En el Centro de Innovación y Tecnología de Claro, ubicado en el complejo empresarial Plaza Claro, conocí una aplicación que puede ayudar mucho a administrar las ciudades en cuanto al tráfico en sus calles para que no se presenten los trancones que tenemos que vivir a diario, especialmente en la capital.

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En lo que afecta la movilidad, esta aplicación –basada en las tecnologías Narrow Band e internet de las cosas (NB y IoT), incluidas en 4.5G y que funcionan sobre la misma red celular– permite recibir y analizar datos para hacer estudios que conduzcan a diseñar e implementar sistemas inteligentes de control de movilidad como semáforos inteligentes y conteo de vehículos.

En el mapa de Bogotá que utiliza la aplicación se pueden ver todas sus calles en color verde, amarillo o rojo, lo cual significa que el tráfico en ellas es bueno, regular o malo. Lo importante es que esto no se basa en que los usuarios reporten esta información a la aplicación, como sucede en Waze, sino en datos recogidos de celulares que están transitando por esas calles.

Cuando sucede un accidente y se usa el celular para reportarlo, de inmediato aparece en el mapa esa situación, y puede enviarles mensajes a los CAI o cuadrantes más cercanos para que lo atiendan. Por esto, la aplicación de Claro no está disponible para los usuarios, sino que está siendo usada por la Administración de Bogotá.

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Tráfico: necesitamos tener ciudades inteligentes

La verdad es que necesitamos convertir las ciudades de Colombia en ciudades inteligentes, teniendo en cuenta que ya hay aplicaciones para poder estar al tanto de lo que ocurre en lugares peligrosos, detectar caras de delincuentes reportados que andan por las calles, con lo cual se pueden generar datos que permitan tomar decisiones que mejoren la seguridad y la calidad de las ciudades colombianas.

En Bogotá no se ha hecho nada para volverla inteligente. El proyecto de semáforos está en el limbo, como sucede con todo lo bueno que se propone en Colombia. Ojalá el próximo alcalde sí se meta en este cuento y se asesore adecuadamente para iniciar este proceso, que se puede tomar varios años.

Publicado con autorización de El Tiempo.

Imágenes: Marcin Kilarski y Oleg Lastochkin (iStock).

Esta semana, la compañía dio a conocer lo que aprendió este año sobre Bogotá. De esa forma, los eventos que más cambiaron nuestras rutinas este año fueron la visita del Papa, el deprimido de la calle 94, la ciclovía nocturna, entre otros.

La visita del Papa Francisco

Los sistemas de Uber analizaron el efecto que tuvo sobre la movilidad los cierres de vía por motivo de la visita del Papa, especialmente en la tarde y en rutas de sur hacia el norte. Se usó el Parque Salitre como punto de referencia, y se pudo observar que los recorridos hacia el norte fueron más rápidos que un miércoles promedio. Pero hacia el sur se presentaron demoras significativas. Por ejemplo, la ruta entre Salitre y el Aeropuerto, que normalmente toma 14 minutos en promedio, tomó más de media hora el 6 de septiembre.

Efecto del deprimido de la calle 94

Según los datos de Uber, los bogotanos se gastan en promedio, 3,3 horas menos al mes en tráfico, luego de la inauguración del deprimido de la NQS en el mes de marzo. Los tiempos de desplazamiento promedio en junio 2016 vs. junio 2017 se calcularon en horas pico de la mañana de lunes a viernes en la ruta Unicentro (Calle 125) – Fonade (Calle 26).

A pesar de esta estadística, el deprimido de la 94 también se destacó este año porque tras lluvias fuertes, se tendía a inundar completamente, y dejar automóviles y motocicletas atrapados bajo el agua.

Ciclovía nocturna

En Bogotá se lleva a cabo dos veces al año, la Ciclovía Nocturna, en la que los biciusuarios pueden recorrer más de 90 kilómetros disponibles a partir de las 5 de la tarde, hasta las 12 de la noche. De acuerdo con Uber Movement, el tiempo de desplazamiento durante este tipo de eventos es 64% más largo desde el norte hasta el Aeropuerto.

Ahorro de tiempo

Según los datos de Uber, desde la inauguración del separador para subir a la Avenida Circunvalar a la altura de la calle 92, a finales del mes de mayo de 2017, los tiempos de desplazamiento en la Carrera Séptima han mejorado un 21,2%. Esto se logró calcular comparando la ruta desde Bella Suiza hasta la Avenida 82, entre lunes y viernes, en la mañana.

¿Cómo funciona Uber Movement?

Uber usa la información que recoge desde los GPS de la plataforma y de los usuarios, de forma anónima. Analiza los viajes de sus usuarios, y luego entrega la información sobre el comportamiento de tráfico de la ciudad.

Cualquier persona puede entrar al sitio web y consultar los datos. Este tipo de compilados suelen ser útiles para los gobiernos locales y las entidades de planeación. De esta forma, se puede consultar información para medir el impacto de cierres de vías, eventos o nuevos carriles de tránsito. También se puede hacer análisis sobre transporte y movilidad para tomar mejores decisiones en inversiones de infraestructura.

Bogotá es la primera ciudad en América Latina, y la octava en el mundo, en contar esta herramienta en línea. “Bogotá es una de las ciudades más importantes en Latinoamérica para Uber y adicionalmente ha sido un foco de desarrollo de diversas obras de infraestructura. Por estas razones, quisimos que la capital del país fuera la primera ciudad en América Latina en tener a su disposición esta herramienta con el fin de convertirnos en una aliado a largo plazo en el desarrollo de la ciudad y sus estrategias de movilidad a través de soluciones tecnológicas al alcance de todos” afirmó Jordan Gilberson, jefe de producto de Uber Movement.

Imágenes: captura de pantalla y Pixabay.

Es por eso que este año, Waze nos brinda algunas recomendaciones para evitar el tráfico y reducir la cantidad de accidentes durante la noche más terrorífica de la ciudad. Recordemos que Waze tiene algo de conocimiento al respecto, ya que es la app de movilidad más usada en el mundo. Sus sistemas están constantemente recolectando información sobre las condiciones del tráfico en tiempo real.

La primera recomendación que nos brinda la aplicación (y quizá suene obvio) es que usemos Waze. Esto aplica sin importar cuál sea tu objetivo: participar en algún desfile, que vayas a pedir dulces, ver disfraces de otras personas o simplemente quieras evitar algún cierre vial. Durante esta ‘noche de brujas’ consulta Waze antes de salir de tu casa y durante tu recorrido.

En segundo lugar, Waze te sugiere usar algunas de sus funciones como Viajes Planeados, que hace un cálculo de acuerdo con el tráfico registrado en las zonas que recorrerás. A partir de ese análisis, te sugiere a qué hora debes iniciar tu viaje si quieres llegar a una hora determinada.

Además, con la función Límites de Velocidad, podrás estar siempre informado cuando vas manejando, si vas por encima del límite de velocidad. La aplicación detecta variaciones en la velocidad y la aceleración de tu vehículo, y así aparece una alerta en el velocímetro de la app, que desaparece cuando se estabilice la velocidad.

En tercer lugar, Waze nos dice que el centro de la ciudad y el sector de la calle 85 son zonas en las que se concentra la mayor cantidad de personas que celebran Halloween. Así que si tienes planeado ir a algún sitio por estas áreas, ten en cuenta las precauciones de tráfico que te hemos dicho hasta ahora. Además, Waze les pide a los usuarios a contribuir con sus alertas para así lograr que los mapas estén siempre actualizados.

Siempre ten un plan B

Y la cuarta recomendación es tener en cuenta que aunque tomes precauciones, el tráfico puede impedir que llegues a tu destino, así que es recomendable tener un plan b. Para eso, Waze te permite encontrar tiendas, cafeterías, supermercados, hoteles o cualquier lugar que se encuentre cerca de tu ubicación. Así, puedes pasar el tiempo mientras que el tráfico se despeja un poco. Y ante una alguna emergencia, la app te ayuda a encontrar un hospital o una gasolinera cercana.

Imágenes: Waze y Pixabay.