La novedad se integra a las opciones de seguridad existentes dentro de la aplicación y responde a una percepción positiva de los usuarios frente a este tipo de herramientas. Según datos compartidos por la compañía, más de la mitad de los pasajeros considera que las soluciones tecnológicas aportan confianza en sus desplazamientos.

El sistema de grabación funciona de forma opcional. Cada usuario decide si activa o no la función antes o durante el viaje. Los archivos quedan almacenados en el dispositivo, cifrados y protegidos, por un periodo de hasta cinco días. Solo en caso de que la persona lo considere necesario, el contenido puede ser compartido con el equipo de soporte de la plataforma.

¿Cómo funciona la nueva herramienta?

La grabación de audio está diseñada principalmente como un mecanismo preventivo. Su sola existencia busca disuadir comportamientos inapropiados durante los trayectos. En situaciones que requieran revisión, el material puede servir como evidencia para analizar lo ocurrido y tomar decisiones más informadas.

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El proceso es sencillo. Desde la aplicación, el usuario puede activar la opción al iniciar el viaje. No es obligatoria y tampoco implica que la información sea enviada automáticamente a la empresa. Esto mantiene el control en manos de quien usa la función y protege su privacidad.

Un sistema que suma nuevas capas de seguridad

La grabación de audio se suma a otras medidas que ya operan en la plataforma en Colombia. Entre ellas están la verificación de identidad de conductores y pasajeros, el monitoreo en tiempo real, el botón de emergencia y la posibilidad de compartir el trayecto con contactos de confianza.

De acuerdo con la compañía, el 99 % de los viajes finaliza sin incidentes, un resultado que atribuyen a la combinación de estas herramientas. La alianza con firmas especializadas en validación de identidad también hace parte del sistema que respalda cada servicio.

La empresa señala que este tipo de innovaciones buscan mejorar la experiencia de movilidad en el país, al ofrecer más opciones de control para quienes utilizan la aplicación. La implementación de la grabación de audio marca un nuevo paso en esa dirección, con el foco puesto en la prevención y la respuesta oportuna ante cualquier eventualidad.

La percepción favorable es contundente, pues según el documento, el 55 % de los pasajeros calificó como muy buenas las herramientas tecnológicas enfocadas en seguridad. Esa valoración se refleja también en conductores y usuarios. El 35 % de los pasajeros y el 41 % de los conductores eligieron la geolocalización como la función que más protección ofrece. Además, el 53 % de los usuarios aseguró que compartir la ruta con un familiar o amigo aumenta su sensación de tranquilidad durante el trayecto.

Aunque estos indicadores hablan de avances importantes, el informe también expone una realidad que no se disimula con un mapa en la pantalla. El 74 % de los conductores y el 29 % de los pasajeros evita ciertas zonas u horarios por motivos de seguridad. Las madrugadas y los sectores identificados como riesgosos siguen marcando los límites de operación. La tecnología acompaña, pero no elimina la desconfianza que impone el entorno urbano.

El tema que más influye en esta percepción es el robo y el hurto. El 26 % de los usuarios declaró que este delito es su mayor preocupación al usar plataformas de movilidad. Entre los conductores que han tenido incidentes, también es la situación más frecuente. El estudio explica que la percepción de riesgo es mayor que la cantidad de casos registrados, lo que demuestra que el temor tiene un peso propio más allá de la experiencia directa.

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El informe también detalla tensiones que se presentan dentro del servicio. Los conductores mencionan agresiones verbales y usuarios en estado de alicoramiento como situaciones que afectan el ambiente del viaje. Los pasajeros hablan de conducción peligrosa en el 15 % de los casos y de placas que no coinciden con las registradas en la aplicación en el 14 %. Son problemas que no se solucionan solo con un botón de emergencia, porque son el resultado de comportamientos que requieren control, formación y reglas mejor aplicadas.

Las solicitudes de los ciudadanos confirman esa necesidad. El 38 % de los pasajeros pide una verificación más estricta de antecedentes de los conductores. El 25 % de los conductores exige controles rigurosos para los pasajeros. Esa doble demanda muestra que el ecosistema necesita filtros más sólidos para reducir los riesgos que afectan la experiencia por ambos lados.

A esto se suma una coincidencia reveladora. El 31 % de los usuarios y el 29 % de los conductores cree que una mayor presencia policial mejoraría la seguridad del sistema. La ciudadanía espera una integración más fuerte entre plataformas y autoridades, ya que la tecnología ofrece trazabilidad y monitoreo continuo, pero necesita respaldo institucional para cerrar las brechas que permanecen abiertas.

El estudio confirma que el monitoreo en tiempo real es una herramienta clave y que logró construir confianza. Sin embargo, también deja claro que la seguridad en la movilidad urbana sigue siendo una construcción colectiva que va más allá del mapa y del trayecto digital.

Lo primero que salta a la vista es el empuje de Google Gemini, que no solo domina Android en casi todos los países analizados, sino que incluso encabeza el ranking de iOS en varios mercados. El usuario latino parece haber adoptado sin reparos la idea de tener un asistente inteligente a un toque de distancia.

La IA dejó de ser un lujo futurista y pasó a ser una herramienta cotidiana para estudiar, trabajar, traducir, resumir o simplemente resolver dudas al instante.

En paralelo, WhatsApp, Facebook y TikTok siguen demostrando una fuerza que trasciende generaciones. Son apps que no pierden terreno porque cumplen funciones esenciales: comunicación inmediata, comunidad y entretenimiento.

El dato que más sorprende es que, en países como México y Argentina, Facebook continúa con millones de descargas nuevas, algo que muchos daban por sentado como parte del pasado. El informe deja claro que cuando se trata de recurrencia, pocas plataformas compiten con el gigante social.

Pero lo más interesante del ranking es cómo cada país revela una personalidad digital distinta. En Colombia, por ejemplo, OneDrive aparece liderando Android, reflejando la apuesta de los usuarios por almacenamiento en la nube y productividad. Además, las apps financieras Nequi y Mi Bancolombia se mantienen firmes, una señal del protagonismo que han tomado los servicios bancarios móviles en la vida diaria de los colombianos.

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En México, Threads supera los cinco millones de descargas, convirtiéndose en una de las redes emergentes con mayor crecimiento del trimestre. También aparece con fuerza Cinépolis Go, que demuestra que las apps nacionales pueden tener un papel central si entienden las necesidades locales: información útil, funciones directas y experiencias personalizadas.

En Ecuador y Perú, plataformas como inDrive, Yape y Copa Airlines revelan otra cara de la región: la búsqueda de movilidad accesible, pagos digitales simples y soluciones para viajar sin complicaciones. Incluso Lightroom, la app de fotografía de Adobe, lidera iOS en Ecuador, lo que habla de una comunidad creativa activa y conectada con la edición móvil.

Europa también marca su diferencia. En España, donde el estudio incluyó datos comparativos, herramientas como Revolut, Tricount y Temu dominan las descargas, confirmando el peso de las finanzas digitales y las compras online. Apps como Wallapop o AliExpress mantienen su influencia en el comercio móvil de ese mercado.

El estudio de Similarweb deja un mensaje claro: las apps más descargadas no solo muestran qué está de moda, sino qué necesitan las personas en su día a día. IA, banca móvil, redes sociales y movilidad urbana son los nuevos pilares del ecosistema digital latinoamericano. Y, al ritmo en que avanza la región, las próximas listas podrían estar lideradas por herramientas que aún ni existen hoy. El cambio es constante y el celular, más que nunca, es el centro de la vida diaria.

Imagen: Archivo ENTER.CO

Para entender cómo se relacionan la inteligencia artificial (IA), la movilidad urbana y la economía colaborativa en este tipo de plataformas, ENTER.CO habló con Roman Atachiants, líder en arquitectura de datos e IA en inDrive, quien ha acompañado la evolución tecnológica de la compañía en distintas regiones del mundo.

“En inDrive, una de las decisiones más audaces que tomamos fue adoptar un modelo de negociación directa de tarifas”, explicó Atachiants. “A diferencia del enfoque tradicional basado en algoritmos dinámicos que establecen precios automáticamente, elegimos empoderar a conductores y pasajeros para que acuerden el valor de cada viaje juntos”.

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Más que una diferencia operativa, esta decisión representa una visión. “Más allá de ser un gesto diferenciador, esta decisión ha demostrado ser visionaria, ya que coloca la equidad y la transparencia como el pilar fundamental de nuestro modelo”, agregó.

“Hoy en día, nuestro enfoque se destaca como una alternativa más humana, donde la tecnología no reemplaza la negociación, sino que la facilita de manera segura, permitiendo el acceso a tarifas más claras y justas”.

El modelo de inDrive convive con realidades urbanas complejas, donde el tráfico, la informalidad y la desigualdad social son retos diarios. Ante esto, Atachiants reconoce que la inteligencia artificial puede tener un rol, pero que no siempre debe ser la respuesta inmediata.

“La IA es una tecnología muy horizontal, que se puede aplicar a todo dentro de nuestro producto”, explicó. “Muchas empresas podrían verse tentadas a implementarla en todas partes, pero un aprendizaje importante es no aplicar la IA en cada escenario donde tenga sentido; a veces, heurísticas más correctas o algoritmos deterministas más simples funcionan mucho mejor”.

El ejecutivo, mencionó un caso concreto; “en escenarios de atención al cliente, comenzar con una detección de intención simple y probada (basada en ML) funcionó mucho mejor que experimentar directamente con IA generativa, y produjo un impacto sin perder el toque humano”.

Para él, el objetivo no es necesariamente automatizar, sino asegurarse de que haya conexión real entre personas y usuarios cuando sea realmente necesaria.

¿Cómo actúa la IA en inDrive?

Cuando se le pide que imagine a la inteligencia artificial de inDrive como un personaje urbano, responde que “sería como un mediador comunitario: accesible, confiable y profundamente sintonizado con la realidad local. Su objetivo no es imponer decisiones, sino facilitar acuerdos justos entre quienes comparten el espacio urbano”.

Esa figura, según Atachiants, “observa cuidadosamente lo que sucede en las calles, detecta patrones, identifica riesgos y sugiere rutas más seguras. Pero lo más importante es que entiende que la movilidad no se trata solo de automóviles y datos, se trata de personas”.

En ciudades como Bogotá, donde la congestión y la fragmentación del transporte son el día a día, este tipo de enfoque cobra valor. “Su impacto no se mide por el control, sino por la confianza que construye”, dijo.

“Más que una pieza de tecnología, sirve como un puente entre los algoritmos y la vida real, ayudando a que cada viaje sea más humano, más justo y más conectado con la comunidad”.

Pero, ¿cómo equilibrar el uso de la IA con la protección de los datos? “Equilibrar la innovación y la ética en el uso de información sensible es esencial en un mundo donde los datos son un activo”, señaló. “En inDrive, priorizamos la seguridad de la información y mantenemos medidas de ciberseguridad robustas para proteger los datos de los usuarios”.

Atachiants fue enfático en que los datos personales no se comparten sin justificación legal: “Solo compartimos información de los usuarios con las autoridades a través de canales legales oficiales y en respuesta a investigaciones legítimas. Mantenemos una política estricta de no divulgar información sensible del usuario, como la ubicación precisa o el historial de viajes, a otros conductores o usuarios”.

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Además, aseguró que “estamos comprometidos a cumplir con todas las regulaciones de privacidad de datos aplicables, incluyendo la Ley de IA y el RGPD. Esto asegura que los datos del usuario se manejen de manera responsable y ética”.

En tanto al futuro de la movilidad urbana, Atachiants considera que una de las aplicaciones más prometedoras de la IA aún está siendo subestimada.

“Una tendencia actualmente subestimada en la inteligencia artificial (IA) que tiene el potencial de transformar radicalmente los modelos de movilidad en los próximos cinco años es la aplicación de la IA en la gestión dinámica y en tiempo real del tráfico urbano”.

El potencial, según explicó, se encuentra en combinar sensores, cámaras y dispositivos conectados para tomar decisiones al instante: “La IA puede analizar datos en tiempo real para predecir y ajustar los flujos de tráfico, reduciendo la congestión y mejorando la eficiencia de las rutas”.

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Esto, dijo, también implica integrar distintos modos de transporte: “Sistemas de semáforos inteligentes que se adaptan dinámicamente a las condiciones del tráfico y plataformas que coordinan los servicios de movilidad compartida para optimizar el uso del transporte público y privado”.

Para cerrar la conversación, le preguntamos cómo le explicaría todo esto a un niño. Roman respondió sin rodeos: “Imagina que la ciudad es como un gran parque con muchos caminos y personas tratando de llegar a diferentes lugares. A veces hay tanto tráfico o tanta gente esperando un viaje que todo se vuelve un poco desordenado”.

Y continúa: “La inteligencia artificial es como un superhéroe invisible que puede ver todo desde arriba: sabe dónde hay demasiados autos, dónde hay menos, qué calles están despejadas e incluso qué precios son justos para todos”.

“Lo que hace este superhéroe es ayudar a cada persona a encontrar un viaje más rápido, a un precio que funcione bien tanto para el conductor como para el pasajero. No toma decisiones por sí solo, escucha lo que la gente quiere y les ayuda a ponerse de acuerdo”, concluye. “De esa manera, moverse por la ciudad se vuelve más fácil, más rápido y más justo para todos”.

Imagen: inDrive

Movilidad urbana

El servicio con el que inDrive inició sus operaciones en Colombia permite a los usuarios negociar directamente el precio del viaje con los conductores. Esto ofrece flexibilidad para ambas partes y ha sido clave para su adopción en ciudades grandes y medianas. Esta funcionalidad sigue siendo uno de los pilares principales de la plataforma.

Entregas de paquetería

En 2020, inDrive expandió su oferta con inDrive Entregas, un servicio para el envío de paquetes de hasta 20 kilogramos. Esta opción es utilizada tanto por usuarios individuales como por pequeños emprendedores para realizar envíos locales. Actualmente, opera en más de 25 ciudades y ha mostrado un crecimiento significativo en su demanda.

Transporte interurbano

El servicio Ciudad a Ciudad, lanzado en 2021, permite a los usuarios organizar viajes entre diferentes municipios del país. Este servicio ha sido especialmente popular durante temporadas festivas y feriados, facilitando conexiones entre localidades como Bogotá y Villavicencio o Medellín y Rionegro.

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Fletes y transporte de carga

Para atender necesidades logísticas más grandes, inDrive introdujo el servicio de Flete. Este permite a empresas y usuarios individuales contratar transportes para envíos de mayor volumen. Actualmente, más de 1,500 clientes empresariales utilizan esta función, que también es ideal para mudanzas y otras operaciones logísticas.

Servicios financieros

En 2024, inDrive lanzó inDrive Money, su primer producto financiero en Colombia. Este servicio permite a los conductores acceder a préstamos de hasta 1.000.000 COP, con plazos de 3 a 5 meses. Los pagos de los préstamos se integran directamente en la app, descontándose automáticamente de las ganancias de los conductores. Esta funcionalidad busca promover la inclusión financiera entre los trabajadores de la economía gig.

La evolución de inDrive hacia una MultiApp refleja su capacidad para adaptarse a las necesidades cambiantes de los usuarios. Al combinar diferentes servicios en una sola plataforma, inDrive facilita soluciones integrales que abarcan transporte, logística y finanzas. Además, su alcance territorial y la diversidad de servicios lo posicionan como una opción útil para millones de colombianos.

Imagen: InDrive

La nueva funcionalidad de InDrive está dedicada a la inclusión financiera, para lo que se unieron con R2, una fintech latinoamericana que brinda financiamiento a pequeñas y medianas empresas. Con este nuevo producto, que ya está disponible en 17 ciudades del país, inDrive facilita la financiación basada en los ingresos de los conductores.

Los interesados pueden acceder a un préstamo en efectivo por un plazo de 3 a 5 meses, de hasta por $1.000.000 de pesos, dependiendo de su actividad en la app de inDrive. Los conductores pueden solicitar préstamos, consultar saldos y pagarlos a medida que generan dinero al realizar viajes en la aplicación.

La amortización de los préstamos se realiza simultáneamente con el pago de la comisión de inDrive por cada viaje. Esto significa que los conductores pueden usar la app como lo hacen normalmente y pagar fácilmente sus préstamos al mismo tiempo.

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De acuerdo a  Alina Zavorokhina, directora de negocios y productos de inDrive Money, “inDrive Money es un claro ejemplo de la confianza mutua entre inDrive y los conductores, y de nuestro compromiso de luchar contra la injusticia en el mercado colombiano. Sabemos que hoy en día es muy difícil acceder a la banca tradicional en condiciones justas, por eso ahora los conductores pueden acceder a préstamos en nuestra aplicación para que, a través de nuestro socio R2, puedan invertir en su negocio o mejorar su bienestar económico”.

La compañía realizó una encuesta a los conductores, y los resultados muestran que el 72% está dispuesto a recomendar inDrive Money a sus colegas y amigos. El 32% de los encuestados mencionó “el mantenimiento o reparación de su vehículo”, como el principal motivo para solicitar un préstamo. En segundo lugar se posicionó el “cubrir gastos personales”, con un 28%. 

Para obtener más información sobre inDrive Money, visite: https://money.indrive.com/es-co

Imagen: InDrive

En ENTER.CO estuvimos en entrevista con Cristian Alfonso, gerente de seguridad de InDrive, quien nos resolvió algunas de las dudas que tienen aquellos que desean trabajar con la plataforma.

¿El carro debe estar en alguna condición específica?

No, la plataforma no tiene ninguna exigencia específica en cuanto a los carros que pueden laborar con ella. Lo único que debes tener en cuenta es que toda la documentación de ley esté en regla.

Debes tener en cuenta que los carros que no tengan al día la revisión tecnicomecánica, no puede operar en InDrive. Eso implica que tú vehículo debe contar con las condiciones mínimas de cuidado al medio ambiente y de circulación para registrarte.

¿Qué documentos solicitan al conductor?

El conductor debe presentar toda la documentación necesaria para conocer sus datos personales:

Cédula de ciudadanía
Licencia de conducir
Pasado judicial expedido por Policía Nacional

También debes contar con la documentación del carro para iniciar tu registro:

SOAT
Revisión tecnicomecánica
Tarjeta de propiedad

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¿Cuánto porcentaje ganan los conductores en InDrive?

Cristian Alfonso, gerente de seguridad para la plataforma, nos comentó en entrevista que los conductores reciben todo el dinero trabajado y ellos pagan cierto porcentaje a la plataforma como si de una suscripción se tratase. Para confirmar la información, hablamos con Mario Lozano, quien trabajó durante varios años con la plataforma.

Lozano explica que la plataforma era una de las que menos porcentaje cobra, con un 10% de descuento, al menos en la ciudad de Bogotá. Debes tener en cuenta que el porcentaje con el que se queda InDrive es por cada servicio que realices. En caso de que los pagos hayan sido en efectivo y no tengas dinero suficiente en la cuenta para el descuento correspondiente, deberás transferir la cantidad total a la compañía.

Mario nos explicaba que se debe tener en cuenta que en InDrive se maneja una metodología de negociación. Esto puede hacer que los servicios sean más económicos que en otras plataformas, lo que significa también menos ganancia para el conductor. Sin embargo, el 90% mensual se ha mantenido como ganancia mensual por parte de InDrive a los conductores.

¿Cómo inscribirse?

Solo tienes que descargar la aplicación desde la tienda de apps de tu teléfono, bien sea App Store, Play Store o App Gallery, en cualquiera la encuentras como InDrive. Allí deberás selección la opción “conductores” y seguir todo el registro.

La aplicación te pedirá que envíes toda la documentación anteriormente mencionada. Así mismo, deberás tomarte una foto para confirmar tu identidad. La verificación tarda tan solo unas horas. En cuanto se confirme toda la información, podrás empezar a trabajar con InDrive.

Imagen: InDrive