Durante una prueba en carretera hacia el Tolima, esta versión permitió evaluar su desempeño en condiciones reales: subidas prolongadas, descensos exigentes y trayectos largos donde el confort y la eficiencia juegan un papel determinante.

Motor turbo híbrido y comportamiento en carretera

A nivel mecánico, la Sportage Zenith híbrida incorpora un motor 1.6 turbo asociado a un sistema eléctrico, con una potencia combinada de 231 caballos y 367 Nm de torque. Esta configuración se acopla a una transmisión automática de seis velocidades y tracción delantera. En la práctica, la respuesta es progresiva, con buena entrega en pendientes y una conducción estable en carretera. El sistema híbrido ayuda a optimizar el consumo, especialmente en recorridos largos o tráfico intermitente.

En este tipo de rutas también se destacan las asistencias a la conducción. El control de descenso (DBC) facilita el manejo en bajadas pronunciadas al regular automáticamente la velocidad, mientras que el asistente de arranque en pendiente evita retrocesos. A esto se suman seis airbags, control electrónico de estabilidad, sensores de parqueo y alerta de punto ciego, que complementan un paquete de seguridad sólido para el día a día.

En dimensiones, la camioneta mide 4.685 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.665 mm de alto, proporciones que se traducen en una cabina amplia. El baúl ofrece 586 litros de capacidad, suficiente para viajes familiares o desplazamientos largos, con posibilidad de ampliarse al abatir los asientos traseros.

Tecnología, espacio y confort para viajes largos

Uno de los aspectos más relevantes en la prueba fue la experiencia a bordo. En un recorrido de más de ocho horas, la Sportage Zenith mostró un interior pensado para la comodidad. La tapicería en cuero, el ajuste eléctrico del asiento del conductor y la iluminación LED interior aportan a una sensación de confort constante. El aire acondicionado automático mantiene una temperatura estable, mientras que el espejo electrocrómico reduce reflejos durante la conducción nocturna.

El componente tecnológico también tiene un papel central. La pantalla táctil curva de 12,3 pulgadas se integra con un clúster digital del mismo tamaño, lo que permite visualizar información del vehículo y del sistema multimedia de forma clara. La conectividad se complementa con cargador inalámbrico para celular y puertos USB de carga rápida para los pasajeros traseros, un detalle que mejora la experiencia en viajes largos.

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En términos de manejo, la Sportage ofrece varios modos de conducción: Eco, Normal, Sport y Smart. Cada uno ajusta parámetros como la respuesta del acelerador y la dirección, permitiendo adaptar el vehículo según el tipo de recorrido o preferencia del conductor.

En el exterior, el modelo incorpora elementos prácticos como el sunroof panorámico, la apertura eléctrica del baúl y la cámara de reversa con asistente de tráiler, que facilita maniobras en espacios reducidos. Los rines de 18 pulgadas completan una propuesta que combina diseño y funcionalidad.

Tras la prueba, la Kia Sportage Zenith híbrida se presenta como una SUV equilibrada. No se limita al uso urbano y responde de forma consistente en carretera, con un nivel de confort adecuado para viajes prolongados. Su propuesta integra tecnología, seguridad y eficiencia en un conjunto que busca adaptarse a diferentes tipos de conductor, desde quienes priorizan el consumo hasta quienes necesitan un vehículo versátil para trayectos más exigentes.

 

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La producción de este modelo en el país, permite reducir los costos logísticos y arancelarios, lo que se espera se refleje en una mayor estabilidad en los precios finales para el consumidor, garantía de mayor disponibilidad en vitrinas y mejora la respuesta del servicio posventa, al contar con repuestos y soporte técnico más cercanos.

El impacto en el mercado local es significativo. Con la apertura de un nuevo turno de producción en su planta, la compañía fortaleció su red de 24 proveedores nacionales, distribuidos en departamentos como Antioquia, Cundinamarca, Valle del Cauca, Caldas y Santander. Esta expansión no solo genera empleo directo e indirecto, sino que también refuerza toda la cadena de valor de la industria automotriz.

Un aspecto destacado, es su apuesta por la sostenibilidad. Gracias a una alianza con la Compañía Nacional de Chocolates y Essenttia (Grupo Ecopetrol), Renault  incluye piezas fabricadas con bioplásticos derivados del cacao, como parte del innovador “Proyecto Choco”. Esta iniciativa pionera demuestra cómo la innovación puede integrarse a la industria desde una perspectiva ambientalmente responsable.

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Pensado para la movilidad urbana, se ha convertido en una opción atractiva por su eficiencia y practicidad. Su peso liviano, diseño compacto y bajo consumo de combustible lo hacen ideal para quienes buscan economía sin sacrificar funcionalidad. Además, ha logrado reducir considerablemente sus emisiones contaminantes frente a modelos de años anteriores.

Actualmente, está disponible en Colombia en dos versiones: una con motor a gasolina y otra totalmente eléctrica. La versión tradicional destaca por su bajo consumo de combustible y mantenimiento sencillo, mientras que la segunda responde a una necesidad creciente por opciones sostenibles, con una autonomía suficiente para recorridos urbanos y un precio competitivo dentro del segmento eléctrico.

Más allá del impacto inmediato en la producción y el empleo, esta estrategia representa una oportunidad para dinamizar la economía, impulsar la innovación nacional y ofrecer a los usuarios un vehículo ensamblado con talento local, sostenibilidad y altos estándares de calidad.

Imagen: Wikipedia /  Renault Kwid