En el caso de los taxis hay varias formas de hacerlo, especialmente si lo pediste a través de una App. Y aquí un adelanto: solicitar ayuda por la App suele ser la peor opción la mayoría del tiempo.

Puedes contactar con la app… pero no es el proceso más rápido

Hoy la mayoría de apps como Taxis Libres o Cabify cuentas con funciones de soporte que permiten reportar cuando dejaste algún objeto en el carro. Por ejemplo, en el caso de Cabify/EasyTaxi la puedes encontrar yendo a Ayuda y luego la opción de ‘Objeto Perdido’.

Hay varios problemas con esta opción: la primera es que esta función no te permite contactar directamente con el conductor, sino crear un caso para que la app se contacte directamente con él. Y, en nuestra experiencia previa, pude tomar bastante tiempo antes de que obtengas una respuesta.

Otro problema está en que, para poder crear el caso, tienes que ser tu el que haya pedido la app: ¿Qué pasa si fue un amigo el que se encargó de solicitar el viaje? ¿O si se trata de un servicio que pidió tu compañía?

Les voy a poner otra situación: pides un carro porque estás haciendo mercado, el taxi llega, pero mientras que te montas algo ocurre y te das cuenta que debes cancelar el viaje (¿quizás un amigo te confirmó que te daba un aventón?). Te bajas y, por desgracia, descubres que una de las bolsas se quedó en el taxi. Debido a que el viaje se canceló, no puedes solicitar el caso pues no aparece dentro de la app como uno de los viajes completados. ¿Qué puedes hacer en ese caso?

Simur: la herramienta para obtener los datos del dueño del Taxi

En 2017 la secretaria de Movilidad habilitó una aplicación llamada SIMUR que permite tener acceso a los datos de un taxi con tan solo tener la placa del vehículo.

Acá la clave es ser precavido: en el caso de las apps, la placa queda guardada para los viajes completados o cancelados. Sin embargo también sugerimos tomar una captura al viaje o como siempre nos aconsejó mamá: tomar nota de las placas del taxi.

Ingresando en este enlace encontrarás la opción de buscar los datos del conductor ingresando la placa del taxi. Luego de esto selecciona la opción de ‘Consultar Tarjeta del Conductor’ y el SIMUR te indicará el nombre del conductor, cuándo se vence el SOAT y, más importante, cuál es la razón de la compañía de taxis en la que se encuentra registrado el carro.

Después de esto lo que puedes hacer es comunicarte directamente con la compañía de Taxis. Y sugerimos este método por varías razones: primero, estás hablando directamente con una persona y no un agente en un chat que te puede tener una hora fácilmente. La otra ventaja (y lo digo por experiencia propia) es que muchas veces desde estos call centers pueden contactar al conductor o dar tus datos para que él se comunique contigo.

Imágenes: Foto de Ralf Knüfer en Unsplash, secretaria de movilidad y Alcaldia de Medellín 

Cabify anunció que a través de una opción especial en su app se busca brindar más opciones de movilidad a sus usuarios. “Desde nuestra llegada a Colombia hemos expresado que nuestro objetivo es mejorar la calidad de vida en las ciudades y que apoyamos todas las alternativas que hay en el mercado”, dijo Manuel Torres, director general de Cabify en Colombia, a través de un comunicado.

Además, aseguró que esta nueva alianza les dará al usuarios la flexibilidad para escoger el transporte que se acomode a sus necesidades.

Para leer más noticias sobre Cabify visita este enlace.

¿Cómo pedir un taxi por Cabify?

Primero, los usuarios deben tener habilitada la función de pago con efectivo en su aplicación.

1. Ingresa la dirección de destino y da clic en aceptar.

2. En las opciones que aparecen en la parte inferior de la pantalla escoge Easy Taxi.

3. Después, espera a que la aplicación encuentre un taxi cercano con este servicio para confirmar el tiempo de espera.

4. Súbete a tu taxi y disfruta de tu viaje.

“Estamos convencidos de que los taxistas pueden convertirse en uno de nuestros más fuertes aliados y nosotros el de ellos. Por eso, continuaremos trabajando de la mano para mejorar la respuesta a las solicitudes de nuestros pasajeros”, concluyó Torres en el comunicado.

Imagen: Brodie Vissers (Vía Burst de Shopify).

Se mantendrá solamente la marca Easy Taxi

Esta fusión se llevó a cabo con una inversión extranjera de más de 2.000 millones de pesos. A partir de ahora, ambas compañías compartirán sus desarrollos tecnológicos de manera más explícita. Es decir, Tappsi desaparecerá como marca y aplicación para darle paso al nombre de la multinacional brasileña.

La compañía afirmó que con esta unión los usuarios podrán acceder a una flota de cerca de 80.000 taxis en el país. Además, la ventaja que tendrá la app Easy Taxi es que su servicio funciona en 20 ciudades de Colombia y en 70 de América Latina. Así, si viajas a otra ciudad en el que se encuentre activo el servicio podrás utilizarlo sin cambiar de cuenta ni tipo de pago.

¿Qué pasará con los usuarios de Tappsi a partir de ahora?

Los usuarios de Tappsi que quieran seguir usando el servicio de la compañía tendrán que descargar la aplicación Easy Taxi en sus equipos en caso de que no la tengan. Esta app está disponible tanto para Android como para iOS.

Además, si eres nuevo en Easy Taxi, podrás ingresar el código viajegratis para recibir hasta 15.000 pesos en crédito que podrás utilizar en tu primer viaje.

Imagen: ENTER.CO.

Desde el 24 de agosto la empresa de tecnología Easy Taxi incorporó un nuevo servicio en su plataforma llamado Easy Mascotas. Esta nueva opción permitirá a los usuarios de Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Medellín, Palmira, Pasto, Santa Marta y Valledupar, viajar de forma fácil y segura con su amigo de cuatro patas.

De acuerdo con un comunicado de la compañía, el principal objetivo de Easy Mascotas es brindar al usuario una mejor experiencia de uso al poder viajar junto a su mascota. Más de 12.000 conductores a nivel nacional están disponibles para prestar el servicio que no tendrá ningún costo adicional.

“Lanzamos una opción “pet-friendly”, con el propósito de innovar y brindarle un mejor servicio al pasajero, para que el usuario pueda viajar con su “amigo” de cuatro patas, y seguir acompañado en cualquier trayecto que el usuario requiera.” afirma Juan Felipe Moreno, el Country Manager de Easy Taxi para Colombia.

¿Cuáles son las condiciones para acceder a Easy Mascotas?

Por seguridad e higiene los pasajeros deben transportar a su mascota dentro de un guacal. Si la mascota es de raza, según lo regulado por la ley, adicionalmente deberá viajar con bozal y correa. Para acceder al servicio los usuarios deben abrir la aplicación y deslizar las tarjetas que aparecen en la parte inferior. Ahí podrán elegir la opción marcada como Easy Mascotas.

Según un estudio realizado por Fenalco, en Colombia una de cada tres familias tienen una mascota en su casa. La mayoría tienen perros y otro gran porcentaje tiene gatos. Es por esto que Easy Taxi planea incluir este servicio de forma permanente.

También te puede interesar: Usuarios de Easy Taxi podrán pedir taxis amigables con el ambiente.

Easy Taxi reveló algunas cifras según las cuales, desde el lanzamiento de Easy Mascotas un 23% de los usuarios ya han transportado a su mascota en un Easy Taxi. El 90.91% de los pasajeros han manifestado que les gusta el servicio. Por otro lado, el 100% los conductores manifestaron que les gustó esta iniciativa. Un 43% ya transportaron al usuario con su mascota.

Imagen: Pixabay

El superintendente de Puertos y Transporte, Javier Jaramillo, ratificó la sanción impuesta el pasado 4 de mayo por la Delegada de Tránsito y Transporte a la empresa Cabify Colombia. El organismo de control concluyó que la empresa facilita la violación de las normas de transporte en el país.

Cabify Colombia tendría que pagar una multa de $516.401.900. Esto por facilitar la violación de las normas de transporte al permitir que se preste el servicio público de transporte individual de pasajeros en vehículos de transporte especial o particular. Es decir, que carros blancos presten el servicio a través de su plataforma.

“Es claro que Cabify pretende librarse de su responsabilidad aduciendo que solo es una plataforma tecnológica y no un prestador de servicios de transporte. Pero al reconocer su papel de intermediaria, la ley nos faculta para sancionarla por facilitar la violación de las normas de transporte que rigen en el país”, indicó Jaramillo.

De acuerdo con la investigación, los vehículos integrados a Cabify no cumplen con las condiciones exigidas para prestar esa clase de servicio de transporte público en Colombia. Al propiciar esta práctica la empresa estaría facilitando la violación de las normas de transporte. Esto considerando que ley prohíbe prestar el servicio público de transporte individual de pasajeros en vehículos habilitados para otra modalidad.

Posible influencia sobre el transporte

La entidad concluyó que la aplicación Cabify “determina las condiciones del servicio prestado, indica y establece un precio al usuario, instaura condiciones de acceso y selecciona el vehículo; por tal razón, la influencia económica que tiene esta empresa frente a la prestación del servicio de transporte es ineludible”.

Cabify Colombia responde

De acuerdo con Camilo Sarasti, Director general de Cabify Colombia, la compañía se enteró de esto a través de diferentes medios de comunicación. A la fecha no han sido notificados formalmente.

“Primero, esperaremos ser notificados cumpliendo los procedimientos y requisitos de ley. Segundo, continuaremos con las siguientes instancias conciliatorias ante la Procuraduría General de la Nación. Si llegara a ser necesario, haremos valer nuestro derecho a demandar este acto administrativo ante los tribunales correspondientes”.

Con esta ya son cinco las sanciones que ha impuesto la Supertransporte a plataformas tecnológicas. Todas porque presuntamente facilitan la prestación de transporte no autorizado en Colombia. Dos multas a Uber Colombia, por un total de $795 millones; una a Easy Taxi y otra a Smart Taxi, cada una por $516 millones.

Imagen: Cabify, Pixabay

Easy Taxi se une a las empresas que desarrollan iniciativas en pro del medio ambiente. Los usuarios de Cali y Cartagena podrán pedir taxis a gas natural. Esto gracias a una alianza con Surtigas y Gases de Occidente, quienes apoyan la gestión técnica de la conversión de gasolina a gas natural de los amarillos. 

De acuerdo con la plataforma, la idea nació de estudios ambientales que demuestran que el gas natural vehicular reduce en 30% las emisiones contaminantes. Según la Asociación Internacional de Vehículos a Gas, en Colombia apenas el 5% del parque automotor funciona con esta alternativa de combustible. Así que Easy Taxi apuesta por una opción de solicitud de taxis a gas natural. El fin es impulsar que más vehículos amigables con el medio ambiente circulen en el país.

Actualmente en Colombia existen más de 556.000 vehículos a gas natural. Además, la tendencia de crecimiento del uso de estos automotores ha descendido en Latinoamérica en los últimos años. Según Easy Taxi, pasó de 69% en 2008 a 12% en 2016. De ahí que quieran promover más el uso de amarillos a gas en ciudades como Cartagena y Cali. También por esto podemos suponer que más adelante llegará a Bogotá y otras ciudades donde está presente la compañía.

Easy verde, la iniciativa amigable de Easy Taxi

Con la iniciativa Easy Verde, la compañía busca reducir la contaminación del aire en el país. Para Juan Felipe Moreno, director general de Easy Taxi en Colombia, “la adopción de cerca de 4.000 taxis a gas se trata de una oportunidad para que todos le demos un respiro a nuestras ciudades”.

Para que más taxis se vinculen, Surtigas y Gases de Occidente han acompañado a los taxistas en el proceso de conversión de gasolina a gas natural. También en el adecuado mantenimiento de los amarillos que ya se encuentran rodando con gas. Los conductores de taxis pueden hacer parte de Easy Verde sin costo adicional.

Dando clic a la opción ‘Easy Verde’ se podrá solicitar un taxi amigable con el medio ambiente. Además, los usuarios que opten por Easy Verde podrán ganar carreras gratuitas. Los conductores de los amarillos a gas natural podrán participar en sorteos de bonos. Estos incentivos son parte de la inversión de cerca de 3.000 millones de pesos de Easy Taxi en el mejoramiento del servicio en las principales ciudades de Colombia.

Imagen: Easy Taxi, Pixabay

Precisamente, la compañía Cabify anunció que para conmemoran dos meses desde que la Superintendencia le multó con 516 millones de pesos, rebajará sus tarifas a la mitad durante cinco días, empezando el próximo 10 de julio.

“Hace dos meses nos impusieron una multa por 516 millones de pesos y, aunque decidimos no pagarla, sí consideramos realizar una inversión por el mismo valor, pero dirigida a mejorar la experiencia de nuestros usuarios”, manifestó Camilo Sarasti, director general de Cabify en Colombia.

De acuerdo con un comunicado de la compañía, entre el 10 y el 14 de julio, los usuarios de Cabify recibirán vía email y SMS códigos diarios con descuentos del 50 por ciento para transportarse en Barranquilla, Bogotá, Cali y Medellín.

Así funcionará la promoción/protesta de Cabify

Como parte de la campaña de protesta, cada día dedicarán un descuento a una entidad o personaje que “se haya opuesto al desarrollo de la tecnología y la innovación en el sector transporte”.

En definitiva, según la empresa, esta iniciativa busca que el Gobierno acepte su invitación para para regular en igualdad de condiciones a las aplicaciones de tecnología relacionadas con el transporte.

“Es probable que un día reciban un código llamado Supertransporte y otro día el código Mintransporte. Todos los códigos asignarán al usuario un descuento del 50 por ciento para ser utilizado ese día”, afirmó Sarasti.

Los descuentos ofrecidos por Cabify serán cercanos a los 516 millones de pesos, la misma cifra por la cual fueron multados.

Imágenes: Cabify (vía Instagram)

Como les contamos recientemente, la Superintendencia de Puertos y Transporte impuso una multa a Easy taxi por presuntamente violar las normas de transporte. Según las investigaciones, a través de su plataforma la empresa facilitaba que vehículos especiales, es decir de placas blancas, prestaran el servicio de transporte individual de pasajeros, incumpliendo así los requisitos que exige la ley.

Con respecto a la sanción impuesta, Easy Taxy afirmó mediante un comunicado que está comprometida con el cumplimiento de la normatividad de los países donde opera, incluyendo a Colombia, por lo tanto, comparten el marco jurídico que prohíbe la prestación del servicio de taxi en vehículos de transporte especial.

Por otro lado, la compañía indica que la sanción se refiere a un programa piloto implementado en el pasado, que se enfocó en conectar compañías privadas con empresas de transporte especial y que en ningún momento estuvo relacionado con el servicio de transporte individual de pasajeros. “Programa que abandonamos rápidamente por considerar que nos alejaba de nuestro enfoque principal, que son los taxis amarillos”, añade Easy Taxi.

¿Qué camino tomará Easy Taxi?

Después de conocer la multa de $516.401.900, la compañía indica que avanzará en las acciones legales contempladas en la ley como mecanismos de defensa para tales situaciones. A lo que agregan que el programa piloto que implementaron estuvo dentro del marco legal vigente. 

Otra de las empresas que recibió la multa por parte de la Superintendencia fue Smart Taxi. Otras plataformas tecnológicas que prestan servicios de transporte están siendo investigadas. Hasta el momento, Uber y Cabify Colombia han sido multadas por la prestación de un servicio no autorizado en el país. Por su parte, Mi Águila, compañía que estaba bajo investigaciones, fue exonerada tras demostrar que su plataforma cumple los requisitos.

Imagen: Pixabay, Pixabay

Según la investigación, Easy Taxi y Smart Taxi a través del uso de sus respectivas plataformas facilitaban que vehículos especiales prestaran el servicio de transporte individual de pasajeros, lo que implica un incumplimiento de los requisitos que exige la ley. Esto significa que prestaban los servicios a través de carros de placas blancas.

Los fallos expedidos determinaron que “dichas empresas cuentan con vehículos y conductores registrados en sus respectivas plataformas, lo que permite concluir que prestan sus servicios de forma continua, posicionándose en el mercado e interactuando permanentemente con propietarios de vehículos, conductores y usuarios del servicio”, afirma la Superintendencia en un comunicado oficial.

Por otro lado, la entidad también determinó que, al facilitar sistemáticamente la violación de normas de transporte por medio de su operación, cada una de estas empresas se beneficia económicamente. Además, fueron calificadas como“sujetos materialmente activos dentro de la relación contractual que se configura en la prestación de transporte no autorizado”.

Continúan las investigaciones a las plataformas tecnológicas

Dentro de las investigaciones que se adelantan a plataformas tecnológicas, una tercera plataforma llamada Mi Águila fue exonerada, tras comprobar que aunque la aplicación se puede descargar de forma gratuita en las tiendas virtuales de los dispositivos móviles, el acceso a su interfaz se encuentra restringido a terceros. Esto indica que la empresa controla el acceso de personas que no se encuentran registradas en los convenios suscritos con empresas de transporte especial autorizadas.

Por último, la entidad también anunció que en las próximas semanas se darán a conocer los resultados de otras investigaciones a plataformas tecnológicas que operan en el país actualmente. Con estas dos ya suman cinco las sanciones que se han impuesto a plataformas que facilitan la prestación de transporte no autorizado en Colombia: dos multas a Uber Colombia, por un total de 795.000 millones, y una a Cabify Colombia, por 516.000 millones.

Imagen: Pixabay, Captura de pantalla

Una de las compañías más importantes para pedir un servicio de taxi en Latinoamérica es Easy Taxi. El sector de la movilidad es uno de los más importantes para las ciudades inteligentes, y por eso, y ante la competencia con otras compañías como Uber, las compañías que prestan este tipo de servicios deben buscar alguna forma de ofrecer un agregado.

Re/code se encargó de hacer una nota en la que muestra el panorama actual de este tipo de compañías en Latinoamérica. Allí, el medio estadounidense tuvo la oportunidad de hablar con Dennis Wang, cofundador  y CEO de Easy Taxi, quien compartió algunas cifras, como por ejemplo, que tiene 500.000 conductores a nivel global y operaciones en 18 países en todo el mundo.

“En todos los mercados, menos en México, somos cinco veces más grandes que Uber en Latinoamérica”, dice Wang, aunque no precisa si habla de ventas, viajes o vehículos. Por eso, para llevar el servicio al siguiente nivel, Wang le dijo al medio que planean lanzar un servicio parecido al de UberPool, un servicio que funciona en otros lugares del mundo en el que es posible compartir un vehículo si varias personas en el radar van hacia la misma dirección.

En principio, el servicio empezaría a funcionar de manera experimental en Brasil y Perú, y se llamaría EasyShared. El objetivo de este nuevo servicio es reducir el precio del servicio, el cual incluso llegaría a bajar hasta un 25% con respecto al taxi tradicional.

Los retos que tendría este nuevo servicio en ciudades latinoamericanas es garantizar la seguridad para los usuarios. En esta región, muchos desconfían de compartir el transporte con alguien más, aunque eso mejoraría la movilidad muchísimo.

Con la nueva alianza entre Easy Taxi y Tappsi, seguramente será mucho más fácil garantizar este tipo de retos. Habrá que esperar para ver cómo les va en el piloto y ver si tenemos EasyShared en Colombia.

Imagen: Easy Taxi (vía Facebook).

Los detalles concretos de la operación no han sido revelados, pues “algunos de los inversionistas pertenecen a empresas públicas” y eso les impide a las empresas dar más información, según informó Dennis Wang, CEO global de Easy Taxi, en la conferencia de prensa en la que se anunció la fusión. Lo cierto es que las dos empresas ahora serán una sola compañía con dos operaciones que hacen lo mismo, pero que son separadas. Al menos en principio.

¿Qué implica para los usuarios?

Las dos empresas empezarán a combinar sus buenas prácticas. Tappsi empezarán a tener lo mejor de Easy Taxi, y viceversa. A mediano plazo, los usuarios de Tappsi van a poder usar la app en cualquiera de las ciudades donde funciona Easy Taxi, por ejemplo.

Es de esperarse que las apps comiencen a parecerse la una a la otra cada vez más. “Queremos que los usuarios se sientan cómodos con su aplicación actual, la que ya saben usar, donde tienen su tarjeta de crédito“, comentó Sebastián Salazar, cofundador y gerente de Easy Taxi en Colombia, y esa es una buena razón para no hacer una fusión inmediata. Pero, con el tiempo, es posible que al final solo tengamos una app con los dos servicios.

Lo mismo aplica para los taxistas. Aunque al comienzo serán servicios separados –y cuentas separadas–, una fusión de las operaciones probablemente ocurra en algún punto.

Es posible que al final tengamos solo una app

El año pasado ocurrió algo parecido, pero en otro sector. La alemana Delivery Hero compró tanto a la empresa dueña de Domicilios.com como a Hellofood en Colombia y otros países. Los dos servicios coexistieron por unos meses, pero al final Hellofood desapareció y Domicilios.com quedó en funcionamiento.

Pero estamos en Bogotá, y –como era de esperarse– a los voceros de ambas compañías les tocó dedicar la mayoría del tiempo a hablar sobre cómo podrían mejorar el servicio de taxis en la ciudad. Ahora la compañía tendrá más poder sobre los taxistas, y podrá ser más estricta con ellos, pues las sanciones no lesionarán tanto la oferta. Es una promesa que tendremos que evaluar en unos meses.

Pero esa es una mínima parte de lo que va a ocurrir: el verdadero el horizonte no ese.

¿Qué implica para el negocio de las apps de transporte?

Esta no es la primera colaboración entre de apps de transporte que ha ocurrido recientemente. Lyft, Ola, Grab Taxi y Didi Kuaidi (la primera es estadounidense y las tres últimas son asiáticas) anunciaron hace apenas una semana que harían una alianza para “colaborar e impulsar las tecnologías de cada una de ellas, su conocimiento de los mercados locales y los recursos de negocios“, reportó The Verge .

Y en febrero, vimos una operación gemela a esta, pero en China: Didi Dache y Kuaidi Dache, hasta entonces las dos principales apps para pedir taxis amarillos en ese país, se fusionaron en la misma Didi Kuaidi que hizo el pacto del que hablábamos arriba.

En todos los casos, el enemigo en común es el mismo: Uber.

El objetivo real es seguir creciendo y atrayendo inversión para tener con qué competir contra Uber. La aplicación estadounidense tiene 65.000 millones de dólares en el bolsillo para crecer –una cifra superior al PIB de países como Uruguay, Guatemala o Costa Rica–, y ninguna de las dos apps latinoamericanas, por sí misma, podría atraer el capital suficiente para hacerle frente a ese titán.

El enemigo en común es Uber

Un pez menos pequeño –podríamos incluso decir: un pez razonablemente grande– tiene más argumentos para hacerle frente a esa ballena azul. Tappsi tiene su propia pasarela de pagos, que soluciona uno de los principales problemas que tienen las aplicaciones móviles de compras, sobre todo con montos tan pequeños. Easy Taxi tiene muchos recursos para abrir mercados y hacer desarrollos a una velocidad que para Tappsi es imposible.

Lo que la nueva empresa vaya a hacer al respecto es incierto. Los voceros y las fuentes se están tomando muy en serio el secreto que exige la operación. Pero debemos esperar noticias interesantes sobre esto el próximo año.

¿Qué implica para el ecosistema emprendedor colombiano?

Cuando en 2012 comenzó Apps.co, el programa del gobierno de apoyo al emprendimiento, la esperanza de todos los involucrados era ayudar a conseguir un gran ‘exit’: una venta, o una fusión. Tappsi es el graduado ‘de mostrar’ de ese programa. Y esta noticia, tres años después, es ese anhelado desenlace.

Esta operación es un gran espaldarazo para todo el ecosistema emprendedor colombiano. Tras meses de mucho trabajo y poco reconocimiento, por fin este años vimos que varias startups colombianas reclamaron un lugar en el mercado global.

Las startups colombianas reclamaron su lugar en el mundo

Primero, la llegada de Platzi a Y Combinator y su transformación en una especie de rama en español de Silicon Valley. Y segundo, la adquisición de Authy, una empresa colombiana que ofrece autenticación en dos pasos, por la estadounidense Twilio (y el hecho de que parte de la tecnología de Twilio sea desarrollada en Bogotá).

“Queremos que esto haga que muchos más jóvenes colombianos se decidan a emprender“, dijo en la conferencia de prensa Andrés Gutiérrez, CEO y cofundador de Tappsi.  La de su empresa es otra de esas historias épicas. Y la noticia de este martes es su final feliz.

Fotos: svenwerk (vía Flickr), ENTER.CO

Easy Taxi y Tappsi anunciaron este martes su fusión en un evento en Bogotá. Se trata de las dos aplicaciones más grandes de taxis en Colombia, y juntas, gestionan el 15% de viajes por ese medio de transporte que se hacen en Colombia.

Las dos empresas, por ahora, mantendrán sus marcas independientes, y el movimiento empresarial será transparente para los usuarios, con las apps y las operaciones de las dos compañías separadas. Los cambios en el servicio ocurrirán, pero no serán inmediatos. Las empresas comenzarán el proceso de explorar las sinergias que puedan construir, y luego anunciarán lo que puedan cambiar.

Para el usuario no va a cambiar nada. Por ahora…

Las dos aplicaciones han seguido caminos paralelos, al menos en Colombia. Ambas nacieron hace tres años, y han atravesado retos similares. Entre las dos empresas, 12 países y 400 ciudades. Easy Taxi tiene 96.000 taxis y 3 millones de descargas, y Tappsi tiene 40.000 taxis y 2,5 millones de descargas.

Tappsi entrará a formar parte de la ‘holding’ que es dueña de Easy Taxi. El monto de las transacción no fue revelado.

Dennis Wong, el CEO de Easy Taxi, aseguró que la fusión dará origen a “la principal aplicación móvil de Latinoamérica. Nuestro sueño es crear una marca global que todos conozcan“, añadió.

Por su parte, Andrés Gutiérrez, cofundador de Tappsi, dijo a ENTER.CO que la nueva empresa “podrá capacitar mejor a los taxistas“. Aunque “nuestros servicios corporativos son muy diferentes y se complementan”, según dijo.

Para Sebastián Salazar, cofundador de Easy Taxi, “es el hito más grande en startups que se hayan visto en Colombia“. Al final, las empresas esperan que, al ser una empresa más grande, estén en una mejor posición para “darles a los taxistas la mejor opción para que puedan prestar un mejor servicio“, castigando con más eficiencia a los taxistas que presten un mal servicio .

Imagen: ENTER.CO. 

Este lunes Easy Taxi y Samsung anunciaron una nueva alianza que traerá varios beneficios a todos los usuarios de la aplicación y los terminales de la compañía coreana de tecnología. Si en tus manos tienes alguno de los smartphone de Samsung, podrás reclamar una promoción de 10.000 pesos de descuento en viajes de taxi.

La promoción está disponible en Brasil, México, Perú, Chile y, por supuesto, Colombia. El bono dejará de ser válido cuando termine agosto, así que tienes un mes por delante para usarlo en el viaje que desees. La promoción solo estará disponible con la opción ET PAY (pagos con tarjeta de crédito). A la hora de pedir tu taxi debes seleccionar ET Pay-pago con tarjeta e ingresar el código de promoción al final del viaje.

Por ahora no hay información sobre qué otros beneficios traerá la alianza para los usuarios de Samsung, pero la idea es presentar nuevas promociones y servicios a futuro. Si han estado pendientes del sitio, habrán notado que esta no es la única alianza de este tipo que logró traer Samsung a sus usuarios. En un campo bastante diferente -los videojuegos- quienes tienen equipos de la compañía tienen acceso a contenido exclusivo en ‘Heartstone’.

Imagen: ENTER.CO. 

Deshacerse de un celular, tableta, monitor o computador no es tan fácil como sacar la basura. Estos residuos (conocidos como RAEE: residuos de aparatos electrónicos y eléctricos) deben ser manipulados de forma diferente. Ahora, en la ciudad de Bucaramanga, Easy Taxi quiere darle un giro a todo el proceso con los llamados Eco Taxi: vehículos que puedes contactar para reciclar los RAEE que tengas en casa.

Ahora mismo hay 400 Eco Taxis en la ciudad, que cualquier persona puede solicitar a través de la aplicación. Estos vehículos están acondicionados para transportar los residuos y llevan un tarjetón informativo para los ocupantes. El proceso para pedirlos es el siguiente: pide tu taxi desde la aplicación y selecciona ‘otras opciones’, ahí encontrarás la opción de ‘Eco Taxi’. Una vez la selecciones, uno de los carros especiales te recogerá y tendrá una bolsa especial para que deposites lo que quieras reciclar.

Easy Taxi señala que puedes deshacerte de “celulares, cargadores, tabletas, baterías, equipos de informática y telecomunicaciones, aparatos de alumbrado bombillas de bajo consumo y fluorescentes, instrumentos de vigilancia y control, juguetes, etc”. El servicio de recepción de estos residuos no tiene ningún costo adicional.

Por ahora Bucaramanga es la ciudad seleccionada para este plan piloto, así que habrá que esperar un tiempo (y resultados) para que otros lugares de Colombia tengan este servicio. Mientras tanto, puedes revisar la guia de lugares que realizamos para reciclar aparatos electrónicos en Bogotá.

Imagen: Easy Taxi. 

El reporte de El Tiempo sobre el documento –su versión original no está en internet– asegura que estos sobreprecios, cuyo cobro es facilitado en Bogotá por apps como Tappsi, Easy Taxi o Smart Taxi, podría acarrear multas de hasta 2.000 salarios mínimos, cerca de 1.300 millones de pesos. En Caracol Radio, la secretaria de movilidad, María Constanza García, añadió que “la tarifa está reglamentada para que no termine en un servicio de ‘quién ofrece más’“.

Desde que Tappsi las implementó a finales de 2013, las propinas han sido tema de polémica. Efectivamente, la queja más frecuente de los usuarios tiene que ver con que se convirtieron en un aumento adicional del precio del servicio de taxi, pues la impresión de muchas personas es que los taxistas solo reservan carreras en las que el pasajero hace uso de la opción, al menos en horas pico.

Oferta y demanda

En ese momento, Andrés Gutiérrez, cofundador de esa startup, nos dijo que era un problema de oferta y demanda. En un entorno en el que se necesitan más taxis de los que están disponibles, la opción busca “aumentar las probabilidades de que quieran recogerlo cuando realmente lo necesita o cuando el precio de la propina justifica la necesidad”.

De hecho, en ese momento, las otras apps se promocionaban diciendo que no tenían propina, pero al final todas ellas adoptaron la posibilidad. Hay que aclarar que, en todas ellas, la propina es voluntaria, y que la aplicación es neutral sobre si las solicitudes tiene o no una propina.

Consultados por ENTER.CO este martes, los voceros de las tres principales aplicaciones de taxi en el país dieron una respuesta en los mismos términos. “Hay preguntas claves que se deben responder. ¿Es suficiente el número de cupos para taxistas amarillos, teniendo en cuenta la demanda actual?, ¿Es el pico y placa para taxistas una medida que está ayudando al tema de movilidad?“, escribió Juan Sebastián Salazar, cofundador y gerente general de Easy Taxi Colombia, en un correo electrónico.

Juan Salcedo, cofundador y CEO de Tappsi, dice en un comunicado que “en Bogotá la oferta siempre es la misma, ya sean las 11:00 a.m. de un domingo, donde hay poca demanda, o las 6:00 p.m. de un viernes, cuando se dispara“.

Sin embargo, la respuesta de Smart Taxi sí muestra que la introducción de la propina desniveló el mercado. Esa aplicación, según Daniel Rodríguez, cofundador de esa empresa, esa app “directamente no apoya el tema de las propinas, pero la opción aparece en la aplicación pues el mercado lo pidió: un taxista prefería una carrera con propina de otra aplicación, antes que la nuestra“.

Tappsi niega que las propinas sean un factor desestabilizador, pues en cualquier caso son voluntarias y, según Salcedo, solo el 5% de los servicios que se reservan tienen ese sobrecosto.

De todos modos, ninguna de las empresas consultadas se plantea, por ahora, retirar la opción de las propinas de sus apps. Cuando sean ilegales, aducen, retirarán la posibilidad. Salazar dice que “en el momento en que la ley no permita sugerir una propina“, deberán eliminar la opción de la app. Por su parte, Rodríguez dijo que no tiene problema en dejar de ofrecer la posibilidad, “siempre y cuanto todas las aplicaciones quiten esa opción“. Salcedo no se refirió al tema.

No es solo con las apps

Las aplicaciones no son las únicas que aprovechan la ley de oferta y demanda para aumentar los precios de las carreras. En algunas zonas de rumba de Bogotá, los taxistas inflan sus precios ante la alta demanda y cobran hasta cuatro veces más de lo que costaría una carrera en condiciones normales. Servicios que rara vez superarían los $10.000 pueden ser ofrecidos hasta a $40.000, y a los usuarios no les queda más opción que acceder, pues no hay otras opciones de transporte.

La secretaria de Movilidad parece ser consciente de esto, aunque su mensaje parece estar dirigido a las aplicaciones. “Hacer subasta o cobrar por el servicio una propina es ilegal, y los usuarios no deben prestarse a eso, sino por lo contrario“, dijo García. Ninguna app subasta sus carreras, algo que, según hemos podido constatar, sí ocurre en ocasiones en las zonas nocturnas de la ciudad.

Imagen: Michael (vía Flickr).

En el comunicado del fin de semana, en el que el Ministerio de Transporte afirmó que apps como Uber son ilegales, quedó sin resolver un detalle que podría cambiar toda la discusión sobre las aplicaciones para transporte en Colombia: no es claro si las apps que facilitan el acceso al servicio de los taxis amarillos, como Tappsi o Easy Taxi, también prestan un servicio ilegal.

Imagen: Michael (vía Flickr).

Pero algo se les está escapando. Según una noticia conocida a finales de la semana pasada –reportada por KienyKe–, al menos un taxista estaba usando el sistema de Easy Taxi para extorsionar a más de 40 mujeres. Tras obtener sus números de celular por medio de la aplicación –que se lo comparte al taxista cada vez que un usuario reserva un servicio– y anotar algunos datos básicos como su vestimenta o color de uñas, las amedrentaba por medio de mensajes de texto, amenazándolas de atacarlas con ácido y exigiéndoles depositar una suma de dinero en una cuenta bancaria.

¿Es necesario que Easy Taxi les comparta a sus taxistas el teléfono de sus pasajeros? ¿Por qué esa app sí lo hace y otras aplicaciones de taxi no? Sebastián Salazar, cofundador y gerente general de Easy Taxi Colombia, dijo que la opción de mostrarle el celular del pasajero al conductor “es simplemente una forma de mejorar la comunicación entre usuario y taxista“. La empresa considera hacer que esto sea opcional, pues lanzará una opción de chat con el conductor que hace que compartir el número del usuario ya no sea necesario.

A pesar de esto, Salazar defiende la característica: “Retirar la opción de ver la información del usuario lamentablemente también afecta a muchos buenos taxistas que usaban esta opción para poder llegar a la dirección de origen del pasajero y brindarle un buen servicio pero vemos que hay un riesgo inherente”.

Para entrar a Easy Taxi, los conductores deben mostrar sus documentos y los del vehículo, en un proceso que es 100% presencial. A pesar de que algunos taxistas citados por Kienyke aseguran lo contrario, Salazar asegura que el ingreso a su app “es el más estricto en el mercado de aplicaciones para servicio de taxi“.

Es posible que el extorsionista tuviera todos sus papeles en regla y hubiera podido entrar legalmente en el servicio. Los filtros podrían funcionar perfectamente, pero aun así una persona con intenciones criminales pero sin antecedentes puede pasárselos. También hay que tener en cuenta que la mayoría de taxistas son personas honestas, que las aplicaciones de taxi tienen un sistema de respuesta a incidentes del que carecen otros servicios que les compiten, y que Easy Taxi –según Kienyke– le colaboró a la Policía para capturar a esta persona.

El problema estructural en este caso es el mal uso de datos personales por parte de un taxista. Por eso, vale la pena preguntar qué tan responsables son las empresas y los taxistas con la información de sus usuarios.

La seguridad de las empresas de taxi, por dentro

Las aplicaciones de taxi pueden obtener mucha información sobre sus usuarios. No solo su nombre, su correo electrónico y su número de celular, sino también las ubicaciones en las que pasa la mayoría del tiempo, el historial de sus desplazamientos e incluso su tarjeta de crédito. Si el usuario trabaja en una empresa con convenio con alguna de ellas, es fácil cruzar la información. Entre más se use una aplicación, más información puede capturar sobre sus usuarios.

¿Esos datos están seguros? La ley colombiana las obliga a cumplir con una política de privacidad y datos personales, la cual les exige almacenarla de forma segura, a usarla únicamente para los fines que se hayan acordado con los titulares de la información –es decir, con los usuarios– y mantener las condiciones de privacidad a los que se hayan comprometido.

La Ley 1581 de 2012 distingue entre los responsables del tratamiento de datos personales y los encargados de ese manejo. Las primeras son las empresas, y los segundos son quienes realizan “el tratamiento de datos personales por cuenta del responsable del tratamiento“. La Ley define ‘tratamiento’ como “cualquier operación o conjunto de operaciones sobre datos personales, tales como la recolección, almacenamiento, uso, circulación o supresión“.

Según Germán Realpe, director de Cloud Seguro y experto en protección de datos personales, “en estas empresas no hay una cultura de seguridad de datos“. Realpe asegura que estas compañías deberían cifrar y anonimizar la información –hacer que no sea posible usarla para determinar la identidad de un usuario–, además de almacenarla de forma segura. ¿Lo hacen?

Smart Taxi, una de las apps que presta este servicio, asegura que las bases de datos en las que almacenan el nombre, el correo electrónico y los registros de los viajes de sus usuarios no están cifradas, pero las contraseñas sí lo están. Claudia Tello, gerente de mercadeo de Tappsi, por su parte, nos informó que también cifra parcialmente la información y todas las comunicaciones entre los sistemas, y que está ubicada en servidores remotos auditados por firmas de seguridad externas y que tiene “mecanismos […] para evitar accesos indebidos o posibles robos de información“.

En ambos casos, la información de pagos se maneja a través de un tercero que cuenta con un sistema de cifrado especial, de nivel bancario.

Daniel Rodríguez, cofundador de Smart Taxi, afirma que el servidor en el que se almacena esa base de datos “está protegido por un sistema de información y control de acceso; y solo algunos empleados de Smart Taxi tienen acceso a él“. En Tappsi la situación es similar, pues el acceso a los servidores está restringido a pocas personas.  Easy Taxi toma medidas similares: cifrado parcial y auditoría constante de la seguridad de la información.

Aunque ningún servicio en la nube está exento de un ataque, se puede decir que las empresas hacen lo que está en sus manos para prevenir fugas de información. El problema está en que, aunque las empresas también están obligadas a “exigir al encargado […] en todo momento, el respeto a las condiciones de seguridad y privacidad de la información“, ninguna de les ofrece formación a los taxistas sobre este tema.

Tappsi dice, que en su caso, esto no es necesario: “no entregamos ningún dato sensible al taxista, solo nombre y dirección, como tradicionalmente lo ha hecho el servicio de taxis“. El caso de Smart Taxi es similar. Pero esto es especialmente delicado: ahí estuvo el problema en el el caso del taxista extorsionista, y es posible que Easy Taxi tenga responsabilidad allí.

Las mujeres extorsionadas por este taxista y los millones de usuarios de aplicaciones de taxi en Colombia esperamos que el episodio sirva para que la seguridad mejore.

Imagen: ENTER.CO

El bono se redime por medio de la aplicación, que se puede descargar en iOS, Android y Windows Phone. Hay que registrar una tarjeta de crédito para poder hacer uso él (lo que seguro les cerrará la puerta a muchos de los usuarios que más necesitan de esta ayuda), pero algunos sí podrán usarlo. El código se redime desde la opción de pago con tarjeta: cuando el taxista envíe el pago, el usuario deberá escribir el código ‘paro’.

Ojalá les sirva esta pequeña ayuda a nuestros amigos que viven en Bogotá, que probablemente tendrán un regreso difícil a casa.

Imagen: ENTER.CO

¿A usted le gusta el karaoke? Si es de esos a los que no les da pena cantar en público, ahora podrá hacerlo en un taxi.

Para el segundo aniversario de Easy Taxi en Colombia, la empresa dispuso en algunos vehículos que circulan en la ciudad de Bogotá, el servicio ‘Karaoke Easy Taxi’, en el que los usuarios podrán cantar la canción que deseen durante el recorrido y si lo hacen no tendrán que pagar nada por su carrera. Estará disponible todos los viernes y los sábados del mes de octubre, como informó la empresa en un comunicado de prensa. Este servicio no se puede solicitar, el taxi que tenga el karaoke llegará sorpresivamente a algunos usuarios.

Los taxis que prestan el servicio de ‘Karaoke Easy Taxi’ cuentan con una pantalla que está ubicada en el respaldo del asiento del copiloto y se encuentra conectada a la radio del taxi. Esta conexión permite reproducir las canciones. Además, el vehículo tiene un micrófono para que el pasajero cante durante el trayecto. El karaoke tiene 80 temas musicales precargados y adicionalmente por internet se puede escoger la canción que el pasajero prefiera. El reportorio es ilimitado.

Para Sebastián Salazar, gerente general de Easy Taxi en Colombia, “En Easy Taxi trabajamos para ofrecerle a nuestros usuarios más que un servicio de taxi, experiencias innovadoras, divertidas e irrepetibles. Con Karaoke Taxi, queremos brindarles a nuestros usuarios un momento alegre y diferente, y con la sorpresa de viajar gratis en Bogotá”.

Descargue la aplicación de Easy Taxi, déjese sorprender y disfrute el karaoke.

Imagen: Easy Taxi.

Esta es una noticia que pondrá muy contentos a los usuarios de Easy Taxi que soñaban con poder pagar el servicio de taxi a través de su tarjeta de crédito y no tener que cargar efectivo.

De acuerdo con un comunicado de prensa, los usuarios de Easy Taxi podrán pagar con una tarjeta de crédito de cualquier banco y funciona con VISA, MasterCard y American Express. El nuevo medio de pago está pensado para brindar opciones prácticas y seguras de pago del servicio en las 19 ciudades en las que opera Easy Taxi.

Como una de las prioridades de la compañía es la seguridad, esta transacción se realiza a través del aliado de la compañía Cybersource, con un programa de comercio electrónico llamado SIEMPRE ONLINE.

Los usuarios solo deberán inscribir su tarjeta de crédito una sola vez. Eso sí, si el usuario lo desea puede inscribir hasta cinco tarjetas de crédito para pagar sus carreras. En ningún momento debe mostrar o entregar su tarjeta al taxista ya que el pago se hace directamente desde la app.

Acá les compartimos los pasos que nos comunicó la compañía para hacer el pago a través de la tarjeta de crédito:

1. Ingresar a la aplicación y dar la dirección donde se solicita el taxi, ubicar en el menú ‘otras opciones’, sobre la pestaña efectivo y seleccionar tarjeta de crédito.
2. Ingresar los datos de la tarjeta de crédito con la cual se quiere pagar el servicio.
3. Confirmar la solicitud de taxi, la cuál será enviada a los taxistas más cercanos disponibles. Los taxistas previamente aceptan recibir este medio de pago a través del sistema.
4.Una vez que llegue a su destino el conductor enviará a su aplicación la información del valor del servicio para que el usuario confirme el monto a pagar.
5. Finalmente, recibirá la confirmación del pago dentro de la aplicación y le llegará la copia del recibo de pago en el correo registrado a Easy Taxi.

Easy Taxi ya cuenta con 42.000 taxistas en todo el país y más de dos millones de descargas en 20 meses de presencia en el país.

Imagen: Easy Taxi.

Para usar la nueva funcionalidad, que está disponible por el momento en Singapur, Filipinas y Brasil, tanto el pasajero como el conductor deben tener instalado Waze en su dispositivo. Una vez el conductor utiliza la aplicación para seguir una ruta específica, esta será compartida con el pasajero. De esta forma, la información del tráfico y las condiciones en la ruta podrán ser utilizadas para que el pasajero las envíe a determinados contactos, quienes mantendrán al tanto, en tiempo real, del tiempo estimado para llegar al destino.

En caso de haber algún retraso que pueda ser causa de preocupación, los contactos del pasajero podrán solicitar mayor información a Easy Taxi acerca de la ubicación del vehículo y los detalles del conductor. Con esta alianza, ambas aplicaciones buscan aumentar su uso entre los conductores de taxi y mejorar las medidas de seguridad para los pasajeros.

Imagen: Easy Taxi y No Crop Photo (vía Flickr).

Actualización (17:55 p.m.): Lastimosamente, la información suministrada por Easy Taxi no era verídica. Los 30 carros de servicio público que están rodando en Bogotá no son propiedad de la empresa. Los taxis ya estaban en Bogotá y la nueva información es que ahora existe una alianza entre Easy Taxi y los carros eléctricos. Pedimos perdón por la información errónea.

A través de un comunicado de prensa, Easy Taxi acaba de anunciar la llegada de sus primeros 30 vehículos eléctricos, que ya están rodando en Bogotá.

La nueva experiencia es una apuesta de la compañía para contribuir a la conservación del medio ambiente. Los taxis eléctricos de Easy Taxi representan una alternativa del transporte público con energía limpia que no emite CO2, ruidos, ni contaminantes que deterioren el medio ambiente y el desarrollo sostenible. Estos vehículos cuentan con una autonomía de 300 kilómetros y la recarga se demora dos horas.

Según el comunicado, en lo que queda del año se espera un aumento del 90% de los taxis eléctricos que ya ruedan por la ciudad. Esto se enmarca en un proceso que busca concientizar a usuarios y taxistas de la importancia del uso de tecnologías que ayuden a conservar el medio ambiente.

Para Sebastián Salazar, cofundador y gerente general de Easy Taxi Colombia “esta es una oportunidad para poner en ejercicio nuestra responsabilidad ambiental y para contribuir positivamente al desarrollo sostenible de Bogotá, al ser promotores de las buenas prácticas, en pro de un mejor futuro para nuestras ciudades”.

Actualmente, Easy Taxi se encuentra disponible en Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Bucaramanga, Cúcuta, Ibagué, Pereira, Cartagena, Santa Marta, Villavicencio, Manizales, Palmira, Neiva, Valledupar, Armenia, Pasto, Tuluá y Montería.

Imagen: Easy Taxi.

La semana pasada estuvo en nuestras oficinas Dennis Wang, CEO Global de Easy Taxi, y compartió junto a Sebastián Salazar Baquero, gerente general de Easy Taxi Colombia, los retos y estrategias a los que se enfrenta la compañía.

Wang nació en Sao Paulo y es administrador de empresas, en 2011 fue fundador de Easy Taxi para después convertirse en su CEO Global. La compañía cuenta con más de 130.000 taxistas en todo el mundo y la app ya tiene más de siete millones de descargas.

El foco de la empresa está dirigido a dos frentes: los ciudadanos y los taxistas. ¿Y el modelo de negocio? “Por ahora no estamos buscando la monetización del negocio, empezar así es algo muy común en ‘market places’. Amazon, por ejemplo, se demoró alrededor de ocho años para comenzar a ganar dinero”, explicó Wang.

Hoy, Easy Taxi está habilitada en 120 ciudades de 30 países y se usa la misma aplicación en cualquier lugar en el que esté disponible. Eso sí, la operación es local y cada ciudad cuenta con su propio equipo de trabajo.

La seguridad es uno de los beneficios que destaca Wang sobre su producto. “Los taxistas tienen que estar presentes para entregar la documentación. Hay un proceso muy riguroso detrás de esto, lo que convierte a la seguridad en nuestro principal beneficio”, explicó el CEO.

Sobre lo difícil que resulta conseguir un taxi en horas pico (sobre todo en Bogotá), tanto Dennis como Sebastián reconocieron que es uno de los desafíos más grandes a los que se enfrenta la compañía. “El tema de las horas pico es una cuestión de contexto de movilidad. Podemos hacer diferentes cosas: podríamos hacer lo de la propina que están haciendo otras apps, incentivar al taxista. Pero lo que mejor funciona es activar más taxis. Hay demasiada demanda en esas horas y no hay suficientes taxistas”, reconoció Sebastián. “Bogotá es la ciudad que tiene la peor tasa de cumplimiento”, agregó.

Wang añadió que también están trabajando en campañas de incentivo para los taxistas con el objetivo de que se motiven a trabajar más en las horas pico. Por ejemplo, están apostándole a algunos ‘programas de fidelidad’ en donde otorguen puntos para que luego los conductores reclamen ciertos premios. “Si hacen 20 carreras en horas pico les damos algún bono”, puso Wang como ejemplo.

Desde su perspectiva, el mercado colombiano es uno de los mejores: “Colombia es de los mejores mercados para Easy Taxi porque tenemos muy buenos taxistas que saben usar la aplicación y son muy amables”.  

A futuro, Dennis cree que Easy Taxi no solo será una herramienta para pedir taxi. Para los pasajeros, por ejemplo, la app podría llegar a funcionar como una forma de hacer ‘carpooling’ (compartir el carro) y podrá conectar a varios pasajeros que vayan hacia el mismo destino y quieran ahorrar dinero.

Easy Taxi, la reconocida aplicación para pedir un servicio de taxi, acaba de hacer su arribo oficial al sistema operativo Windows Phone. Este lanzamiento hizo su primera aparición en Brasil (casa natal de Easy Taxi) y su desarrollo fue financiado por Microsoft.

Ya está disponible para descargar de forma gratuita en los smartphones que cuentan con este sistema operativo, Easy Taxi se suma a las 120.000 aplicaciones que cuenta la plataforma. Tal como señala su comunicado de prensa: “Colombia es uno de los 24 países en donde la venta de dispositivos móviles con este sistema operativo ha superado la del iPhone”.

Otros de los países en donde Windows Phone tiene una fuerte presencia son Chile, Ecuador, Perú, México, Kenia o Vietnam. Cuando se habilitó la descarga en Brasil, la app alcanzó las 120.000 descargas en sus primeros tres meses.

De acuerdo con Sebastián Salazar Baquero, gerente general de Easy Taxi Colombia, “con la presencia de Easy Taxi en el sistema operativo Windows Phone materializamos nuestro objetivo de llegar a más pasajeros en el territorio nacional, ampliando alternativas de descarga y uso de la aplicación”.

La aplicación también está disponible en Android y iOS, y se suma a Tappsi y a Smart Taxi en el sistema operativo móvil de Microsoft.

En colaboración con el Instituto Distrital de las Artes (Idartes), Carlos Vanegas, director de mercadeo de Easy Taxi, presentó la alianza, que se encuentra además en el marco del aniversario número 10 del programa de Idartes ‘Libro al viento’.

Probablemente muchos estén familiarizados con este proyecto, que ya ha funcionado en algunas estaciones de TransMilenio, locales y bibliotecas públicas de la capital.

La gran biblioteca pública rodante ya está disponible para los usuarios de Easy Taxi, y funciona de forma similar a como funciona en TransMilenio. Al subir al taxi, el usuario encontrará un kit colgado al respaldo de la silla derecha en donde estarán varios títulos editoriales y además, varias tarjetas que podrá utilizar para disfrutar más de 100.000 libros digitales.

Allí podrá tomar uno de los libros, y si quiere, también puede llevarlo a su casa. Al terminar de leerlo, se espera que lo comparta con alguien más, o que lo vuelva a dejar en otro taxi que cuente con el kit.

Cuando Easy Taxi les explicó esto a los taxistas muchos se sorprendieron. Existe la posibilidad de que la persona nunca devuelva el libro (lo que pasó muchas veces con los libros de TransMilenio), pero se espera que se cree una cultura ciudadana en este sentido. Los libros son para compartir, y en las próximas semanas conoceremos los resultados de esta primera prueba.

Para Daniel Gómez, gerente general de Easy Taxi Colombia, esta es una verdadera oportunidad para promover y fomentar la lectura entre los ciudadanos. Si bien la prueba piloto está en Bogotá, se espera que Bibliotaxi llegue a otras ciudades del país como Medellín, Barranquilla, Cali y Bucaramanga.

Además de la colección de ‘Libro al viento’, Bibliotaxi cuenta también con la colaboración de tres títulos más de la editorial colombiana 531. Se espera que otros aliados se sumen a esta apuesta cultural.

Hoy en día Easy Taxi se encuentra en 17 ciudades colombianas, y espera sumar otras siete ciudades más para finales de 2014. Cuenta con 32.000 taxistas a nivel nacional, y la aplicación ha registrado 1.600.000 descargas.

Imágenes: Easy Taxi

A través de un comunicado de prensa, EasyTaxi presentó su nueva herramienta para pedir taxi desde más de 250 establecimientos comerciales de Bogotá y más de 650 en Medellín, Cali, Barranquilla, Bucaramanga, Cúcuta y  el Eje Cafetero.

Los establecimientos públicos se encargan de solicitar el servicio y monitorear en tiempo real a todos los taxis requeridos, pues tienen la información del conductor como nombre, celular, placas y modelo.

Este nuevo producto ha generado más de 8.000 carreras al mes en diferentes establecimientos aliados. El servicio ofrece la posibilidad de que una persona pueda pedirle al lugar en que se encuentre solicitar múltiples servicios de taxis seguros a diferentes grupos de personas.

En Bogotá, Easy Taxi tiene una alianza con la Asociación Hotelera y Turística de Colombia (Cotelco), para prestar este servicio Pro en todos sus hoteles afiliados. De acuerdo con un comunicado de prensa, en este momento 35 de sus hoteles ya cuentan con la herramienta y otras van sumándose a la iniciativa.

Dentro de los centros comerciales que ya cuentan con el servicio se encuentran Andino, Santafé, Portal de la 80, Calima y Bulevar Niza.

Tal como señala el comunicado, los establecimientos comerciales interesados pueden crear su cuenta en este enlace o al correo pro@easytaxi.com.co y serán contactados para poder activar el servicio. La afiliación y uso de la plataforma no tienen ningún costo o recargo adicional.

Es cierto que el mes por excelencia del amor en Colombia es septiembre. Sin embargo, no somos indiferentes al famoso 14 de febrero, día de San Valentín en Estados Unidos. Por eso, a través de un comunicado de prensa, nos enteramos que la aplicación global de transporte, Easy Taxi, regalará servicios en limusina en este día en Bogotá, Cali, Medellín y Barranquilla.

La sorpresa viene acompañada con un anfitrión quien será el encargado de darles la bienvenida a su servicio VIP con champaña o cocteles sin licor. Por supuesto, la carrera no tendría ningún costo. La campaña conocida como ‘Easy Valentine’s’ es realizada con la ayuda de la empresa Limo Colombia.

Algunos pasajeros que soliciten el servicio desde la aplicación tendrán la sorpresa de ser transportados en un vehículo de este tipo. Como aclara el comunicado, el vehículo estará debidamente identificado con mensajes y emblemas alusivos a la campaña.

Estos son los horarios en los que va a estar vigente la campaña: Bogotá de 6:00 a.m. a 10:00 p.m., Medellín de 2:00 p.m. a 10:00 p.m., Cali de 4:00 p.m. a 12:00 p.m. y para Barranquilla de 4:00 p.m. a 12:00 p.m.

Para Sebastián Salazar Baquero, coFundador y Gerente General de Easy Taxi Colombia: “’Easy Valentine’s’ es la forma en que queremos agradecer a nuestros miles de usuarios en Colombia por su confianza y fidelidad.”

Así que ya saben, si este viernes solicitan un servicio de taxi, pueden ser sorprendidos con una experiencia diferente.

3,7 millones de colombianos son suscriptores a internet móvil y el 23% de los celulares activados son smartphones. Esto y el nacimiento de la industria local de desarrolladores permiten que los usuarios estén conectados a varios servicios en la red que les permiten pedir domicilios, buscar las rutas de transporte público, comprar tiquetes de avión, organizar su tiempo, medir sus resultados deportivos, cocinar, hacer videoconferencias o incluso pedir taxis.

“Sin duda alguna la tendencia del año, en mi empresa ya desarrollamos nuestra propia app y se ha convertido en un éxito“, dijo Javier Cifuentes

Los modelos de smartphones económicos como el Nokia Lumia 520, el Samsung Galaxy Y o el Moto G empujaron a los usuarios a meterse a la red de aplicaciones que hace de su día a día más fácil y efectiva. Las ‘flechas’ están quedando atrás y a su vez se está generando una cultura ‘inteligente’ que está transformando a las personas y las ciudades.

La inversión extranjera y local en el mercado de desarrollo de aplicaciones está en crecimiento. Servicios como los taxis han cambiado sus costumbres, dejando atrás el radio transmisor e instalando tabletas con varias aplicaciones para ‘mover las carreras’.

“Para tendencia del año voto por la apps, porque si han cambiado la vida de los colombianos mucho más que las demás o casi que lo único que se ha vivido en el país“, explicó Robert Gamboa

La tendencia de las aplicaciones para la vida cotidiana gana su premio este año por transformar las costumbres de muchos ciudadanos en su vida personal y los negocios.

Uno de los principales problemas de nuestras ciudades es la seguridad ciudadana: los gobiernos siempre dicen que las cifras bajan, pero nunca dicen que llegan a cero: los delitos siguen ocurriendo. El problema es que la sensación de inseguridad es muy ‘rebelde’: aunque la cantidad de ilícitos baje, el efecto que tiene un solo robo o atraco sobre la tranquilidad de la gente se multiplica con cada hecho.

Aunque las aplicaciones no son toda la solución –y algunos de hecho piensan que los móviles son parte del problema–, los desarrolladores han creado algunas herramientas que nos pueden ayudar a todos los citadinos a sentirnos un poco más seguros en medio de la jungla de asfalto. Aquí están:

Seguridad en línea

Esta completa aplicación tiene casi todas las herramientas que puede ofrecer un móvil para hacer que la gente se sienta más segura. Por una parte, permite visualizar los delitos denunciados por otros sobre un mapa de la ciudad, lo que le permite al usuario ver si una zona es más o menos segura.

Por otra parte, si se es víctima o testigo de un delito, también es posible denunciarlo, bien sea desde la misma app o desde el sitio web. Si el usuario prefiere, es posible documentarlo con una foto.

Por otra parte, cuenta con un botón de pánico que le permite al usuario reportarle a su círculo cercano si está siendo víctima de un delito. La aplicación tiene la opción de configurar una ‘red de seguridad’, que envía mensajes de texto o correos electrónicos a un grupo de seis contactos en caso de que el usuario presione el botón de pánico.

Las autoridades consultan esta app.

La aplicación funciona en Bogotá y Medellín, y está respaldada por las dos alcaldías, que consultan la información registrada allí. El sitio web permite, además, hacer denuncias en otras 12 ciudades colombianas. Es gratuita y está en Android, iOS y BlackBerry 7 y 10.

Cuadrante amigo

Todas las ciudades colombianas están divididas por cuadrantes, y cada cuadrante está a cargo de un policía. Ese policía es el primer encargado de atender un incidente de seguridad en su zona asignada, por lo que siempre es buena idea saber cómo contactarlo. Esta aplicación soluciona este problema.

Lo que hace es sencillo: detecta la ubicación del usuario, ubica el policía asignado a ese cuadrante, muestra el teléfono celular de ese agente y la dirección del Centro de Atención Inmediata (CAI) más cercano. Además hace una llamada automática, una opción muy útil en medio de una emergencia. Es gratuita y está en Android, iOS, BlackBerry y Windows Phone.

El policía de su cuadra en la palma de su mano.

Estas aplicaciones ya llevan bastante tiempo entre nosotros. En alguna ocasión les contamos de una aplicación que hace lo mismo, pero cobraba una pequeña suma para poder ser instalada. Ambas cumplen muy bien con su labor y, si usted es una persona preocupada por su seguridad, debería instalarla de inmediato.

Apps para pedir transporte

Si usted le pregunta a cualquiera en Bogotá, la recomendación siempre es la misma: “no tome un taxi en la calle“. Aunque la inmensa mayoría de conductores son personas trabajadoras que nada tienen que ver con los delincuentes, algunas ‘manzanas podridas’ que facilitan atracos a sus pasajeros han dañado la reputación de todo el gremio. Por eso, no tomar un taxi anónimo es una medida de seguridad básica.

“No tome taxi en la calle“. Si lo dicen es por algo.

El problema es que no siempre se está cerca de un teléfono para llamar a una estación y pedir un carro. En esas ocasiones, las aplicaciones son ideales: en Bogotá ya hay varias –Tappsi, Easytaxi, DroidTaxi, Taxis Libres (iOS, Android y Windows Phone)–, y rápidamente están llegando a todas las ciudades del país. Todas ellas ubican la dirección del usuario, y cuando un taxista ofrece sus servicios, el usuario recibe en su pantalla el nombre del conductor y su número de celular, igual que la placa del vehículo.

Si esa capa de seguridad no es suficiente para usted, desde hace unas semanas los bogotanos contamos con una nueva opción: Uber (iOS, Android). Ese servicio ofrece automóviles privados para transportar a sus usuarios y tiene algunas características adicionales que lo hacen muy seguro. Al contrario de las aplicaciones, garantiza que la ubicación del usuario puede ser conocida en todo momento, y además evita el uso de efectivo, pues todos los pagos se hacen virtualmente, por medio de tarjeta de crédito.

Todas estas soluciones, además, le permiten al usuario hacer seguimiento a los incidentes que se puedan presentar. Bien sea con el número de móvil del conductor, o directamente con los encargados de las aplicaciones, el usuario tiene una mayor posibilidad de recibir una respuesta en el desafortunado caso de que tenga que hacer un reclamo.

Una aplicación para después de ser atracado

PerSOS es una aplicación que activa varios tipos de alertas que se pueden encender de forma silenciosa en caso de incidentes. Ofrece el clásico botón de alarma que el usuario puede disparar cuando le ocurra algo, además de una alarma preventiva que envía una alerta en caso de que el usuario no la desactive tras un plazo determinado.

Esta última funciona, por ejemplo, si el usuario debe caminar por una zona que considera peligrosa. Si llega a su destino sin problema, desactiva la alarma y no pasa nada. Pero si no la desactiva, le llega un mensaje a su contacto de confianza con un mensaje de alerta y un enlace a su ubicación.

Además, permite configurar alertas geográficas, que se disparan en caso de que el usuario se salga de un área considerada segura; y permite hacer rastreo de la ubicación del dispositivo aun si el usuario no tuvo tiempo de encender la alarma, y para los dispositivos Android incluso permite reconstruir dónde ha estado el teléfono en el pasado. Hay una versión gratuita, que expira luego de 30 días y tiene funcionalidad limitada, y una versión completa que vale 3,99 dólares (cerca de 8.000 pesos) en Android y iOS.