Durante diez años, científicos en China cultivaron 28 variedades de arroz bajo condiciones simuladas de clima futuro: temperaturas 2 °C más altas y concentraciones de CO₂ elevadas en 200 partes por millón. El resultado ha un incremento significativo del arsénico inorgánico en los granos.

Este tipo de arsénico no es cualquier sustancia, está clasificado como cancerígeno por la OMS y se ha vinculado a enfermedades del corazón, diabetes y efectos neurológicos en niños. En varias muestras, las concentraciones superaron los límites recomendados para el consumo humano.

La investigación, realizada en campos abiertos con plataformas de enriquecimiento de CO₂ y calefacción por infrarrojos, simuló lo que ocurrirá en los arrozales del futuro si el mundo no reduce sus emisiones. Los hallazgos son alarmantes no solo por lo que muestran, sino por su escala.

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En países como China, India, Indonesia o Vietnam —grandes consumidores y productores de arroz—, se proyecta que esta acumulación de arsénico podría causar millones de nuevos casos de cáncer de pulmón y vejiga para 2050. La exposición también aumentaría los riesgos de enfermedades cardiovasculares y efectos adversos en el desarrollo fetal.

Pero el fenómeno no se queda en Asia. América Latina, donde el arroz es alimento diario en países como Colombia, Brasil y Perú, también podría verse afectada si los cultivos se mantienen en sistemas inundados, condiciones que favorecen la liberación de arsénico en el suelo.

¿Cómo ocurre esto? El calor y el CO₂ alteran la química del suelo y estimulan la actividad microbiana que libera arsénico en formas más tóxicas. El arroz, por su fisiología, absorbe el arsénico con facilidad a través de los canales por donde toma silicio, esencial para su crecimiento.

Los autores del estudio piden medidas urgentes. Entre ellas, el desarrollo de variedades de arroz que absorban menos arsénico, técnicas agrícolas que eviten la inundación permanente de los cultivos, y regulaciones alimentarias más estrictas sobre este contaminante.

Hoy, muchos países no regulan el arsénico en los alimentos, y menos aún en su forma más peligrosa. En Colombia, por ejemplo, no existen límites establecidos para el arsénico en el arroz que se vende en supermercados. La ausencia de control podría agravar el problema en el futuro.

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El estudio también invita a repensar la seguridad alimentaria en un mundo cambiante. Si el clima puede hacer que un alimento básico se vuelva un vector de enfermedades crónicas, el desafío ya no es solo ambiental, sino también de salud pública y de equidad.

Porque no se trata de dejar de comer arroz. Se trata de tomar decisiones urgentes para que el arroz del futuro no envenene a quienes más lo necesitan: las comunidades que dependen de él para sobrevivir.

Lo que hoy se cultiva con agua, sol y CO₂, mañana podría sembrar enfermedades si no se toman medidas inmediatas. Porque el arroz, símbolo de vida en muchas culturas, podría convertirse en una amenaza global si el mundo sigue ignorando las alertas del clima.

Imagen: Generada con IA

Aunque puede ser tentador recurrir a métodos tradicionales como poner tu iPhone en una bolsa de arroz, esto puede ser contraproducente. Cuando conectas un cable Lightning o USB-C a tu iPhone XS, iPhone XS Max, iPhone XR o modelos más recientes, y te sale el aviso  de que  se detectó líquido, tu iPhone automáticamente desactiva la carga y la conexión de accesorios para proteger el dispositivo y el accesorio conectado.

Sin embargo Apple asegura que es un error común pensar que colocar el iPhone en una bolsa de arroz ayudará a absorber la humedad y solucionar el problema.

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Por un lado, el arroz puede dejar pequeñas partículas en el conector o en las clavijas del cable, lo que potencialmente podría causar daños adicionales a tu iPhone. Además, las partículas de arroz pueden ser difíciles de eliminar completamente, lo que lleva a problemas de conectividad a largo plazo.

¿Cuál es la solución?

Apple explica que la solución adecuada es secar el iPhone de manera cuidadosa y evitar métodos que puedan introducir elementos extraños. Si bien se reconoce que a veces es necesario cargar el dispositivo inmediatamente, es crucial seguir ciertos pasos. 

Desenchufa el cable y desconecta el otro extremo del adaptador de corriente o accesorio. No intentes cargar el iPhone hasta que tanto el dispositivo como el cable estén completamente secos.

Puedes acelerar el proceso golpeando suavemente tu iPhone con el conector hacia abajo para eliminar el exceso de líquido. Luego, deja el dispositivo en un área seca con un flujo de aire moderado. Después de al menos 30 minutos, intenta cargarlo nuevamente.

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Es vital destacar lo que no debes hacer en esta situación. Evita el uso de fuentes de calor externas o aire comprimido para secar tu iPhone. No introduzcas objetos extraños, como bastoncillos de algodón o toallas de papel, en el conector, ya que podrían causar daños.

La próxima vez que veas la alerta de detección de líquido en tu iPhone, recuerda no recurrir a la bolsa de arroz. Sigue los pasos recomendados para garantizar la seguridad y el rendimiento continuo de tu dispositivo. Si el problema persiste, es aconsejable contactar al fabricante para obtener asistencia adicional.

Este neumático de demostración compuesto en un 90 % por materiales sostenibles, tiene una cubierta homologada para usar en carretera. La llanta ha superado todas las pruebas reglamentarias aplicables, así como las pruebas internas de Goodyear.

El prototipo ha demostrado tener una menor resistencia a la rodadura en comparación con el neumático de referencia, fabricado con materiales tradicionales. Esto significa que tiene el potencial de ofrecer más ahorro de combustible y reducción de la huella de carbono.

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Goodyear ya había probado un neumático con un 70 % de materiales sostenibles en enero de 2022. Este, en colaboración con su base de proveedores, será comercializado en 2023. Los usuarios interesados ​​en este tire pueden registrarse para recibir actualizaciones en Goodyear.com/

Entre tanto, llevar al mercado una llanta con un 90 % de materiales sostenibles requerirá una mayor colaboración con la base de suministro de la empresa, para identificar la escala necesaria de componentes innovadores, que produzcan el artículo en grandes volúmenes.

“Seguimos avanzando hacia el objetivo de introducir el primer neumático de material 100 % sostenible en la industria para 2030. El año pasado investigamos nuevas tecnologías y utilizamos la tenacidad de nuestro equipo para producir un neumático con hasta un 70 % de contenido de materiales sostenibles. La innovación y compromiso es para construir un futuro mejor”, explicó Chris Helsel, vicepresidente sénior de Operaciones Globales y Director de Tecnología de Goodyear.

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Este nuevo neumático de demostración con un 90 % de materiales sostenibles contiene 17 ingredientes en 12 componentes de neumáticos diferentes.

El negro de humo, que se incluye en los neumáticos para reforzar los compuestos y ayudar a prolongar su vida útil, se ha obtenido tradicionalmente quemando varios tipos de productos derivados del petróleo.

La rueda presenta cuatro tipos diferentes de negro de carbón que se producen a partir de materias primas de metano, dióxido de carbono, aceite de origen vegetal y aceite de pirólisis de neumáticos reutilizados.

El principal objetivo de esta tecnología es la reducción de las emisiones de carbono, la circularidad y el uso de carbonos de base biológica, sin dejar de ofrecer rendimiento.

El aceite de soya ayuda a mantener flexible el compuesto en temperaturas cambiantes. Es un recurso de base biológica que ayuda a reducir el uso de productos a base de petróleo. Casi el 100% de la proteína de soya se usa en aplicaciones de alimentos para animales, dejando un excedente significativo de aceite disponible para uso en aplicaciones industriales.

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La sílice es un ingrediente que se usa a menudo en los neumáticos para ayudar a mejorar el agarre y reducir el consumo de combustible. Este neumático incluye sílice de alta calidad producida a partir de residuos de cáscara de arroz (sílice RHA), un subproducto del procesamiento del arroz que a menudo se desecha y se deposita en vertederos.

El poliéster se recicla de botellas post-consumo, revirtiendo el poliéster en productos químicos básicos y transformándolos en poliéster de grado técnico que se utiliza en cuerdas para llantas.

Las resinas se utilizan para ayudar a mejorar el rendimiento de tracción y en esta última demostración, las resinas tradicionales a base de petróleo se sustituyen por resinas de pino biorenovables .

El alambre de talón y los cables de acero brindan refuerzo en la estructura de un neumático radial. Aquí se utiliza alambre de talón y cordón de acero de acero con alto contenido reciclado, que se produce mediante el proceso de horno de arco eléctrico (EAF).

La utilización del proceso EAF permite producir acero con un uso de energía reducido y un mayor contenido reciclado. El proceso EAF tiene el potencial de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, en comparación con el acero producido mediante un horno.

Este neumático también incluye polímeros de equilibrio de masas certificados por ISCC, a partir de materia prima biocircular y biocircular.

Actualmente, ocho líneas de productos Goodyear y algunos neumáticos de carreras incluyen aceite de soja. Además, ha duplicado el uso de sílice RHA en sus líneas de productos desde 2018.