De acuerdo con cifras compartidas por la Cámara de la Industria de las motocicletas, solo una de cada diez motos eléctricas que entran a Colombia se registran en el RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito).

¿Por qué es esto importante? Al no formar parte del registro, estos vehículos no cuentan con una placa y, por esta misma razón, pueden circular en la mayoría de las ciudades de Colombia violando muchas de las leyes de tránsito, por ejemplo, invadiendo las ciclorrutas. Por este motivo, según denuncias como la de Juan David Quintero, concejal de Bogotá, las motos eléctricas se han convertido en un dolor de cabeza para el espacio público y en un vacío legal explotado por distribuidores y usuarios.

¿Hay necesidad de crear nuevas normas para las motos eléctricas?

Por supuesto, la primera pregunta que muchos pueden hacerse es: ¿cuál es el vacío legal que se está aprovechando? Para conducir la mayoría de vehículos en el país, a los propietarios se les obliga a cumplir con normas como registrar su moto o carro, adquirir seguros y transitar por las vías apropiadas.

El problema radica en que la normativa que regula los vehículos eléctricos es relativamente nueva y, por desgracia, no contempló adecuadamente todas las tipologías. La Ley 2486 de 2025 finalmente creó la categoría de Vehículos Eléctricos Livianos de Movilidad Personal Urbana, incluyendo en ella diversas subcategorías como mopeds y patinetas.

Sin embargo, la gran mayoría de motos eléctricas que se comercializan en el país cuentan con especificaciones técnicas para ser clasificadas como bicicletas eléctricas, a pesar de que no lo son. El principal vacío legal está en que se definió el límite para una bicicleta eléctrica dentro de una potencia de 1000W, lo cual está muy por encima de los estándares internacionales.

De esta manera, al ingresar al país, no requieren elementos como matrícula, licencias de conducción o seguros. Más importante aún, aprovechan este vacío para circular a través de ciclovías, que son espacios reservados exclusivamente para bicicletas.

¿Cuál es la alternativa a estos vacios legales?

Como mencionamos al inicio de este artículo, el principal problema es que estos vacíos legales incentivan la compra de estos vehículos debido a que resultan más económicos. Al no tener que incluir gastos de registro o seguros, el ahorro es considerable. Además, prometen menos tráfico al poder circular por los mismos espacios que las bicicletas.

La alternativa que sugieren los expertos es que en Colombia es necesaria una actualización de la normativa técnica que defina con claridad la máxima potencia permitida para las bicicletas eléctricas. La recomendación sería establecerla en un máximo de 400W y 25 kilómetros por hora, que es el estándar en la mayoría de los países.

Es un problema crítico, considerando que el mercado de las motos eléctricas ha visto un incremento importante. De acuerdo con la DIAN, se proyecta que en 2025 se importaron a Colombia más de 167.000 unidades de este tipo.

Imágenes: Consejo de Bogotá. 

La nueva plataforma unifica el Registro Nacional de Conductores (RNC) y el Registro Nacional de Automotores (RNA), incluidos los remolques. Esta transición, que se viene realizando desde 2023, permitirá que los trámites sean más rápidos y centralizados, mejorando la interacción entre las entidades de transporte y la ciudadanía.

Las entidades deben migrar los datos a la nueva plataforma para evitar problemas con los registros y trámites incompletos. El Ministerio de Transporte ha enfatizado que la responsabilidad de este proceso recae sobre ellas, para asegurar que la información esté actualizada en el nuevo sistema.

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¿Cuáles son las entidades involucradas?

• Direcciones de tránsito municipales y distritales: encargadas de la gestión de licencias de conducción, el registro de vehículos y otros trámites relacionados con el tránsito en las ciudades y municipios.
• Secretarías de transporte: responsables de la supervisión y gestión de los trámites de tránsito en sus respectivas regiones.
• Centros de diagnóstico automotor (CDA): realizan las revisiones revisión tecnomecánica de los vehículos, un trámite fundamental dentro del RUNT.
• Agentes de tránsito y policía de tránsito: interactúan con la plataforma para la verificación y registro de datos relacionados con infracciones y otros aspectos del tránsito.
• Entidades descentralizadas del sector transporte: vinculadas al transporte público y a la seguridad vial en Colombia.

Para facilitar la adaptación a la nueva plataforma, el Ministerio ha ofrecido capacitaciones a través del sistema TRANSFORMA que enseña cómo utilizar las funcionalidades para consultas y el registro de información.

Las entidades deben completar la migración de los datos antes de la fecha límite para evitar que los trámites queden incompletos. Las autoridades ya han enviado las notificaciones necesarias, y se espera que el proceso se realice de manera fluida.

RuntPro es una nueva plataforma que se implementará a nivel nacional en Colombia para la gestión de los trámites de tránsito. Mientras que las entidades encargadas de gestionar datos de conductores y vehículos deberán migrar sus registros a RuntPro antes del 23 de abril de 2025.

Los conductores podrán seguir realizando sus gestiones habituales, como la renovación de licencias o el pago de multas, a través del portal oficial del RUNT en www.runt.gov.co o en las oficinas de las Ventanillas Únicas de Servicios (VUS), entre otros canales establecidos.

Imagen: Internet / Sitio web Bogota.gov.co

En la circular se puede leer que “se entenderá cumplida la obligación de portar la licencia de tránsito del vehículo y la licencia de conducción, cuando la persona presente al agente de tránsito el documento en físico, o presente el mensaje de datos de la consulta en línea y en tiempo real en el Runt”.

Entonces, si las autoridades de tránsito solicitan esta información, el conductor podrá acceder a ella en línea y en tiempo real a través del Registro Nacional único de Tránsito (RUNT). Allí el agente podrá confirmar que el ciudadano sí cuenta con los documentos requeridos.

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Para acceder debes ingresar a la página del RUNT, allí podrás acceder con tu número de cédula y automáticamente aparecerán las licencias que tienes activas (incluso, las inactivas). Ingresando a detalles de licencia podrás verificar y mostrar la categoría de tu licencia de conducir.

Por otro lado, si deseas revisar la licencia de tránsito del vehículo deberás ingresar a la sección ‘consulta de vehículo’ y con la placa, el número VIN o número de SOAT, podrás acceder a la información. Para viajes por carretera se recomienda llevar los documentos físicos, pues existen muchas zonas en la que la señal de internet no es la más favorable.

“Esta es una medida que beneficia a todos los conductores del país que se veían expuestos a la inmovilización del vehículo y a una multa si no llevaban en físico su licencia de conducción y/o la licencia de tránsito del vehículo. El Ministerio sigue haciendo uso de las herramientas tecnológicas existentes para facilitar la vida de los ciudadanos” Aseguró Ángela María Orozco, Ministra de Transporte.

Con esta medida, el Ministerio de Transporte pretende liberar recursos humanos, con el fin de perseguir otras conductas como el transporte ilegal. Comentó Camilo Pabón, viceministro de Transporte.

Imagen: Ministerio de Transporte

Por: Santiago Hernández y Germán Realpe Delgado

La identidad de una persona es la forma en la que es vista en la sociedad, ya sea de forma digital (en línea) o física. En el mundo jurídico se le conoce como el estado civil de una persona y este se compone de todos los actos como el nacimiento, matrimonio o muerte, los cuales quedan marcados en distintos actos o situaciones jurídicas. 

Desde el mundo digital, la identidad es el rastro que tiene un individuo y se compone de sus acciones en redes sociales, en buscadores, páginas de internet, noticias o blogs.

En la actualidad, la identidad digital se asocia con el estado civil de una persona y existen muchas fuentes de información y de datos  para asociar a una persona con su estado civil. En el caso colombiano se puede buscar información en sitios como la Registraduría Nacional del Estado Civil, el Runt, el Ruaf, la Policía Nacional, la Contraloría y la Procuraduría, entre otros.

En Colombia es posible recolectar unos 20 datos diferentes de una persona con solo conocer su número de cédula, el cual nos permite crear un perfil de la persona partiendo de la información almacenada en sitios web del Estado.

El caso Juan Manuel Santos

Desde hace unos meses, el ingeniero Santiago Hernández se encuentra realizando una investigación acerca de los datos expuestos por el gobierno colombiano de sus ciudadanos en internet.

Él ha podido Identificar que en la web de la Registraduría, al consultar el puesto de votación de un número de cédula, se informa el estado civil de la cédula (cancelada por muerte, cancelada por muerte – no Expedida, alta por revocatoria de trashumancia, no se encuentra habilitado para votar, baja por pérdida o suspensión de los derechos políticos, alta – recuperación de derechos políticos, baja por inscripción, cancelada por doble Cedulación o válida, caso en el que sí entrega resultado del puesto de votación).

Una parte importante de la investigación es identificar si se puede obtener la misma información de una persona del común o de personas públicas, como es el caso del presidente Juan Manuel Santos.

Consultando la cédula del presidente Juan Manuel Santos se puede encontrar lo siguiente:

La más importante es que la Registraduría reporta el número de cédula de Juan Manuel Santos como “cancelada por muerte”.

Hace unos meses la Registraduría fue víctima de ataques informáticos que generaron que un gran número de personas reportaran que su cédula había sido cancelada por muerte. La Registraduría emitió un comunicado y corrigió los resultados. El supuesto atacante fue capturado y, al parecer, dejado en libertad unos días después.

Debido a estos hechos es difícil establecer si el resultado arrojado al consultar la cédula del primer mandatario del país sea un rezago de los ataques informáticos o una medida de privacidad especial.

Búsqueda en las bases de datos del Runt

El Runt es otro sistema de información pública en el que se pueden consultar datos específicos sobre su licencia de conducción, multas, sus certificaciones y otros documentos relacionados con su información como conductor.  Si consultamos el número de documento Juan Manuel Santos nos encontramos algo interesante:

No se puede consultar la información del presidente ya que es de “carácter reservado”. Hasta el momento, el Ingeniero Hernández  no ha encontrado este mensaje bajo otro número de cédula. Se  puede obtener resultados de expresidentes, congresistas y varias figuras públicas, pero no pasa lo mismo con Juan Manuel Santos.

Ley de trasparencia y acceso a la información pública

Colombia cuenta desde el 2014 con la Ley de trasparencia y acceso a la información pública, conocida como la Ley 1712. La norma señala que toda información en posesión, bajo control o custodia de un sujeto obligado es pública y no podrá ser reservada o limitada sino por disposición constitucional o legal. La ley aplica para toda entidad pública como a todas las personas naturales o jurídicas que presten alguna función pública.

La norma señala dentro de sus principios el principio de trasparencia, el cual es definido como el  deber de proporcionar y facilitar el acceso a la información en los términos más amplios posibles y a través de los medios y procedimientos que al efecto establezca la Ley, excluyendo solo aquello que esté sujeto a las excepciones constitucionales y legales. Así mismo, señala los principios de calidad de la información y no discriminación. Lo que significa que la información que se publique, gestione y se produzca, deberá ser oportuna, objetiva, veraz, completa, reutilizable, procesable y estar disponible en formatos accesibles para los solicitantes e interesados en ella.

La conclusión de todo esto es que se debe analizar la información que contenida en las bases de datos de las entidades públicas y que se puede consultar por la ciudadanía. El caso de Santos es algo que les puede ocurrir a muchos colombianos cuya información publicada no es veraz. Es evidente que se debe empezar hacer una revisión de los sitios que publican información pública o datos personales. El presidente Santos no está muerto, pero para las bases de datos de la Registraduría Juan Manuel Santos ya no existe.

Imágenes: Johan Viirok (vía Flickr)