República Dominicana se convirtió en el primer país de América Latina en contar con el servicio UberMoto. De forma que la red de transporte privado Uber, de origen estadounidense, agregó a partir de hoy las motocicletas a sus servicios en la República Dominicana, aunque en principio solo estará disponible en Santo Domingo, la capital del país, y operará con una tarifa mínima de 20 pesos dominicanos (0,42 dólares).

Un comunicado oficial, la compañía destacó que con esto “Uber amplía su compromiso por facilitar más opciones de transporte seguro, eficiente y económico, mejorando la movilidad de Santo Domingo al apretar un botón en el celular”. De modo que los pasajeros y conductores recibirán y solicitarán el servicio de transporte a través de UberMoto en la misma aplicación móvil que se utiliza para los autos.

El servicio permitirá solo un pasajero por motocicleta, quien recibirá un casco por parte del socio-conductor. Tanto pasajero como socio-conductor podrán identificarse a través de la aplicación con información sobre quién los lleva y a dónde. Al igual que con el resto de productos de Uber, todas las funciones de seguridad de la aplicación permanecen, tal como compartir el trayecto y ubicación de los usuarios con familiares y amigos.

“UberMoto es una opción rápida y sencilla para moverse en la ciudad. Estamos muy entusiasmados de poder contribuir para que Santo Domingo cuente con más soluciones de transporte seguro que ayuden a reducir los congestionamientos”, afirmó Juan Andión, director general de Uber Caribe.

Los pagos del servicio se podrán hacer tanto en efectivo como con tarjeta de crédito o débito. Por otro lado, todos los viajes en UberMoto estarán asegurados, al igual que en UberX y UberXL.

Imagen: Uber

Por: Lina Hernández S. – @LinaHernandez05

Desde el pasado 14 de diciembre, Uber puso a funcionar una flota de 16 carros autónomos en las calles de San Francisco (Estados Unidos), con la que esperaba apoyar la modalidad de UberX. Sin embargo, a los pocos días la compañía ha decidido retirar los vehículos de las calles de esta ciudad para trasladarlos a Arizona luego de las medidas tomadas por el Departamento de Vehículos Motorizados de California.

La entidad revocó la licencia que tenía Uber para utilizar sus carros autónomos debido a que, según el organismo, estos vehículos deben pagar por una regulación especial como lo hacen los diferentes carros que cuentan con esta tecnología.

En un comunicado a través de su sitio web, Uber manifestó que, en su opinión, sus carros no deben someterse a estos parámetros. Según la compañía, esto se debe a que entre las medidas que ellos tienen para que dichos vehículos autónomos operen se incluye la de tener siempre un supervisor detrás del volante con el fin de monitorear que todo se encuentre en orden, aunque ellos no conduzcan.

Como protesta, Uber decidió mover los carros a Arizona, estado al que llega con grandes expectativas y con la gratitud de su gobernador, Doug Ducey. El mandatario dijo mediante un comunicado en su sitio web que “Arizona les da la bienvenida a los carros autónomos de Uber con los brazos abiertos y los caminos abiertos. Mientras que California pone freno a la innovación y el cambio con más burocracia y más regulación, Arizona está allanando el camino para las nuevas tecnologías y los nuevos negocios”.

Primera flota de carros autónomos de Uber

Pittsburg, en agosto de 2016, fue la primera ciudad en recibir los vehículos autónomos de Uber. En ese momento, una alianza entre Volvo y Uber presentó la primera flota de carros autónomos con fines comerciales en el mundo.

Si bien compañías como Google y Tesla llevan años desarrollando prototipos de carros autónomos, esta fue la primera vez que este tipo de vehículos saltaron a las calles. Los carros autónomos de Uber funcionan con la supervisión de personas que se ubican en el asiento del conductor. Los carros cuentan, además, con docenas de sensores, cámaras y equipos de localización que permiten su funcionamiento.

Imágenes: Uber.

Quienes son usuarios de Uber, y especialmente del servicio de la compañía UberX, muchas veces dudan o no están muy seguros de tomar el servicio sin saber realmente cuánto les va a costar el viaje, especialmente cuando están las tormentosas tarifas dinámicas.

Pues bien, Uber está trabajando para que te olvides de esto y desde que solicites el servicio (indicando la dirección de destino) puedas conocer desde antes cuánto te va a costar el trayecto, informó The Verge.

Esta función es algo que Uber ha venido experimentado desde abril. Con las tarifas dinámicas, las cuales aumentan el precio del servicio cuando hay mucha demanda, esto cambiará completamente la experiencia.

Poder saber cuánto te va a costar un viaje con Uber es algo que ya funciona en UberPool, una de las opciones que justamente acaba de llegar a Bogotá esta semana. Esto se puede, gracias a que es obligatorio escribir el destino, lo que permite a la compañía calcular cuánto va a contar el viaje con anterioridad y mostrárselo a las personas, para que allí, puedan tomar la decisión de si quieren o no solicitar el servicio, según ese precio.

“Saber cuánto va a costar el viaje con anterioridad es algo que claramente nuestros usuarios aprecian. Hoy, UberPool representa más del 20% de nuestros viajes globales. Y ahora queremos que más usuarios se beneficien de esta función. Por eso, en abril empezamos a desplegar las tarifas desde antes en viajes de UberX, en algunas ciudades de Estados Unidos e India, con muchas más próximamente. A la fecha, miles de personas han experimentado esta característica”, explicó la compañía en su blog global de noticias.

Para calcular el precio antes de que inicie el viaje, el algoritmo tiene en cuenta la hora de solicitud, la distancia y las condiciones de tráfico en tiempo real. Eso sí, la tarifa dinámica no va a desaparecer, pero sí vas a poder conocer de antemano cuánto te va a costar el viaje: “No hay complicaciones en matemática ni tampoco sorpresas: los pasajeros solo se sientan y disfrutan del viaje”, concluyó Uber.

No sabemos cuándo empezará a funcionar en Colombia, pero que ya esté activo en varias ciudades, nos hace pensar que pronto podremos también disfrutar de esta nueva posibilidad. Le preguntamos a Uber Colombia cuándo podríamos tener esta nueva función, pero aún no hemos recibido respuesta. Actualizaremos la nota cuando lo sepamos.

Imagen: Uber (vía Facebook).

Pero volviendo a la promoción, desde el 21 de junio hasta el 27 de junio de 2016, todos los viajes que se hacen en uberPool durante el pico y placa en Bogotá costarán 3.900 pesos. No importa la distancia ni el tiempo del recorrido. Así como lo escribe la empresa en su blog: “¿Y si voy de la 170 al aeropuerto también aplica? Sí, a $3.900”. Para que te hagan el dicho cobro, no se te puede olvidar ingresar el código: POOLSOMOSTODOS.

Si necesitas un asiento adicional, el servicio te cobrará 1.000 pesos más, pero aplican los mismos beneficios de la promoción. En Bogotá, el pico y placa va de lunes a viernes de 6:00 a 8:30 a.m. y de 3:00 p.m. a 7:30 p.m., lo que quiere decir que el sábado y el domingo no estará disponible la promoción. De acuerdo a los voceros de la compañía, no importa la hora que acabe el viaje, siempre y cuando pidas el servicio durante la franja de pico y placa.

Según la compañía, uberPool es en promedio 30% más barato que la tarifa normal de uberX. Entonces aprovechen hoy mismo y se van a la casa en carro –compartido– por 3.900 pesos.

Imágenes: Uber.

La situación surgió debido a que muchos usuarios denunciaron abusos en los precios, según el diario, a causa de los cambios en el programa de restricción vehicular ‘Hoy No Circula’, que comenzaron a regir el pasado martes. El miércoles sucedió que la flota de Uber disponible se vio reducida en un 40%, mientras que la demanda aumentó en un 64%, lo que ocasionó tarifas dinámicas de 9,7X, de acuerdo con información de LuisGyG.

Al parecer, a partir de ese momento comenzaron las alzas en el servicio de Uber debido a la llamada tarifa dinámica, la cual es calculada por un algoritmo en una zona que tenga mucha demanda de pasajeros.

Una situación similar se presentó en Bogotá durante el pasado día sin carro, donde las tarifas llegaron a 4,5X, que es un poco menos de la mitad del alza que se vivió en la Ciudad de México.

De acuerdo con una cita de la misma nota de El Financiero, Mancera añadió: “La regulación de tarifas se realizará a través de medidas que trabajará la Secretaría de Movilidad ante los abusos en los que incurrió la empresa durante la Fase 1 de Contingencia Ambiental, el pasado miércoles”.

Por último, de acuerdo con PoderPDA, la regulación de las tarifas de Uber podría comenzar a partir del próximo viernes, cinco días después de la publicación de las medidas en la gazeta de la Ciudad de México.

Imagen: Eneas de Troya (vía Flickr).

Pese a los problemas que ha tenido Uber en varios países del mundo, incluido Colombia, Uber anunció a todos us usuarios a través de un correo electrónico que ahora viajar con la compañía en Bogotá es 10% más barato.

Según el mensaje: “En Uber queremos convertirnos en la opción de movilidad más segura y confiable para todos los colombianos. Por eso bajamos los precios. A partir de hoy, tendremos nuevas tarifas para uberX y Uber en Bogotá. Eso representa un precio 10% más bajo”. 

Con la aclaración de que las tarifas fijas, la tarifa de cancelación y la tarifa mínima mantendrán el mismo precio, igual que UberVAN y UberAngel.

Para mostrar dos ejemplos de cómo varió el precio, Uber acompañó el mensaje con esta imagen de dos casos, que, son valores aproximados:

Imágenes: Uber.

La empresa lo lanzó a su estilo: sin importarle mucho si el Gobierno, las alcaldías, los taxistas organizados o el resto de la humanidad tienen algo que objetar. Lo vende como una herramienta “que facilita compartir el carro de una forma eficiente y segura“, y asegura que es “una manera sencilla de resolver el problema de la movilidad urbana, sin poner más carros en las calles y sin inversión del gobierno local”.

Pero, en realidad, es una opción en la app que ofrece el mismo servicio que ya conocemos, solo que con carros particulares y menor precio.

De hecho, la publicidad que hace la empresa para atraer choferes ofrece, directamente, “empleo [como] chófer en Uber“, y muestra al servicio como una oportunidad para aumentar los ingresos de los conductores.

Se podría pensar que la llegada de UberX serviría para presionar al Ministerio de Transporte para que destrabe la ‘legalización’ de la app. El Ministerio no se reúne con los representantes del servicio hace al menos tres meses, según pudo confirmar ENTER.CO. Si es nuevo proyecto exitoso, el problema legal es aún más urgente. Pero parece que está teniendo el efecto contrario.

El Superintendente de Puertos y Transporte, Javier Antonio Jaramillo, dijo el jueves –según Blu Radio– que sancionaría a Uber por facilitar la violación de las normas de tránsito, basándose en el Artículo 9 de la Ley 105 de 1993 (PDF).

Ese artículo dice que los vehículos de quienes violen las normas de tránsito podrían ser inmovilizados y sus matrículas suspendidas o canceladas, igual que las licencias de funcionamiento de las empresas de transporte que se presten para esto. Además, se habla de amonestaciones o multas.

Habría sanciones contra Uber

El argumento del Gobierno contra Uber es que, al no estar habilitada, no ofrece las suficientes garantías a los usuarios. Los pasajeros –según aseguró a ENTER.CO el viceministro de transporte, Enrique Nates Guerra– no reciben “un formato de contrato ni un extracto de contrato”.

Además, el Ministerio tiene dudas con respecto a los seguros de los vehículos que prestan el servicio: “Quienes utilizan esta plataforma no se ven cubiertos con unas pólizas de responsabilidad civil contractual y extracontractual que sí tienen las empresas debidamente habilitadas para prestar el servicio. Por lo tanto, es un riesgo muy importante que están corriendo los ciudadanos”, aseguró el viceministro.

Para poder rodar, los carros de servicio especial sí deben tener las pólizas de las que habla el viceministro. Los vehículos particulares no necesitan de ese seguro, pero la app se los exige “como requisito indispensable” para entrar a UberX, indicó un vocero.

La empresa afirmó que todos los vehículos que prestan el servicio cuentan con una póliza global que responde por los daños en caso de que sean responsables de un accidente. Nates replica que eso no es suficiente para que la app sea habilitada: “Si existiere esa póliza, el Ministerio no la ha avalado”.

Las negociaciones

Los representantes de la aplicación se estaban reuniendo con funcionarios del Ministerio y con voceros de otros sectores del gremio para encontrar una solución que los dejara contentos a todos. Incluso se habló de un borrador de decreto que crearía una categoría de servicio ‘de lujo’, que permitiría que la app, o al menos el servicio con carros blancos, saliera del limbo legal.

Pero la situación lleva meses en un punto muerto. Hoy, Nates sigue diciendo que “Uber, como plataforma tecnológica, está facilitando una prestación irregular de transporte público“. La empresa, por su parte, insiste en que su intención es “trabajar de la mano con las autoridades para encontrar un marco regulatorio moderno, que ponga en el centro a los ciudadanos y a la ciudad”. La app sigue funcionando, como si nada hubiera pasado. Y los taxistas, por supuesto, siguen protestando.

La situación de UberX es diferente a la del servicio con carros blancos

Con UberX se abre un nuevo panorama: ya no se trata de vehículos que podrían o no ser ‘piratas’, sino de carros particulares que prestan abiertamente el servicio de transporte a terceros, y cobran por él. Como los precios no son mucho más altos que los que cobran los taxis amarillos, el argumento de que no necesariamente son competencia ya no tiene mucho sentido.

A pesar de eso, el problema sigue siendo básicamente el mismo. El senador Andrés Felipe García Zuccardi, quien presentó un proyecto de ley que ‘legalizaría’ el servicio con carros blancos que Uber ayuda a prestar, lo tiene claro: “En el mercado se presentan unos actores que responden a las necesidades de las personas en cuanto a movilidad. Esperamos años a que el Gobierno se pronuncie, y nadie hace nada”.

Uber ya cumplió un año en Colombia, y la situación ahora es más urgente: ni el proyecto de Ley, ni nadie, han pensado en cómo ‘legalizar’ UberX.

Imagen: ENTER.CO.

Bienvenidos a ENTER al día, estas son las noticias del día más importantes en el mundo de la tecnología y la cultura digital.

Comienza la preventa del iPhone 6 en Colombia: lo que debes saber

Como se había informado, este viernes comienza la preventa de los nuevos iPhone 6 en Colombia. Los operadores venderán tanto el iPhone 6 como el iPhone 6 Plus, en todas sus configuraciones. El grueso de la información sobre precios, modelos y planes de financiación se hará pública a la medianoche del viernes, pero a medida que tengamos datos los iremos publicando en este liveblog. Bienvenidos.

El nuevo servicio de Uber se llama UberX y permite compartir el carro

La aplicación acaba de hacer el anuncio de su nuevo servicio UberX, el cual ya operaba en otras ciudades del mundo como Los Ángeles, San Francisco, Londres o Ciudad de México. Esta nueva modalidad de transporte empezará a funcionar desde hoy en Bogotá y Cali –ciudades en donde opera hasta el momento Uber en Colombia– al lado de su ya conocido servicio con carros blancos, como reporta El Tiempo.

Las verdades de Facebook, según Mark Zuckerberg

“La mensajería es una de las pocas cosas que la gente usa más que las redes sociales“. Esa es la razón principal por la que Facebook decidió obligar a sus usuarios a bajar Messenger, una app diferente de la principal, si querían usar el servicio de chat, según reveló Mark Zuckerbergen la sesión de preguntas y respuestas que se había anunciado la semana pasada y se realizó este jueves en la sede de la compañía en Menlo Park, California.

La aplicación acaba de hacer el anuncio de su nuevo servicio UberX, el cual ya operaba en otras ciudades del mundo como Los Ángeles, San Francisco, Londres o Ciudad de México. Esta nueva modalidad de transporte empezará a funcionar desde hoy en Bogotá y Cali –ciudades en donde opera hasta el momento Uber en Colombia– al lado de su ya conocido servicio con carros blancos, como reporta El Tiempo.

Según la propia compañía, UberX es un servicio “de bajo costo” pero que cuenta con la misma calidad de Uber, pues es 30% más barato que un Uber tradicional. Los conductores de UberX pueden ser todas las personas que tengan un carro particular y que estén interesadas en compartir su vehículo para llevar a otras personas y generar dinero. La empresa dice que es una forma de reducir el tráfico en una ciudad tan caótica como Bogotá. Los conductores se quedan con el 80% del valor de la carrera, Uber con el 20%.

Tal como señala el medio, este nuevo servicio funciona tanto para trayectos periódicos –un recorrido que se haga con frecuencia– como para rutas puntuales y de la misma manera que con Uber estándar, solo se podrá pagar con tarjeta de crédito.

“Si un ciudadano quiere compartir su carro mediante UberX, debe cumplir un proceso de inscripción. Revisamos sus papeles y sus antecedentes. Le recomendamos contar con un vehículo modelo 2005 o superior. Se le pedirá que vaya bien presentado. Debe brindar una experiencia agradable y mantener los mismos estándares ofrecidos por el servicio tradicional de Uber“, señaló el presidente de Uber en Colombia, Mike Shoemaker, a El Tiempo.

En cuanto a seguridad, Shoemaker agregó: “El mismo rigor de nuestros procesos de verificación de antecedentes y estándares de calidad aplican para los socios conductores de UberX”.

Una vez sea admitido como conductor de UberX, las personas recibirán un smartphone con plan de datos. Uber se encarga de procesar los pagos.

¿Se animarían a compartir su carro? Y lo que más nos preguntamos, ¿vienen nuevos problemas legales para Uber?.

Imagen: Uber