La batería concentra buena parte de la atención cuando se habla de estos vehículos, pero su funcionamiento depende también de otros componentes y de los materiales utilizados para protegerlos. La temperatura, la humedad y las vibraciones pueden afectar los sistemas electrónicos, por lo que el diseño requiere soluciones capaces de disipar calor, sellar piezas y mantener condiciones adecuadas de operación.

Andrés Posada, director de Marketing de Dow Consumer Solutions para América Latina, explica que sustituir el motor de combustión por un sistema eléctrico cambia las exigencias de los materiales presentes en el vehículo. Parte de esa innovación permanece fuera de la vista, aunque influye en la experiencia de conducción.

Menos ruido y peso, dos desafíos de la electrificación

La ausencia del sonido habitual del motor de combustión modifica lo que escuchan los ocupantes. El ruido de las llantas contra el pavimento, el viento y ciertas vibraciones pueden percibirse con mayor facilidad. Para reducirlos, las espumas de poliuretano y los elastómeros ofrecen alternativas que ayudan a absorber el sonido y amortiguar movimientos, con efectos sobre el confort dentro de la cabina.

El peso también importa. Las baterías añaden masa y hacen necesario estudiar cómo aligerar otros componentes para favorecer un uso más eficiente de la energía. Los plásticos, los materiales compuestos y las espumas de poliuretano permiten desarrollar piezas más ligeras, de acuerdo con las necesidades de cada aplicación.

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Dow trabaja en el desarrollo de materiales para responder a estos desafíos y lleva parte de ese conocimiento a la Fórmula E, donde colabora con Jaguar TCS Racing para estudiar el comportamiento de materiales y sistemas bajo condiciones exigentes.

El crecimiento de los vehículos eléctricos en Colombia amplía la atención sobre tecnologías que van más allá de la autonomía o los tiempos de carga. La protección de la electrónica, la gestión térmica y el control de las vibraciones también forman parte de la evolución de estos automóviles.

Aunque los conductores no suelen ver estos materiales, su desempeño puede contribuir a vehículos más eficientes, duraderos y cómodos. La electrificación, por tanto, también se juega en componentes que permanecen ocultos durante cada trayecto.

El algoritmo Quantum Echoes funciona con la precisión de un eco diseñado por la física cuántica. Los científicos envían una señal al chip Willow, alteran uno de sus cúbits y luego revierten la secuencia para detectar la respuesta que regresa. Ese “eco” amplificado, producto de la interferencia de ondas cuánticas, permite observar detalles que antes eran imposibles de medir.

“Hasta ahora podíamos ver la sombra de un fenómeno; hoy podemos leer su nombre completo”, explicó Hartmut Neven, líder de Google Quantum AI. Su equipo consiguió que los resultados de Quantum Echoes no solo fueran más rápidos —13.000 veces más que una supercomputadora tradicional—, sino también verificables, es decir, reproducibles en otra máquina cuántica de igual capacidad. Ese factor cambia por completo la conversación: ya no se trata de una demostración puntual, sino de un método que puede comprobarse y repetirse, algo esencial en la ciencia.

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En un experimento paralelo, los investigadores utilizaron esta técnica para analizar la estructura molecular de dos compuestos, de 15 y 28 átomos. Los resultados coincidieron con los obtenidos por la Resonancia Magnética Nuclear (RMN), pero con un nivel de detalle superior. En términos simples, el chip Willow logró “ver” más allá de los límites actuales de la tecnología, abriendo la posibilidad de estudiar cómo se comportan los átomos dentro de una molécula con una nitidez inédita.

El inicio de una nueva etapa

Este avance coloca a Google un paso más cerca de construir una computadora cuántica útil, no solo experimental. Si la RMN permite a los científicos observar la forma de las moléculas, la combinación con computación cuántica podría multiplicar esa capacidad, acelerando el descubrimiento de medicamentos, el diseño de materiales sostenibles y el desarrollo de tecnologías energéticas más eficientes.

Vadim Smelyanskiy, director de Búsqueda de Caminos Cuánticos en Google, comparó el hallazgo con “pasar de mirar el cielo con binoculares a hacerlo con un telescopio orbital”. Esa nueva perspectiva permitirá entender interacciones atómicas y energéticas con una precisión nunca antes alcanzada.

Desde su demostración de supremacía cuántica en 2019, Google ha recorrido un camino de mejoras constantes. El chip Willow no solo reduce drásticamente los errores —uno de los grandes obstáculos del campo—, sino que sienta las bases para la siguiente meta: alcanzar un cúbit lógico de larga duración, capaz de mantener información estable sin degradarse.

El logro de Quantum Echoes no es solo un experimento exitoso, sino una señal clara de que la era cuántica empieza a escucharse con fuerza. Y esta vez, el eco promete no desvanecerse.