Se tratan de unos audífonos que están camuflados detrás de unos elegantes pendientes, que a primera vista no parecen en nada a un dispositivo de audio. De acuerdo con la compañía, los aretes NOVA H1, cuentan hasta con cinco horas de reproducción y “una forma única de transmitir música, tener una reunión virtual o llamar a su mejor amigo mientras se mantiene conectado con el mundo que lo rodea”.

Además, Nova, explica que los audífonos son cómodos y livianos “como una pluma”, que pesa 7 gramos cada arete; así mismo, prometen que se pueden usar todo el día sin necesidad de estar quitando y guardando, como se hace con los auriculares tradicionales.

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“Al cargarlos sobre la marcha en el hermoso estuche de carga, puede maximizar el tiempo de reproducción de los aretes de audio a un total de más de 20 horas. Te los pones por la mañana y te los quitas por la noche, como cualquier otro pendiente. Y tal vez también los use para escuchar un audiolibro mientras se duerme. Todo esto es posible con el elegante artículo de moda que te trae el secreto del audio invisible”.

Los aretes cuentan con una tecnología de sonido direccional de la perla al oído: “directo y privado”. La compañía señala que gracias a una tecnología patentada de sonido direccional, solo la persona puede escuchar el sonido que llega directamente a tus oídos sin que nadie lo note. Son compatibles con iOS y Android.

Como dijimos anteriormente los aretes de audio se encuentran disponibles en oro y plata, en las dos presentaciones traen una perla de agua dulce y un clip o broche bañado en oro o plata. Tecnología invisible y  funciones como Bluetooth 5.2 . Tienen un valor de 695,00 euros, unos 3 millones 500 mil pesos colombianos aproximadamente. Hasta el momento solo están disponibles en Europa.

Imagen: NOVA

En las calles de Munich, BMW ha puesto a rodar sus flamantes camiones eléctricos de 40 toneladas. En una alianza conjunta con SCHERM (una compañía de logística de servicios de transporte) los camiones llevarán partes de carros entre la planta de BMW y las bodegas de SCHERM ocho veces por día. Los camiones serán cargados solamente con electricidad proveniente de recursos renovables.

Originalmente, los camiones no son fabricados ni ensamblados por BMW, sino por el manufacturador -también alemán- Teberg. Los camiones modelo Teberg YT202-EV habían sido utilizados solamente para transporte interno en puertos, pero BMW cree que introducirlos en carreteras públicas será un gran paso para la tecnología detrás del vehículo. “Con este proyecto obtendremos información muy valiosa sobre qué tan viables serán los camiones eléctricos en las ciudades del futuro”, dijo Jürgen Maidl, jefe de logísticas de la marca en un comunicado de prensa.

Hay un punto claro en todo esto y BMW lo sabe: los camiones queman más combustible que un carro, por lo que propulsarlos eléctricamente -por ejemplo- seguro ahorrará dinero y ayudará a cuidar más el ambiente.

Imagen: BMW