara trasera de 8 Mpx y delantera de 5 Mpx, batería de 2.800 mAh, ranura para tarjetas microSD  y tendrá una versión casi ‘stock’ de Android Marshmallow, como es costumbre en Moto. También tiene una capa de microprotección contra salpicaduras, aunque Lenovo y Moto siempre ha dicho que eso no equivale a decir que sea resistente al agua.  Hasta ahora desconocemos cuánta memoria RAM tiene, pero a juzgar por su parecido con el Moto G (2015), debería tener 1 GB.

La tercera generación del Moto E tendrá un precio de £ 99 (~132 dólares) en el Reino Unido, país donde fue lanzado.  Estará disponible en ese mercado a partir de septiembre, y es de esperar que llegue a otros países antes de que se acabe este año.

Imagen: Lenovo

– Pantalla: 5 pulgadas Full HD
– Procesador: Snapdragon 616 octa core
– RAM: 2 GB
– Almacenamiento: 16 GB (con soporte para microSD de hasta 32 GB)
– Cámara trasera: 13 megapíxeles
– Cámara frontal: 5 megapíxeles
– Batería: 2.750 mAh
– Sistema operativo: Android 5.1 Lollipop

Con respecto a las especificaciones, hay que aclarar que este equipo, a nivel internacional, corresponde al Lenovo Vibe K5 Plus, pero la compañía en Colombia ha decidido llamarlo simplemente K5. Es por eso que vemos un equipo con pantalla con resolución Full HD, lo cual es una gran sorpresa para ese tamaño de pantalla y gama, pues siempre hemos estado acostumbrados a una resolución más baja.

Otra de las ventajas que tiene el Lenovo Vibe K5 en Colombia es su batería de 2.750 mAh. Al menos en el papel, y con las especificaciones que tiene, creemos que puede llegar a dotar al equipo de una buena autonomía.

En cuanto al diseño, la compañía presentó un dispositivo con acabados en aluminio. El equipo es liviano y tiene buen agarre, y eso es una ventaja para los equipos con esos materiales. Además, el dispositivo cuenta con soporte para doble SIM 4G LTE.

Una de las cosas que probablemente vamos a extrañar en los equipos Lenovo, pero no en los Moto, son las actualizaciones. Este dispositivo viene con Android 5.1 Lollipop, que es una versión que lleva más de un año desde que llegó a los primeros dispositivos.

Precio y disponibilidad del Lenovo Vibe K5 en Colombia

El Lenovo Vibe K5 en Colombia se podrá conseguir desde esta semana en el Éxito, a un precio de 599.900 pesos. A partir de mayo llegará a los demás canales de comercialización tradicional. Además, habrá una versión llamada Lenovo Vibe K5 Music que básicamente es un paquete que contendrá el equipo, audífonos JBL y otros elementos de protección del equipo por un precio de 699.900. Este se conseguirá a partir de mayo en los diferentes canales.

Imágenes: ENTER.CO.

Uber sigue probando con diferentes servicios en los territorios en donde opera la compañía. Aquí en Colombia hemos tenido la oportunidad de probar UberBici, un servicio pensado para cuando el clima o alguna circunstancia no te permite moverte en tu bicicleta y necesitas un carro que te lleve a ti y tu a ‘bici’ hacia un destino. Ahora, gracias a The Verge, conocimos UberMOTO, el primer servicio de la compañía para movilizar pasajeros en motocicleta.

Por el momento, la primera ciudad elegida en probar este servicio es Bangkok, la capital y la ciudad más poblada de Tailandia. Según una publicación oficial de Uber, el objetivo de este nuevo servicio es ahorrar dinero y tiempo, pues el uso de los automóviles en esta ciudad ha ido creciendo en los últimos años y por eso, la velocidad del tráfico promedio se disminuyó a menos de 16 kilómetros por hora, lo que ha hecho que los ciudadanos deban dedicar un promedio de 120 minutos a sus viajes.

Ante esa situación, Uber quiso presentar UberMOTO, una solución que la compañía espera que ayude a mejorar el tráfico y los niveles de contaminación de la ciudad. “UberMOTO permite a las personas que buscan ahorrar tiempo y dinero en viajes cortos, hacer una reserva de una moto solo desde la aplicación y disfrutar de la opción más económica disponible en Bangkok”, explicó la compañía en su comunicado.

Además de los notables problemas de tráfico que tiene la ciudad, la razón por la cual Bangkok es la elegida para probar este servicio por primera vez es que las bicicletas con motor son ya una forma popular de transporte allí.

Los conductores interesados en UberMOTO deberán pasar los mismos procedimientos de seguridad que cualquier conductor de automóvil. Además, el conductor estará obligado a darle casco a sus pasajeros.

En Colombia no es difícil ver cómo en ciudades como Bogotá o Medellín el uso de la moto es muy común entre las personas, por las mismas razones de tiempo y economía. Por el momento, la compañía eligió Bangkok como piloto del servicio, pero quizá próximamente UberMOTO se extienda a otras ciudades en el mundo.

¿Les gustaría UberMOTO en Colombia?

Imagen: Uber.

Días después de que Valentino Rossi fuera noticia mundial – por darle una patada al joven Marc Márquez –, parece que le llegó una ‘competencia’ inesperada al multicampeón del MotoGP: un robot. Yamaha construyó un autómata que es capaz de manejar una moto por si solo y con la destreza de todo un profesional.

La compañía japonesa presentó el llamado proyecto Motobot durante su intervención en el Tokyo Motor Show 2015. Como reporta The Verge, aún no se conocen detalles específicos del prototipo más allá del video promocional, con el que Yamaha demostró que su humanoide ya cuenta con las habilidades para controlar una motocicleta especial.

Dicho clip está dedicado a ‘El Doctor’, que es el célebre apodo de Valentino Rossi. “Mi nombre es Motobot y fui creado para sobrepasarte” le dice el robot a modo de reto. Cnet informa que Yamaha está convencida de que desarrollar y perfeccionar este ambicioso proyecto les servirá también para diseñar motos más seguras e inteligentes en el futuro.

Por otra parte, en un comunicado oficial, la empresa comparte que su idea también es implementar esta novedosa tecnología para posibilitar nuevas líneas de negocio. Al fin y al cabo, está claro que la robótica ofrece muchas alternativas. De momento, Yamaha espera que Motobot pronto pueda manejar una moto sin modificar, en una pista de carreras y a más de 200 km/h.

Imagen: captura de pantalla.