“Como entidad transversal del Gobierno Nacional, hemos decidido implementar esta iniciativa para proteger derechos, promover la salud y dignificar las condiciones laborales. Invitamos a todas las entidades del Estado a sumarse a este esfuerzo,” destacó Paulo Molina Bolívar, director encargado de la Función Pública.

¿Cómo funciona?

Según la Directiva Interna emitida por Función Pública, los tres días hábiles de trabajo remoto deberán ser continuos y autorizados por el jefe inmediato. Las personas interesadas en acceder a este beneficio deberán presentar un certificado médico vigente que demuestre una condición como endometriosis, síndrome de ovario poliquístico o miomas, entre otras. Este certificado será renovado cada seis meses.

La medida también contempla el uso de teletrabajo para garantizar que las personas menstruantes puedan cumplir con sus responsabilidades laborales sin afectar su salud o productividad.

En el lanzamiento de la directiva, se organizó un conversatorio con figuras destacadas como María Fernanda Carrascal, representante a la Cámara, y Nataly Sarmiento, creadora de iniciativas como Ecolunas y Menstruación Digna y Sostenible. Este evento reforzó el compromiso del Estado con la salud menstrual y sirvió de modelo para otras instituciones.

¿Cómo se implementará?

Algunas entidades como las superintendencias de Sociedades y Solidaria, y el Servicio Nacional de Aprendizaje (SENA) ya han adoptado esta política. Además, Función Pública está preparando una circular para invitar a más organismos del sector público a unirse.

La medida responde a cifras del Dane que revelan que entre 2021 y 2022, el 8% de las mujeres en Colombia se vieron obligadas a interrumpir sus actividades debido a los síntomas de su periodo, afectando a aproximadamente 3,5 millones de personas.

“Históricamente, las políticas laborales han ignorado las necesidades específicas de las mujeres y personas menstruantes. Con esta iniciativa buscamos cambiar eso, construyendo un servicio público más cercano, justo y equitativo,” agregó Molina.

Este avance representa un importante reconocimiento a los derechos menstruales y un esfuerzo por generar un ambiente laboral más inclusivo y humano en el sector público. Al dignificar las condiciones de trabajo de mujeres y personas menstruantes, Colombia se posiciona como un referente en la adopción de políticas laborales progresistas. Sin embargo, su éxito dependerá de una implementación eficiente y del compromiso de las instituciones para garantizar su sostenibilidad a largo plazo.

Imagen: Nuttawan Jayawan

Este viaje se hará después de 50 años de la primera misión de alunizaje, por medio de la nave Orion; según la agencia espacial, este es el único vehículo capaz de devolver  tripulaciones a la Tierra a velocidades de reentrada lunar.

Cuatro astronautas partirán desde la Plataforma de Lanzamiento 39B en el Centro Espacial Kennedy en Florida sobre el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) , el único cohete lo suficientemente potente como para enviar a Orión, su tripulación y sus suministros a la Luna en un solo lanzamiento. La tripulación será seleccionada entre los cuerpos de astronautas más diversos de la historia, cada uno equipado con habilidades únicas y entrenado intensamente.

Paso a paso del lanzamiento

Primero, la tripulación se lanzará a la órbita terrestre, donde realizarán verificaciones de sistemas y ajustes de paneles solares en Orion. Luego, un poderoso impulso de la etapa de propulsión criogénica provisional de SLS ayudará a Orion a realizar una maniobra de inyección translunar , fijando su rumbo hacia la Luna.

Durante varios días, la tripulación viajará hacia la Luna y realizará encendidos correctivos del motor para interceptar el campo gravitatorio de la Luna. En el momento y lugar correctos, Orion realizará una serie de encendidos de dos motores para colocar la nave espacial en una órbita de halo casi rectilínea lunar (NRHO) .

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NASA ha seleccionado a SpaceX para proporcionar el sistema de aterrizaje humano que transportará a los astronautas Artemis III desde Orión en órbita lunar hasta la superficie de la Luna y de regreso.

SpaceX planea utilizar un concepto único de operaciones para aumentar la eficiencia general de su módulo de aterrizaje. Después de una serie de pruebas, SpaceX realizará al menos una misión de demostración sin tripulación que aterrizará Starship en la superficie lunar. Cuando Starship haya cumplido con todos los requisitos de la NASA y los altos estándares de seguridad de la tripulación, estará lista para su primera misión Artemis.

La NASA tiene la vista puesta en lugares alrededor del Polo Sur para la era Artemisa de exploración lunar humana. Las condiciones extremas y contrastantes lo convierten en un lugar desafiante para que los terrícolas aterricen, vivan y trabajen, pero las características únicas de la región prometen descubrimientos científicos sin precedentes en el espacio profundo . Usando tecnología avanzada que incluye sistemas autónomos, la tripulación dentro de Starship aterrizará en un sitio cuidadosamente seleccionado dentro de un radio de 100 metros.

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Después del aterrizaje, la primera tarea de la tripulación de superficie será asegurarse de que todos los sistemas estén listos para permanecer en la superficie lunar. Luego descansarán, comerán y recargarán energías para el primer día completo de la expedición.

Durante su tiempo en la Luna, los astronautas realizarán trabajo científico dentro de Starship y realizarán una serie de caminatas lunares, saliendo de Starship para explorar la superficie.

Los astronautas se pondrán trajes espaciales avanzados, saldrán por una esclusa de aire y descenderán en el ascensor de Starship. La NASA seleccionó a Axiom Space para proporcionar los trajes de superficie Artemis III y los sistemas de caminatas espaciales. Estos trajes les darán a los astronautas un mayor rango de movimiento y flexibilidad para explorar más del paisaje que en misiones lunares anteriores.

La vista desde la región del Polo Sur lunar se verá muy diferente de las fotos tomadas en las misiones Apolo en la región ecuatorial de la Luna. El Sol flotará justo sobre el horizonte, proyectando sombras largas y oscuras sobre el terreno, que la tripulación explorará utilizando faros y herramientas de navegación. La información y los materiales recopilados por los astronautas de Artemis III aumentarán nuestra comprensión de la misteriosa región del Polo Sur, la Luna y nuestro sistema solar.

Los equipos de control de la misión en tierra estarán en contacto con la tripulación mientras transmiten lo que ven, escuchan y sienten. A través de la cobertura de la misión y la capacidad de enviar imágenes y videos de alta calidad al suelo con tecnología de comunicación avanzada, compartirán una nueva experiencia humana única con el mundo.

Imagen: NASA

Sin embargo, la tecnología siempre será una herramienta ideal para combatir los problemas de las sociedades. Para ayudar a que las mujeres se sientan más seguras en Bogotá, la Secretaría Distrital de la Mujer (SDMujer) y la Infraestructura de Datos Espaciales para el Distrito Capital de Bogotá (Ideca) desarrollaron, como parte del proyecto Me muevo segura, un mapa de seguridad en espacios públicos de Bogotá, enfocado en mujeres, quienes pueden ver los lugares en los que más se cometen delitos en la ciudad y en qué horas de la noche la peligrosidad de esas zonas incrementa.

A la hora de realizar ese mapa, se basaron en un análisis de datos de comportamiento de diferentes variables con el que buscaban conocer el índice de seguridad en la capital del país. Para ello, la SDMujer realizó una medición durante 2015, 2016 y 2019 para el seguimiento de políticas de mejora sobre las condiciones de seguridad de las mujeres en Bogotá, con los que pudieron identificar las localidades en las que los índices de seguridad mejoraron durante el último lustro.

Un mapa de datos para que las mujeres caminen más seguras

Los datos recogidos fueron cruzados mediante la plataforma ArcGIS, un software de información geográfico con el que se logró realizar un análisis del índice de comportamiento en algunas zonas de la ciudad, como puentes peatonales, establecimientos comerciales y otros espacios que influyen en la seguridad de las mujeres en Bogotá.

De esta forma se pudo establecer el mapa Me muevo segura, que se puede revisar en este enlace, con el que las mujeres puede medir el impacto de seguridad en más de 16.000 kilómetros de malla vial y 500 kilómetros de ciclorrutas reportados por la SDMujer, luego de la medición realizada, y gracias a los datos geográficos oficiales de la ciudad con los que trabaja Ideca.

De esta forma, en el mapa se pueden revisar factores importantes para establecer la seguridad de las mujeres en Bogotá, como iluminación, presencia de otras personas o visibilidad.

Imágenes: Ideca y Fotyma (vía: iStock).