Los boletos adquiridos durante la promoción podrán utilizarse para viajar entre el 17 de noviembre de 2025 y el 31 de mayo de 2026. En ese periodo, los usuarios encontrarán tarifas desde $52.300 por trayecto en rutas nacionales y $567.800 en internacionales, con impuestos y tasas incluidos. La compra debe realizarse a través de los canales oficiales de JetSMART, principalmente en su página web y aplicación móvil.

¿Cómo acceder y qué tener en cuenta?

Para aprovechar los descuentos, los viajeros deben ingresar a jetsmart.com, seleccionar la ruta y las fechas de vuelo dentro del rango de la promoción. El sistema mostrará automáticamente las tarifas con rebaja bajo la etiqueta “Smart Days”. No es necesario ingresar un código o cupón. Sin embargo, los precios promocionales aplican únicamente a las tarifas básicas, por lo que servicios adicionales como equipaje, selección de asiento o prioridad de embarque tienen costo aparte.

Otro requisito importante es que la promoción solo estará disponible hasta agotar los cupos asignados para cada ruta, por lo que los precios pueden variar según la demanda. Además, los boletos no son reembolsables y los cambios de fecha están sujetos a penalidades, en línea con la política de bajo costo de la aerolínea.

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Los viajeros frecuentes también podrán acumular millas AAdvantage® gracias a la alianza entre JetSMART y American Airlines, que permite obtener entre 2 y 5 millas por dólar gastado, dependiendo de la tarifa seleccionada, incluso en las promocionales. Estas millas pueden luego canjearse por tiquetes en vuelos de ambas aerolíneas.

JetSMART actualmente conecta 10 destinos en Colombia mediante 19 rutas nacionales, además de siete internacionales hacia países como Perú, Chile y Argentina. La compañía opera con aviones Airbus A320neo, reconocidos por su bajo consumo de combustible, como parte de su estrategia para reducir emisiones y mantener una operación más eficiente.

Imagen Archivo ENTER.CO

A partir de febrero y marzo de 2026 despegarán los primeros vuelos hacia las capitales del Caribe. Serán 21 frecuencias semanales, dos diarias hacia Barranquilla y una hacia Montería— con un total de 3.906 sillas disponibles por trayecto. La compañía apuesta por hacer más accesibles los viajes nacionales, en un momento en que la demanda por conexiones aéreas locales se encuentra en alza.

Más rutas, más opciones para volar

JetSMART suma estas rutas a su red de 19 conexiones domésticas y seis internacionales. Con ellas, la aerolínea consolida su operación en Colombia, un mercado donde ya lleva más de año y medio apostando por un modelo que combina precios bajos con una flota moderna de aviones Airbus A320neo, reconocidos por su eficiencia y menor impacto ambiental.

“Queremos que viajar deje de ser un lujo. Cada vuelo es una oportunidad para estar más cerca de quienes queremos, para descubrir o para hacer negocios sin que el precio del tiquete sea un obstáculo”, explicó Mario García, Country Manager de JetSMART en Colombia.

La ruta hacia el Caribe se complementa con las operaciones desde Medellín hacia Montería y Barranquilla, ampliando las alternativas de conexión sin necesidad de hacer escalas. Para quienes buscan planear sus vacaciones con antelación o visitar a sus familias, las nuevas frecuencias prometen aliviar la congestión de las rutas más demandadas.

SMART SALE

El anuncio de las nuevas rutas llega acompañado de la SMART SALE, una promoción que se ha convertido en sinónimo de tiquetes a precios que parecen imposibles. Del 14 al 20 de octubre, los viajeros podrán comprar vuelos nacionales desde $67.000 para viajar entre el 3 de noviembre de 2025 y el 28 de marzo de 2026. En el caso de los trayectos internacionales, los precios comienzan en $607.700 y estarán disponibles desde el 13 de octubre hasta el 20, para volar entre noviembre de 2025 y mayo de 2026.

Los descuentos, que llegan hasta el 61 %, aplican en toda su red, que ya conecta destinos como Medellín, Cali, Cartagena, Santa Marta, Cúcuta y Pasto, además de rutas internacionales a Lima, Buenos Aires, Santiago y Punta Cana.

JetSMART también mantiene su alianza con American Airlines, lo que permite acumular y redimir millas AAdvantage, un beneficio que la distingue dentro del modelo de bajo costo en la región.

Imagen: Archivo ENTER.CO

Su testimonio no tardó en abrir la conversación entre familias, madres y padres viajeros que se identifican con la necesidad de llevar este accesorio. Para muchos, el coche infantil no es un capricho sino un elemento de movilidad, al mismo nivel que una silla de ruedas para personas mayores. El reclamo de Reyes se centra en si es justo que algunas aerolíneas lo traten como un lujo sujeto a cobro extra.

¿Qué dicen las aerolíneas de bajo costo?

Las aerolíneas low cost como JetSmart, Wingo y Viva Aerobus tienen políticas más estrictas en lo que respecta al equipaje. Su modelo de negocio cobra por todo aquello que exceda la silla asignada. En el caso de JetSmart, el coche para un niño mayor de dos años no está contemplado como equipaje gratuito, y se equipara a una maleta adicional.

Wingo, por su parte, permite transportar coche y silla de bebé sin costo siempre y cuando el niño tenga menos de dos años. Una vez cumplida esa edad, se considera parte del equipaje y entra en las tarifas de bodega. Algo similar ocurre en aerolíneas como Viva Aerobus o Volaris en México: el beneficio de llevar coche gratis se limita al periodo de “infante”.

La polémica radica en que las low cost defienden la homogeneidad de sus reglas para mantener tarifas bajas, pero las familias se preguntan si el ahorro de unos dólares justifica la exclusión de una necesidad evidente.

Las políticas de las aerolíneas tradicionales

A diferencia de las de bajo costo, compañías como Avianca y Latam incluyen los coches en sus políticas de equipaje libre de costo. En Avianca, cada niño puede llevar un coche plegable o una silla de carro, que se despacha en bodega sin pagar adicional. Latam ofrece la misma facilidad: coche, portabebés o silla se transportan gratis independientemente de la edad del menor.

Las aerolíneas internacionales de mayor tamaño, como Iberia, Air France, Lufthansa o American Airlines, también permiten despachar coche y silla de auto sin costo extra. Algunas incluso ofrecen la opción de llevar el coche hasta la puerta de embarque y recibirlo de nuevo al aterrizar, pensando en la comodidad de los padres.

La comparación deja claro que la diferencia no está en la edad del niño sino en el modelo de negocio. Mientras las aerolíneas tradicionales ven en el coche un derecho de las familias, las low cost lo reducen a un objeto sujeto a cobro.

Más que un equipaje: inclusión y accesibilidad

El reclamo de Natalia Reyes toca un punto sensible, pues la movilidad de la infancia en entornos como los aeropuertos, diseñados para adultos y no siempre amables con niños pequeños. Obligar a pagar por un coche equivale a desconocer que un niño de tres o cuatro años difícilmente recorrerá pasillos interminables cargando equipaje o caminando largas distancias sin apoyo.

Las aerolíneas suelen exaltar sus programas de inclusión y accesibilidad, pero la contradicción aparece cuando la ayuda se reconoce solo en algunos casos. Si la silla de ruedas es gratuita para un adulto mayor, ¿por qué un coche infantil debería pagarse como un lujo? La comparación de Reyes deja en evidencia un vacío regulatorio.

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En Colombia no existe una normativa unificada que obligue a las aerolíneas a permitir el transporte gratuito de coches más allá de los dos años de edad. Cada empresa establece sus reglas y el pasajero queda a merced de interpretaciones y cobros adicionales. Para los defensores de derechos de las familias, el asunto no es económico sino de inclusión y equidad.

El testimonio de Natalia Reyes ha servido para poner en agenda un tema que toca a miles de viajeros. Mientras unas aerolíneas ven el coche como un objeto de primera necesidad, otras lo tratan como equipaje opcional. La discusión apenas empieza, pero el llamado es claro: volar con niños pequeños no debería convertirse en un obstáculo financiero ni en una batalla de dignidad.

 

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La compañía pondrá en el aire seis frecuencias semanales combinadas entre ambas ciudades, con precios de lanzamiento desde 691.000 pesos saliendo de Medellín y 764.000 desde Cali por trayecto final con impuestos incluidos. La preventa estará disponible hasta el 11 de agosto, para volar entre el 5 de diciembre de 2025 y el 26 de marzo de 2026.

Este anuncio llega en un momento en que la industria aérea colombiana está creciendo de nuevo. Entre enero y abril de 2025, según la Aeronáutica Civil, se movilizaron 18,2 millones de pasajeros, un 3,4% más que en el mismo periodo de 2024. JetSMART, que ya ha transportado a 4,4 millones de usuarios desde su llegada y espera cerrar el año duplicando esa cifra, aprovecha el impulso para dar un paso clave en su estrategia internacional.

Nuevas rutas

Las rutas desde Medellín y Cali no solo acercarán a los viajeros colombianos a uno de los destinos de playa más demandados, también fortalecerán la posición de ambas ciudades como hubs estratégicos. En Medellín, la aerolínea ya ocupa el segundo lugar en participación de sillas (23%) y planea cerrar 2025 transportando 3,8 millones de pasajeros desde esta base. Actualmente tiene cuatro aviones operando allí y sumará dos más antes de fin de año.

En paralelo, la empresa sigue consolidando su modelo ultra low-cost, que ha reducido entre un 15% y 25% las tarifas promedio en las rutas donde opera. El 17% de sus pasajeros en Colombia afirma que voló por primera vez en su vida con JetSMART, lo que refuerza su objetivo de democratizar el acceso al transporte aéreo.

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La aerolínea también apuesta por tecnología y eficiencia. Sus nueve Airbus A320NEO, con una edad promedio de apenas 3,1 años, reducen consumo y emisiones, y son parte de una flota que crecerá a 12 aviones en Colombia antes de finalizar 2025.

Respaldada por inversionistas como Indigo Partners y American Airlines, la compañía ha integrado su programa de viajero frecuente con AAdvantage, permitiendo a los usuarios acumular y redimir millas en toda la red combinada. Actualmente vuela 17 rutas nacionales que conectan ciudades como Bogotá, Cartagena, Santa Marta y San Andrés, y 4 internacionales hacia Perú, Santiago, Antofagasta y Argentina.

Imagen: JetSMART

La promoción estará vigente entre el 15 de mayo y el 15 de junio de 2025, y aplicará para vuelos realizados entre el 26 de mayo y el 30 de septiembre del mismo año. Los usuarios deberán adquirir los pasajes con al menos diez días de anticipación.

Esta iniciativa busca beneficiar a los clientes de Claro Colombia, quienes podrán redimir los descuentos descargando un cupón promocional desde la app Mi Claro o el sitio web oficial del programa de beneficios, www.claroclub.com.co.

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JetSMART actualmente opera 17 rutas nacionales que conectan a diez ciudades clave del territorio colombiano. Entre ellas se encuentran Bogotá, Medellín, Cali, Cartagena, Santa Marta, Barranquilla, Pereira, Montería, Cúcuta y San Andrés.

En poco más de un año, la aerolínea ha movilizado a más de 3,2 millones de pasajeros, y busca seguir creciendo bajo un modelo que promueve la eficiencia, puntualidad y precios bajos como pilares de su operación.

¿Cómo adquirir los tiquetes?

Los pasos para acceder al beneficio son sencillos. Primero, el cliente debe ingresar a Claro club desde la app Mi Claro o a través del portal web. Allí, podrá descargar un cupón con el descuento correspondiente, que luego debe ser ingresado al momento de realizar la compra del vuelo en www.jetsmart.com.

La única condición es que la adquisición de los tiquetes se realice dentro del periodo promocional y con una anticipación mínima de diez días respecto a la fecha del vuelo.

Además de ampliar la conectividad aérea, JetSMART apuesta por un modelo sostenible y moderno. La compañía cuenta con una flota compuesta por 46 aviones Airbus A320 y A321, una de las más jóvenes de América del Sur, lo que le permite ofrecer operaciones más eficientes.

La compañía chilena brinda servicios de vuelos ‘Ultra low cost’ dentro de su país natal y en algunos otros de Sudamérica. La aerolínea ya operaba en el país con algunos vuelos internacionales; ahora acaban de anunciar el lanzamiento de su operación dentro de Colombia. 

JetSmart anunció un total de siete rutas nacionales nuevas: 

• Bogotá – Cartagena de Indias
• Bogotá – Medellín
• Bogotá – Pereira
• Bogotá – Santa Marta
• Cartagena de Indias – Pereria 
• Medellín – Cartagena de Indias
• Medellín – Santa Marta 

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Tal y como lo explica la aerolínea en su página web, los tiquetes son de bajo costo, con vuelos desde $40mil pesos. Los vuelos económicos estarán disponibles para viajar desde el próximo 14 de marzo, fecha en la que se inaugura el primer vuelo, hasta el 29 de octubre. JetSmart no especificó cuál será el costo de los vuelos después de esta fecha. 

Lo cierto es que en su portal ofertan varias opciones de pago como: equipaje de mano, equipaje facturado (de bodega), selección de asientos, embarque prioritario, entre otros. Por otro lado, los aviones que operan en los trayectos nacionales son Airbus A320 neo, con una capacidad para 186 pasajeros. 

“Con estas ofertas la aerolínea se convierte en una verdadera alternativa para viajar a bajo costo entre las principales ciudades de Colombia para volar hacia destinos nacionales e internacionales. Además, la compañía cuenta con vuelos en conexión hacia destinos como Buenos Aires, Cusco, Arequipa, Concepción entre otros” comentó la aerolínea. 

Los interesados pueden buscar sus tiquetes en www.jetSMART.com.

Imagen: JetSmart