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	Comentarios en: Europa falla en contra de Uber y la considera empresa de transporte	</title>
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	<description>Tecnología y Cultura Digital</description>
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		Por: Julio Cesar Basante		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Julio Cesar Basante]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Dec 2017 19:13:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://www.enter.co/chips-bits/apps-software/uber-justicia-europea/#comment-358035&quot;&gt;Jairo Rivera&lt;/a&gt;.

Lo que veo mal en Uber es que el empleo que generan es informal, le he preguntado a varios conductores y no les pagan prestaciones sociales, me comentaron que les cobran 25% de comisión sobre el total del recorrido. Esto también es preocupante o a ti no te importa que el conductor no tenga EPS, ARL ni cotice a un fondo de Pensión?? Que hace el conductor de Uber cuando se enferma el o un hijo??]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://www.enter.co/chips-bits/apps-software/uber-justicia-europea/#comment-358035">Jairo Rivera</a>.</p>
<p>Lo que veo mal en Uber es que el empleo que generan es informal, le he preguntado a varios conductores y no les pagan prestaciones sociales, me comentaron que les cobran 25% de comisión sobre el total del recorrido. Esto también es preocupante o a ti no te importa que el conductor no tenga EPS, ARL ni cotice a un fondo de Pensión?? Que hace el conductor de Uber cuando se enferma el o un hijo??</p>
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		Por: Jairo Rivera		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jairo Rivera]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Dec 2017 17:32:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[No resido en una ciudad donde funcione Uber, pero cuando viajo a Bogotá tomé la determinacion de hacer uso de este servicio por encima de cualquier tipo de transporte público, por que?, la respuesta salta a la vista en Colombia, por seguridad y servicio. Desafortunadamente en grandes ciudades, los taxistas abusan del poco conocimiento de las rutas para las personas nuevas de la ciudad y empiezan a realizar &quot;desvios&quot; intencionales con tal de que la tarifa incremente; el mal servicio de, si no todos, gran parte de los taxistas y obviamente por cuestiones de seguridad en el sentido de que, aunque el taxi tenga al dia su documentacion legal, no me garantiza que tipo de persona lo esta conduciendo y sus intenciones (aclaro, es una minoria, pero como todo en este pais, esas minorias que realizan actos ilicitos siempre generan un daño mayor). Otro punto es el tipo de vehiculo que utiliza Uber, por ejemplo, la ultima vez me hizo el recorrido una Renault Duster, que comparandolo con un Hyundai Atos o Chevrolet Spark de casi todos los taxis, la diferencia es abismal. Este ultimo punto es clave, porque los taxistas aseguran que en la plataforma Uber cualquier persona que tenga un vehiculo puede acceder a la prestacion del servicio, pero no ven que ese tipo de vehiculo en su mayoria, tiene unas condiciones minimas de seguridad para sus pasajeros, con esto pregunto, que seguridad me va a prestar un taxi tipo &quot;zapatico&quot; en caso de accidente?. En mi ciudad ruego que llegue el servicio, porque la calidad del servicio de los taxistas es pesima. Por otro lado, entiendo el punto de los taxistas, ellos para poder prestar su servicio tienen que hacer una inversion, dependiendo de la ciudad, de hasta 150 millonesde pesos, mientras que Uber no incurre en estos gastos, lo que genera una gran desventaja economica para el taxista. Es complejo el tema por parte y parte, pero algo es cierto, si Uber tomo esta gran ventaja en preferencia en Colombia, fue porque logro llenar todos los vacios que dejaban los taxistas en todos los ambitos, a pesar de que las tarifas son mas altas que las de un servicio publico normal. No se que tan complejo o perjudicial para Uber sea que la legalicen como transporte especial, pero este pais debe pensar a favor de la gente y no de un monopolio, el problema sera ver el dia que tomen una decision bajo estas condiciones.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>No resido en una ciudad donde funcione Uber, pero cuando viajo a Bogotá tomé la determinacion de hacer uso de este servicio por encima de cualquier tipo de transporte público, por que?, la respuesta salta a la vista en Colombia, por seguridad y servicio. Desafortunadamente en grandes ciudades, los taxistas abusan del poco conocimiento de las rutas para las personas nuevas de la ciudad y empiezan a realizar &#8220;desvios&#8221; intencionales con tal de que la tarifa incremente; el mal servicio de, si no todos, gran parte de los taxistas y obviamente por cuestiones de seguridad en el sentido de que, aunque el taxi tenga al dia su documentacion legal, no me garantiza que tipo de persona lo esta conduciendo y sus intenciones (aclaro, es una minoria, pero como todo en este pais, esas minorias que realizan actos ilicitos siempre generan un daño mayor). Otro punto es el tipo de vehiculo que utiliza Uber, por ejemplo, la ultima vez me hizo el recorrido una Renault Duster, que comparandolo con un Hyundai Atos o Chevrolet Spark de casi todos los taxis, la diferencia es abismal. Este ultimo punto es clave, porque los taxistas aseguran que en la plataforma Uber cualquier persona que tenga un vehiculo puede acceder a la prestacion del servicio, pero no ven que ese tipo de vehiculo en su mayoria, tiene unas condiciones minimas de seguridad para sus pasajeros, con esto pregunto, que seguridad me va a prestar un taxi tipo &#8220;zapatico&#8221; en caso de accidente?. En mi ciudad ruego que llegue el servicio, porque la calidad del servicio de los taxistas es pesima. Por otro lado, entiendo el punto de los taxistas, ellos para poder prestar su servicio tienen que hacer una inversion, dependiendo de la ciudad, de hasta 150 millonesde pesos, mientras que Uber no incurre en estos gastos, lo que genera una gran desventaja economica para el taxista. Es complejo el tema por parte y parte, pero algo es cierto, si Uber tomo esta gran ventaja en preferencia en Colombia, fue porque logro llenar todos los vacios que dejaban los taxistas en todos los ambitos, a pesar de que las tarifas son mas altas que las de un servicio publico normal. No se que tan complejo o perjudicial para Uber sea que la legalicen como transporte especial, pero este pais debe pensar a favor de la gente y no de un monopolio, el problema sera ver el dia que tomen una decision bajo estas condiciones.</p>
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		Por: Julio Cesar Basante		</title>
		<link>https://www.enter.co/chips-bits/apps-software/uber-justicia-europea/#comment-358029</link>

		<dc:creator><![CDATA[Julio Cesar Basante]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Dec 2017 16:56:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Uso cualquier medio de transporte, mejor dicho el que llegue primero (no soy de taxi ni Uber), una vez le pregunte al taxista por un carnet con un poco de sellos, el hombre me comentó que eso era para corroborar por parte de la empresa de taxis el pago de EPS y ARL que era la autorización para prestar el servicio como conductor y que estaba al día con sus parafiscales. Uber paga parafiscales de los conductores?? No lo tengo claro, pero solo por ese hecho, se crearía una competencia desleal, a mi modo de ver.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Uso cualquier medio de transporte, mejor dicho el que llegue primero (no soy de taxi ni Uber), una vez le pregunte al taxista por un carnet con un poco de sellos, el hombre me comentó que eso era para corroborar por parte de la empresa de taxis el pago de EPS y ARL que era la autorización para prestar el servicio como conductor y que estaba al día con sus parafiscales. Uber paga parafiscales de los conductores?? No lo tengo claro, pero solo por ese hecho, se crearía una competencia desleal, a mi modo de ver.</p>
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