La alerta fue presentada a través de un comunicado de Alianza In, el gremio que representa a algunas de las plataformas más importantes del país, entre las que se encuentran Cabify, DiDi, Mercado Libre, Pibox y Uber. De acuerdo con la información compartida, el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte habrían presentado el Proyecto de Ley 347 de 2026, que tiene como intención catalogar los servicios de estas aplicaciones de transporte como ilegales.

¿Qué es lo que dice el Proyecto de Ley 347 de 2026?

De acuerdo con Alianza In, el proyecto presentado por el Gobierno estaría “disfrazado” como una propuesta para fortalecer la supervisión de los medios y plataformas de transporte en el país. Sin embargo, también contaría con un cambio importante: dejaría establecidas sanciones de carácter prohibitivo y punitivo para los servicios de transporte a través de vehículos particulares.

Dicho de manera más sencilla, el proyecto de ley hace que aplicaciones como Uber —que actualmente se encuentran en una indefinición regulatoria— pasen a estar bajo una ilegalidad explícita, convirtiendo estos servicios de movilidad en una actividad prohibida.

“Este es un proyecto cuya consecuencia práctica es la prohibición absoluta de las plataformas de movilidad y de las libertades y derechos que estas representan. Se trata de un esquema de persecución contra conductores, usuarios y empresas, justo cuando el mundo avanza hacia regulaciones inteligentes y modernas“, afirmó José Daniel López, presidente ejecutivo de Alianza In Colombia.

Sanciones millonarias y carros inmovilizados

Quizás uno de los puntos que más puede poner en alerta a los conductores de estas aplicaciones son las sanciones que el proyecto habilitaría:

– Inmovilización hasta por tres meses: El proyecto les daría facultad a las autoridades para inmovilizar vehículos hasta por 120 días, sin necesidad de una decisión judicial de fondo.

– Multas para conductores y plataformas: Establece multas de hasta $4,7 millones de pesos por cada viaje, aplicadas tanto a conductores como a plataformas. También abre el espacio para que las autoridades impongan multas de hasta $2.179 millones de pesos en los casos en los que no exista una sanción explícita.

– Califica a las apps de transporte como peligrosas: El proyecto asegura que las actividades en aplicaciones de transporte representan un “riesgo público” y ordena a la policía priorizar su prohibición.

– Los parqueaderos también pueden ser multados: El proyecto de ley contempla sanciones de hasta $726 millones de pesos para propiedades horizontales que permitan o faciliten la oferta, el estacionamiento o la prestación de estos servicios.

Imágenes: Bogotá.gov

Se trata de una reestructuración importante. En menos de un mes la compañía se ha deshecho de cerca de un cuarto de su nómina. No solo esto, sino que Uber también cerrará 45 oficinas más. También afirmó que está evaluando el cierre de todas sus actividades no esenciales. Esto significaría que algunos de sus proyectos, como el carro volador o sus vehículos autónomos, serían puestos en pausa.

Es un movimiento lógico. Mientras que muchos servicios digitales tuvieron un boom durante la época del COVID-19, la plataforma de transporte sufrió un golpe importante a su servicio. Con reglas estrictas de movilidad que prohibían a los vehículos particulares el circular en la mayoría de los países, la cantidad de viajes se vio disminuida de manera importante. De acuerdo a Engadget, antes de la crisis de salud de 2020 estos viajes particulares representaban un 75% de las ganancias de la compañía.

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Y cabe destacar que estos números hacen referencia a empleados directos de la empresa, no sus conductores. Los particulares que habían encontrado en Uber una manera de traer ingresos a sus hogares se han visto todavía más afectados, pues durante meses vieron sus ingresos recortados. Una situación más agravante en países como Colombia, donde la situación ‘legal’ de Uber complica todavía más el reintegro de estos conductores a sus actividades del día a día.

La compañía no se encuentra sola en esta actitud de tiempos austeros. Los restaurantes, servicios de movilidad y turismo no solo han entrado en una crisis, sino que se han llevado consigo a las apps que las alimentaban. Airbnb (el servicio de renta de espacios) también tuvo que recortar hasta un 25% de su operación, que significó 1.900 despidos.

Imágenes: FreePik

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Descuento del 50% para educación superior

Los socios conductores ahora tendrán un descuento de hasta el 50% en programas seleccionados de la CUN (Corporación Unificada Nacional de Educación Superior).  Entre las posibilidades para estudiar hay pregrados y posgrados en diferentes modalidades, como presencial y virtual.

Actualmente, el 76% de los socios conductores tienen personas que dependen económicamente de ellos, el 60% son jefes de hogar y más de la mitad de las mujeres registradas como socias conductoras de la aplicación son cabeza de familia. Por eso Uber espera que esta alianza les permita a las diferentes personas que hacen uso del sistema como una manera de mantener a su familia, encontrar nuevas oportunidades y crecer académicamente.

Propinas para los conductores de Uber

Los usuarios siempre teníamos manera de agradecer a los conductores que nos ayudan a llegar a nuestro destino. Desde un “gracias” hasta asegurarnos de dejarles 5 estrellas. Ahora, el sistema habilitará un servicio de propina que puede ir desde los 500 hasta los 20.000 pesos.

Cuando el viaje termina, la aplicación nos pedirá que califiquemos el servicio y nos preguntará si queremos dejar propina al conductor. Esto abrirá una ventana con porcentajes o podemos dar clic a la opción de definir propina. Esto abrirá una ventana emergente donde podremos escribir el monto que deseamos dar de propina.

Imagen: ENTER.CO