Según un reporte de Mercado Libre VIS (Vehículos, Inmuebles y Servicios) y su portal Tucarro.com, la tendencia por los carros verdes se disparó el año pasado y la intención de compra del segmento de los eléctricos aumentó más de un 90% a finales de 2020 con respecto al mismo período en 2019.

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En cuanto a los carros Híbridos, el crecimiento fue aún mayor, casi triplicando la cantidad de contactos. “Este incremento, tanto en la cantidad de contactos como en el número de visitas a publicaciones de vehículos de motores 100% eléctricos e híbridos, está dando un indicio de que los Carros Verdes están empezando a llamar la atención del público en el país, tendencia que proyectamos siga en esa senda de crecimiento pues los consumidores tienen cada vez más conciencia a la hora de adquirir productos y de que estos tengan un impacto ambiental positivo ,” señala Philippe Fossaert, Gerente Comercial de Marketplace VIS (Vehículos, Inmuebles o Servicios) en Mercado Libre.

Adicionalmente, la oferta de este tipo de vehículos en la plataforma de Mercado Libre creció un 150 % comparado con 2019. Actualmente, hay más de 100 publicaciones de carros Eléctricos y más de 200 de Híbridos. Por su parte, los vehículos de gasolina tuvieron un incremento de intención de venta de solo el 12 %. Mientras, que de los híbridos es de 225 %.

Los vehículos eléctricos más buscados en Mercado Libre fueron:

1. Renault Twizy.
2. Tesla Model 3.
3. BMW I3.
4. Ford Escape.
5. Renault Zoe.

Imagen:  Ford. 

La división de ‘i’ de BMW está conformada por modelos comerciales como el totalmente eléctrico BMW i3 -que tuvimos la oportunidad de conducir en el pasado- y el deportivo híbrido BMW i8. el i8 es un automóvil con un diseño menos conservador al i3, y se enfoca en el usuario que quiere un equipo para andar a gran velocidad en las carreteras (tristemente no en las nuestras).

En esta edición del CES 2016, BMW nos mostró su concepto de futuro usando el BMW i8, que está equipado con una gran pantalla de 21 pulgadas ubicada junto al asiento del copiloto. Como vemos, la ubicación está un poco alejada del conductor, y por lo tanto BMW ha implementado gestos en el aire (AirTouch) y voz para controlar la información que se despliega en ella.

Para los que pensamos que una pantalla de 21 pulgadas dentro del carro puede llegar a ser una gran distracción al volante, BMW tiene una respuesta interesante. En primer lugar, el control total de la pantalla solo se puede cuando el automóvil está en Auto Mode, que solo se puede activar si está en una autopista. Otros tipos de conducción son Pure Drive, donde el piloto conduce a su antojo y Assist, donde el automóvil le ayuda a conducir con herramientas como información del camino.

Por el momento no se conoce cuándo podría ser implementado el i Vision Future Interaction en los carros de la compañía, en especial los de la serie 7 que ya traen ciertas funciones interesantes. BMW afirma que este tipo de controles serán mejor usados con carros autónomos, así que desde ahora es interesante ver qué nos depara el futuro, al menos para imaginarlo. ¿Cómo lo ven?

Imagen: BMW. 

Los vehículos eléctricos no son nuevos en Colombia. Desde hace un par años hemos visto en las calles de ciudades como Bogotá ejemplos como los taxis eléctricos de la marca BYD, que son de color azul con blanco. Además, en 2012, Terpel instaló la primera estación de carga de vehículos eléctricos, de acuerdo con información de Motor. Sin embargo, en este momento no se conoce qué ha pasado con la red de estaciones que habría montado la compañía de distribución de hidrocarburos.

Con esta inauguración, la compañía quiere aprovechar las condiciones de nuestro país en cuanto a la oferta de energía eléctrica. Según sus datos, en las condiciones actuales, podrá suplir la demanda hasta 2022. Además, gracias a que el 75% de la generación de energía es hidráulica, el uso de carros eléctricos en Colombia se puede considerar como una decisión que respeta al máximo el medio ambiente.

Esta estación de recarga instalada por Codensa, con el apoyo de BMW, Nissan, Renault, BYD y Unicentro es compatible con carga convencional AC, carga rápida Combo (estándar de EEUU) y carga rápida CHAdeMO (estándar de Europa). Es decir que cualquier carro eléctrico vendido en el país podrá hacer uso de esta electrolinera. La carga rápida permite, en la mayoría de los casos, recargar el 50% de la batería del automóvil en 15 minutos y el 80% en media hora.

Para recargar un auto en este tipo de estaciones, los usuarios necesitan una tarjeta que funciona por medio de NFC y que se puede usar de manera prepago o pospago. De esta forma, Codensa permite a los usuarios comprar paquetes de 40 unidades de recarga vehicular (URV) por $27.000, que dan una autonomía promedio de 240 km. También, los usuarios podrán pagar el consumo de sus recargas con la factura de energía eléctrica. De acuerdo con Codensa, la URV es una unidad con la cual la empresa calcula el precio del servicio de recarga para los vehículos eléctricos. Esta contempla la electricidad y la infraestructura necesaria para prestar el servicio.

Los usuarios de los puntos de recarga de carros eléctricos podrán pagar sus cargas con la factura de servicios públicos

La empresa quiere también implementar una aplicación para smartphones y tabletas que permitirá agendar las cargas en esta y las demás estaciones que se construirán. Actualmente la empresa ha instalado un total de 10 electrolineras privadas en la ciudad.

El principal problema de la popularización de la tecnología de carros eléctricos tiene que ver con el acceso a  las estaciones de carga. Actualmente, Codensa dice que hay 121 automóviles eléctricos en la ciudad, de los cuales no especificó si todos correspondían a automóviles particulares o en ellos están incluidos los 42 taxis.

Para la popularización de esto, en primer lugar se necesitan cada vez carros eléctricos más baratos, pues el de menor precio, el Renault Twizy, tiene un precio de alrededor de 40 millones de pesos, de acuerdo con El Colombiano. Por otro lado, automóviles como el BMW i3, el cual tuvimos la oportunidad de probar hace unos meses, tienen un precio de alrededor de 140 millones. Además, se debe construir una red de estaciones de carga que permita a los usuarios salir de la ciudad sin miedo a quedarse ‘varados’, para no hablar de otros elementos como autonomías de carga similares a las de los automóviles Tesla.

Imágenes: ENTER.CO.

Lexus NX

Lexus es la división de carros de lujo de Toyota que fue establecida en 1989. El nombre proviene de la palabra en inglés ‘luxury’ (lujo), y el NX es sin duda uno de los reyes de la suntuosidad automovilística. Una camioneta dispuesta a pelear por el trono de la gama alta contra el Audi Q7, el BMW X5 y la Range Rover.

Un comercial directo al grano fue lo que crearon los asiáticos. Nada de enfoque emocional, nada de animalitos, niños, famosos de Hollywood o mujeres despampanantes. Su objetivo es la funcionalidad: ‘Se visto, se escuchado; haz ruido’.

 BMW i3

El acrónimo BMW significa Bayerische Motoren Werke en alemán, lo que traducido es algo como ‘Compañía automotriz bávara’. Esta marca alemana se ha caracterizado por crear una línea de carros y camionetas deportivas y de lujo. Ahora, tal parece, han querido añadir un nuevo enfoque a sus productos: la innovación y aplicación de nuevos sistemas de propulsión para sus máquinas; en este caso la energía eléctrica. Este auto lo probó ENTER.CO en Colombia.

BMW –una de mis marcas predilectas más por la línea de los descapotables– hace un buen trabajo con esta pieza de 60 segundos ya que quiere poner como ejemplo, por un lado, la situación que se dio con el internet hace unas décadas y su crecimiento exponencial. Por el otro, con el nuevo i3 de motor eléctrico, quiere transmitir que las buenas ideas toman tiempo en ser reconocidas. Incluso, al añadir a la mujer en bicicleta escuchando la conversación de las personas dentro del i3 y dejándola atrás al arrancar el auto, BMW trata de explicar que su auto es la evolución de las bicicletas.

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Imagen: Parker Anderson (Flickr).

Tesla se destaca, en especial, por el desarrollo de sus baterías. Su modelo S puede llegar a tener una autonomía de 244 millas (492 km) por carga para la batería de 60 kWh y de 306 millas (392 km) para la batería de 85 kWh.

BMW también tiene una división encargada de fabricar carros eléctricos. Actualmente cuenta con dos modelos: el BMW i8 y el BMW i3. Este último fue presentado recientemente en Colombia y podrá adquirirse a partir del próximo año a un precio que ronda los 140 millones de pesos. A diferencia de los automóviles de Tesla, el BMW i3 tiene una autonomía de carga de 160 km, mientras que el BMW i8 es un automóvil que no es 100% eléctrico, pues tiene un motor dual.

En la entrevista, Elon Musk destacó la fabricación de los automóviles de BMW en fibra de carbono, y afirmó que “el uso de este material es interesante y genera eficiencia en costos”. Por otro lado, las conversaciones entre Tesla y BMW se basan en la posibilidad de colaborar en temas de tecnología de las baterías o las estaciones de carga. Por el momento estas conversaciones no han trascendido del plano informal, de acuerdo con un portavoz de Tesla en Alemania.

Tesla está trabajando en conjunto con otras compañías para desarrollar carros eléctricos

Esta no sería la única colaboración de Tesla con otras compañías de automotores, puesto que actualmente se encuentra trabajando en conjunto con Mercedes Benz y en el pasado trabajó con Toyota en carros eléctricos todoterreno (SUV), de acuerdo con la misma publicación de Re/Code.

Aunque en el mundo de los negocios es muy importante la generación de dinero, Tesla ha mostrado un interés genuino en el desarrollo de automóviles eléctricos con decisiones como la liberación de las patentes. Una de las necesidades de esa industria es la reducción de costos,  pues esto que permitiría tener carros eléctricos con una excelente autonomía de batería a precios más reducidos a los actuales. Aunque hay modelos eléctricos más baratos, como los que usará la Policía Nacional de Colombia, estos tienen el problema de la autonomía.

Por otro lado, también se necesita una fuerte inversión en un sistema de recarga pública, que facilite la recarga de los automóviles en lugares diferentes a los hogares. Por ejemplo, recientemente, BMW desarrolló una forma de recargar el automóvil con el alumbrado público, de acuerdo con Reuters.

Imagen: Tesla.

Samsung y BMW mostraron en el CES 2014 el resultado de una alianza para que el BMW i3, el primer carro totalmente eléctrico de la firma germana, sea compatible con el Galaxy Gear y con los dispositivos Galaxy.

Desde una aplicación para Android y para el Gear, es posible comunicarse con el vehículo y hacer varias tareas. En primer lugar, es posible verificar el estado de la batería del carro  y el estado de varios de sus sistemas, como la temperatura o incluso si las puertas están abiertas. También es posible encender y configurar remotamente el sistema de climatización del auto, y hacer sonar el claxon desde el reloj –algo muy útil en un parqueadero lleno, por ejemplo–.

La aplicación también permite configurar la navegación del auto, pero no lo hace a la manera usual: en lugar de pedirle al usuario una dirección, el Gear consulta la libreta de direcciones en búsqueda de la dirección, y automáticamente alimenta el sistema para que en la pantalla aparezcan las indicaciones del caso.

El carro cuenta con una tarjeta SIM interna, con la que se conecta a la red. Eso le permite obtener información desde fuera sin necesidad de depender de otros dispositivos, e incluso le permite –con un accesorio– configurar una red interna de Wi-Fi para conectar varios dispositivos. Además, tiene un botón de pánico que manda información en caso de emergencia.

El auto con la compatibilidad con BMW ya está disponible en Europa, y en marzo llega a Estados Unidos. Se desconoce la fecha de su arribo a otros mercados. Los dejamos con una galería.

El fabricante de automóviles alemán presentó este lunes de forma oficial el BMW i3, su primer vehículo eléctrico que cuenta con un diseño futurista, una iluminación bien definida en el interior, baterías de iones de litio, 170 caballos de fuerza y que es capaz de acelerar de 0 a 100 kph en siete segundos.

Según un comunicado de prensa de BMW, el vehículo cuenta con una opción de carga rápida que permite rellenar el 80% de la batería en menos de 30 minutos.

Una de las características más destacadas del i3 es la distribución inteligente de peso y el uso de materiales innovadores, como plástico reforzado con fibra de carbono, que hacen que el vehículo sea mucho más ligero y tenga una autonomía mayor, que según BMW, es de 130 a 160 km.

La carga eléctrica se puede realizar usando una toma de corriente estándar, el adaptador especial de BMW (BMW iWallbox) o un punto de carga rápida. De acuerdo con la compañía, si el usuario prefiere recargar su i3 con una toma corriente tradicional, el vehículo estaría totalmente cargado en seis horas. En cambio usando el cargador de 50 kW se puede cargar el 80% del acumulador de iones de litio del carro en sólo 30 minutos.

El BMW i3 llegará al mercado europeo en noviembre del presente año. Estados Unidos será uno de los primeros países en recibir el vehículo eléctrico después de Europa en el segundo trimestre de 2014 y llegará por 41.350 dólares.