De acuerdo con Uber, los usuarios de Bogotá tienen la calificación promedio más baja en el país. Les siguen Barranquilla, Pereira, Cartagena y Villavicencio. Aunque Uber no especifica los puntajes exactos, la compañía sí dio a conocer algunas de las razones principales por las que los conductores otorgan menos de cinco estrellas a los pasajeros.

Entre ellas, se encuentran el tiempo de espera prolongado en la recogida, la actitud irrespetuosa hacia el arrendador y su vehículo, la falta de limpieza dentro del automóvil, cambios de ruta sin realizarlos a través de la app y la ubicación equivocada o imprecisa del punto de recogida.

Este ranking sugiere que los hábitos de los usuarios en algunas ciudades pueden ser menos favorables para una experiencia positiva dentro de la app. Retrasos en la recogida, desorden dentro del vehículo o exigencias fuera de lo acordado en la plataforma pueden generar molestias y afectar la calificación.

Por otro lado, el informe de Uber también destacó las ciudades con los usuarios mejor calificados. En el primer lugar se encuentra Tunja, seguida por Armenia, Bucaramanga, Cali y Medellín.

Te puede interesar:  ¡Ojo! Empieza el embargo de carros y motos a deudores de comparendos

Esto sugiere que en estas ciudades los pasajeros tienden a ser más puntuales, respetuosos y cuidadosos con la experiencia del arrendador. La calificación de cada usuario en Uber se calcula con base en los últimos 500 trayectos, lo que significa que siempre hay oportunidad de mejorar el puntaje si se adoptan mejores prácticas.

Para conocer su calificación actual, los usuarios pueden ingresar a la sección ‘Cuenta’ dentro de la aplicación, donde la verán reflejada en la parte superior izquierda. Además, en el “Centro de privacidad” pueden revisar un desglose detallado de sus puntuaciones.

Para quienes quieran mejorar su puntuación en la app, Uber sugiere seguir algunos consejos, como ser puntual, respetar el vehículo, ser amable, indicar bien el punto de recogida y evitar cambios de ruta inesperados.

En ciudades como Tunja y Armenia, estas prácticas parecen estar más arraigadas, mientras que en Bogotá aún hay margen de mejora. Este reporte de Uber deja en evidencia que la experiencia de viaje no depende solo de los conductores, sino también de los pasajeros.

Imagen: Matheus Bertelli