En febrero pasado, el fabricante alemán presentó en su sala de exposiciones BMW Welt su nueva submarca enfocada en soluciones sostenibles y ‘verdes’ de movilidad, BMW i, en la que muestra al mundo su visión sobre cómo será la movilidad del futuro. El anuncio fue hace 10 meses, pero sus propuestas son tan avanzadas, que es una de las noticias del año tanto en el sector automotor como en el campo de las tecnologías verdes.

“BMW i representa un nuevo movimiento en la movilidad ‘premium’. Con la presentación de esta submarca, el grupo BMW reafirma su liderazgo como la compañía de automóviles de gama alta más innovadora y a la vez más sostenible”, dijo en rueda de prensa Ian Robertson, responsable de ventas y mercadeo de la compañía, y agregó que sus productos y servicios –empezando por los dos primeros vehículos– han sido concebidos alrededor de una aproximación revolucionaria: un diseño y una construcción hechos para una movilidad sostenible y de alta calidad. “Es un nuevo día en nuestra industria; una nueva era para la movilidad individual. Este es BMW i, nacido eléctrico”, agregó.

Los dos primeros vehículos de BMW i, que aún están en su etapa conceptual, son el BMW i3 –inicialmente llamado MegaCity– y el BMW i8, un carro híbrido que provee la eficiencia de un vehículo eléctrico con la eficiencia hasta ahora inigualada de la gasolina. Ambos carros están diseñados para satisfacer un público diferente y cubren así dos segmentos del mercado. El primero deberá llegar al mercado en 2013, y el i8 en 2014.

La compañía busca con estos dos conceptos dar un mayor impulso a la tecnología que primará en los autos del futuro. Así lo explicó el presidente del Consejo Directivo de BMW, Norbert Reithofer , durante la presentación de los modelos y de toda la submarca.

i Ventures: movilidad sostenible.

Con el proyecto i Ventures, una firma de capital de riesgo, BMW pretende ampliar la gama de productos y servicios ofrecidos por BMW i. Así, además de los productos y la planta BMW, la compañía también está llevando a cabo colaboraciones con empresas asociadas y explorando de inversiones estratégicas de capital en proveedores de servicios de movilidad.

Por ahora, los dos autos serán fabricados en la planta de Leipzig, en Alemania, donde se han destinado cerca de 400 millones de euros para invertirlos en nuevos edificios e instalaciones hasta 2013, y se prevén 800 nuevos puestos de trabajo. Esto, debido a que el compromiso de BMW con las 0 emisiones no se queda en los vehículos y llega hasta sus instalaciones, por lo cual la empresa está estudiando la posibilidad de reestructurar todas sus plantas para hacerlas mucho más favorables con el medio ambiente.

El concepto BMW i3.

Está diseñado para el entorno urbano, y será el primer carro de propulsión eléctrica sin emisiones y con una autonomía aproximada de 150 kilómetros, que ofrece una carrocería hecha en su mayor parte de carbono, por lo cual, según la compañía, marcará una revolución en el diseño de automóviles.

Una de las características del BMW i3 es su nueva arquitectura LifeDrive, que cambia la idea de adaptar o convertir los vehículos tradicionales integrándoles los componentes eléctricos, y se enfoca directamente en los requerimientos técnicos de un vehículo eléctrico. Junto a un diseño inteligente de distribución del peso y el uso de materiales innovadores, como plástico reforzado con fibra de carbono, LifeDrive busca que la ‘electrificación’ del vehículo se logre sin necesidad de hacer complejas modificaciones ni de agregar peso.

Pese a su buen tamaño, a su capacidad de cuatro pasajeros y a tener un amplio baúl de 200 litros, el BMW i3 promete una autonomía de 125 kilovatios, suficiente para lograr largos trayectos, gracias a que LifeDrive y otros avances le permiten tener un peso de 250 a 300 kilogramos con respecto a un carro eléctrico convencional. La reducción de peso significativa que el i3, además de darle mayor autonomía, le permitirá pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 8 segundos. Además, este vehículo incorpora una nueva batería capaz de cargarse hasta un 80% en solo una hora.

BMW i8, un deportivo de última generación.

Este automóvil será capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 5 segundos, según BMW, y la firma se propone liderar, con él, el mundo de los ‘carros deportivos ecológicos’.

Entre las promesas para este automóvil híbrido,  BMW destaca que su consumo de combustible será menos a 3 litros por cada 100 kilómetros, y tendrá una autonomía de hasta 35 kilómetros con su motor eléctrico.

Pese a esta visión de bajo consumo y mínimas emisiones, los amantes de la velocidad y de mundo de los deportivos no se verán penalizados con el BMW i8, pues con su motor de 3 litros de alto rendimiento podrá alcanzar los 250 kilómetros por hora.

“El BMW i8 Concept es el automóvil deportivo para una nueva generación: puro, emocional y sostenible”, explicaron los directivos de la compañía durante la presentación de los vehículos.

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La torre del Aeropuerto Internacional de Denver, Colorado, fue el lugar escogido para poner la primera estación del Canopy Airport Parking, una muestra que reune toda la tecnología ecológica automotor hasta ahora desarrollada por las fábricas.

Se trata de uno de los primeros ‘parqueaderos verdes’ que se han instalado en Estados Unidos, acercándose cada vez más a lo que serán los lugares de estacionamiento de los carros del futuro, que incluyen diferentes tecnologías que ayudan a reducir el consumo, el costo y las emisiones. La idea es llegar a cada rincón del mundo con estos parqueaderos, y así colaborar con los desarrollos de las fábricas de autos y con sus clientes.

Este desarrollo se da en contradicción a todos los conceptos que acusaban a los parqueaderos como una razón más de contaminación para el medio ambiente. Y lo hace rompiendo paradigmas, al abarcar en un solo espacio tanto la tecnología solar, que carga los automóviles por medio de páneles, como la energía geotérmica, que se refiere a la que se puede capturar mediante el aprovechamiento del calor del interior de la tierra, y la eólica, que viene del aire.

Así mismo, ofrece servicio para los autos de gas natural vehícular, biodiésel y los híbridos. Incluso buses y camiones. Es una estación de aparcamientos de carros, que además de utilizar tecnología LED, está construida con acero reciclado.

A este parqueadero, que nació con la idea de ser ‘el más verde’ del planeta, se unió BMW Group DesignworksUSA para ayudarle a que se convirtiera en un caso de éxito y así, los parqueaderos verdes del futuro lleguen pronto a más ciudades del mundo. La idea de esta unión de fuerzas es lograr mejores bases para la sostenibilidad del servicio y generar mayor valor de la marca.

La idea, a corto plazo, es mantener los certificados dorados y alcanzar el certificado platino del Green Parking Council, organización dedicada a certificar los parqueaderos que incorporen tecnologías sostenibles, ambientales y socialmente responsables.

EIGHT, el proyecto alemán.

En septiembre pasado, la competencia nacional alemana ‘Visión. La Ciudad Móvil del Futuro’, que buscaba ideas para contribuir a las ciudades con soluciones que pudieran estimular el desarrollo de la movilidad de manera sostenible, dio como ganador a EIGHT, el proyecto de parqueadero basado en energía solar, y en particular Point.One, su estación de recarga, que superó a todos los demás proyectos de su clase.

EIGHT no es un parqueadero: es una solución de implementación de ‘parqueaderos verdes’, basada no solo en paneles solares sino también en materiales resistentes y reciclables, amigables con el medio ambiente, que puede implementarse en cualquier lugar y según distintos requerimientos.

El sol provee toda la energía necesaria a la estación de recarga, la cual transforma en energía libre de emisiones, que ofrece los beneficios funcionales de la energía solar y un diseño atractivo y moderno que puede adaptarse a cualquier necesidad.

Estas son solo las dos iniciativas más visibles de ‘parqueaderos verdes’. La evolución de los vehículos los exigen y las principales ciudades del mundo tendrán que implementarlos en el mediano plazo.

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El cuidado por el medio ambiente se ha convertido en una de las principales preocupaciones para la industria automotriz, algo que sin duda ha hecho que las compañías desarrollen nuevas tecnologías amables con el planeta, sin sacrificar el rendimiento.

Ante la necesidad de contar con una tecnología de menor consumo, potente y ecológica, BMW ha creado el nuevo motor de gasolina TwinPower Turbo de cuatro cilindros, una categoría que además de ofrecer mayor potencia a los vehículos, permite reducir el consumo de combustible y el nivel de emisiones de gases.

Con la tecnología TwinPower Turbo, BMW pretende responder a las necesidades de los usuarios brindando una combinación perfecta entre grandes prestaciones y eficiencia. Además, este motor desarrolla su potencia de manera uniforme y llega a ser un 15,9% más eficiente en el consumo de combustible que su predecesor.

El término TwinPower Turbo se refiere a la integración y sincronización de dos tecnologías: la primera es la regulación inteligente del árbol de levas, las distribución de las válvulas y la inyección directa, lo que permite un eficiente resultado en el kilometraje por galón; y la segunda tecnología desarrollada por los ingenieros es el turbocompresor TwinScroll. La combinación de las dos tecnologías es el corazón de la nueva familia de motores BMW. Esta nueva categoría apunta a lograr una potencia de 245 caballos de fuerza y un torque máximo de 350 Nm a 1250 revoluciones por minuto.

Además, el nuevo motor de cuatro cilindros TwinPower Turbo llegará a sustituir el antiguo motor de gasolina de seis cilindros en el BMW X1 xDrive 28i. Implementando esta nueva tecnología, BMW pretende realizar modelos tan exitosos como el legendario BMW 2012 Turbo de 1973.

Si bien los motores eléctricos y los automóviles híbridos cada vez toman mayor fuerza, los motores a gasolina siguen teniendo ventajas en rendimiento y en mayores facilidades de abastecimiento, por lo que TwinPower Turbo se presenta como un avance que permitirá a , por los próximos años, usar la gasolina y a la vez seguir la tendencia de respeto al planeta.

A continuación, un video que explica cómo funciona un motor TwinPower Turbo.

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