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	<title>hacks de internet de las cosas: Noticias, Fotos, Evaluaciones, Precios y Rumores de hacks de internet de las cosas • ENTER.CO</title>
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	<description>Tecnología y Cultura Digital</description>
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	<title>hacks de internet de las cosas: Noticias, Fotos, Evaluaciones, Precios y Rumores de hacks de internet de las cosas • ENTER.CO</title>
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		<title>Qué es AIoT: una respuesta en la realidad</title>
		<link>https://www.enter.co/chips-bits/nube/que-es-aiot-una-respuesta-en-la-realidad/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jeffrey Ramos González]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Dec 2020 18:00:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nube]]></category>
		<category><![CDATA[AIoT]]></category>
		<category><![CDATA[crecimiento de internet de las cosas]]></category>
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					<description><![CDATA[AIoT es cuando la inteligencia artificial se fusiona con la Internet y sus aplicaciones ya son más cercanas que nunca.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>No deja de sorprendernos que todavía pensemos en la inteligencia artificial como si fuera algo lejano, de una historia de ciencia ficción. En la realidad, se trata de una tecnología que vemos todos los días aplicada en nuestros electrodomésticos Pero, además de esto, es un elemento que se está mejorando e implementando en combinaciones con otras tecnologías como es la Internet. Esto es AIoT, que se traduce en Artificial Inteligence of Things o el Internet de las Cosas. Se trata de un concepto que puede sonar algo difícil de comprender pues ¿qué significa esto en aplicaciones reales? ¿No están la mayoría de dispositivos hoy conectadas a la Internet?</p>
<p><span id="more-501223"></span></p>
<p>Para ejemplificar cómo hoy ya se está usando el AIoT en productos que tienes, hemos tomado como ejemplo el programa de <a href="https://www.mediatek.com/news-events/press-releases/mediatek-collaborates-with-microsoft-to-accelerate-the-development-of-internet-of-things-solutions?__hstc=231802816.a07ee2d4b8768a63aa8b44bf56b457c5.1605066672913.1606775836423.1607485121513.3&amp;__hssc=231802816.1.1607485121513&amp;__hsfp=551477818">MediaTek para consumo y empresarial</a>.</p>
<h2><strong>Plataformas diseñadas para productos reales</strong></h2>
<p>¿Han utilizado un asistente de voz? Hoy los encuentras en una cantidad impresionante de dispositivos: parlantes, teléfonos, neveras, computadoras, televisores… Pero para que estos electrodomésticos funcionen con este asistente, se tiene que crear un soporte que permita que funcionen en combinación con la interfaz de ellos (pantallas táctiles, micrófonos de reconocimiento de vox, etc). Por ejemplo, una de las cosas que hace el AIoT es utilizar la tecnología de reconocimiento de voz, con las funciones de conectividad de internet y aplicarlas a una plataforma individual para cada uno de estos electrodomésticos de manera que cuando digas ‘Ok Google’ el dispositivo escuche tu voz, pero también aplique una búsqueda de acuerdo a los parámetros solicitados.</p>
<p>Pensemos en otro ejemplo. El reconocimiento facial y de objetos es hoy una realidad. En nuestros celulares lo utilizamos para desbloquear dispositivos o capturar mejores fotos. Pero además, hoy podemos catalogar las imágenes de acuerdo a lo que nos muestran. Con Google Lens es posible escanear un objeto y realizar una búsqueda de inmediato en el navegador. Los drones hoy utilizan AIoT para la entrega de paquetes, utilizando el reconocimiento para identificar al destinatario. Lo que queremos decir es que la AIoT no es un concepto tan lejano como lo pueden hacer parecer, sino que es algo que se está aplicando hoy en día.</p>
<h2><strong>¿Qué se está mejorando en AIoT?</strong></h2>
<p>Por supuesto, esto no significa que la AIoT esté en un punto estancado. De hecho, las empresas que están trabajando en la aplicación del Internet de las Cosas están buscando todo el tiempo alternativas y soluciones a los retos que representa su implementación de nuevos productos.</p>
<p>Por ejemplo, una de las mayores dudas está en la economía de energía. Regresando al ejemplo de una nevera inteligente con servicios de asistente de voz. Debes tener presente que las funciones de información y conectividad no impliquen un mayor consumo de batería o energía. Nadie quiere preguntar a Google por su calendario si el electrodoméstico va a consumir más energía en esto que en mantener fresca la comida. Pero, al mismo tiempo, es necesario optimizarla para que los componentes que se encargan de estas funciones inteligentes (GPU, CPU y AI) puedan funcionar sin problemas o retrasos.</p>
<p>Otro problema obvio es el de la seguridad. Empresas como MediaTek incluyen en sus productos soluciones como seguridad TrustZone de Arm integrada, así como parches y soporte de manera frecuente. La razón es fácil de entender pues la Internet, combinada con AI, también abre una puerta a vulnerabilidades que pueden ser aprovechadas por delincuentes o incluso empresas. Al aplicar este tipo de filtros no solo se garantiza que el dispositivo reconozca las fotos que tomaste, sino que además esta función de clasificarlas y guardarlas no ponga en peligro la información de los usuarios.</p>
<p>Para mayor información sobre el programa de <a href="https://www.mediatek.com/news-events/press-releases/mediatek-collaborates-with-microsoft-to-accelerate-the-development-of-internet-of-things-solutions?__hstc=231802816.a07ee2d4b8768a63aa8b44bf56b457c5.1605066672913.1606775836423.1607485121513.3&amp;__hssc=231802816.1.1607485121513&amp;__hsfp=551477818">AIoT de MediaTek puedes hacer clic en este enlace</a>.</p>
<p><em>Imágenes: Pixabay</em></p>
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		<title>Ya nada es &#8216;inhackeable&#8217;: la conclusión de Defcon y Black Hat</title>
		<link>https://www.enter.co/especiales/enterprise/ya-nada-es-inhackeable-la-conclusion-de-defcon-y-black-hat/</link>
					<comments>https://www.enter.co/especiales/enterprise/ya-nada-es-inhackeable-la-conclusion-de-defcon-y-black-hat/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mateo Santos]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Aug 2014 15:50:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Enterprise]]></category>
		<category><![CDATA[Black Hat]]></category>
		<category><![CDATA[Defcon]]></category>
		<category><![CDATA[hacks de Black Hat]]></category>
		<category><![CDATA[hacks de defcon]]></category>
		<category><![CDATA[hacks de internet de las cosas]]></category>
		<category><![CDATA[internet de las cosas]]></category>
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					<description><![CDATA[Agosto podría ser el mes de la seguridad informática. En Las Vegas (EE. UU.) se llevan a cabo las dos conferencias más importantes de la industria: Black Hat y Defcon. Este año, los dos eventos se caracterizaron por desnudar la laxa seguridad que tiene un nuevo segmento en la industria de la tecnología: el internet [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Agosto podría ser el mes de la seguridad informática. En Las Vegas (EE. UU.) se llevan a cabo las dos conferencias más importantes de la industria: Black Hat y Defcon. Este año, los dos eventos se caracterizaron por desnudar la laxa seguridad que tiene un nuevo segmento en la industria de la tecnología: el internet de las cosas. Hoy, casi todos los productos que tengan una pequeña dosis de tecnología tienen una conexión a internet. Esta nueva tendencia seguramente mejorará la vida de muchos usuarios y creará nuevos empleos y mercados. Sin embargo, tiene un gran problema de seguridad.</p>
<blockquote>
<p style="text-align: center;">El internet de las cosas tiene <span style="color: #ff6600;">serios problemas de seguridad</span></p>
</blockquote>
<p>En el pasado, la seguridad informática se asociaba principalmente con los computadores y los servidores. Después, con la llegada de los dispositivos móviles inteligentes, empezaron a aparecer ataques contra celulares y tabletas, especialmente en Android.</p>
<p>Lo más llamativo de estas conferencias son las presentaciones de investigadores que demuestran nuevas vulnerabilidades que tienen los sistemas. La principal tendencia de este año fue el ataque a elementos que antes pensábamos que eran &#8216;inhackeables&#8217;. Aquí van:</p>
<h2>Vulnerar un avión con el Wi-Fi y el sistema de entretenimiento</h2>
<figure id="attachment_173899" aria-describedby="caption-attachment-173899" style="width: 1000px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.enter.co/wp-content/uploads/2014/08/hack-avion-dest.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-full wp-image-173899" alt="hacks" src="https://www.enter.co/wp-content/uploads/2014/08/hack-avion-dest.jpg" width="1000" height="588" srcset="https://www.enter.co/wp-content/uploads/2014/08/hack-avion-dest.jpg 1000w, https://www.enter.co/wp-content/uploads/2014/08/hack-avion-dest-300x176.jpg 300w, https://www.enter.co/wp-content/uploads/2014/08/hack-avion-dest-768x452.jpg 768w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /></a><figcaption id="caption-attachment-173899" class="wp-caption-text">Ese pequeño puerto puede ser muy peligroso.</figcaption></figure>
<p>Una de las mejoras más importantes que han tenido los aviones recientemente son los sistemas de entretenimiento. Todavía me acuerdo cuando las aeronaves tenían un televisor gordo colgado en la parte superior del fuselaje. Y ni hablar de las pésimas películas que pasaban, o de la distorsión cuando había turbulencia. Ahora, en los vuelos más largos, cada silla tiene su propia pantalla con diferentes opciones de contenido. Además, muchas aerolíneas tienen un conector USB para cargar los dispositivos o redirigir el contenido del móvil a la pantalla del asiento.</p>
<p>Sin embargo, en el desarollo de ese sistema no se tuvo en cuenta la seguridad. De acuerdo a una presentación de Ruben Santamarta (excelente nombre, por cierto), es posible acceder a los sistemas satelitales y de comunicación de un avión por medio del módulo de entretenimiento y el Wi-Fi. Así, el atacante teóricamente podría controlar algunos datos que recibe el piloto.</p>
<p>Esto no quiere decir que puedan estrellar el avión, <a href="http://mashable.com/2014/08/07/how-to-hack-an-airplane-black-hat/" target="_blank">aseguró el investigador en Mashable</a>. Además, es complicado replicar el ataque en una situación real ya que la prueba se hizo en un laboratorio después de estudiar el sistema y realizar una ingeniería inversa. Sin embargo, es una muestra de los problemas en el desarrollo de este tipo de equipos.</p>
<blockquote>
<p style="text-align: center;">Esto no quiere decir que <span style="color: #ff6600;">puedan estrellar el avión</span></p>
</blockquote>
<p><em>&#8220;El hecho es que las vulnerabilidades están ahí&#8221;</em>, dijo Santamarta. <em>&#8220;Es algo que deberían arreglar&#8221;</em>, agregó. Otros <a href="http://www.reuters.com/article/2014/08/04/us-cybersecurity-hackers-airplanes-idUSKBN0G40WQ20140804" target="_blank">expertos consultados por Reuters</a> reiteraron la necesidad de mejorar la seguridad de los sistemas en los aviones. <em>&#8220;El punto básico de sus descubrimientos da mucho miedo porque involucra medidas de seguridad muy básicas&#8221;</em>, le explicó Vincenzo Iozzo, miembro de la junta de Black Hat, a Reuters.</p>
<p>A su vez, las empresas fabricantes vieron las conclusiones de Santamarta y dijeron que revisarían el tema, reiterando que el riesgo es mínimo. Cobham, una de estas organizaciones, aseguró que el atacante necesitaría acceso físico al equipo para ingresar al sistema. La empresa dijo que es imposible vulnerar los sistemas desde el puesto de un pasajero.</p>
<p>Más allá de la posibilidad real de un ataque como estos, la investigación sí abre la puerta para que los fabricantes de los sistemas tengan en cuenta que las medidas de seguridad son necesarias en cualquier situación.</p>
<h2>El carro tampoco está a salvo</h2>
<p>Otro de los medios de transporte vulnerados por los investigadores en Black Hat es el automóvil. <em>&#8220;El hacking de carros definitivamente va a llegar&#8221;</em>, dijo Zoz, uno de los investigadores que habló en la conferencia sobre este tema. Zoz mostró cómo es posible dañar los sistemas que usan los carros autónomos que llegarán al mercado.</p>
<p>El investigador usó dos métodos: una denegación de servicio y &#8216;spoofing&#8217; (clonar la señal original y reemplazarla por una del atacante). Los carros autónomos dependen de una serie de sensores y radares para reconocer los otros carros en la carretera, los obstáculos y las señales de tránsito. Zoz demostró cómo es posible, con un &#8216;GPS jammer&#8217;, interceptar las señales de los sensores y modificarlas o sobrecargarlas para dañarlas.</p>
<p><em>&#8220;Ahora que hemos publicado los datos, podemos empezar a pensar en como prevenir los ataques&#8221;</em>, dijo Charlie Miller, otro de los investigadores que mostró como controló un carro autónomo con un portátil. <em>&#8220;Cuando hablo de ataques y medidas, quiero que pienses en las medidas&#8221;</em>, complementó Zoz.</p>
<blockquote>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #ff6600;">Con un simple mensaje de texto</span>, Bailey ingresó al sistema</p>
</blockquote>
<p>Ford y Toyota dijeron que están enfocados en prevenir los ataques. <a href="http://www.cnet.com/news/car-hacking-code-released-at-defcon/" target="_blank">De acuerdo con Cnet</a>, las automotrices aseguraron que aunque están trabajando para hacer sus productos más seguros, la tecnología inalámbrica de por sí es insegura.</p>
<figure id="attachment_173900" aria-describedby="caption-attachment-173900" style="width: 269px" class="wp-caption alignright"><a href="https://www.enter.co/wp-content/uploads/2014/08/subaru-outback.jpg"><img decoding="async" class=" wp-image-173900 " alt="Defcon" src="https://www.enter.co/wp-content/uploads/2014/08/subaru-outback.jpg" width="269" height="171" srcset="https://www.enter.co/wp-content/uploads/2014/08/subaru-outback.jpg 384w, https://www.enter.co/wp-content/uploads/2014/08/subaru-outback-300x191.jpg 300w" sizes="(max-width: 269px) 100vw, 269px" /></a><figcaption id="caption-attachment-173900" class="wp-caption-text">Este fue el carro vulnerado.</figcaption></figure>
<p>Más allá de controlar los carros autónomos, también vimos cómo es posible vulnerar el sistema de bloqueo de un automóvil. Don Bailey, consultor de iSec, <a href="http://www.infoworld.com/d/security/the-10-scariest-hacks-black-hat-and-defcon-170259&amp;current=6&amp;last=12#slideshowTop" target="_blank">logró hackear el sistema</a> de alarma de un Subaru Outback. El método es lo más interesante. Con un simple mensaje de texto, Bailey ingresó al sistema y abrió el carro.</p>
<h2>Las cámaras de seguridad: de carcelero a prisionero</h2>
<p>Las cámaras de seguridad han sido implementadas en muchos negocios y hasta en los hogares. La tecnología ya es lo suficientemente barata y amigable como para que muchas personas hayan instalado este tipo de cámaras en varios sitios. Y todo con el propósito de asegurar los lugares, sus pertenencias y a sus seres queridos.</p>
<p>Pero, como era de esperarse, unos investigadores lograron convertir un elemento de seguridad en un arma para atacar.</p>
<p><a href="http://edition.cnn.com/2013/08/05/tech/mobile/five-hacks/" target="_blank">De acuerdo con CNN</a>, unos investigadores lograron controlar las cámaras de seguridad y capturar las fuentes de video para verlas en una pantalla diferente a la del propietario. De esta forma, el vigilante se convirtió en el vigilado. En otra presentación se demostró cómo abrir las puertas inteligentes que tienen algunas empresas y que ya están apareciendo en los hogares más nuevos. Estas chapas usan huellas digitales o claves para abrir la puerta, algo que los investigadores pudieron vulnerar y desactivar.</p>
<p><a href="http://www.techworld.com.au/slideshow/397747/10-scariest-hacks-from-black-hat-defcon/?image=1" target="_blank">TechWorld explica</a> cómo Dave Kennedy y Rob Simon usaron la red eléctrica de un hogar para controlar las alarmas de la casa y las cámaras de seguridad. Simplemente conectaron un dispositivo a una toma externa y lograron ver si la alarma estaba habilitada, tras lo cual pudieron ver dentro de la casa con las cámaras. Además, demostraron la forma de bloquear la señal del sistema de alarmas para que no notifique a la central.</p>
<p>Por su parte, Aaron Graffafiori y Josh Yavor mostraron como controlar un televisor Samsung modelo 2012, prender su cámara y &#8216;vigilar&#8217; al televidente. Samsung aseguró que ya sacó un parche para arreglar la falla.</p>
<h2>Lo que te cura te puede lastimar</h2>
<p>Parece que nada está a salvo de los ataques informáticos. Por fortuna, todas las vulnerabilidades que hemos publicado acá y que se mostraron en Defcon y Black Hat tienen la misión de educar a la comunidad y arreglar los problemas.</p>
<p>Muchos diabéticos dependen de una bomba de insulina para regular la enfermedad. Jerome Radcliffe, un experto en seguridad que padece de ese mal, demostró cómo es posible interceptar la señal inalámbrica de la bomba para controlar el dispositivo. Una vez explotada la vulnerabilidad, el atacante podría corromper la información y lastimar al paciente.</p>
<p>Como si fuera poco, <a href="http://www.theverge.com/2013/7/31/4568992/top-10-new-reasons-to-be-afraid-of-hackers-def-con-black-hat" target="_blank">The Verge también reportó</a> que Barnaby Jack logró vulnerar un marcapasos y potencialmente matar un paciente. Lastimosamente el famoso hacker murió hace unas semanas, pero eso no elimina la posibilidad de que el ataque sea realizado por otros, y menos hace que el hueco de seguridad deje de existir.</p>
<p>Estos nuevos ataques muestran una triste realidad: entre más dispositivos estén conectados a internet, más oportunidades tendrán los hackers de hacer sus fechorías. Estas nuevas revelaciones deben alertar a la comunidad y poner a la seguridad como una prioridad. Los fabricantes de tecnología no pueden desechar este aspecto solo porque no es un computador o un dispositivo móvil.</p>
<blockquote>
<p style="text-align: center;">Estas nuevas revelaciones <span style="color: #ff6600;">deben alertar a la comunidad</span></p>
</blockquote>
<p>Ahora, tampoco hay que vivir asustados y dejar de confiar en los nuevos dispositivos o en los sistemas. Pero sí hay que tener en cuenta que es necesario tomar medidas de seguridad básicas; no hacerlo sería como no ponerle seguro al carro o a la casa. Tener conocimiento de las vulnerabilidades y prevenir los ataques con medidas básicas puede ser suficiente para proteger muchos sistemas.</p>
<p>Imagenes: <a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/Airasia.Entertainment.System.jpg" target="_blank">Wikimedia Commons</a>, <a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/2002-2003_Subaru_Outback_(MY03)_Luxury_2.5_station_wagon_(2007-12-12).jpg" target="_blank">Wikimedia Commons</a>,</p>
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