“Un niño atropellado por una SUV tiene un 82 % más de probabilidades de morir que si lo atropella un turismo”, señala Elsa Robinson, coautora del estudio publicado en Injury Prevention. La cifra crece a 130 % si el niño tiene menos de 10 años. A esto se suma otro hallazgo inquietante: la probabilidad general de sufrir lesiones mortales es un 44 % mayor cuando el atropello lo causa un SUV o LTV.

Los investigadores recopilaron datos de 24 estudios realizados en países de ingresos medios y altos, incluyendo Estados Unidos, Alemania, Francia y los Países Bajos. Aunque no hubo datos del Reino Unido, los autores afirman que los resultados son consistentes a nivel global.

Los SUV y LTV tienen un diseño más alto, ancho y pesado, esa arquitectura genera consecuencias mortales. Por ejemplo, cuando un turismo atropella a un adulto, el golpe suele darse en las piernas. Pero si el impacto proviene de un SUV, la zona golpeada puede ser la pelvis, el torso o incluso la cabeza. En el caso de los niños, el efecto es devastador: el punto de impacto se desplaza directamente al cráneo.

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“Estos vehículos más grandes son particularmente peligrosos para los niños, especialmente los más pequeños”, advierte Robinson. La clave está en que los niños, por su estatura, quedan justo en la trayectoria del frente más alto y romo de estos autos.

La popularidad de los SUV no ha dejado de crecer. Representan casi la mitad de las ventas mundiales de autos nuevos, ya que pasaron del 15 % en 2010 al 48 % en 2023. Este fenómeno tiene múltiples implicaciones, desde el aumento de emisiones hasta la reducción de espacio público, pero el nuevo estudio llama la atención sobre su impacto humano: más muertes y más lesiones graves.

Anna Goodman, profesora adjunta de la Escuela de Higiene y Medicina Tropical de Londres (LSHTM) y autora principal del análisis, lo resume así: “La proliferación de vehículos más grandes amenaza con socavar todos los avances en seguridad vial que se están logrando en otros ámbitos”.

El metanálisis también concluyó que si los SUV fueran reemplazados por turismos, se evitarían un 17 % de muertes de peatones y ciclistas en Estados Unidos y un 8 % en Europa. En el caso de niños, las reducciones alcanzarían el 27 % y 14 %, respectivamente.

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No se trata solo de estadísticas; cada número representa una vida que pudo haberse salvado con mejores políticas urbanas, regulación de vehículos o decisiones de consumo más conscientes. Algunas ciudades ya han comenzado a actuar. París, por ejemplo, está implementando tarifas de estacionamiento más altas para SUV. Otras urbes analizan restringir su circulación en zonas escolares o densamente pobladas.

El estudio reconoce sus limitaciones, por ejemplo, los datos dependen de las clasificaciones de los fabricantes, lo que puede variar según el país o la marca. No obstante, la evidencia acumulada es clara: la forma y el tamaño del vehículo sí importan, y mucho, cuando se trata de proteger a los más vulnerables en las calles.

Imagen: Generada con IA

La Expedition destaca por sus atributos de confort, desempeño, deportividad, sofisticación y seguridad dentro y fuera del asfalto. Así mismo, la nueva camioneta cuenta con una suspensión deportiva y un sistema de tracción 4×4 de alto desempeño. Así mismo, trabaja con un nuevo motor a combustión bi-turbo EcoBoost V6 de 3.5 litros que produce 440 caballos de fuerza y 510 de torque.

Primera clase al estilo Stealth Performance ​

La referencia Stealth Performance 4×4 incluye detalles modernos y deportivos en negro brillante. Algunos de ellos son: la parrilla, los retrovisores, las barras del techo, los estribos, apliques en la puerta trasera, placa protectora del parachoques trasero, entre otros.  Adicionalmente, la parrilla central se ha renovado por una de malla negra en 3D y barras que se extienden hasta los faros.

También está equipado con grandes rines de lujo en aluminio pintado en negro de 22 pulgadas, que contrastan con las mordazas de freno en color rojo.

Diseño deportivo al interior​

Los pasajeros de la segunda fila podrán vivir una experiencia de “primera clase” con los asientos tipo “capitán”. En cuanto a los asientos de la primera fila, permiten un ajuste eléctrico en múltiples direcciones, además de contar con calefacción y ventilación.

Esta camioneta puede acomodar entre 7 a 8 pasajeros al contar con una tercera fila, que  puede ser plegada o re-plegada de manera automática. Ahora, también está equipada con un techo panorámico de doble panel, exclusivo en su segmento.

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La nueva Expedition Stealth Performance 4×4 es más tecnológica y segura. El paquete de asistencias de conducción de Ford Co-Pilot360 está equipado con más de veinticinco asistencias que harán para una experiencia más segura. Por mencionar algunas, cuenta con el Control de Velocidad Adaptativo con sistema Stop-and-Go, Asistente Anti-colisión con detector de peatones y ciclistas, Asistente Anti-colisión en reversa e intersecciones, entre otras.  

Seguridad con elegancia y deportividad​

En cuanto a seguridad, todos los ocupantes estarán protegidos gracias a sus ocho airbags, incluyendo bolsas de aire para las rodillas del conductor y pasajero delantero. La nueva Expedition Limited Stealth Performance 4×4 también está equipada con el Sistema Antirrobo Pasivo SecuriLock que inmoviliza el motor.  Así mismo, el Sistema Safety Canopy que está diseñado para activar airbags entre el área de las ventanas laterales.

Por otro lado, la camioneta viene con el sistema de conectividad SYNC4A con la pantalla más grande disponible en su clase. Este sistema permite dividirse en secciones y controlar múltiples funciones simultáneamente, incluida la navegación integrada, la información del remolque y conexión inalámbrica a Waze, Apple CarPlay y Android Auto. De esta manera, proporciona una interfaz moderna que utiliza el aprendizaje automático para conocer y presentar las opciones preferidas de los conductores.

precio y disponibilidad:

La nueva Expedition Stealth Performance 4×4 ya se encuentra disponible en todos los concesionarios Ford a nivel nacional y en www.ford.com.co en un precio de $349.990.000 por tiempo limitado.

Imagen: Ford Colombia

La Volvo XC90 es una gélida mezcla entre seguridad, elegancia y eficiencia. Pero no asocien el vocablo ‘gélida’ como algo peyorativo. Todo lo contrario. La XC90 es el vehículo por el que la marca sueca infla el pecho. Es más. Estoy seguro de que si Thor, el dios del trueno escandinavo, caminara entre nosotros, seguro esta sería su elección.

La seguridad está en la tecnología

La referencia XC90 empezó a producirse desde 2002. La versión 2015 de la SUV está desarrollada a partir de la Arquitectura Escalable de Producto (SPA), una nueva plataforma de Volvo que presenta características como reducción en el peso bruto de la camioneta, mejoras en el sistema de seguridad y la eficiencia del vehículo. SPA es una tecnología que se desarrolló durante los últimos cuatros años, a un costo de 11 mil millones de dólares, y será el eje central de un plan de transformación de toda la gama de la marca.

En ENTER.CO tuvimos el placer de poner a prueba la Volvo XC90, en un recorrido que conecta al Embalse del Muña con el Puente de Boyacá, a unas dos horas y media de Bogotá. Junto a mi compañero David Duarte analizamos de primera mano cada uno de los detalles de la camioneta, desde su sistema eléctrico-tecnológico hasta su performance en la carretera, en un viaje que duró más o menos tres horas.

Los detalles en los acabados tanto en la línea de diseño interna como externa están a la altura de la sobriedad y elegancia que Volvo representa. Sin embargo, no termina de cuajar muy bien un sistema de sonido de 19 parlantes Bower and Wilkins que genera unos poderosos 1.400W, con el propósito familiar del vehículo, pues es tan potente que podría animar tranquilamente un evento pequeño.

A lo largo de los 88 años que la marca lleva en el mercado, el estandarte de sus vehículos siempre ha sido la seguridad, no solo de los ocupantes de sus vehículos sino también de los que están afuera. Unos fabricantes automotrices venden lujo; otros performance; Volvo vende seguridad. Pero eso no significa que la marca sueca haya descuidado otros aspectos que hacen que un vehículo pueda robarse las miradas cuando pasa por el vecindario. La XC90 es un más que un acérrimo competidor para la BMW X5, la Audi Q7 o la Porsche Cayenne, entre otras camionetas del mismo segmento.

Imágenes: Volvo

El Salón del Automóvil de Detroit (NAIAS, por sus siglas en inglés) es el evento de autos más importante de los Estados Unidos. Anualmente se celebra cada año en Detroit, Michigan, por lo general en enero. En esta edición, el show irá desde el 12 al 25 de enero, en el que la marca más apreciada fue la local Ford por la presentación del GT, el Raptor y el Shelby Gt350R del que ya les habíamos hablado.

Los vehículos son evaluados en categorías como innovación, diseño, seguridad, comodidad, valor, manejo y satisfacción del conductor. Estos son los ganadores:

Automóvil del año

Finalistas: Volkswagen Golf R Hatchback, Ford Mustang Shelby GT350R, Hyundai Genesis Sedan

Ganador: Volkswagen Golf R Hatchback

Camioneta del año

Finalistas: Ford F-150, Lincoln MKC SUV, Chevrolet Colorado

Ganador: Ford F-150

Mejor diseño exterior

Finalistas: Acura NSX, Ford GT, Mercedes Benz GLE Class Coupe

Ganador: Ford GT

Mejor diseño interior

Finalistas: Audi Q7, Buick Avenir, Infiniti Q60

Ganador: Audi Q7

Mejor diseño conceptual

Finalistas: Chevrolet Bolt EV, Buick Avenir, Mercedes Benz F015

Ganador: Buick Avenir

Imagen: Scott Akerman (vía Flickr).