La alerta fue presentada a través de un comunicado de Alianza In, el gremio que representa a algunas de las plataformas más importantes del país, entre las que se encuentran Cabify, DiDi, Mercado Libre, Pibox y Uber. De acuerdo con la información compartida, el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte habrían presentado el Proyecto de Ley 347 de 2026, que tiene como intención catalogar los servicios de estas aplicaciones de transporte como ilegales.

¿Qué es lo que dice el Proyecto de Ley 347 de 2026?

De acuerdo con Alianza In, el proyecto presentado por el Gobierno estaría “disfrazado” como una propuesta para fortalecer la supervisión de los medios y plataformas de transporte en el país. Sin embargo, también contaría con un cambio importante: dejaría establecidas sanciones de carácter prohibitivo y punitivo para los servicios de transporte a través de vehículos particulares.

Dicho de manera más sencilla, el proyecto de ley hace que aplicaciones como Uber —que actualmente se encuentran en una indefinición regulatoria— pasen a estar bajo una ilegalidad explícita, convirtiendo estos servicios de movilidad en una actividad prohibida.

“Este es un proyecto cuya consecuencia práctica es la prohibición absoluta de las plataformas de movilidad y de las libertades y derechos que estas representan. Se trata de un esquema de persecución contra conductores, usuarios y empresas, justo cuando el mundo avanza hacia regulaciones inteligentes y modernas“, afirmó José Daniel López, presidente ejecutivo de Alianza In Colombia.

Sanciones millonarias y carros inmovilizados

Quizás uno de los puntos que más puede poner en alerta a los conductores de estas aplicaciones son las sanciones que el proyecto habilitaría:

– Inmovilización hasta por tres meses: El proyecto les daría facultad a las autoridades para inmovilizar vehículos hasta por 120 días, sin necesidad de una decisión judicial de fondo.

– Multas para conductores y plataformas: Establece multas de hasta $4,7 millones de pesos por cada viaje, aplicadas tanto a conductores como a plataformas. También abre el espacio para que las autoridades impongan multas de hasta $2.179 millones de pesos en los casos en los que no exista una sanción explícita.

– Califica a las apps de transporte como peligrosas: El proyecto asegura que las actividades en aplicaciones de transporte representan un “riesgo público” y ordena a la policía priorizar su prohibición.

– Los parqueaderos también pueden ser multados: El proyecto de ley contempla sanciones de hasta $726 millones de pesos para propiedades horizontales que permitan o faciliten la oferta, el estacionamiento o la prestación de estos servicios.

Imágenes: Bogotá.gov

Desde hace varios meses, Uber ha estado experimentado con diferentes tipos de servicios que van más allá de llevarte a tu destino. En nuestro país, lo más cercano a este tipo de experimentos fue Uber Ice Cream, una jornada en la que la compañía vendió helados a sus usuarios a través de su aplicación. Pero en el resto del mundo, Uber ha probado con un servicio de domicilio de comida llamado UberEATS, un servicio de mudanzas o de almuerzos con UberFRESH.

El plan de ampliar su catálogo de servicios está cada vez más fuerte, porque si bien en el pasado les contamos acerca de las intenciones de Uber por convertirse en una red logística, ahora un nuevo reporte de Re/Code señala que la compañía próximamente ofrecerá servicio de domicilios de tiendas minoristas y de marcas de moda.

Todo indica que Uber anunciaría la alianza con estas compañías a finales de septiembre o principios de octubre. Dos personas relacionadas con las negociaciones dijeron que esto iba a empezar en Nueva York y que incluiría alianzas con marcas de lujo que la gente suele encontrar en la cuarta y quinta avenida de Manhattan. Las empresas aliadas en San Francisco (casa natal de Uber) también serían anunciadas por la misma época. Se desconoce cuáles marcas van a ser parte de este primer lanzamiento.

Las entregas podrían hacerse tanto en bicicleta como en carro, dependiendo del mercado. Los mensajeros recogería el producto en las tiendas y se los llevarían a los usuarios. Así que no les parezca raro si en los próximos meses puedan pedir su almuerzo o sus próximos zapatos en Uber. ¿Lo usarían?

Imagen: Uber (vía Facebook).