Por orden del presidente Juan Manuel Santos, el vicepresidente, Germán Vargas Lleras, dijo este miércoles que acelerará la regulación del servicio prestado a través de plataformas tecnológicas como Uber en Colombia. “Es muy conveniente regular el tema y vamos a contribuir a que se haga prontamente“, declaró, según reporta El Tiempo.

El anuncio se hace luego de que Vargas Lleras se comprometió hace un par de meses a terminar la regulación del servicio que prestan aplicaciones como Uber, y tras más de dos años en los que el Ministerio de Transporte no ha logrado expedir una reglamentación al respecto.

Hasta el momento, lo que se ha avanzado son los llamados taxis de lujo, aunque hasta el momento se desconoce si lo que hará Vargas Lleras es acelerar su creación definitiva o revaluar esta figura. Por ahora, el vicepresidente dice que “buscará consensos” para llegar a una regulación que deje contentos a todos los involucrados.

Sin embargo, como pudo establecer ENTER.CO, a Uber no le gusta esa figura. La razón principal es que en ella realmente no se regula el servicio prestado a través de plataformas tecnológicas, por lo que se dejarían fuera muchas de las características específicas de las apps y se impediría que las ciudades aprovecharan las posibilidades que estas podrían brindar para mejorar la calidad de vida.

Hasta antes de que Vargas Lleras interviniera, lo que quería la app es la creación de una categoría más a la medida del servicio que presta, como ocurrió en Ciudad de México. A cambio, estaría dispuesta a contribuir económicamente en un fondo para mejorar la movilidad en la ciudad, e incluso, a compartir parte de su información de tráfico con las autoridades.

Con Vargas Lleras a bordo, probablemente cambien todas las posiciones

Es fácil entender la posición de Uber. Los taxis de lujo básicamente prestarían el mismo servicio que hoy prestan los amarillos, pero con unas exigencias y precios superiores. Incluso si se aprueba esta categoría, el uso de aplicaciones móviles seguiría en el limbo legal, y muy seguramente sería prohibido facturar según las mediciones que haga un smartphone, o aumentar los precios cuando la demanda suba, una de las prácticas más polémicas de Uber.

En cambio, la categoría de los taxis de lujo tenía muy contentos a los taxistas. No solo veían oportunidades de crecimiento en ella, sino también –y especialmente– una oportunidad de darle un nocaut a Uber en Colombia. Parte de la reglamentación exigía que quien prestara el servicio se constituyera como una empresa de transporte, algo que la aplicación siempre ha descartado.

Tras el anuncio de Vargas Lleras, el ambiente para buscar consensos está tenso. Los taxistas hicieron un bloqueo en la madrugada del jueves cerca del Aeropuerto Eldorado, con lo que obligaron a quienes debían abordar vuelos a esa hora a caminar por casi un kilómetro, según RCN Radio. Y Hugo Ospina, el mismo líder de los taxistas que hace poco aparecía jubiloso al lado de la ministra de Transporte, Natalia Abello, hoy –informa Semana– amenaza con un paro nacional de taxis si se legaliza Uber.

Nadie sabe con certeza qué va a pasar, y las posiciones seguramente cambiarán en el transcurso de esta semana. El jueves mismo comenzaron las gestiones del Gobierno, que se reunirá en la tarde con representantes de varias aplicaciones, según pudo establecer ENTER.CO con algunos de los invitados. De todos modos, que los taxistas hayan pasado de la euforia a la cólera muestra claramente que esta vez el juego será distinto.

Imágenes: Antikwar (vía Shutterstock), Uber (vía Facebook).

El anuncio de que le regalaría a todos sus usuarios dos viajes de $15.000 cada uno el pasado martes se convirtió en una excelente estrategia para Uber. No solo porque –según cifras divulgadas por la empresa– sus socios conductores transportaron a 20.000 personas sin costo para ellas en las 13 horas en las que la promoción estuvo vigente, sino también porque logró de nuevo poner el tema de su regulación en la agenda del Gobierno.

El vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, dijo en varias entrevistas radiales en la mañana del miércoles que el servicio será regulado en Colombia. El Plan Nacional de Desarrollo obliga al Ministerio de Transporte a crear una categoría de servicio de lujo en menos de seis meses, la cual está en desarrollo y, según Vargas Lleras, tiene como objetivo alcanzar un “proyecto de reglamentación del servicio”. Según RCN La Radio, esto debería permitir que la aplicación funcione sin cuestionamientos en todo el país. Uber nos contó que está preparando una reacción al anuncio de Vargas Lleras (actualizaremos la nota tan pronto la tengamos).

Sobre el paro del martes, la empresa reiteró en una declaración que “defiende el derecho de los colombianos a escoger libremente las alternativas de movilidad que se ajusten a sus necesidades y que les permitan moverse con seguridad, confiabilidad y eficiencia” y que “el Ministerio de Transporte debe actuar, de una parte, en solucionar los problemas históricos de los conductores de taxi y, paralelamente, atender el clamor ciudadano de incluir nuevas opciones complementarias de movilidad facilitadas por la tecnología”.

A pesar de esto, Uber aún no ha sido convocada a reunirse con el Ministerio de Transporte para hablar de la regularización de su servicio en Colombia. Vargas Lleras anunció que, este jueves, se reunirán con los dueños de los vehículos.

Imagen: ENTER.CO

Después de numerosos debates y foros en el Senado, de haber generado movimientos de protesta y de poner a discutir a los usuarios de Internet colombianos sobre sus derechos y los de los creadores de contenidos, la ‘Ley Lleras’ está a punto de quedar archivada. El senador ponente, encargado de sacarla adelante, radicó ante la presidencia del Senado en la noche de este primero de noviembre  la ponencia de archivo del proyecto, con la firma de los otros senadores de la Comisión Primera, Luis Carlos Avellaneda, Juan Manuel Galán, Hemel Hurtado, Karime Mota y Jorge Eduardo Londoño.

El proyecto de Ley ‘por medio del cual se regula la responsabilidad por las infracciones al derecho de autor y derechos de propiedad intelectual en Internet‘, más conocido como ‘Ley Lleras’ –por el segundo apellido del ministro de Interior, Germán Vargas Lleras, ‘padre’ del proyecto– ya estaba en cuidados intensivos desde el 19 de octubre, cuando el gobierno y el senador Barreras acordaron que el proyecto se archivaría.

En su momento, el senador Barreras dijo a ELTIEMPO.COM: “Advertimos que si se tenía que escoger entre el derecho a la libertad de expresión y el derecho a la propiedad intelectual, privilegiaríamos la expresión”.

Tras la ponencia negativa de ayer –que pasará a segundo debate–, el senador insistió en que “se trata de ponderar dos derechos, y mientras no haya claridad técnica por parte del Gobierno, yo me la juego por la libertad de expresión en internet”. El senador afirmó que después de estos meses, el proyecto no logró subsanar las inconsistencias normativas que generaban los temores jurídicos de los usuarios de Internet.

Twitter se ha convertido en uno de los medios más rápidos para obtener información. Los usuarios suelen responder a la pregunta: ¿Qué estás haciendo ahora? Y las respuestas van desde lo que comen, las personas con las que comparten, los lugares donde están, y obviamente están los enlaces, retwittear comentarios de otros y la publicidad. Con solo 140 caracteres y la inmediatez que el medio tiene, es indiscutible que en Twitter pueden pasar muchas cosas.

Los dos sucesos de la última semana, en los que la red social ha sido protagonista, llevan a pensar sobre las diferentes posibilidades de que se generen malentendidos con la  información que la herramienta da.

Estrategia confusa.

¿Es una buena estrategia? Independiente de la respuesta, se puede pensar que es bastante llamativa, y si se sigue en Twitter al Ministro se pueden  leer las explicaciones que siguieron al tweet. Pero a muchos les pareció errado: en Facebook y Twitter se generaron varias discusiones, como la que dio la comunicadora y experta en redes sociales Rosa Cristina Parra,  donde se acusó de mala redacción y pésima estrategia de comunicación, pues se generó bastante confusión entre los usuarios. “Twitter es inmediatez. 140 caracteres para comunicarse. ‘Un chiste’ de ese calibre y en ese tono viniendo de la @ del ministro del Interior no puede considerarse estrategia de viralización, con todo y que finalmente todos nos enteramos”, le dijo a ENTER.CO.

¿Invasión a la cuenta?

Confusión, pero en diferente situación, fue la que se presentó con la cuenta de Twitter del canal de televisión Fox News. Tal como lo reportó CNET, apareció publicada la muerte del presidente norteamericano Barack Obama, precisamente el 4 de julio, fecha de celebración de la independencia de este país. Rápidamente el canal alertó al Servicio Secreto de Estados Unidos, encargado de la seguridad del Presidente. La razón: la cuenta de Fox había sido hackeada.

Según Jeff Misenti, vicepresidente y gerente general de Fox News Digital, “estaremos requiriendo una detallada investigación a Twitter sobre cómo ocurrió esto y las medidas para prervenir a futuro el acceso no autorizado a las cuentas de FoxNews.com”.

Se supone que la cuenta sí fue atacada y que la excusa de Fox News no es la que utilizan muchos twitteros cuando cometen un error grave en sus publicaciones. De todas maneras, esta situación plantea que en términos de noticias, es posible que los medios, de manera involuntaria, den información equívoca por culpa propia o de terceros.

Se puede decir entonces que la responsabilidad del uso de la herramienta y las publicaciones es compartida entre medios, fuentes de información y los propios usuarios, que deben mantener una mirada crítica sobre todo lo que llega a su ‘timeline’.

Las preguntas son, entonces: ¿Qué deben hacer los lectores? ¿Cuál es la responsabilidad de los medios? ¿Cómo prevenir ataques informáticos y confusiones?

Notas relacionadas:

• Los 10 pecados casi mortales en Twitter (parte I).
• Los 10 pecados casi mortales en Twitter (parte II).
• Herramientas para perder la inocencia en Twitter.