Google está determinado en consolidar su coche autónomo. Como asegura The Verge, el gigante de las búsquedas contrató como director ejecutivo del proyecto a John Krafcik, quien trabajó en Ford, fue gerente de Hyundai Motor America y recientemente dirigió la plataforma de compras TrueCar.

Sin embargo, esto no significa que la producción de estos autos iniciará inmediatamente. El programa aún está en etapas iniciales, pero es ambicioso. “La meta de Chris Urmson, el líder del proyecto (en cuanto a lo técnico), es asegurarse que su hijo de 11 años no necesite sacar una licencia de conducción”, informó la subsidiaria de Alphabet en un comunicado oficial.

La intención de Google es mejorar la seguridad en las calles, teniendo en cuenta que sus coches de autoconducción cuentan con sensores de alto alcance y un software diseñado específicamente para detectar a peatones, ciclistas, vehículos y otros obstáculos, con el fin de saber evitarlos.

Re/code reporta que Google expresó públicamente que tiene la intención de aliarse con los fabricantes y no producir sus propios modelos. La industria del automotor está adoptando un enfoque encaminado a la autonomía de las máquinas, tanto así que Toyota decidió aliarse con Stanford y el MIT para desarrollar un proyecto (¡de 50 millones de dólares!) relacionado con inteligencia artificial.

Imagen: Google.

Cuando RAS 2020 se refiere a pruebas con robots, incluye desde carros que se conducen solos hasta drones. La propuesta es tomar una vía totalmente distinta al tipo de pruebas que realizan las grandes compañías como Google, que experimentan en ambientes privados. En cambio el grupo considera que el ojo del público es esencial para obtener los mejores resultados.

RAS 2020 afirma que “este tipo de pruebas solo pueden tener lugar en ambientes reales. Los laboratorios no son suficiente, la idea es desplegar esta tecnología en lugares donde vivamos y trabajemos”. Esos lugares incluirían caminos públicos, aeropuertos, hospitales y hasta plantas nucleares.

Como señala Tech Crunch, la idea también es comparar las tecnologías que se están desarrollando en el país contra los avances de las grandes compañías. La idea es definir los sitios de prueba a lo largo de los próximos cinco años.

Imagen: Scoboco (vía Flickr)