La DPT-RP1 (Sí, Sony debería poner nombres más fáciles de recordar) es una nueva versión de la DPT-S1 que fue descontinuada el año pasado. Esta tableta tiene una pantalla de 13,3 pulgadas y una resolución de 1.650 por 2.200 puntos. Esta resolución es mayor que la de su antecesor, que contaba con 1.200 por 1.600 puntos.

A diferencia de los Kobo o Kindle, la tableta de e-ink de Sony pretende ser un complemento para el trabajo. Así, el DPT-RP1 por el momento solo soporta archivos PDF. Gracias a la Digital Paper App para escritorio de Sony será posible convertir sitios web y documentos a este formato para poderlos enviar a la tableta de e-ink de Sony.

Según la compañía, esta tableta está pensada para ser usada en un entorno profesional, que incluye abogados o investigadores universitarios que desean dejar de usar papel. Así, la tableta de e-ink de Sony incluye, además, soporte para un stylus que permitirá tomar notas y dibujar en blanco y negro.

Precio de la tableta de e-ink de Sony DPT-RP1

La DPT-RP1 no será barata. Al igual que su predecesor, este dispositivo tendrá un costo de 80.000 yenes (~724 dólares o 2.074.000 pesos colombianos). Es un precio alto para un equipo con limitada funcionalidad, pues por el momento solo cuenta con soporte para PDF. La compañía espera ofrecerlo en el sector profesional de manera directa. Eso sí, será posible comprarlo a través de otros canales minoristas de Sony.

Imagen: Sony. 

Hoy contamos con aplicaciones móviles para comprar tiquetes de avión, hacer check-in, verificar si nuestro vuelo está a tiempo y avisarle a todo el mundo que llegamos a nuestro destino sanos y salvos. Pero hasta ahora, las etiquetas que las aerolíneas ponen en el equipaje para que no se pierda se habían quedado atrás.

Un estudio de diseño llamado DesignWorks está trabajando en eso. Se inventó una etiqueta reutilizable de e-paper, el material del que están hechos los lectores de libros electrónicos como el Kindle. Cuando el usuario le acerca un smartphone precargado con su reserva, la etiqueta, llamada simplemente Bag Tag, muestra el código de barras correspondiente y el código IATA del aeropuerto de destino. El sistema está siendo probado en el Reino Unido y, según la BBC, se espera que sea implementado en 2014.

Según DesignWorks, este invento “les permite a los consumidores ahorrar tiempo valioso al hacer que su etiqueta sea rápidamente escaneada en el puesto de la aerolínea, y pasar directamente a los controles de seguridad y relajarse antes de tomar su próximo vuelo“.

Estas etiquetas cumplen una función muy importante: identifican el equipaje en su tránsito por aeropuertos y aviones. El código de barras que llevan impreso se usa para identificar el equipaje perdido, para saber si una persona se está llevando sus propias maletas cuando salen del aeropuerto y para que los operarios de los aeropuertos embarquen las maletas en los aviones adecuados.

El sistema actual, en el que las etiquetas de papel se imprimen y se ponen en las maletas, es bastante seguro y viene siendo usado por aerolíneas de todo el mundo sin mayores percances. Sin embargo, no está exento de algunos riesgos propios de las soluciones de papel: la etiqueta puede despegarse, distorsionarse o mojarse, con lo que perdería su funcionalidad y le haría perder tiempo al pasajero.