El planteamiento en líneas generales del F015 Concept radica en lo siguiente: no necesitar un conductor en el volante sino que a través de un panel de control con touch screen los pasajeros darán indicaciones y direcciones al carro.

“El auto está creciendo más allá de su papel como un mero medio de transporte y en última instancia pasará a convertirse en un espacio de vida móvil”, dijo Dieter Zetsche, cabeza de Mercedes-Benz, en una presentación del carro en el CES de este año.

Automóvil inteligente aerodinámico

En la gala del Salón de Frankfurt, Mercedes-Benz una vez más dejó la boca abierta con sus propuestas conceptuales. La casa alemana mostró el concepto ‘Automóvil inteligente aerodinámico’ (IAA) en un sedán cuya línea está inspirada en el Mercedes-AMG GT.

Más allá que el Mercedes-Benz Concept IAA sea un híbrido enchufable, este auto conceptual diseñado para la máxima eficiencia aerodinámica es capaz de ‘transformarse’ a altas velocidades.

En velocidades por debajo de 80 kilómetros por hora, esta bala plateada tiene un aspecto físico normal al de un sedán; por encima de esa misma velocidad, cuando el piloto presiona un botón la carrocería se alarga 390 milímetros, desplegando páneles en la parte delantera, trasera y laterales reduciendo el Cd (coeficiente de arrastre) de 0,25 a un impresionante 0,19.

Para que se hagan una idea de la tremenda cifra de coeficiente de arrastre al que llega el Concept IAA, el buque insignia de la marca alemana, el Mercedes-Benz S-Class, tiene un Cd de 0,23.

“Willkommen in der Zukunft”, diría un alemán.

Imagen: Mercedes-Benz (Facebook).

Entre tanto, la marca surcoreana Hyundai presentó el N 2025 Vision, su respuesta a Bugatti para Gran Turismo. Este potente bólido tiene 872 caballos de fuerza, obteniendo su poder a través de cuatro motores en las ruedas conectadas a un sistema de combustible de hidrógeno, responsables de propulsar esta nave. Su carrocería está fabricada en fibra de carbono y plástico, para un ligero peso de sólo 972 kilogramos.

En cuanto a las líneas de diseño, Hyundai dice que “está inspirado en la aeronáutica y en el campo de pruebas ‘Rogers Dry Lake’, donde los pilotos y astronautas entrenan, arriesgando sus vidas en pro de la exploración espacial”.

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— Hyundai Worldwide (@Hyundai_Global) septiembre 15, 2015

Imagen: Hyundai (Facebook).

Con el Salón del Automóvil de Frankfurt en pleno rodar, las grandes marcas y grupos automotores tienen la vitrina ideal para mostrarle al mundo lo último en desarrollo automotor. Hasta la fecha, una de las presentaciones más impactantes ha sido la del Grupo Volkswagen.

El poderío y la grandeza del Grupo Volkswagen se basa en que tiene bajo su amparo once marcas, todas europeas: Volkswagen, MAN SE, Porsche y Audi (Alemania), Lamborghini y Ducati (Italia), SEAT (España), Škoda (República Checa), Bentley (Inglaterra), Bugatti (Francia) y Scania (Suecia). De ahí radica la trascendencia de su presentación. A continuación les msotraré lo que para mí fue lo más plausible de la exposición del grupo alemán.

Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder

Nunca he sido muy entusiasta respecto a la línea de diseño de los toros italianos. Pero esta vez tengo que tragarme mis palabras. El Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder es más que el digno sucesor del Lamborghini Gallardo Spyder, un auto que dejó una huella bien profunda.

El Huracán Spyder es poderoso y bello. Con un motor 5,2 litros V10, este super carro acelera de 0 a 100 kph en 3,4 segundos, antes de llegar a una velocidad tope de 324 km/h. Este cabrio llegará durante el primer cuarto de 2016, y su precio sin impuestos será de 630 millones de pesos, aproximadamente.

Así fue presentando el carro en el Salón de Frankfurt.

Audi e-tron Quattro conceptt

Este concept car de la marca alemana nos muestra la novedosa iluminación OLED, pero más importante aún: el sistema de propulsión enteramente eléctrico, que según la marca de los cuatro aros, tiene una autonomía de 500 kilómetros con la batería llena.

Esta camioneta será lanzada oficialmente en 2018. Audi lo denomina como un ‘SUV deportivo eléctrico de clase superior’, cuyo diseño está basadado tanto en la Audi Q5 y la Q7. El e-tron Quattro está equipado con tres motores eléctricos (dos para el eje trasero y uno para el eje delantero), cuya potencia conjunta alcanza 320 kW.

Bugatti Vision – Gran Turismo

En el último par de semanas les he estado contando sobre el nuevo Bugatti Vision para Gran Turismo. Todo empezó con una imagen bastante abstracta del hipotético carro diseñado para el videojuego, aunque en el Salón de Frankfurt pudimos verlo en exhibición.

Lo interesante de este ‘carro’ es que devela de cierta forma el futuro diseño del Bugatti Chiron, aquel carro que nos hará olvidar el majestuoso Veyron. El Bugatti Vision es un proyecto que conjuga la virtualidad con la realidad, dándonos una probada de qué tiene entre manos la casa francesa con el Chiron.

https://www.youtube.com/watch?v=LCGMS7GXFZ4

Porsche Mission E Concept

El Porsche Mission E es un auto conceptual que representa la forma en que los de Stuttgart ven los automóviles eléctricos. Enchufa el carro durante 15 minutos, y tendrás una autonomía de 400 kilómetros. Esto se debe a que el sistema de recarga es de 800 voltios, el doble de voltaje que tienen los autos eléctricos hoy por hoy.

Este carro, que resulta más o menos de un híbrido entre las líneas del famoso 911 y el 918 Spyder, goza de un par de motores de imanes permanentes que generan 600 caballos de fuerza, garantizando los 100 kph en 3,5 segundos.

Pero eso no es todo. Tanto el conductor como los pasajeros, pueden controlar las aplicaciones del carro sin tocar ninguna pantalla o ningún instrumento. Por medio de una cámara, el Mission E detecta a qué instrumento está mirando la persona. Solo necesitas presionar un botón en el timón para navegar en el menú al que estás dirigiendo la mirada.

Les llegó la hora a los de Tesla Motors de que se muerdan las uñas. El Porsche Mission E será su peor pesadilla.

Imagen: Porsche (Facebook)