En términos técnicos, lo que hará Harley-Davidson es convertir su modelo LiveWire en una marca. Hace dos años el fabricante lanzó su primera motocicleta LiveWire, que fue además la primera moto 100% eléctrica de la compañía por un precio de 29.799 dólares (poco más de 110 millones de pesos). Aunque la fabricación del modelo no llegó sin problemas, parece que la compañía está interesada en explorar y expandir más este modelo.

Te puede interesar: Esta es la primera Harley-Davidson eléctrica e inteligente

De acuerdo con el anuncio oficial, Harley-Davidson anunciará su primera línea de Motocicletas eléctricas el próximo 8 de julio. La compañía no entregó mayores detalles de si el cambio significará un enfoque que apunte menos al tope de gama de motos. Aunque, si nos enfocamos en la conversación sobre el lanzamiento de la marca Live Wire, todo indica que la marca quiere pensar en las Live Wire como las Tesla de las motocicletas. Sin embargo, en un ambienten en el que cada vez más fabricantes están buscando realizar la transición a vehículos que usen energías renovables, el movimiento del fabricante parece querer dirigirse a estos consumidores.

El primer problema a superar es el costo. La principal dificultad que encontrar los proveedores para vender la moto a sus compradores más jóvenes estaba en un costo muy superior al esperado. Portales como Tech Crunch afirman que líneas como la Live Wire están pensadas para atraer a nuevos conductores, buscando vehículos que sean ambientalmente responsables. La pregunta ahora es si Harley-Davidson conseguirá crear un balance entre costo/beneficio que le permita crear este paso.

Imágenes: Harley Davidson

Durante ese lanzamiento supimos que Harley-Davidson iba a sacar toda una línea de bicicletas eléctricas y otros vehículos urbanos que no requieren licencia. Sin embargo, en ese entonces solo conocíamos unas imágenes y no había mayor detalle al respecto.

Ya probaron las nuevas Harley eléctricas

Pero recientemente la marca, que tiene 116 años de historia, dio a conocer más información en su sitio web sobre esta nueva línea de vehículos eléctricos y urbanos, que denominan los vehículos del futuro. Allí indican que, durante los X Games en Aspen (Colorado – Estados Unidos), presentaron dos nuevos modelos, precisamente de los que conocíamos imágenes.

El medallista de oro de los X Games Jacko Strong probó uno de los modelos, que tiene aspecto de bicicleta de montaña. Strong montó en un prototipo del vehículo sobre la nieve y aseguró que Harley-Davidson logró encontrar un perfecto equilibrio entre una bicicleta y una moto dirt bike.

Para leer más sobre Harley-Davidson, ingresa a este enlace.

Por otro lado, el snowboarder profesional Jack Mitrani probó un prototipo del segundo modelo, que parece una scooter, con un marco vacío y una pequeña caja para el motor en la parte baja. Matrani asegura que es una moto ligera y fácil de manejar. Además, la describió como tranquila y suave, debido al poco ruido que hace.

Con estos nuevos modelos, Harley-Davidson quiere atraer a nuevos usuarios, ya que no requieren de licencia de motocicleta para usarlas. Además, quiere mejorar la experiencia de conducción, haciéndola más ágil y con mejor maniobrabilidad.

Por otro lado, quieren innovar en diseño, con una batería extraíble y fácil de cargar conectándola a cualquier toma de la casa. Además, las motos presentan siluetas y factores de forma únicos, que permiten una personalización más accesible e individualizada.

Pese a la demostración de los modelos, desconocemos detalles, como el precio, el nombre de cada modelo, la disponibilidad, la velocidad que alcanza, la aceleración y otros aspectos importantes.

Imágenes: Harley-Davidson

Parte de esa renovación está en crear modelos de motocicletas que se adapten a las nuevas tecnologías y a las necesidades modernas, para que las nuevas Harley-Davidson sean inteligente y amigables con el medio ambiente. Es por eso que en el CES 2019 presentaron la LiveWire, la primera motocicleta eléctrica de la marca.

Aunque menos ruidosa (el sonido clásico se le podría poner artificialmente), esta nueva Harley mantiene su estilo. Con un marco liviano de aluminio fundido, tiene un aspecto moderno y atractivo, pero rígido, sin dejar de lado la esencia de las Harley y con una suspensión ajustable tanto en la parte trasera como en delantera.

Lee más sobre Harley-Davidson en este enlace.

Al modernizarse, la Harley tampoco deja de ser veloz. La LiveWire puede pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 3,5 segundos. Sin embargo, no tiene embrague o caja de cambios, es totalmente automática, lo que sí cambiará radicalmente la experiencia de conducir una Harley, como detallan en su página oficial.

La batería tiene una autonomía de 175 kilómetros y se puede cargar completamente durante una noche, mediante una toma de corriente convencional. Si se requiere de una carga más rápida, se necesitará de una conexión DCFC de nivel 3, como destaca la compañía en su cuenta de Facebook.

Una motocicleta inteligente

Por otro lado, la máxima novedad de la LiveWire es su tecnología de punta, gracias a una alianza con Panasonic Automotive. La motocicleta tiene una pantalla táctil que muestra datos en tiempo real, con alertas automáticas, como el estado de la moto, el nivel de batería, el tráfico y el clima, entre otros detalles importantes a la hora de conducir.

Pero, además, cuentan con una aplicación para dispositivos móviles que le permiten al usuario tener un control total sobre el estado de su motocicleta. Allí podrá obtener datos de telemetría para conocer el desempeño del vehículo.

Además, podrá monitorear el nivel de batería y, por medio de geolocalización, saber su ubicación y recibir alertas si alguien la movió, la tocó o la golpeó e, incluso, si hay una estación de carga cercana. También recibe notificaciones si hay algún desperfecto o anomalía y se necesita mantenimiento.

Para saber más sobre motos, ingresa a este enlace.

Pero el precio tampoco deja de tener el estilo Harley-Davidson. Si quieres una LiveWire vas a tener que romper el cochinito y vender un par de cosas, porque no es nada económica. Se puede preordenar por 29.799 dólares (unos 93 millones y medio de pesos) y se empieza a entregar desde agosto de 2019.

La LiveWire solo es la primera muestra de una línea de vehículos eléctricos en los que está trabajando Harley-Davidson, que incluye bicicletas eléctricas y otros vehículos urbanos, que no requieren de licencia. Sin embargo, de momento solo se conocen imágenes de esa línea de, como los describe la compañía, vehículos urbanos del futuro.

Imagenes: ENTER.CO y Harley-Davidson (vía: Facebook)

Sensaciones, muchas, y eso es lo interesante de subirse a una moto. Pero si eres un entusiasta del característico sonido carburante de los motores, especialmente el de los V-Twin que tienen las Harley Davidson, y, de golpe, te dicen que hay prototipos de motos eléctricas que no hacen ruido, ¿cómo reaccionarías? 

‘Project LiveWire’

El ‘Project LiveWire’ es el nombre en clave del plan para crear una moto eléctrica de la marca estadounidense Harley Davidson que aún no ha salido a la venta, sino que está siendo exhibido en diferentes partes del mundo para ver cómo reacciona el público ante esta propuesta. Su sonido característico ya no es como el de aquella motocicleta que usó Arnold Schwarzenegger en ‘Terminator 2: Judment Day’. Ahora suenan como un avión de esos que alcanzan velocidades supersónicas. Eso es espeluznante.

De verdad es un tema complejo de digerir. Para hacer un paralelo (los paralelos son bonitos) imagínense el alboroto cuando por allá a principios de la década de 1930 salieron con que había algo que estaban llamando ‘guitarra eléctrica’. Eso marcó un hito en la música. Algo similar ocurrió con la aplicación de la pólvora en las armas, una invención que transformó cómo se libraban las guerras.

Pero, si bien lo de los ‘motores silenciosos’ no es algo como para ponerse a llorar en posición fetal en la cama, al menos dan ganas de no ir a trabajar por unos cuantos días.

Y es que los humanos somos frágiles y tercos, y los cambios bruscos nos incomodan. En ningún momento nos detenemos a reflexionar sobre los pros y contras de lo que se plantea: las motos de motor eléctrico producen emisiones bajas de contaminantes, se demoran solo tres horas cargando el 100% de sus baterías de litio  y aceleran de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 4 segundos.

Entonces, por un lado, ayudamos al medio ambiente, ahorramos tiempo y un dineral en combustible y obtenemos prácticamente el mismo resultado funcional de una moto tradicional. Es el comienzo de una nueva era y el mercado de motocicletas parece estarlo entendiendo, como han hecho otras industrias, como la automotriz, que han visto en la energía eléctrica una alternativa al despavorido, dañino y acelerado modelo de propulsión tradicional.

Tal vez soy muy godo, tal vez me gusta contaminar, pero nada, absolutamente nada en el mundo supera a una Harley Davidson Forty Eight. Estoy seguro que los que fundaron la marca en 1903 están conmigo.

Imagen: Harley Davidson

Las que pueden ser las motos más famosas del planeta quieren apostarle a la electricidad. Por primera vez, en sus 111 años de historia, Harley-Davidson presentará su nueva motocicleta eléctrica en lo que será Project LiveWire. Con pocos detalles revelados, se conoce que el novedoso modelo podrá acelerar de 0 a 95 km/h en menos de cuatro segundos, según informa The Verge.

El nuevo producto no está a la venta aún y, antes de entrar en el mercado, será el protagonista del tour The Project LiveWire Experience, que llevará a la motocicleta por 30 ciudades de los Estados Unidos. En cada una de las presentaciones, las personas podrán probarlas y ofrecer opiniones sobre este nuevo camino de Harley-Davidson.

De acuerdo con lo que señala Time, el mercado de las motocicletas eléctricas todavía es pequeño. Solo BMW, con su C Evolution e-Scooter en Europa, y empresas prácticamente desconocidas, como Bramo y Zero, están compitiendo en ese mercado.

Para promocionar su tour, la compañía presentó un video en el que muestran con ‘nostalgia’ imágenes de los inicios de sus motocicletas, hasta llegar al nuevo modelo eléctrico.

Pueden ver cómo se ve la primera motocicleta eléctrica de Harley-Davidson aquí:

Imagen: Sitio oficial de The Project LiveWire Experience.