Navegación en interiores, la clasificación de imágenes, realidad aumentada, el reconocimiento de voz y la traducción de idiomas serían las nuevas funcionalidades que los teléfonos inteligentes vendidos este año portarán en su software, de acuerdo con el informe Predicciones de Tecnología, Medios y Telecomunicaciones -TMT 2017- realizado por Deloitte Global.

Esta nueva característica comenzará a aplicarse, de acuerdo con Deloitte Global, en 300 millones de teléfonos inteligentes, lo que equivale a un quinto del total de dispositivos que se adquieran desde este año. Lo mejor de esto es que no estará únicamente destinado a los smartphones ya que drones, tabletas, automóviles, dispositivos de realidad virtual o aumentada, herramientas médicas, entre otros, incorporarán estas funcionalidades en sus diseños.

Nelson Valero, líder de Deloitte Colombia para la industria de Tecnología, Medios y Telecomunicaciones dijo que “el aprendizaje automático móvil es un punto de entrada fuerte para mejorar las respuestas a ayuda en desastres, ayudar a salvar vidas con los vehículos autónomos y hasta inclinar la balanza contra los ataques cibernéticos”.

Sin embargo, para que esto sea una realidad, es necesaria la masificación del uso de dispositivos inteligentes y el Internet de las Cosas -IoT-, porque en la actualidad es muy bajo. Y esta conclusión sale de las estadísticas de la encuesta para el informe, ya que solo el 4% dijo que ha usado su celular para cambiar la temperatura de su hogar, verificar el uso de electricidad o gas y prender el aire de su carro.

Además, el estudio reveló que en 2017 se espera que se venda aproximadamente un 10% menos de tabletas para un total de 165 millones, en comparación con el registro de 2016 de 182 millones de unidades, dando a entender que su máximo periodo de demanda ya pasó. Mientras tanto, los televisores, smartphones y computadores sobrepasan estas estadísticas de forma amplia.

Pero una noticia no tan buena tiene que ver con los ciberataques, ya que el estudio reveló que cada vez serán más grandes, frecuentes y más difíciles de mitigar. En promedio se espera que haya un ataque de denegación de servicio distribuido -DDoS- de escala de 1 terabit por segundo -Tbit/s- por mes. Por ello, habría 10 millones de ataques en 2017 y un promedio de tamaño de ataque entre 1.25 y 1.5 gigabits por segundo -Gbit/s-. Todo esto debido al número creciente de dispositivos en el IoT como también el incremento de la velocidad de ancho de banda.

Sector automotor

En este sector el estudio predice que el frenado autónomo -AEB- tenga una gran acogida, que de forma económica salve un importante número de vidas, como también que impulse el tiempo de adopción de vehículos completamente autónomos. En Colombia solo el 4% cuenta con los denominados ‘vehículos conectados’, mientras que solo el 7% está interesado en adquirir este tipo de vehículos en los próximos 12 meses.

Biometría

Diferentes dispositivos portarán lector de huellas para intensificar el uso de la seguridad biométrica. A nivel mundial se espera que la base activa de estos sistemas en equipos sobrepase los mil millones por primera vez durante los primeros meses de este año, pero si cada sensor fuese usado 30 veces al día la cifra ascendería exponencialmente a los 10 billones de activaciones durante un solo año. Una vez esta tecnología sea adoptada del todo se podría comenzar a pensar en desarrollar aplicaciones adicionales para detectores de huellas dactilares y demás datos biométricos que brinden autenticaciones rápidas y seguras.

Música

El resurgimiento del vinilo también tuvo su espacio. Se espera que este negocio supere los mil millones de dólares en ventas a nivel mundial. Esta cifra hace parte del 6% del pronóstico global de ingresos por música, que asciende a 15 mil millones de dólares. Pero lo que sí está claro es que, a pesar de incrementar en dos dígitos las cifras, el vinilo no volverá a ser el principal elemento de crecimiento para la industria de la música ya que su evolución va hacia lo digital.

Imagen: iStock.

De acuerdo con la nota, Ford ya cuenta con el permiso de un ‘Fusion Híbrido’ autónomo para rodar en California, por fuera de los laboratorios de la compañía, ubicados en Palo Alto. Estas pruebas harán parte de su plan de despliegue de vehículos autónomos a 10 años, así como su esquema de ‘Smart Mobility’, con ideas como la que vemos en el video anterior.

Ford ha estado trabajando en tecnologías que puedan reaccionar a los humanos, que son impredecibles en cierta medida, y por lo tanto el siguiente paso debe ser llegar a vehículos completamente autónomos.

Como vemos, el futuro del transporte privado es autónomo, o por lo menos muchas compañías quieren esto. Los adelantos de Ford se unen a otras compañías como Mercedes-Benz y Audi en este terreno. La ventaja de Ford es que podría comenzar a lanzar automóviles más asequibles que los de los fabricantes alemanes. O al menos eso queremos pensar, si bien el Fusion es uno de los automóviles gama alta de la compañía.

Imagen: Ford.

Durante un evento en San Francisco organizado por Vanity Fair, la revista reunió durante tres días a grandes titanes de la tecnología, la política, los negocios y los medios. En compañía de Sam Altman, cabeza de la aceleradora Y Combinator, Elon Musk habló sobre el futuro de los carros autónomos, el cual no parece estar tan lejano como muchos creemos, reportó Re/Code.

“Los carros autónomos estarán acá más rápido de lo que las personas piensan”, declaró Musk. De hecho, el CEO de Tesla piensa que los veremos rodando por las calles dentro de dos a tres años. A pesar de que los automóviles completamente autónomos todavía necesitan superar las regulaciones, esto no tomará más de cinco años.

Tesla es una de las empresas que más le ha apostado a este campo. Desde hace años, la compañía de Musk ha realizado varias pruebas para lanzar al mercado sus vehículos autónomos. Los carros dotados con la más reciente actualización de software (la versión 7.0) pueden rodar por las autopistas de manera completamente autónoma. Hasta el momento, entre 600 y 700 conductores han probado los vehículos.

Según reporta TechCrunch, actualmente los vehículos que están probando esta versión 7.0, además de rodar por las carreteras, tendrán la habilidad de demostrar buenos resultados en situaciones de tráfico. Los automóviles con la versión 7.0 del software serán capaces de manejarse por ellos mismos, salvo que no hayan giros muy bruscos.

Durante el mismo evento y de acuerdo con información de The Verge, Musk le dio un consejo al recién elegido CEO de Twitter, Jack Dorsey: no le recomienda dirigir dos compañías al mismo tiempo. Actualmente, Elon Musk es el CEO de Tesla, así como de la compañía de viajes al espacio, SpaceX. El consejo se lo dio porque Dorsey, además de ser elegido CEO de Twitter, también va a dirigir Square, una compañía de pagos móviles, de manera simultánea.

Imagen: Elon Musk (vía Wikimedia).

Google no es el único que está trabajando en vehículos autónomos. Al gigante de internet se le suma Audi, que ya empezó a hacer pruebas piloto en las carreteras de Tampa, Florida, informó TechCrunch.

La compañía automotriz es la primera en tener su propia sección en las carreteras de Tampa, la cual fue diseñada por el Estado de Florida como territorio de pruebas para los carros sin piloto. Aquí, Audi prueba lo que llama ‘Traffic Jam Pilot’ que permite al automóvil rodar sin conductor, controlar la dirección, los frenos y alcanza velocidades de hasta 64 kilómetros por hora.

Esta prueba se presentó por primera vez en la última edición del CES a comienzos de este año. Tal como recalca el medio, las pruebas con carros autónomos son mucho más comunes en lugares como Silicon Valley, donde compañías como Google han estado probando este tipo de tecnología durante años. Pero en un lugar como Tampa, en donde los habitantes todavía están curiosos de saber de qué se trata todo esto, es, por supuesto, una sensación local.

El gobernador Rick Scott quiere traer más tecnología a la ciudad y que esta pueda expandirse más allá del puerto marítimo y el turismo. Esta es una carretera ideal para este tipo de pruebas, que ya empezaron a realizarse desde el lunes de esta semana, entre las 10 de la mañana y las 3:30 de la tarde, horas en las que no hay mucho tráfico.

Esto convierte a Florida en uno de los cuatro Estados que permiten a los automóviles autónomos. Los otros tres son California, Nevada y Michigan. Esto refuerza el poder que está tomando esta revolucionaria tecnología.

Imagen: dougtone (vía Flickr).