3 años después, ya se conoce la historia

Los de la Formula E suenan como los carritos de control remoto que tengo jajaja

Por lo que habia visto en la temporada anterior muchos de los equipos no estaban de acuerdo con lo del motor ni con los diseños de los autos y los querian cambiar pero no dejaron.

Yo de motores y esas cosa no se pero el sonido de los motores habia sido algo caracteristico desde hace varios años y que sonaran menos no les gusto a muchos. Si el sonido va a ser emulado almenos se recuperaria algo asi fuera como los cantantes que doblan en los conciertos pero que igual todos son felices viendolos hacer mimica y asistiendo a los conciertos XD

Los de la Formula E suenan como los carritos de control remoto que tengo jajaja

Por lo que habia visto en la temporada anterior muchos de los equipos no estaban de acuerdo con lo del motor ni con los diseños de los autos y los querian cambiar pero no dejaron.

Yo de motores y esas cosa no se pero el sonido de los motores habia sido algo caracteristico desde hace varios años y que sonaran menos no les gusto a muchos. Si el sonido va a ser emulado almenos se recuperaria algo asi fuera como los cantantes que doblan en los conciertos pero que igual todos son felices viendolos hacer mimica y asistiendo a los conciertos XD

Creería yo que la única forma de devolver el glorioso sonido de un Formula 1 es sencillo, el de usar nuevamente motores V8 o V10. Puede que no se descarte el uso de alguno de los dos tipos de motor, por aquello que el mandamás Ecclestone esta viendo disminuido el publico a ver F1, por aquello de la configuración actual ( Sonidos de Chevrolet Swift modo Tunning). Hasta a los propios constructores y equipos de F1 les desagrada hacer estos vehiculos 2014-2015, por que limita el avance tecnológico, de la aerodinámica, y en el desarrollo como tal de los motores. Pero todo es política burocrática de la maFIA. En cuanto a poner amplificacion de sonido a los F1 actuales seria como si tuviéramos bólidos de la Formula E con sonido grabado de un Formula 1 del año 2000.

Creería yo que la única forma de devolver el glorioso sonido de un Formula 1 es sencillo, el de usar nuevamente motores V8 o V10 (800-900CV). Puede que no se descarte el uso de alguno de los dos tipos de motor, por aquello que el mandamás Ecclestone esta viendo disminuido el publico a ver F1, por aquello de la configuración actual ( Sonidos de Chevrolet Swift modo Tunning). Hasta a los propios constructores y equipos de F1 les desagrada hacer estos vehiculos 2014-2015, por que limita el avance tecnológico, de la aerodinámica, y en el desarrollo como tal de los motores. Pero todo es política burocrática de la maFIA. En cuanto a poner amplificacion de sonido a los F1 actuales seria como si tuviéramos bólidos de la Formula E con sonido grabado de un Formula 1 del año 2000.

Lo que dices es verdad aunque lo que querian hacer para devolver parte del sonido de los motores era agregarles un aditamento para hacer que sonara como antes como una caja de reverberación o algo asi para ampliar el sonido.

Lo que dices es verdad aunque lo que querian hacer para devolver parte del sonido de los motores era agregarles un aditamento para hacer que sonara como antes como una caja de reverberación o algo asi para ampliar el sonido.

El sonido del motor era porque andaba entre14 mil 7 18mil RPM, esos motores consumían mucha gasolina; con las nuevas reglas de la F1 que apuntan a que los carros sean mas “ecológicos” y que solo pueden cambiar de motor 3 veces al año (no estoy seguro si son 3 veces o mas) hacen que el motor haya bajado sus revoluciones y se pierde ese sonido que tanto extrañamos. No sé si recuerdan que en el gran apogeo de la Formula Cart (1996 hasta 2002, en la que coincidió con la llegada de JPMontoya) esa era una de las grandes diferencias entre las dos competencias, Cart andaban a unas 8mil RPM y F1 como a 14mil en esos días.

El sonido del motor era porque andaba entre14 mil 7 18mil RPM, esos motores consumían mucha gasolina; con las nuevas reglas de la F1 que apuntan a que los carros sean mas “ecológicos” y que solo pueden cambiar de motor 3 veces al año (no estoy seguro si son 3 veces o mas) hacen que el motor haya bajado sus revoluciones y se pierde ese sonido que tanto extrañamos. No sé si recuerdan que en el gran apogeo de la Formula Cart (1996 hasta 2002, en la que coincidió con la llegada de JPMontoya) esa era una de las grandes diferencias entre las dos competencias, Cart andaban a unas 8mil RPM y F1 como a 14mil en esos días.

Muchos esperamos que el motor vuelva a sonar como en las temporadas anteriores a la del 2014

Muchos esperamos que el motor vuelva a sonar como en las temporadas anteriores a la del 2014