El nuevo jumbo de largo alcance de Airbus ya realizó su primer vuelo de ensayo en un cielo nuboso y poco soleado en el suroeste de Francia, informa BBC. El A350 es el nuevo avión que pretende competir con la norteamericana Boeing en el mercado de transporte de pasajeros de larga distancia.

Con esta prueba inicial, la compañía francesa Airbus inició un proceso con la meta prima de poner en servicio el A350 antes de que termine el 2014. Este modelo puede modificarse para transportar entre 270 (A350-800) y 350 (A350-1000) pasajeros y el alcance máximo estimado es de 15.000 km.

Airbus cree que los aviones de largo alcance son claves para competir con Boeing y sus 777 y el 787 ‘Dreamliner’ –que ya supero su agrio pasado con sus baterías de litio-. “El vuelo transcurrió perfectamente, estamos muy satisfechos. Queda ahora toda la campaña de pruebas, lo que representa un buen año de arduo trabajo […] Luego de un primer vuelo se necesita tiempo para analizar todos los datos, todos los puntos del avión”, dijo el presidente de Airbus, Fabrice Brégier en un comunicado de prensa.

El aparato tiene dos motores a reacción Rolls Royce y el 53% de su construcción esta compuesta por materiales más ligeros que los que usa el Boeing 787 Dreamliner, según el comunicado de prensa.

Con el protagonismo comercial que puede tener el A350 progresivamente se irán retirando los veteranos A330 que ya llevan 20 años volando los cielos y así darle batalla a su principal competidor.  En el vuelo de prueba dos pilotos probaron la aeronave asistidos por ingenieros encargados de realizar pruebas durante el recorrido.

A principios de enero, las autoridades globales sobre transporte aéreo determinaron que el Boeing 787 Dreamliner no era seguro y aterrizaron todas las unidades de este nuevo avión. Hoy, según informa The New York Times, el ministerio japonés de transporte, una de esas autoridades, aprobó la reanudación de las operaciones de todos los modelos Boeing 787 Dreamliner que hayan pasado por las pruebas que confirmen su buen funcionamiento.

Según Yahoo!, Boeing dio la orden de empezar a reemplazar las baterías, las cuales soltaban líquido corrosivo y eran las causas del fallo que los dejo en tierra por más de tres meses. Hoy, el gobierno nipón dio la luz verde para el despegue de estas aeronaves, al igual que la FAA (Autoridad Federal de Aviación de EE. UU.), que también está de acuerdo con la reanudación de las operaciones de esta aeronave.

Las compañías que tengan en su flota algún modelo 787 Dreamliner están obligadas a instalar un sistema que aísle las baterías principales y secundarias, además de conductos para evitar el contagio en caso que se produzca un cortocircuito o un sobrecalentamiento de una celda. Para eso, Boeing envió a cada propietario un manual para llevar a cabo el proceso de cambio de estas baterías, según afirma la BBC.

El calvario de Boeing termina por fin, luego de esa determinación tomada el 16 de enero del presente año, en la que su cotización en bolsa para esa época bajó un 4%. Hoy, ya puede sacar la cabeza del agujero y poner en el aire al llamado avión ecológico.