El sistema Gopass opera a través de un TAG, un dispositivo que se instala en el vehículo y permite el paso automático por los peajes habilitados sin necesidad de detenerse. Los clientes que se registren desde la página exclusiva de la alianza Nu–Gopass podrán solicitar el TAG sin costo de envío.

Una vez recibido, deben descargar la aplicación Gopass, crear una cuenta, registrar el vehículo y asociar su tarjeta Nu como medio de pago. Al completar el proceso, se activan automáticamente los dos peajes sin costo y el acceso gratuito a la membresía Premium por 30 días.

Durante el mes de prueba, los cruces de peaje incluidos se descuentan del valor total y el usuario puede utilizar todos los servicios disponibles en el plan Premium.

¿Qué incluye la membresía gratuita?

La membresía Premium de Gopass ofrece beneficios adicionales para los conductores registrados, entre ellos:

• 10% de descuento en la red de parqueaderos afiliados.
• 10% de descuento en los servicios de lavado de autos Be Wash.
• Asistencia vial y afiliación por vehículo.
• $200.000 de descuento en la compra de una póliza todo riesgo.
• Posibilidad de uso pospago, sin necesidad de recargar saldo.

Finalizado el mes gratuito, la membresía se renueva automáticamente con las tarifas vigentes: $11.900 en Bogotá y Cundinamarca, $4.760 en otras regiones y $0 en Antioquia. El usuario puede cambiar de plan o cancelarlo directamente desde la aplicación.

Requisitos y condiciones

El beneficio aplica para clientes de Nu que soliciten un nuevo TAG Gopass después del 2 de octubre de 2025 o que asocien su TAG existente con una tarjeta Nu después de esa fecha. Solo es válido una vez por usuario y no se acumula con otras promociones.

Si el TAG fue solicitado o vinculado antes del 2 de octubre de 2025, o si ya existía una cuenta activa de Gopass asociada a una tarjeta Nu, el beneficio no aplica.

Con esta iniciativa, Nu y Gopass buscan promover el uso de herramientas digitales que simplifiquen los desplazamientos y reduzcan los tiempos de espera en los peajes del país. La alianza también se suma a las estrategias de ambas compañías para incentivar los pagos sin efectivo y ofrecer servicios de valor agregado a sus usuarios.

Los interesados pueden consultar los términos y condiciones completos en la página de la alianza o comunicarse con las líneas de atención de Gopass. El beneficio estará disponible para quienes activen su TAG desde el portal exclusivo de Nu Colombia.

La razón detrás de los aumentos de los peajes es la necesidad de ajustar las tarifas para reflejar la inflación y los costos de mantenimiento de las vías. Durante el gobierno anterior, se tomaron medidas para congelar el precio de los combustibles, lo que alivió el impacto económico en los ciudadanos. Sin embargo, esta decisión dejó un déficit en el fondo de estabilización de precios de los combustibles. La ministra de Transporte, María Constanza García, explicó que los incrementos de los peajes en 2025 buscan corregir este desajuste y garantizar la sostenibilidad del sistema vial.

• Primer aumento: Este ajuste se aplicará a partir del 1 de enero de 2025 y corresponde al 60 % del valor pendiente de normalizar debido a la inflación de 2023. Este aumento afectará las tarifas de todas las estaciones de peaje administradas por Invías y la ANI.

• Segundo aumento: Estará en vigor desde el 16 de enero de 2025 y se basará en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2024. El DANE revelará el dato el 9 de enero, y se espera que el incremento supere el 5%, lo que impactará directamente en las tarifas de los peajes.

• Tercer aumento: Se llevará a cabo el 1 de abril de 2025, con el fin de completar el ajuste correspondiente al IPC de 2023. Este incremento será del 1,9%, completando el 9,28 % previsto en el plan de ajuste.

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Estas son las tarifas que se aplicarán a partir del 1 de enero de 2025 en algunos de los principales peajes:

• Peaje Pipiral (Bogotá – Llanos)

Categoría 1 (automóviles, camionetas, camperos) pasará de $24,000 a $24,648.

• Peaje Chusacá (Bogotá – Girardot)

Categoría 1 aumentará de $13,900 a $14,275.

• Peaje Marahuaco (Cartagena – Barranquilla): 

Categoría 1 subirá de $19,300 a $19,821.

• Peaje Andes (Bogotá – Boyacá): 

Categoría 1 pasará de $11,600 a $11,913.

• Peaje Aburrá (Medellín – Santa Fe de Antioquia): 

Categoría 1 aumentará de $21,500 a $22,080.

El sector del transporte de carga, especialmente los camioneros, ha expresado su descontento por los aumentos en los peajes, que se suman a los incrementos en los precios del diésel. Por otro lado, la Cámara Colombiana de la Infraestructura apoya estos ajustes, argumentando que son necesarios para garantizar la estabilidad del modelo de concesiones viales y atraer inversionistas para financiar proyectos de infraestructura.

Con los tres aumentos programados, los conductores colombianos deberán prepararse para un impacto económico en 2025. Aunque estos ajustes buscan corregir desequilibrios fiscales y mantener las vías en buen estado, representan un golpe al bolsillo de los ciudadanos. Es fundamental estar informado sobre los cambios en las tarifas para adaptarse a las nuevas condiciones económicas que afectarán tanto a los hogares como a las empresas.

Imagen: Red John

Esto se debe a la entrada en vigor de la nueva normatividad del Ministerio de Transporte (Resolución 546 de 2018), según la cual cualquier vehículo con dispositivo TAG puede hacer el pago en cualquier caseta de cobro del país.

Estas soluciones mejoran la experiencia de los usuarios, reducen el tiempo de paso en los peajes y de viaje, evitan congestiones vehiculares y permiten el ahorro de combustible, lo que también contribuye a disminuir la contaminación causada por gases vehiculares.

La empresa que provee la tecnología para que el cobro automático de peajes sea una realidad en Colombia es Indra. En el país, hasta el momento, ha implantado 57 estaciones de peaje, entre las que se encuentran algunas plazas en autopistas de Cundinamarca. También el centro de control de la carretera que une los municipios de Chía, Mosquera, Girardot y Soacha, y los sistemas de peaje y telepeaje para 21 carriles de cobro en las plazas de Tebaida, Mondoñedo y del Ramal al municipio de Soacha.

Las carreteras de Devinorte, Concesión vial de los Llanos, la concesión de peajes distribuidos de Odinsa para el Invías y las Autopistas del Café también cuentan con tecnología de Indra.

El reto de los telepeajes es la integración

La solución de telepeajes incluye un sistema que facilita la gestión económica, de usuarios, cuentas, medios de pago y generación de informes. Así mismo, posee un sistema de videovigilancia mediante circuito cerrado de televisión (CCTV) en las plazas de peaje, un sistema de reconocimiento de matrículas y señalización.

Desde el punto de vista tecnológico, el desafío lo constituye la interoperabilidad de todos los elementos que componen el sistema. Entre ellos se encuentran equipamiento a bordo en el vehículo (TAG); equipamiento electromecánico en la vía (pórtico, antena que se comunica con el TAG, sistema de clasificación y de reconocimiento del vehículo, lógica de lectura de paso de los automotores); redes y comunicaciones adecuadas para soportar el nivel de transacciones y sistemas de procesamiento y gestión de la información.

Imágenes: Indra y ENTER.CO