En estas festividades, los usuarios colombianos conocieron una molesta realidad que viene con las aplicaciones para pedir transporte en la ciudad: el aumento de precios cuando la demanda sube.

Y en Colombia, ocurrió algo similar cuando algunos tuiteros se quejaron de que los taxistas que usan la aplicación Tappsi estaban subiendo sus tarifas por la temporada, y que incluso no recogían a quien no ofreciera un sobreprecio por la carrera.

Ahora, si no das propina en @TappsiCo puedes envejecer esperando que te confirmen un taxi. Que lástima, ERA una buena alternativa.

— Tala Valcárcel (@ChinaCagona) diciembre 24, 2013

Le preguntamos sobre eso al cofundador de Tappsi, Andrés Gutiérrez. Nos dijo que “lo que ha pasado en los últimos días es simplemente el ‘efecto diciembre’. Los pedidos diarios se han disparado en un 40%, y la demanda no da abasto con la oferta de taxis en estas fechas”. El 24 de diciembre, dice, “a las 2 a.m. tuvimos más de 27.000 pedidos en una hora. Solo pudimos atender unos 2.000, lo que quiere decir que cada minuto estábamos recogiendo aproximadamente 33 pasajeros”.

Luego, la empresa publicó en su Facebook que realizó “más de 860.000 carreras confirmadas en Bogotá”, de las cuales –aseguran– solo el 3% fueron con propina. El 4%, además se confirmaron cuando el usuario indicó su destino en la app.

¿A qué se debe la percepción de la gente, entonces? Gutiérrez da algunas pistas: “muchas personas piden el taxi  tres veces, y consiguen el servicio en la tercera oportunidad”. Para él, “lo que puede estar pasando es que, cuando la gente pide el servicio por tercera vez, ya hay nuevos taxis en el área más cercana”.

Tappsi admite que el tema de la propina puede mejorar

Gutiérrez admitió, sin embargo, que el tema de la propina podría mejorar. “Estamos aprendiendo, y tal vez en algunos meses modificaremos el servicio VIP o buscaremos nuevas maneras de incentivar a que lo recojan sin propina”, admitió.

¿Por qué la propina?

Bogotá es un mercado donde la demanda de taxis es, en algunas ocasiones, superior a la oferta. Quienes vivimos aquí sabemos que, en algunas horas o en algunas situaciones, conseguir transporte es imposible.

La propina fue la solución que Tappsi encontró para ese problema. Según Gutiérrez, la opción busca “aumentar las probabilidades de que quieran recogerlo cuando realmente lo necesita o cuando el precio de la propina justifica la necesidad (recoger su niño en el colegio, llegar al aeropuerto cuando va tarde, emergencia medica, etc.)”.

La polémica de Uber en Estados Unidos

En Estados Unidos, la blogosfera tomó las armas cuando, en algunas ciudades, los precios de Uber se multiplicaron hasta ocho veces por cuenta de la altísima demanda. El director ejecutivo de la compañía, Travis Kalanick, comparó la disparada de los precios con las subidas abruptas de los tiquetes aéreos. “Voy a llamar al FBI […] para ventilar esta injusticia”, ironizó.

Para la semana del 31 de diciembre, la compañía no cambió sus políticas, sino que decidió ser transparente con ellas. “Si usted necesita absolutamente viajar entre la 1 y las 3 a.m., Uber será muy confiable, pero será un viaje costoso”, explicó Kalanick en un video.