Lo primero que hay aclarar es que el Team Fordzilla P1, que es el nombre de este vehículo, no es un carro real. Se trata de un vehículo virtual, lo que significa que está pensado más como una idea y no cómo un carro que esté pensado para competir en carreras tan legendarias como Le Mans. La compañía lo presentó como una “visión colectiva de la manera en la que lucirá el carro hibrido en un par de décadas”.

De manera curiosa, Ford destacó el hecho de que los videojugadores tuvieron mucho que ver en la construcción de su vehículo. Por ejemplo, decidieron cuál sería la mejor posición del asiento y el tipo de pizarra que tendría. El carro fue, luego, diseñado por ingenieros que tomaron en cuenta las sugerencias y comentarios con el modelo siendo presentado en la Gamescom 2020.

Sin duda… se nota que estas sugerencias fueron tomadas. Lo primero que destaca del vehículo es su diseño. Tenemos un techo transparente, ruedas cubiertas de manera parcial y una parte trasera parcialmente expuesta le dan una apariencia futurista. Tenemos otros comentarios sobre la decisión de agregar luces a las ruedas (Ford no quizá explicar que utilidad práctica ofrecerían en una competencia). De nuevo, se trata de un experimento interesante y, quizás, algún día en algún videojuego.

Imágenes: Ford

El desarrollo, la tecnología y la financiación que requieren los vehículos autónomos es muy alta. Por eso, gigantes como Google, Uber o Ford deben unir fuerzas para que esta tecnología revolucionaria sea capaz de seguir avanzando y puedan lograr los permisos necesarios del gobierno para que empiece a masificarse y pueda rodar tranquilamente por las autopistas y calles.

De acuerdo con Reuters, Google, Ford, Uber, Lyft y Volvo anunciaron este martes la creación de este grupo llamado ‘Self-Driving Coalition for Safer Streets’. La coalición estará dirigida por David Strickland, un ex funcionario de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico (NHTSA por sus siglas en inglés), quien será el vocero y consultor de este nuevo grupo.

Al haber tenido experiencia trabajando en esta Administración, Strickland es la persona designada para que pueda fijar y exponer las normas que, a juicio de los fabricantes, deberían seguir los vehículos autónomos y obtener los permisos de circulación correspondientes.

La nueva coalición dijo en un comunicado que “va a trabajar con legisladores, reguladores y el público para alcanzar la seguridad y los beneficios sociales de los vehículos autónomos.” Además, el propio Strickland agregó: “La mejor parte de esta innovación es tener los estándares federales claros. La coalición va a trabajar para encontrar las soluciones apropiadas que facilitarán el desarrollo de los carros autónomos”.

Desde diciembre del año pasado empezó a circular el rumor de la alianza entre Google y Ford a favor de los carros autónomos. Aunque en principio parecía que se trataba de una nueva compañía, esta nueva noticia muestra que las conversaciones estaban dirigidas a poder formar un grupo que vele por los intereses del desarrollo de los vehículos autónomos. Ahora, como vemos, más actores se han sumado a esta iniciativa.

Por su parte, Ford anunció el comienzo de las primeras pruebas de sus propios vehículos autónomos, también en diciembre del año pasado. Estas pruebas las está haciendo la compañía automotriz en California.

Imagen: Niharb (vía Flickr).

Hace solo unos días les contamos sobre las primeras pruebas de los vehículos autónomos de Ford, y que el gigante automotriz consiguió el permiso para que sus automóviles sin conductor rueden en California. Pues bien, un nuevo reporte de Yahoo señala que de hecho, Google (una compañía que ya tiene mucho experiencia en el tema de los vehículos autónomos) y Ford se habrían aliado para crear una compañía independiente en este campo.

El anuncio de esta nueva alianza se dará a conocer en el CES del próximo año, que se realiza en los primeros días de enero desde Las Vegas. O al menos, así lo aseguraron tres fuentes relacionadas con este nuevo proyecto.

Tal como señala el medio, la alianza con Google significa muchas ventajas para ambas compañías. Por el lado de Ford, la empresa automotriz va a recibir directamente todo el desarrollo software que Google ha trabajado en los últimos años para sus propios carros autónomos. Además, Ford todavía no ha probado sus vehículos en las carreteras, mientras que Google ya ha puesto a rodar a 53 vehículos de prueba en California y Texas.

Por el lado de Google, el enorme motor de búsqueda se ahorrará el gasto de construir su propia infraestructura para la fabricación automotriz. Desde hace unos meses, la compañía estaba buscando un aliado para que se encargara de la manufactura de los automóviles. Al parecer, Ford es el elegido.

Por ahora se desconocen los detalles específicos de la alianza, pero no pasarán muchos días para que podamos saber exactamente de qué se trata este nuevo proyecto sobre una de las tecnologías más revolucionarias de los últimos años. Al parecer, la alianza no es exclusiva y parece que Google podrá seguir en conversaciones con otras compañías automotrices.

Imagen: Google (vía Wikimedia).