Bob Gale, el escritor de la película, tuvo la idea original cuando vio una foto de su padre en un anuario de secundaria y se preguntó si ambos podrían haber sido amigos si hubieran estado en el mismo colegio al mismo tiempo, de acuerdo con un blog de Brian Cornin en Huffington Post.

A partir de entonces, y durante 5 años, Gale estuvo trabajando con Robert Zemeckis, el director del filme, en el concepto y escribieron el primer borrador del guion, que se puede leer en la página Scifiscripts.

El fondo de la historia siempre fue el mismo: Marty viaja accidentalmente 30 años al pasado en medio de un caos causado porque al doctor Brown lo persiguen por haber robado plutonio. Una vez en el pasado, Marty busca ayuda de una versión joven del doctor, que lo ayuda a volver al futuro (o al presente), luego de resolver un problema con sus padres.

Sin embargo, en los borradores iniciales, los detalles eran diferentes, menos atractivos y algo más desordenados: al doctor no lo perseguían terroristas libaneses, sino agentes federales; Einstein se llama Shemp y es un mono, no un perro, y la máquina del tiempo es un insulso rayo de luz atómica acelerada gracias a una gaseosa.

A donde vamos no necesitamos… ¿hielo? Así era la historia original:

Explicarlo no es fácil, pero en los primeros textos, Marty derrama accidentalmente Coca Cola sobre unas cajas de plutonio que tenía el doctor Brown. Eso crea una reacción química en la que el profesor comienza a trabajar para descubrir que, gracias a la bebida, la energía aumenta y puede activar un condensador de flujos que inventó 33 años antes y que genera un rayo capaz de hacer viajar objetos en el tiempo. ¡El condensador de flujos siempre estuvo ahí!

Ese rayo golpea accidentalmente a Marty, que viaja 30 años en el pasado, a 1952. Para poder volver al futuro, un doctor Brown 30 años más joven le explica a Marty que la cantidad de energía que necesitan solo la pueden conseguir en la explosión de una bomba atómica. La última prueba nuclear se hizo precisamente ese año, es por eso que la historia comienza en 1982 y no en 1985, como en la producción final.

La idea del doctor Brown es meter el dispositivo del tiempo, un conversor de energía y a Marty dentro de una nevera reforzada con plomo, llevarlos a Nevada, durante una prueba atómica para tener la energía que necesitan, destruir la máquina del tiempo, pero lograr en el proceso que Marty viaje a su época.

El asunto es demasiado complejo y en pantalla no se vería muy bien, pero no fue por eso que descartaron la idea, sino porque pensaron que los niños intentarían meterse en las neveras de sus casas para imitar lo que habían visto y morir sofocados o por hipotermia.

Y apareció el DeLorean a salvarlo todo

Luego, se dieron cuenta de que tendría más sentido poder moverse en el lugar al que llegaran Marty o el doctor Brown, luego de viajar, por lo que un automóvil era la opción más lógica. Entonces apareció el DeLorean, que, en otras primeras ideas, también debía ser activado en una explosión atómica, como se ve en el siguiente video que muestra uno de los primeros storyboards de la película.

Finalmente, se dieron cuenta de que los efectos especiales de una bomba atómica serían muy costosos, se decantaron por la idea final del condensador de flujos alimentado con plutonio y electricidad, en un DeLorean que debe alcanzar 140 kilómetros por hora.

Por suerte no se llevaron a cabo las ideas originales y ¡tarán! Así nació Volver al futuro, una de las sagas de ciencia ficción más populares y queridas de la historia del cine. ¡Gracias, querido DeLorean!

Imágenes: Dtavres (vía: Pixabay) y Imdb

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Video 3D

Puedes sentirte adentro del tiburón.

Gafas inteligentes

Google Glass no le llega ni a los tobillos.

Banco por internet

Pasa la tarjeta McFly.

Drones

Ese pequeñín flotante captura todos tus crímenes.

Paseador de perros

Espero que también recoja sus necesidades.

Combustible basura

El mejor invento para los ambientalistas.

Ropa inteligente

Compra sin importar la talla.

Comida deshidratada

Nadie hidrata una pizza como la abuela.

Los zapatos que se atan solos

Nike haz que esto pase ¡ya!

Carros voladores

¿Calles? A dónde vamos no se necesitan calles.

Hoverboard

A flotar con estilo con el modelo rosa.

Máquinas del tiempo

Era imposible que no estuviera el famoso DeLorean en el conteo.

Imagen: Universal Pictures.

La película revolvió la imaginación de dos generaciones y le puso cierta agenda a la tecnología: desde el ‘hoverboard’ hasta los zapatos deportivos. Y aunque en esos campos sí hemos avanzado, la pregunta más importante sigue sin respuesta. ¿Podemos realmente volver al futuro? Esto es lo que la ciencia tiene para decir.

¿Qué implica ‘volver al futuro’?

Volver al futuro no solo es ir al futuro. En realidad implica viajar al pasado y, desde ahí, ir al futuro. El problema es que, al menos hasta donde llegan los conocimientos actuales de física de la humanidad, los dos viajes no se podrían hacer en la misma máquina del tiempo. Los principios teóricos que permitirían ir al pasado no son los mismos que actuarían en un posible viaje al futuro.

Ir al pasado no es lo mismo que ir al futuro

De hecho, algunos seres humanos ya han viajado al futuro, y la física detrás de esos viajes se comprende bien y es generalmente aceptada por la comunidad científica. En cambio, no todos los científicos admiten que sea realmente posible viajar al pasado. Pero vamos con calma.

Viajar al futuro es ‘fácil’

Desde la teoría de la relatividad de Albert Einstein, tenemos claro que el tiempo no es uniforme en todo el universo. Por el contrario, pasa más rápido en algunos lugares y para algunos cuerpos. Eso depende de dos variables: el campo gravitacional en el cual esté el objeto y la velocidad a la que esté viajando.

Si un cuerpo ‘A’ está sometido a una gravedad más fuerte que otro cuerpo ‘B’, el tiempo para ‘A’ pasa más lento que para ‘B’. Entre más masa tiene un cuerpo celeste, ejerce una mayor fuerza de gravedad: un planeta pequeño ejerce menos gravedad que uno más grande, y un hoyo negro ejerce más gravedad que cualquier otro cuerpo celeste, pues es el más masivo de todos. Así, entre más masivo sea un cuerpo, más ‘lento’ pasa el tiempo allí.

En la película ‘Interstellar’ –alerta de spoiler–, eso es lo que hace que la historia sean tan dramática: a medida que el equipo se acerca al hoyo negro, el tiempo en la Tierra se acelera más, lo que hace más angustiosa aún la situación de nuestro planeta.

De hecho, eso es lo que hizo que la Universidad de Colorado tuviera que inventarse un reloj atómico aún más preciso, pues las ínfimas diferencias en la velocidad del tiempo, aún en diferentes lugares dentro de la misma Tierra, hacen que conocer la hora totalmente exacta sea una tarea muy difícil.

La otra forma en la que podríamos viajar en el tiempo sería viajando a velocidades cercanas a la de la luz. Si hiciéramos un tren que nos permitiera hacerlo, el tiempo pasaría más lento para nosotros que para quienes están fuera del tren.

En un texto, el astrofísico Stephen Hawking explica por qué eso es así. “Hay un límite de velocidad cósmico, 186.000 millas por segundo [299,8 millones de metros por segundo], también conocida como la velocidad de la luz”. Si un tren viajara exactamente a esa velocidad, y un pasajero se levantara a dar un paseo en la misma dirección en la que viaja el tren, su velocidad sería superior a la de la luz, lo que viola ese ‘límite de velocidad’.

“Las leyes de naturaleza evitan esa posibilidad al hacer que el tiempo a bordo [del tren] sea más lento”, escribe Hawking. Como la velocidad es una medida de la distancia recorrida en un período de tiempo, hay dos formas de reducirla: recorriendo menos distancia en el mismo tiempo, o recorriendo la misma distancia en más tiempo. Eso último es lo que ocurre cuando el tiempo es más lento.

Hay seres humanos que han ‘viajado’ al futuro

Ese efecto, conocido como dilación del tiempo, es lo que hace que los astronautas que salen de nuestro planeta viajen hacia el futuro. Pero no es nada para despeinarse: el cosmonauta ruso Sergei Krikalev tiene el récord de haber sido el ser humano que más ha viajado al futuro: ‘viajó’ 20 milésimas de segundo, y eso le tomó 803 días en el espacio a bordo de las estaciones espaciales MIR y EEI, que se movían a velocidades que superaban los 7.600 metros por segundo.

Este problema de escala pone de manifiesto un asunto importante. Que viajar en el tiempo de esa manera sea teóricamente posible no implica que podamos hacerlo, pues no contamos con las soluciones técnicas requeridas para eso. Hoy no se sabe cómo construir un vehículo viable que le permita llevar a algún ser humano a la velocidad de la luz, y menos, que lo haga de modo que el pasajero sobreviva.

Viajar al pasado es difícil (o imposible)

La cosa no es tan clara cuando se trata de ir hacia atrás. Algunas de las teorías más populares se valen de un hecho físico ampliamente aceptado: el tiempo, como cualquier otro ente del universo, no es plano ni sólido. “Hay pequeños resquicios, arrugas y vacíos en el tiempo”, escribe Hawking, los cuales son evidentes a una escala más micro que la de los átomos, “en un lugar que llamamos ‘espuma cuántica’”.

Esas imperfecciones del tiempo se llaman ‘agujeros de gusano’, y son “pequeños túneles o atajos a través del tiempo y el espacio que todo el tiempo se forman, desaparecen y reforman […] Y, de hecho, enlazan dos lugares separados y dos tiempos diferentes”. Aunque esos túneles existen en esa escala mínima, se cree que podrían ampliarse para lograr que un ser humano o varios pasen a través de ellos y lleguen a un punto del pasado.

Otra teoría le apunta a que, si se lograra eventualmente que un cuerpo –un tren, digamos– fuera más rápido que la velocidad de la luz, en la práctica estaría viajando al pasado. Si un pasajero de ese tren enviara una señal a la Tierra, la señal –dice la teoría– llegaría antes del momento en el que se emite, al menos desde el marco de referencia de nuestro planeta.

Cómo hacerlo con precisión –es decir, cómo llegar a un momento y lugar específicos– es un asunto completamente distinto. La teorías que soportan esta especulación están en discusión, y el debate se da tanto con argumentos físicos como con argumentos filosóficos. Está, por supuesto, la cuestión de si es realmente posible viajar más rápido que la luz; algo que algunos físicos han intentado en el laboratorio sin lograr resultados concluyentes hasta ahora.

También hay que tener en cuenta una de las leyes fundamentales de la naturaleza, que ha sido formulada al menos desde Aristóteles: ‘nada existe sin una causa’; la ley de la causalidad.

Si se pudiera viajar atrás en el tiempo, tendríamos que aceptar que es posible que algunos hechos ocurran antes de sus causas, y no después. Si un viajero del futuro cercano –digamos, que viva en el próximo fin de semana– llega al presente y asesina a su ‘yo’ de hoy, ¿quién disparó? ¿Está vivo o muerto? Si Fry, el de Futurama, mató a su abuelo, ¿existe o no?

Para aceptar la posibilidad de los viajes al pasado tendríamos que admitir la posibilidad de las paradojas, es decir, de realidades que no concuerdan con las leyes del sistema en el que ocurren. Algunos físicos, como Hawking, creen que cualquier teoría que tenga una paradoja como resultado es incorrecta. Otros, especialmente en la escuela de la mecánica cuántica, no le ponen tanta ‘tiza’ al tema y especulan escenarios en las que estas son posibles. Pero, de nuevo, una cosa es que sea teóricamente posible, y otra, que lo podamos hacer.

Así que, si de pura casualidad Marty McFly se aparece esta tarde en la plaza de Hill Valley, le va a tocar acostumbrarse a la vida de 2015: todo indica que no va a poder volver al futuro.

Imágenes: Filmeldeoyeolur (vía Tumblr), Urko Dorronsoro (vía Flickr)

Hace unas semanas Lexus mostró un pequeño teaser de ‘Slide’, un hoverboard que usa levitación magnética y superconductores de nitrógeno líquido frío para hacerlo flotar. Ahora, la marca automotriz japonesa, conocida por el alto estandar de lujo de sus vehículos, está lista para mostrar su impresionante invento al público el próximo 5 de agosto.

Desde que vimos al gran Marty McFly esquivar enemigos en ‘Back to the Future’, y patinar sobre caminos, andenes, piedras e incluso sobre el agua en la década de los ochenta, las ganas de absolutamente todos los terrícolas de gozar de un monopatín volador crecieron exponencialmente.

Anteriormente, internet se había aprovechado de ese tan anhelado sueño, y nos jugó una muy mala pasada con una barbárica broma. Y sí. Pocas cosas se saben sobre el hoverboard de Lexus. Lo que sí está claro es que no se trata de una tomadera de pelo. El futuro comenzará propiamente el 5 de agosto, por más que Neil DeGrasse Tyson quiera romper nuestros sueños. Pero en parte el científico tiene razón, pues ‘Slide’ solo podría funcionar, a priori, en cierto tipo de superficies magnéticas.

Imagen: Captura de pantalla

Estoy seguro que en este momento están pensando en los carros más representativos de las películas que han visto. De golpe, tienen varios en mente: claro, el carro de James Bond o ese al que se le abrían las puertas hacia arriba que manejaba Marty McFly.

Reconocemos los carros por lo que representan, pero ¿no sería más bonito saber que ‘el carro de James Bond’ era un Aston Martin DB5, por ejemplo? Es por eso que me puse a la tarea de recopilar algunos de los carros más icónicos de las películas y que obviamente quedará más nutrida cuando ustedes me ayuden a complementarla con sus comentarios. ¡Arranquemos!

Lamborghini Murcielago LP640 (The Dark Knight – 2008)

Alfred Pennyworth: “Desea el Badpod, señor?”
Bruce Wayne: “En la mitad del día? No es muy sutil.”
Alfred: “El Lamborghini, entonces. Mucho más sutil…”

Claro, Bruce, porque en pleno día no es muy ortodoxo salir en el Tumbler, así que mejor sal en el Lamborghini Murciélago LP640, que con ese pasas más desapercibido, seguro. Un bonito guiño de la marca italiana al ‘hombre murciélago’. Era algo obvio, ¿no creen?

Ford Gran Torino 1972 (Gran Torino – 2008)

En esta película pocas veces aparece el Gran Torino, pero su sentido está impregnado de una forma más abstracta: el Gran Torino ha sido el representante del nacionalismo americano por varias décadas, incluso por estos días. El Gran Torino es la posesión más preciada del protagonista, y, que a su muerte, en vez de dejarlo a la deriva, decide cedérselo a quien intentó proteger con su vida misma.

Dodge Charger R/T 1970 (The Fast and the Furious – 2001)

Un ‘muscle car’ es un carro más estadounidense que el mismo Tío Sam. Son máquinas que representan el músculo y el poderío de la producción de ese país. Diseñados especialmente para la gente de gran tamaño, son autos americanos deportivos de dos puertas con poderosos motores de alto rendimiento. El 1970 Dodge Charger de Dominic Toretto es un ejemplo del poder del ‘muscle car’, incluso 31 años después de su fabricación.

Ford Ecoline 1984 (Dumb and Dumber – 1994)

Solo un carro en el mundo podría permitirle a sus ocupantes orinar en varias botellas como si fueran camellos en vez de personas. Esta Shaggin’ Wagon modificada para parecer más bien un perrito es todo un clásico de la década de los noventa, en una de las mejores películas de Jim Carrey y de Jeff Daniels.

Ford Explorer XLT 1993 (Jurassic Park – 1993)

En ‘Jurassic Park’ se enfrentaron dos colosos: la Ford Explorer XLT contra el T-Rex. ¿Hay algo más que decir? Claro. El gran John Hammond no escatimaba en gastos en su parque y solo quería lo mejor. Y no hay nada mejor que una Explorer.

DeLorean DMC-12 1982 (Back to the Future – 1985)

Nuestras vidas cambiaron la primera vez que vimos salir el DeLorean del camión junto a Marty McFly. La producción del filme no pudo encontrar un mejor carro que representara las líneas de diseño del futuro, pues el DeLorean era su mejor representante. Un carro al que se le abren las puertas hacia arriba, como varios Lamborghini, y que puede ser controlado a control remoto en plena mitad de la década de los ochenta. Ese es el DeLorean.

Cadillac Miller-Meteor 1959 (Ghostbusters – 1984)

El primer Cadillac de la lista, el Miller Meteor modelo 59′, de placas Ecto-1 de Nueva York es uno de los carros más icónicos en la historia del cine. Esa película inmortalizó al gran Bill Murray y a su ambulancia. Es que más allá de que el carro sea horrible, es lindo, y sé que saben a qué me refiero. Ese es el poder de un Cadillac, una marca que ha sido el estandarte de la exuberancia en los Estados Unidos, tal y como lo es Rolls Royce en Inglaterra.

Cadillac El Dorado 1965 (Scarface – 1983)

“En esa cosa? Tienes que estar bromeando”, le dice Elvira a Tony cuando él, muy galantemente, pasa a recogerla para una cita. Desgraciadamente las mujeres son algo desagradecidas, incluso con el gran Antonio Montana. El Cadillac de Tony es memorable: su chillón color amarillo y el burdo y agreste tapizado de piel de tigre es el carro soñado por toda persona que quiere cumplir el ‘American Dream’ o ser un traqueto en los años ochenta.

Mustang GT-390 1968 (Bullitt – 1968)

Hace 50 años, en 1965, se lanzó al mundo el primer Ford Mustang de la historia. Una fecha que la marca automotriz fundada por Henry Ford en 1903 nunca olvidará, como tampoco los apasionados por los autos. Este fue el vehículo que popularizó los ‘muscle cars’. Para 1968, Steve McQueen, tal vez uno de los actores más famosos de la historia de Hollywood, se encargó de darle un empujón extra al Mustang con el filme ‘Bullitt’. De hecho, el carro está tan fuertemente metido en la conciencia de las personas que la palabra ‘Mustang’ es la contraseña electrónica número 16 más utilizada.

Aston Martin DB5 (Goldfinger – 1963)

¿Quieren saber qué es elegancia? Bueno, suban a James Bond a un Aston Martin. El carro que Q le entrega a Bond tiene pantalla y vidrios antibalas, ametralladoras, cambiador de matrículas y dos localizadores, los cuales son seguidos desde un radar dentro del vehículo. Fácilmente este carro es el más lindo de toda la lista, más allá de los gadgets propios del 007. Es por eso que en ‘Skyfall’ hubo una bonita escena en la que Daniel Craig conducía su adorado Aston Martin clásico, y que alguna vez pasó por las manos del gran Sean Connery.

Imagen: James Bond (Facebook).