La novedad se integra a las opciones de seguridad existentes dentro de la aplicación y responde a una percepción positiva de los usuarios frente a este tipo de herramientas. Según datos compartidos por la compañía, más de la mitad de los pasajeros considera que las soluciones tecnológicas aportan confianza en sus desplazamientos.

El sistema de grabación funciona de forma opcional. Cada usuario decide si activa o no la función antes o durante el viaje. Los archivos quedan almacenados en el dispositivo, cifrados y protegidos, por un periodo de hasta cinco días. Solo en caso de que la persona lo considere necesario, el contenido puede ser compartido con el equipo de soporte de la plataforma.

¿Cómo funciona la nueva herramienta?

La grabación de audio está diseñada principalmente como un mecanismo preventivo. Su sola existencia busca disuadir comportamientos inapropiados durante los trayectos. En situaciones que requieran revisión, el material puede servir como evidencia para analizar lo ocurrido y tomar decisiones más informadas.

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El proceso es sencillo. Desde la aplicación, el usuario puede activar la opción al iniciar el viaje. No es obligatoria y tampoco implica que la información sea enviada automáticamente a la empresa. Esto mantiene el control en manos de quien usa la función y protege su privacidad.

Un sistema que suma nuevas capas de seguridad

La grabación de audio se suma a otras medidas que ya operan en la plataforma en Colombia. Entre ellas están la verificación de identidad de conductores y pasajeros, el monitoreo en tiempo real, el botón de emergencia y la posibilidad de compartir el trayecto con contactos de confianza.

De acuerdo con la compañía, el 99 % de los viajes finaliza sin incidentes, un resultado que atribuyen a la combinación de estas herramientas. La alianza con firmas especializadas en validación de identidad también hace parte del sistema que respalda cada servicio.

La empresa señala que este tipo de innovaciones buscan mejorar la experiencia de movilidad en el país, al ofrecer más opciones de control para quienes utilizan la aplicación. La implementación de la grabación de audio marca un nuevo paso en esa dirección, con el foco puesto en la prevención y la respuesta oportuna ante cualquier eventualidad.

El servicio funciona desde la app, donde el usuario puede reservar, abrir y devolver el vehículo sin trámites presenciales. Usa vehículos eficientes y parqueaderos distribuidos en zonas estratégicas, lo que permite acceder a un carro de forma rápida y sin complicaciones.

Qué es Equirent CarSharing y por qué está creciendo

El CarSharing permite alquilar y conducir un vehículo por horas o días sin asumir seguros, impuestos ni parqueaderos permanentes. Este modelo crece porque ofrece una movilidad flexible a través de una app que permite usar un carro únicamente cuando se necesita, pagando solo por el tiempo real de uso.

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El crecimiento responde a las condiciones actuales de las ciudades. La congestión, las restricciones de movilidad, el costo del combustible y la falta de parqueaderos impulsan alternativas prácticas. Este tipo de servicio permite acceder a un vehículo privado sin las obligaciones financieras que implica mantener uno propio.

La seguridad también influye en su adopción. Muchos usuarios prefieren manejar ellos mismos para evitar viajes compartidos o servicios inestables. El servicio ofrece vehículos limpios y ubicados en puntos estratégicos, lo que brinda mayor control y comodidad durante los trayectos diarios.

El interés por alternativas más responsables con el medio ambiente también ha crecido. Gracias a su flota híbrida y eléctrica, este tipo de servicio permite reducir emisiones sin que el usuario deba adquirir un vehículo ecológico. La combinación de ahorro y eficiencia ha impulsado su expansión.

Así funciona Equirent CarSharing

El proceso inicia en la app, donde el usuario selecciona el parqueadero para recoger y entregar el vehículo, el tiempo que lo necesita y el modelo disponible. La aplicación muestra las características y el precio final, lo que facilita una elección clara y acorde a cada necesidad.

Al llegar al parqueadero, el usuario abre el vehículo desde la app sin necesidad de interactuar con personal. Las llaves y la tarjeta del parqueadero están dentro del carro. Al finalizar el recorrido, devuelve el vehículo en el punto seleccionado, deja las llaves adentro y lo cierra nuevamente desde la aplicación.

El servicio incluye gasolina por horas, carga eléctrica, seguros, mantenimiento, parqueaderos autorizados y kilometraje ilimitado. El usuario paga únicamente por el tiempo utilizado, lo que reduce gastos y evita compromisos prolongados.

También ofrece comodidad y seguridad. Conducir sin compartir el trayecto ofrece mayor control de la experiencia. Los vehículos se mantienen en buen estado técnico y mecánico, lo que asegura recorridos confiables dentro de la ciudad.

Categorías de vehículos en Equirent CarSharing

La flota está organizada en dos categorías. La Estándar reúne vehículos híbridos o eléctricos compactos, económicos y fáciles de estacionar, pensados para recorridos urbanos.

La categoría Premium incluye vehículos completamente eléctricos con mayor autonomía y mejor equipamiento. Ofrecen más espacio, tecnología adicional y una conducción más completa.

Ambas categorías incluyen seguros, mantenimiento, gasolina por horas, carga eléctrica, parqueaderos autorizados y kilometraje ilimitado. La elección depende del presupuesto y del tipo de recorrido.

Tarifas completas de Equirent CarSharing

Para reservas por días, la gasolina no está incluida y el vehículo debe devolverse con el mismo nivel de combustible. Los demás beneficios se mantienen.

Parqueaderos autorizados de Equirent CarSharing

Opera con más de 60 parqueaderos autorizados en Bogotá, según información oficial. La lista exacta no se publica, ya que puede variar según operación y disponibilidad. Las direcciones se consultan directamente dentro de la app, donde el usuario ve en tiempo real los puntos activos y cercanos antes de reservar.

Este sistema permite ajustar los puntos según demanda, horarios y disponibilidad de vehículos, garantizando información precisa al momento de hacer la reserva.

Flota y requisitos para usar Equirent CarSharing

La flota incluye modelos híbridos y eléctricos como Suzuki Swift, Kia Stonic, BYD e1, JAC E40x y BYD Yuan Plus. Todos cuentan con aire acondicionado, varias opciones de transmisión y capacidad para cinco pasajeros. La disponibilidad depende del parqueadero elegido.

Para usar el servicio, el usuario debe tener más de 25 años, licencia categoría B1 o superior, tarjeta de crédito vigente y un puntaje crediticio adecuado. Tras la validación en RUNT, SIMIT y listas restrictivas, la app habilita la opción de reservar.

Aunque el car sharing existe en diferentes ciudades del mundo, este servicio opera actualmente únicamente en Bogotá. Mantener un enfoque general permite atraer lectores interesados en conocer cómo funciona el modelo y qué beneficios ofrece.

Imagen: Editada con IA / ChatGPT

En medio de este ambiente Mauricio Lizcano, el ministro de las TIC, aseguró que la intención actual del gobierno no es prohibir las apps de transporte y que actualmente está organizando reuniones con el gremio para llegar a algún a acuerdo. Las declaraciones se realizaron en medio del lanzamiento de Talento Tech, un nuevo programa del Ministerio, en la Universidad de Antioquia.

“El es Internet neutral nosotros no vamos a prohibir ninguna plataforma ni ninguna aplicación en Colombia, esto es parte de la libre empresa, de la neutralidad tecnológica que tiene Colombia, nosotros no cerraremos ninguna, solo que cualquier aplicación tiene que regirse a las leyes colombianas en este caso las leyes de transporte“, aseguró el ministro Lizcano.

¿Qué significa el legalizar las aplicaciones?

Aunque la idea de legalizar las aplicaciones suene como el escenario ideal, representa muchos problemas que se deben solucionar y que, por desgracia, no parecen tener una respuesta tan fácil.

De manera sencilla, la visión que muchos tienen al momento de ‘regularizar las apps’ significa que los conductores que las utilicen deberán asumir algunos gastos extra que en estos momentos no aplican para ellos. Esta es la verdadera manzana de la discordia en la conversación, pues para el gremio de Taxistas las condiciones actuales representan una disparidad enorme de condiciones, mientras que los conductores de apps aseguran que con cobros adicionales las apps simplemente no serían lo suficientemente rentables como para ofrecer estos servicios.

Y luego está la manera en la que se definirían este tipo de aplicaciones como servicio en el país. Actualmente apps como Uber o Didi funcionan como intermediario entre el conductor y el usuario, facilitando los contratos de ‘arrendamiento’ de los vehículos y las pasarelas de pago. Cabe la duda de si una regulación de las apps significaría que estas apps no pueden simplemente operar en este limbo tecnológico, sino que tendrán que comenzar a responder de la manera en la que lo hacen otras compañías de transporte.

El problema está en que el status ‘ilegal’ de las aplicaciones de transporte tiene a la mayoría de sus conductores y usuarios en un dolor de cabeza que exige una solución inmediata. Para recordar, durante el paro camionero, conductores de apps se movilizaron por las calles exigiendo al gobierno regular la implementación de la infame multa D12, que de acuerdo con ellos se ha convertido en la caja menor de muchos agentes de tránsito.

Imágenes: Foto de charlesdeluvio en Unsplash

¿Pero qué dice exactamente el proyecto y cuál es la respuesta del gobierno? En ENTER.CO te aclaramos los puntos clave de la nueva propuesta.

¿De dónde salió el proyecto de ley del que se habla?

Hasta el momento de lo que se habla es de un borrador de proyecto de ley de régimen sancionatorio que sería presentado por la Superintendencia de Transporte. La información del documento fue compartida por Alianza Inn, el gremio de aplicaciones e innovación de América Latina.

El borrador del proyecto fue compartido a través de redes sociales (a continuación, compartimos el hilo en el que fue compartido).

(2/7) Es el borrador del proyecto de ley de régimen sancionatorio de la @Supertransporte.

Como pueden ver abajo, quieren BLOQUEAR en Internet a las apps que intermedien servicios de movilidad con vehículos particulares.

¿Y las 100.000 familias que viven de esto? pic.twitter.com/Mg3BMgnge4

— José Daniel López (@lopezjosedaniel) January 30, 2023

¿Qué significa que sea un borrador?

Implica que esta versión del documento no es la final y que todavía no ha sido presentado para su aprobación.

¿Y si no es la versión final por qué están protestando?

La razón es que en su versión actual la propuesta de la Superintendencia de Transporte tiene el potencial de ‘matar’ las aplicaciones de transporte en el país. De hecho, la contrapropuesta por parte de Alianza In está en descartar el carácter sancionatorio del proyecto de ley y optar por igualar las condiciones de taxistas y conductores de apps (pero no sancionar a los últimos).

Creo que este no es el camino. Esto fue anoche en medio de las protestas de conductores que utilizan las aplicaciones para trabajar!!! ⁦@PoliciaBogota⁩ ⁦@ClaudiaLopez⁩ pic.twitter.com/xjCFpzZR5u

— Yanelda Jaimes (@Yanelda) January 31, 2023

¿Por qué mataría las apps como Uber?

De manera sencilla el proyecto tiene dos elementos que son preocupantes: bloquea estas aplicaciones y multa a usuarios/conductores que las utilicen.

¿Cómo bloquearía a Uber?

En el artículo 67 del borrador se habla de la ‘desconexión de medios de comercio electrónico’. De manera sencilla, lo que implica es que cuando la Superintendencia determine que una aplicación está ofreciendo de manera no autorizada el servicio de transporte puede solicitar su desconexión hasta por 30 días hábiles por evento.

De hecho, la norma pide a los proveedores y operadores de servicios de Internet que garanticen que durante el tiempo en que estén ‘suspendidos’ las personas no puedan tener acceso a estos servicios de este tipo.

Dicho de otro modo: con el borrador la Superintendencia puede ‘apagar’ Uber y ordenar a tu operador de Internet que no te deje conectar a sus servicios.

¿Esto no afecta la neutralidad de la red?

Hay muchas áreas grises, pero en principio sí puede afectarla al determinar qué tipo de servicios puede utilizar el usuario.

¿Cómo multaría a los conductores de Uber y otras aplicaciones?

Con el borrador actual, en el artículo 35 sobre la retención o la inmovilización, a los conductores que se encuentre utilizando sus vehículos particulares para transporte de pasajeros no autorizado será inmovilizado la primera vez por el término de treinta días, la segunda vez por sesenta días y en las siguientes ocasiones cada vez por el término de noventa días.

¿Cómo multaría a los pasajeros de Uber?

De acuerdo con el artículo 51, enfocado en los ‘contratantes’ la multa será impuesta por cada vehículo usado en los vehículos y tendrá un valor de 250 unidades de valor tributario.

El Valor tributario es la unidad base con la que se determinan estas sanciones y para 2023 está establecida en $42.412 pesos. Esto significa que la multa este año superaría el millón de pesos.

¿Qué ha dicho el gobierno?

Esta mañana a través de una entrevista con W Radio el Mintransporte de Colombia, Guillermo Reyes, aseguró que el gobierno no tiene la intención de prohibir este tipo de plataformas y que está preparando mesas de conversación con representantes de las apps de transporte.

¿Qué proponen las plataformas de transporte como Uber?

En conversación con ENTER.CO, José Daniel López (director ejecutivo de Alianza Inn) aseguró que la propuesta está en regular las plataformas en vez de implementar sanciones para aquellos que la usan. Por ejemplo, sugieren implementar la tarifa dinámica (uno de los principales puntos de discusión) a los Taxis para igualar el terreno.

¿Qué sigue ahora y puede ser implementada?

En estos momentos el siguiente paso es que el borrador sea ajustado (lo que seguramente pasará considerando la reacción esta semana). Después de esto sería pasada al Congreso para aprobación.

Imágenes: 

La empresa fue fundada en 2011 en Grecia. En la actualidad, se encuentra disponible en Atenas (Grecia), Lima (Perú), Santiago (Chile), Ciudad de México, Bogotá y, ahora, Medellín. De acuerdo con la compañía, este servicio cuenta con más de seis millones de usuarios y cerca de 250.000 conductores registrados a la fecha en las ciudades en las que tiene presencia.

La promesa de valor de Beat es ofrecer oportunidades económicas a quienes deseen obtener ingresos adicionales como conductores. Si bien no está especificado, la compañía afirma que sus incentivos son mayores a los que obtienen por la competencia.

Para los usuarios, el precio es un poco menor, en condiciones normales de tráfico. La tarifa mínima del servicio se sitúa en 5.000 pesos colombianos. No obstante, la aplicación cuenta con políticas similares a las de Uber y Cabify frente a la alta demanda y, por lo tanto, no se escapa de la tarifa dinámica. Lo anterior significa que en momentos en que aumenta la demanda los usuarios deberán pagar más por usar el servicio.

La aplicación Beat funcionará en Medellín, Envigado y Ríonegro. Así, la compañía espera ofrecer sus servicios a los cerca de 800.000 pasajeros que se movilizan actualmente en la ciudad y partes del área metropolitana.

“Bogotá ha sido una viaje increíble para nosotros y estamos ansiosos por llevar la movilidad urbana en Colombia al siguiente nivel. El lanzamiento en Medellín respalda nuestra misión de contribuir a la infraestructura y oferta de movilidad de las ciudades en las que opera Beat, mejorando el mercado de transporte a través de un servicio eficaz y flexible. Invertimos mucho en comprender la cultura y las necesidades locales, garantizando la entrega de una experiencia de movilidad de alta calidad a precios asequibles”, afirmó Nikos Drandakis, fundador y director ejecutivo de Beat.

Cómo ser conductor de Beat

Aquellos interesados en ser conductores de Beat, podrán registrarse en el sitio Web para conductores. Además, podrán llamar a la línea telefónica 01-800-7550000. Adicionalmente, la compañía abrió un centro de atención en Medellín, en la Calle 8 #43c-29.

Imagen: Miguel Olaya (vía Flickr) y Beat.

El Tribunal Europeo de Justicia se puso del lado de los taxis tradicionales. Su decretó afirma que debido a que Uber tiene una gran influencia sobre cómo los conductores usan su tecnología, la compañía debe considerarse un servicio de transporte. “El servicio proporcionado por Uber es más que un servicio de intermediación. Por lo tanto, la compañía de reserva de viajes debe clasificarse como ‘un servicio en el campo del transporte”, dijeron los jueces en el fallo citado por El Mundo.

Dicha decisión representa un golpe significativo para la compañía. Además, este año ya se ha enfrentado otros problemas legales en todo el continente europeo. Muchas asociaciones de taxis de Europa afirman que la compañía estadounidense incumple las normas de transporte de Europa. Además, representa una competencia desleal para los jugadores existentes.

Tras esta decisión, probablemente, el mayor de los problemas a corto plazo para la compañía estadounidense tenga nombre propio: licencias. Los taxistas de la mayor parte de los países donde la plataforma operaba en Europa pedían equidad ante lo que veían como un “desagravio comparativo”.

El Tribunal sostuvo que Uber es solo el “vehículo online” que pone en contacto a clientes y conductores. En consecuencia, un servicio de este tipo está excluido del ámbito de aplicación de la libre prestación de servicios en general, así como del ámbito de aplicación de la Directiva relativa a los servicios en el mercado interior y del de la Directiva sobre el comercio electrónico.

Así responde Uber a esta decisión

“Este dictamen no generará cambios en la mayoría de los países de Europa donde Uber ya opera conforme a la ley de transporte. Sin embargo, millones de europeos aún no pueden acceder a apps como la de Uber. Tal como nuestro presidente ejecutivo indicó, estamos a favor que se regulen servicios como el de Uber, y por lo tanto continuaremos el diálogo con las distintas ciudades del continente europeo. Esta es la posición que tomaremos para asegurar que todos puedan acceder a viajes eficientes con sólo tocar un botón”, respondió la compañía a través de un comunicado.

Por otro lado, la decisión de la Corte de Justicia de la Unión Europea no cambiará la forma en que la plataforma está regulada en la mayoría de los países del continente. La decisión de la CJEU sólo se refiere a servicios “peer-to-peer” y en la mayoría de los países europeos Uber opera conforme a leyes de transporte.

En 2016 se relanzaron los servicios en ciudades como Madrid y Berlín de acuerdo a extensos acuerdos con autoridades. En Francia y el Reino Unido, Uber provee a usuarios y conductores acceso a transporte bajo la regulación actual. Sin embargo, aún no pueden operar sus servicios en ciudades como Copenhague o Budapest.

Imagen: Uber, Pexels.

Por medio de un video en la cuenta oficial de la Secretaría de Movilidad de Bogotá, la entidad anunció el lanzamiento y los diferentes servicios de SIMUR.

https://twitter.com/SectorMovilidad/status/935906546244050951?s=08

Servicios de la app de movilidad

Viajes en taxi

ingresando el número de placa del taxi en el que viajas o sobre el cual quieres consultar, puedes obtener información acerca del vehículo como la marca, línea, carrocería, clase, color y empresa a la cual se encuentra afiliado. Igualmente obtienes información del conductor o conductores autorizados para conducirlo.

Además cuentas con un botón para que interpongas tus quejas sobre el servicio de taxis. La Secretaría de Movilidad gestiona la queja con la empresa afiliadora del servicio de taxi, verifica las sanciones y responde al usuario. También puedes reportar felicitaciones por el buen servicio.

Biciusuarios

Si eres de los que prefiere transitar en bicicleta, SIMUR también te ayudará a encontrar las ciclorutas y los cicloparqueaderos para que transites por la ciudad y almacenes tu medio de transporte. Pero si la quieres usar un fin de semana para hacer deporte, la app también te mostrará la red de ciclovías disponibles los domingos y festivos.

Comparendos

¿Tienes alguna multa pendiente? Digitando el número de tu documento de identificación o la placa de tu vehículo, puedes consultar en línea la información sobre los comparendos notificados, los acuerdos de pago vigentes, los embargos registrados y los comparendos sin notificar.

Estado de las vías

Puedes ver los cierres viales vigentes y programados por obras públicas, autorizados por la Secretaría Distrital de Movilidad, en mapas georreferenciados con los datos de los desvíos, entre otra información.

Reportes de tránsito

En la opción ‘yo reporto tránsito’, puedes reportar los incidentes que afectan el comportamiento de las vías en la ciudad.

La aplicación no tiene costo y está disponible para sistema operativo Android y iOS.

Imagen: iStock

Según TechCrunch, Uber no informó el incidente a los reguladores ni a los clientes afectados, sino que pagó 100.000 dólares a los atacante para deshacerse de los datos a fin de mantener el robo de datos en secreto.

Pero, ¿cómo sucedió? El informe dice que el ataque se dio porque los atacantes lograron obtener credenciales de inicio de sesión para una cuenta de Uber Amazon Web Services usando un sitio privado de GitHub, mantenido por ingenieros de Uber.

Por fortuna, parece que el hackeo no incluyó números de seguridad o información de ubicación del viaje. Por lo tanto, se cree que la información que se filtró no ha sido utilizada alguna para alguna acción desde entonces.

“Nada de esto debería haber sucedido, y no voy a poner excusas para eso. Si bien no puedo borrar el pasado, puedo comprometerme en nombre de cada empleado de Uber que aprenderemos de nuestros errores “, dijo en el blog de Uber Dara Khosrowshahi, el nuevo CEO de la compañía. “Estamos cambiando la forma en que hacemos negocios” añadió el ejecutivo.

Uber también informó que en el momento del incidente tomaron medidas inmediatas para proteger los datos de los usuarios. Así mismo, la empresa añadió que los individuos responsables fueron detenido y que se obtuvieron garantías de que los datos descargados habían sido destruidos. Pese a todo esto, la plataforma decidió implementar medidas de seguridad para restringir el acceso y fortalecer los controles en la cuentas de almacenamiento en la nube.

Errores que no se perdonan facilmente

Sin embargo, las consecuencias de esta divulgación de datos podrían ser muy grandes para Uber. Un nuevo artículo de TechCrunch señala que el organismo de control de protección de datos del Reino Unido emitió un comunicado diciendo que el anuncio de la empresa “plantea enormes preocupaciones en torno a su política de protección de datos y ética.” También advirtió que las violaciones deliberadamente ocultas de reguladores y ciudadanos “podrían atraer multas más altas”.

Por último, este no parece ser el mejor momento para Uber puesto que adicional al hackeo, se enfrenta a una serie de investigaciones federales relacionadas con diversos aspectos de sus operaciones comerciales.

Imagen: Pixabay

Uber, la plataforma tecnológica, anunció la ampliación de la cobertura de la póliza de seguros para viajes con la plataforma. Esto con el fin de brindar mayores mecanismos de seguridad para los usuarios que usan la aplicación. “Si bien ninguna alternativa de movilidad está 100 por ciento exenta de incidentes y accidentes, la tecnología de nuestra plataforma ayuda a mejorar la seguridad de formas que antes no eran posibles” afirma Humberto Pacheco, gerente general de Uber en la Región Andina, Centroamérica y El Caribe.

Actualmente todos los viajes tomados por medio de la aplicación cuentan con una póliza de responsabilidad. De acuerdo con la compañía, esta la emite la aseguradora Allianz. Con dicha poliza se garantiza la protección a socios conductores, usuarios y terceros en las ciudades donde opera Uber.

Ahora, esta póliza ofrecerá cobertura de responsabilidad civil y daños a terceros desde que un conductor acepta un viaje. También cubrirá hasta que el último usuario baje del vehículo. Además, ahora se incluirá la categoría de UberÁngel bajo la cobertura. Los trayectos realizados por repartidores de UberEATS también estarán cobijados por la póliza de seguros para accidentes personales.

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Por el momento, estas son las opciones de seguridad que ofrece Uber para socios conductores y usuarios, en cada una de las etapas de los viajes:

Antes del viaje

Filtros para socios conductores: los conductores pasan por un proceso de selección para poder estar activos en la plataforma. Esto incluye la presentación de documentos personales y del vehículo y revisión de antecedentes por parte de un tercero experto.

Verificación de identidad de usuarios: recientemente se lanzó una funcionalidad que pide a los usuarios nuevos que quieren pagar en efectivo que verifiquen su identidad. Esto lo hacen mediante la asociación de su cuenta de Facebook. Si los usuarios no tienen una cuenta de redes sociales pueden verificar su identidad usando una opción de pago digital.

Verificación de datos del servicio solicitado: Al solicitar un servicio a través de Uber, el usuario puede verificar que el nombre del conductor, la foto, la placa y la marca del vehículo coincidan con los datos que proporciona la app.

Chat dentro de la app: esta funcionalidad de mensajería en tiempo real permite que los conductores y usuarios se puedan contactar fácilmente.

Durante el viaje

Compartir el viaje: la funcionalidad de Compartir Mi Viaje permite a los usuarios y conductores compartir con familiares los detalles de su viaje en tiempo real. Esto incluye: rastreo, ruta y tiempo estimado de llegada.

Después del viaje

Calificación del viaje: los usuarios califican a su conductor y viceversa. De acuerdo con Uber, su equipo de seguridad revisa esta información e investiga cualquier problema. Los socios conductores o usuarios que actúen de forma inadecuada pueden ser inhabilitados permanentemente.

Por último, Uber aprovechó su comunicado de prensa para enviar una alerta a la ciudadanía sobre canales no autorizados de solicitud de viajes:

“Se han identificado personas inescrupulosas que por medio de grupos en WhatsApp ofrecen a nombre de Uber servicios de movilidad en diferentes ciudades del país. Hacemos un llamado a todas las personas a no utilizar canales paralelos y no autorizados para evitar situaciones que pongan en riesgo su seguridad e integridad”, declaró Humberto Pacheco.

Imagen: Pexels

Tras el inicio del paro de taxistas, las tarifas de Uber han empezado a incrementarse dada la demanda. La plataforma explica que esto es ocasionado por la cantidad de usuarios en el servicio y al número de carros disponibles. Por fortuna, existen otras alternativas para movilizarse que también pueden ser útiles en estos días. Aquí te presentamos cuatro opciones:

 Mi Águila

Mi Águila es una empresa de transporte enfocada en el sector corporativo. El servicio pone a disposición de las empresas carros de transporte especial de placas blancas. A través del sitio web los clientes pueden reservar un carro de forma inmediata o con una semana de antelación.

Cabify

Al igual que Uber, Cabify es una plataforma que conecta a usuarios con vehículos premium a través de una app móvil para smartphones. Cuenta con diferentes tipos de vehículos dependiendo de la ubicación y de las necesidades de los usuarios. Estos pueden ser Cabify Lite, Electric, Executive, Group o Ecotaxi.

Easy Moto App

Esta aplicación está al servicio de cualquier persona que necesite transportarse en moto o enviar algún paquete. Easy Moto App cuenta con tres tipos de servicios: Llévame, Entrega y Por horas, por medio del cual se contrata a un motorizado por horas y se calculan los precios dependiendo del tiempo que esté prestando el servicio.

Viaja Conmigo

Por último, Viaja Conmigo es una plataforma que conecta a conductores que tienen asientos vacíos con pasajeros que se dirigen al mismo lugar. La diferencia de este servicio es que funciona para viajes entre ciudades. Para utilizar el servicio se debe indicar la ciudad de salida y de llegada y la fecha en la que se va a viajar. Posteriormente se puede escoger entre todos los conductores que han publicado sus viajes. El usuario puede reservar su cupo pagando con tarjeta y recibiendo un código de reserva. Después de esto la plataforma lo pondrá en contacto con el conductor para ultimar detalles del viaje.

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Waze, la aplicación social de tránsito y navegación asistida por GPS, brinda a los usuarios la posibilidad de acercar sus marcas a los automovilistas. Esto lo hace a través de Waze Ads, el panel de anunciantes que con distintos formatos para cada marca sirve como una alternativa para que las empresas se publiciten mientras los usuarios utilizan Waze. 

Waze Ads cuenta con Branded Pin, una modalidad que implementa un pin dentro del mapa de navegación que avisa a los automovilistas, mientras conducen, sobre los puntos de venta más cercanos. Si el usuario selecciona el pin, éste se despliega en forma de anuncio con información acerca de los negocios: promociones, ofertas, productos o servicios, horarios y más.

También está Zero-Speed Takeover. Este formato consiste en anuncios desplegados en la app cuando el vehículo no se encuentra en movimiento. Los anuncios ofrecen información sobre las empresas, así como la posibilidad de trazar la ruta hacia el establecimiento.

Por otro lado se encuentra la modalidad Sponsored Search, que se puede emplear si un conductor necesita un producto o un servicio de forma inmediata. De esta forma, realizará la búsqueda y la primera opción será un anuncio de la empresa con información. Con esto la marca aparece en el momento adecuado y en los primeros resultados de búsqueda; asimismo, incluye el logo para facilitar la detección por parte de los wazers.

Waze Ads y los populares Voice Command

Otra de las opciones es Voice Command, una opción para generar interacción entre una marca y los conductores al producir impacto real a través de la voz de un personaje reconocido, mismo que los podrá guiar durante el trayecto. Voice Command es ideal para aquellas marcas con figuras o mascotas características, ya que podrán acompañar a los wazers en su camino como lo han hecho C-3PO, Dory y Chester Cheetos.

“En el caso colombiano, Waze ha trabajado con diferentes marcas de distintas industrias para poder ayudarles a incrementar su visibilidad en las rutas en las que transitan los 1,1 millones de usuarios de la aplicación en Bogotá, y 180 mil en Medellín”, comenta Lesly Rodríguez, vocera de Waze para Latinoamérica

Imagen: Pixabay

Desde el 24 de agosto la empresa de tecnología Easy Taxi incorporó un nuevo servicio en su plataforma llamado Easy Mascotas. Esta nueva opción permitirá a los usuarios de Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Medellín, Palmira, Pasto, Santa Marta y Valledupar, viajar de forma fácil y segura con su amigo de cuatro patas.

De acuerdo con un comunicado de la compañía, el principal objetivo de Easy Mascotas es brindar al usuario una mejor experiencia de uso al poder viajar junto a su mascota. Más de 12.000 conductores a nivel nacional están disponibles para prestar el servicio que no tendrá ningún costo adicional.

“Lanzamos una opción “pet-friendly”, con el propósito de innovar y brindarle un mejor servicio al pasajero, para que el usuario pueda viajar con su “amigo” de cuatro patas, y seguir acompañado en cualquier trayecto que el usuario requiera.” afirma Juan Felipe Moreno, el Country Manager de Easy Taxi para Colombia.

¿Cuáles son las condiciones para acceder a Easy Mascotas?

Por seguridad e higiene los pasajeros deben transportar a su mascota dentro de un guacal. Si la mascota es de raza, según lo regulado por la ley, adicionalmente deberá viajar con bozal y correa. Para acceder al servicio los usuarios deben abrir la aplicación y deslizar las tarjetas que aparecen en la parte inferior. Ahí podrán elegir la opción marcada como Easy Mascotas.

Según un estudio realizado por Fenalco, en Colombia una de cada tres familias tienen una mascota en su casa. La mayoría tienen perros y otro gran porcentaje tiene gatos. Es por esto que Easy Taxi planea incluir este servicio de forma permanente.

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Easy Taxi reveló algunas cifras según las cuales, desde el lanzamiento de Easy Mascotas un 23% de los usuarios ya han transportado a su mascota en un Easy Taxi. El 90.91% de los pasajeros han manifestado que les gusta el servicio. Por otro lado, el 100% los conductores manifestaron que les gustó esta iniciativa. Un 43% ya transportaron al usuario con su mascota.

Imagen: Pixabay

Además de explorar los tiempos de viaje, al ingresar a movement.uber.com con una cuenta de Uber los usuarios pueden consultar información de 2016 y del primer semestre del 2017. Esta información permite medir el impacto que tuvieron sobre el tráfico obras, cierres de vías, eventos masivos, entre otros. Posteriormente se hacen análisis sobre el transporte y la movilidad de la capital del país de manera gratuita.

De acuerdo con información recopilada por Uber Movement, un ciudadano que realiza un recorrido de lunes a viernes en horas pico desde la zona de Unicentro hasta el Centro Internacional, que utiliza el Deprimido de la NQS inaugurado en el mes de marzo, se ahorra en promedio 3,3 horas al mes comparado con el mismo recorrido en 2016. En promedio, en esta ruta los capitalinos en 2016 se demoraban 50 minutos. Hoy con esta obra pueden hacer sus recorridos en un tiempo promedio de 39 minutos.

Por otro lado, Bogotá es la primera ciudad en América Latina en contar con esta herramienta. También es una de las cinco primeras ciudades del mundo con Uber Movement. Con esto, la compañía quiere ratificar su compromiso con el desarrollo del país. Uber Movement quiere poner a disposición data segura y confiable que contribuya a la consolidación de datos e información para el desarrollo y planeación de movilidad en Bogotá.

“Como parte de nuestro compromiso con la construcción de ciudades inteligentes, Uber Movement pone a disposición de todos una herramienta que permite de manera fácil y visual monitorear cómo se mueve Bogotá. La toma de decisiones basada en datos recientes y confiables podría ahorrarle a la ciudad millones de pesos con grandes efectos en la calidad de vida de los bogotanos.” afirmó Camila Escallón, del equipo de Asociada Regional de Asuntos Públicos Regional de Uber.

¿Cómo funciona Uber Movement?

Uber Movement utiliza información anonimizada y agregada de los GPS de la plataforma de Uber. Con esto entrega información sobre el comportamiento del tráfico de las ciudades donde está disponible. La aplicación registra la latitud y longitud de los viajes con una marca de tiempo cada cuatro segundos. Estos registros del GPS establecen tiempos promedio de viaje en zonas específicas de una ciudad.

“En Uber queremos convertirnos en aliados de las ciudades para que sean cada vez más modernas. Creemos en el valor del trabajo conjunto entre el sector público y privado en la construcción de mejores ciudades. Esperamos que Bogotá experimente la contribución de Movement a la eficiencia, innovación y precisión de las decisiones de ciudad basadas en información confiable y segura”, concluyó Escallón.

Imagen: Captura de pantalla

A diario, una gran cantidad de conductores se ven en la difícil tarea de sortear los obstáculos de la ciudad con cientos de vehículos más en el trayecto. El tráfico en las ciudades se ha convertido en uno de los dolores de cabeza más frecuente de las personas. Ante este panorama, Waze, la app de tráfico y navegación optimizó sus funciones y presentó actualizaciones que buscan ayudar a los usuarios a planear sus viajes escogiendo la mejor ruta y con recordatorios para hacer más seguros los viajes.

Calcula tu viaje

La función Planned Drives (viajes planeados) te indica cuál es la hora ideal para emprender tu viaje. Para usarla solo necesitas seleccionar la hora y día en la que deseas llegar a tu destino. Recibirás una alerta para salir en el momento indicado. Los viajes planeados de Waze hacen un cálculo de acuerdo al tráfico registrado en las zonas que recorrerás para dar datos precisos. Además, la información se nutre de las alertas que brindan los usuarios por lo que obtendrás información real y actualizada para llegar a tu destino.

Android Auto

Waze se ha integrado a Android Auto, permitiendo el uso y control de esta app a través de los controles del vehículo, o bien, a través de su interfaz táctil. Los conductores pueden utilizar comandos de voz para comenzar un trayecto y todas las configuraciones personalizadas que brinda la app en la consola central del auto.

Recordatorios

La aplicación incorpora la función Child Reminder (recordatorio de niños) a través de la cual emite un recordatorio para que los padres no dejen a los más pequeños dentro del auto cuando salgan del vehículo.

Además, para evitar accidentes, multas y contratiempos, ha implementado la función de Speed Limit que notifica cuando esta se haya excedido. Cuando Waze detecte variaciones en la velocidad y la aceleración, aparecerá una alerta en el velocímetro de la app y estará ahí hasta que se estabilice.

Spotify y Waze en una sola pantalla

Puedes armar una playlist con tus canciones en Spotify y escucharla a través de Waze ya que ahora se encuentran integradas en una sola pantalla. Así evitarás la incomodidad de estar cambiando de aplicación entre pantallas. Además reducirás el peligro que esto implica si eres el conductor.

Por último, los usuarios de Waze ahora podrán encontrar en la aplicación una alerta que informará cuando prender las luces de sus vehículos.

Imagen: Waze

Easy Taxi se une a las empresas que desarrollan iniciativas en pro del medio ambiente. Los usuarios de Cali y Cartagena podrán pedir taxis a gas natural. Esto gracias a una alianza con Surtigas y Gases de Occidente, quienes apoyan la gestión técnica de la conversión de gasolina a gas natural de los amarillos. 

De acuerdo con la plataforma, la idea nació de estudios ambientales que demuestran que el gas natural vehicular reduce en 30% las emisiones contaminantes. Según la Asociación Internacional de Vehículos a Gas, en Colombia apenas el 5% del parque automotor funciona con esta alternativa de combustible. Así que Easy Taxi apuesta por una opción de solicitud de taxis a gas natural. El fin es impulsar que más vehículos amigables con el medio ambiente circulen en el país.

Actualmente en Colombia existen más de 556.000 vehículos a gas natural. Además, la tendencia de crecimiento del uso de estos automotores ha descendido en Latinoamérica en los últimos años. Según Easy Taxi, pasó de 69% en 2008 a 12% en 2016. De ahí que quieran promover más el uso de amarillos a gas en ciudades como Cartagena y Cali. También por esto podemos suponer que más adelante llegará a Bogotá y otras ciudades donde está presente la compañía.

Easy verde, la iniciativa amigable de Easy Taxi

Con la iniciativa Easy Verde, la compañía busca reducir la contaminación del aire en el país. Para Juan Felipe Moreno, director general de Easy Taxi en Colombia, “la adopción de cerca de 4.000 taxis a gas se trata de una oportunidad para que todos le demos un respiro a nuestras ciudades”.

Para que más taxis se vinculen, Surtigas y Gases de Occidente han acompañado a los taxistas en el proceso de conversión de gasolina a gas natural. También en el adecuado mantenimiento de los amarillos que ya se encuentran rodando con gas. Los conductores de taxis pueden hacer parte de Easy Verde sin costo adicional.

Dando clic a la opción ‘Easy Verde’ se podrá solicitar un taxi amigable con el medio ambiente. Además, los usuarios que opten por Easy Verde podrán ganar carreras gratuitas. Los conductores de los amarillos a gas natural podrán participar en sorteos de bonos. Estos incentivos son parte de la inversión de cerca de 3.000 millones de pesos de Easy Taxi en el mejoramiento del servicio en las principales ciudades de Colombia.

Imagen: Easy Taxi, Pixabay

¿Cuántas estrellas tengo en Uber?

Igual que usuarios a conductores, estos pueden calificar a los pasajeros en una escala de una a cinco estrellas después de cada viaje. El porcentaje final, que se muestra debajo del nombre de usuario, es el promedio de todas las calificaciones que se han recibido. Estas calificaciones son anónimas, así que no podrás saber con cuánto te puntuó determinado conductor. Por otro lado, estos son los factores que se tendrán en cuenta a la hora de calificarte:

– Tiempo de espera breves: Uber sugiere estar listos cuando el conductor llegue, por lo que es recomendable dar la dirección exacta.
– Cortesía: ser responsables tanto con el conductor con el vehículo.
– Seguridad: asegúrate de llevar puesto el cinturón y de cumplir con todas las normas de seguridad dentro del carro.

Con esto, Uber quiere mejorar la experiencia en cada servicio tanto para pasajeros como para conductores. En otras palabras, con la calificación se espera que ambas partes fomenten la cortesía y el respeto mutuo. “Una calificación es mucho más que alardear entre los amigos; es una señal de que la gente disfruta del tiempo que pasa contigo”, afirma Uber en los detalles de la actualización dentro de la app.

Imagen: Captura de pantalla, Pixabay

Hoy, a través de un comunicado de prensa, Cabify anunció que se integra con Google Maps para brindar una mejor experiencia de usuario. Esta integración permitirá que el ícono de Cabify sea visible para todos los usuarios que visiten la aplicación de Google Maps, como una opción de transporte confiable y segura.

Mediante Google Maps también será posible consultar los autos disponibles, comparar tiempos de llegada y revisar los costos estimados de un servicio de Cabify. De acuerdo con ambas compañías, esta movida contribuirá a hacer más eficiente el traslado de los usuarios de esta plataforma, además de brindar un mayor número de alternativas para las personas.

“Cada vez que los usuarios ingresen a la app de Google Maps, verán a su alrededor diferentes vehículos de Cabify. Esta opción les permitirá comparar el tiempo del trayecto y un estimado del costo antes de solicitar el servicio”, expresó Camilo Sarasti, director general de Cabify Colombia. Caristi también se refirió a las expectativas de los usuarios respecto a las aplicaciones de movilidad o transporte, y dijo que “los usuarios son cada vez más intuitivos y buscan apps de movilidad que estén a un clic de distancia, por eso reforzamos nuestro servicio a través de plataformas tan robustas como Google Maps, que tiene visibilidad de los espacios en tiempo real”.

En Google Maps, los usuarios podrán acceder además a cualquiera de las categorías existentes de Cabify, según el país o la ciudad en donde se encuentren. De hecho, al seleccionar un vehículo, Google Maps los redireccionará inmediatamente a la app de Cabify para que especifiquen el trayecto y experimenten el servicio y la experiencia de viaje que caracterizan a esta marca.

La integración estará disponible para usuarios de Android y iOS en todos los países en donde opera actualmente Cabify.

Imagen: Pexels.

El pasado jueves, Cabify anunció que otorgaría a todos los usuarios de la plataforma, nuevos y antiguos, dos trayectos gratis -de hasta 20.000 pesos cada uno- en su categoría Cabify Lite. ¿El objetivo? Promocionar este nuevo servicio, con el cual la compañía pretende convertirse en la opción de transporte más económica de Colombia.

Sin embargo, al parecer Cabify fue consciente de que no a todas las personas que solicitaron el servicio ese día les fue bien con su obsequio, y muchos de estos ya han recibido un mensaje de texto que dice que si no pudieron viajar gratis en el Free Day de Cabify, la compañía les da otra oportunidad ingresando un nuevo código: FREE.

Consultamos con Cabify de qué se trataba esta estrategia y nos explicaron que efectivamente han ampliado el beneficio hasta el 31 de enero, únicamente en la categoría Lite, para las personas que usaron el código GRATIS y este no les funcionó; para aquellos que lo ingresaron y por alguna razón no salieron de sus casas (muchos solo querían probar si era verdad el beneficio), o para quienes solicitaron un Cabify Lite y por la alta demanda no encontraron un carro a tiempo.

Lo otro que cambia en esta nueva fase del beneficio es el valor de los trayectos, que no puede superar los 10.000 pesos cada uno; y solo aplicaría -como la vez pasada- para las ciudades de Bogotá, Cartagena y Cali. ¿Será que con esto se animarán más personas a utilizar la plataforma de origen español? El viernes 13 de enero se llevó a cabo el primer ‘Free Day’ en la ciudad de Medellín, y según datos de Cabify, obtuvieron como resultado un aumento de más del 300% de trayectos que se realizan en un día normal.

Imagen: Pexels.

Cabify, la app de transporte que permite a usuarios de cinco ciudades de Colombia solicitar vehículos desde sus dispositivos móviles, anunció hoy que este jueves 19 de enero otorgará a todos sus usuarios -nuevos y antiguos- dos trayectos gratis con el objetivo de que prueben su más reciente categoría abierta al mercado: Cabify Lite.

El ‘Free Day’ de Cabify iniciará a las 00:00 y finalizará a las 23:59 del mismo día. Para acceder a él, los usuarios deberán ingresar en la aplicación el código GRATIS y de esta manera les serán cargados automáticamente dos trayectos, por valor de hasta 20.000 pesos cada uno.

“Cabify Lite es nuestra apuesta por entregarle al usuario lo que desde hace un tiempo está pidiendo: una app de transporte con tarifas justas. Aunque en tan solo dos días de operación los resultados han sido satisfactorios, queremos que todos nuestros usuarios, y también los que aún no lo son, le den una oportunidad a Lite, por eso este jueves 19 de enero celebraremos nuestro primer ‘Free Day’ en Bogotá, Cartagena y Cali”, afirmó Omar Calvo, director general de Cabify Colombia.

El pasado viernes 13 de enero se llevó a cabo el primer ‘Free Day’ en la ciudad de Medellín, obteniendo como resultado un aumento de más del 300% de trayectos que se realizan en un día normal. Para la edición de este jueves se esperan resultados similares en Bogotá, Cartagena y Cali.

Fuera de este obsequio, las tarifas en Cabify Lite se mantendrán bajo el modelo de cobro por kilómetros y sin multiplicadores por hora pico o clima que caracterizan a esta app, las cuales fueron establecidas según la ciudad y el comportamiento de sus medios de transporte. Por ejemplo, en Bogotá y Medellín la tarifa mínima es de 4.600 pesos, mientras que en Cali es de 4.000 pesos, y en Barranquilla y Cartagena es de 5.000 pesos.

Imagen: Cabify.

Parece que las aplicaciones de transporte seguirán mandando la parada en 2017, por cuenta de la insatisfacción que nos sigue generando la congestión vehicular de las ciudades, la inseguridad del transporte público y el mal servicio que prestan algunos taxistas. Sin embargo, no es un mercado fácil de conquistar, compañías como Uber y Tappsi vienen haciendo lo suyo desde hace varios años y acumulan en la actualidad un buen número de usuarios.

Pero Cabify considera que no es imposible ganar terreno en este mercado, y por esa razón ha venido desarrollando diferentes estrategias para posicionarse en Colombia. En octubre del año pasado, la compañía anunció que triplicaba su flota de vehículos debido al incremento de sus usuarios, además de reducir las tarifas en su categoría City, que es la categoría en la cual operan carros tipo Renault Duster con placa blanca.

Ahora, según un comunicado de prensa, Cabify lanza ‘Cabify Lite’, una opción más económica con la que esta empresa de origen español pretende consolidar su presencia en el corto plazo como la opción de movilidad más económica y confiable del mercado colombiano. Cabify Lite, que usará carros particulares, empezará a operar en cinco ciudades del país: Bogotá, Cali, Medellín, Barranquilla y Cartagena.

Las tarifas en Cabify Lite se mantendrán bajo el modelo de cobro por kilómetros y sin multiplicadores por hora pico o clima que caracterizan a esta app, las cuales se han establecido según la ciudad y el comportamiento de sus medios de transporte. Por ejemplo, en Bogotá y Medellín la tarifa mínima es de 4.600 pesos, mientras que en Cali es de 4.000 pesos, y en Barranquilla y Cartagena es de 5.000 pesos.

Para Omar Calvo, director general de Cabify Colombia, la apertura de Cabify Lite abrirá la puerta a nuevos usuarios y ciudades dentro del territorio nacional: “Con esta categoría esperamos triplicar la cantidad de usuarios que tenemos en Bogotá, Cali, Barranquilla, Cartagena y Medellín, además de abrir nuevos mercados como Eje Cafetero, Bucaramanga y Santa Marta”.

Calvo también añadió que “Cabify Lite es una respuesta a la necesidad de nuestros usuarios de acceder a un servicio económico y justo. Los ciudadanos podrán ahora beneficiarse no solo con tarifas más bajas, sino que seguirán disfrutando de los diferenciadores que hemos ofrecido desde nuestra llegada al país: tarifas fijas, tarifa por kilómetro (no por minuto), posibilidad de hacer reservas y conductores capacitados”.

La compañía se encuentra aún en proceso de captación de nueva flota para operar dentro de esta nueva categoría e invitó a los interesados (conductores y propietarios) a vincularse o solicitar información a través de su sitio web. Otras categorías como ‘Corp’ se mantendrán operando como lo han venido haciendo hasta ahora.

Imagen: Cabify.

A través de un comunicado de prensa, Uber nos contó que está estrenando una nueva función que busca ahorrarles tiempo a las personas que usan este servicio de transporte. Se trata de la sincronización con el calendario, para que tus citas se muestren como un atajo dentro de la app de Uber y de esta forma puedas dirigirte a tu siguiente compromiso con sólo un clic en tu celular.

Cuando tienes que estar en algún lugar a tiempo cada minuto cuenta, y abrir tu libreta de direcciones o el buscador para encontrar una dirección, y luego copiar y pegarla en la app de Uber no te hará llegar más rápido. Con los accesos directos del calendario, Uber quiere ayudarle a planear su día -inicialmente- a los usuarios de iOS, ya que esta nueva función está siendo implementada a partir de hoy para todos las personas con iPhone y iPad.

Una vez sincronices el calendario con la aplicación, tu siguiente reunión o cita programada en el calendario nativo del celular aparecerá como un ‘atajo’ en la parte baja de la pantalla de Uber.

Si no has llevado a cabo la sincronización, la manera más sencilla de hacerlo es dirigirse al menú principal de la app y escoger la opción Configuración, seguido de Calendario de Eventos. Solo debes asegurarte de que los eventos de tu calendario tengan una dirección asociada.

La compañía aseguró que ya se encuentra trabajando para que esta función esté disponible muy pronto para los usuarios de Android. Esperemos que así sea y que Uber continúe apostándole a mejorar la experiencia de los usuarios, sobretodo cuando en Colombia muchos de estos empiezan a manifestar su molestia con los costos del servicio en horas picos y la famosa ‘tarifa dinámica’.

Imágenes: Uber, Business of Apps.

Uber es otra de las compañías que se animó a hacer un recuento de los hechos más importantes del 2016, relacionados con el uso de su aplicación. A través de un comunicado de prensa, la empresa dio a conocer una reseña de cómo viajaron las personas del mundo en Uber durante 2016. Les compartimos esa reseña:

En Bangalore (India), un usuario hizo en promedio ocho viajes cada día del año

El mayor número de viajes de un usuario único se registró en Bangalore (India), con 3.135 viajes durante 2016. En Latinoamérica, los usuarios únicos con más viajes en el año estuvieron en:

-México: un usuario hizo 1.485 viajes.
-Sao Paulo: otro usuario viajó 1.283 veces con Uber
-Bogotá: el usuario con más viajes pidió 1.234 servicios de Uber.

Las personas usan Uber principalmente los viernes y los sábados en la noche

Muchos momentos pueden ser buenos para pedir un Uber, pero hay días y horarios un poco más ‘populares’. El viernes y el sábado son los días preferidos por los usuarios para viajar en Uber, aunque:

-En Londres y París los usuarios son más trasnochadores. Su momento favorito para usar Uber es el sábado entre medianoche y las 2:00 a.m.
-El horario más popular en Bogotá es el viernes, de 7:00 a 8:00 p.m.
-En Ciudad de México y Sao Paulo el viernes también es el día preferido, pero en un horario más nocturno: Mientras que en México es de 9:00 a 10:00 p.m, en Sao Paulo es de 8:00 a 9:00 p.m.

Colombia es el segundo destino más popular para los usuarios de Uber en México

Los tres destinos internacionales más populares entre los usuarios de Uber en Bogotá son el Reino Unido, Estados Unidos y México. A su vez, Colombia es el segundo destino más popular para los usuarios de Uber en Ciudad de México, seguido de Estados Unidos y Francia. En Sao Paulo, los destinos preferidos son Estados Unidos, Chile y Argentina.

¿De qué países vienen los extranjeros que usan Uber en Bogotá?

La mayoría de los usuarios de Uber que visitaron Bogotá vinieron de Estados Unidos, México y Brasil.

‘Bogotá curiosa’

El 22 de agosto a las 2:30 a.m. nació el primer bebé colombiano en un viaje de Uber. Para fortuna de sus padres, que se dirigían a la Clínica La Magdalena, el conductor era paramédico.

Por otro lado, los usuarios de UberPool en Bogotá le han ahorrado a la ciudad más de 1.290.000 kilómetros en recorridos, que equivaldrían a viajar por tierra desde Bogotá hasta las Islas Fiji en el Pacífico unas 50 veces, de ida y regreso. Gracias a ellos, el aire bogotano se libró de 142.000 kg de dióxido de carbono.

El 2 de octubre, día del plebiscito, 7.000 personas usaron Uber por primera vez para acudir a las urnas. La mayor parte de estos nuevos usuarios lo usaron desde Kennedy, Bosa y Soacha.

Así mismo, el 15 de julio ocurrió la mayor entrega de helados del mundo. UberICECREAM entregó helados en 400 ciudades de 70 países. Ocho de estas ciudades fueron colombianas.

Imagen: Uber.

El 2016 estuvo marcado por acontecimientos asociados a la ilegalidad en Colombia de plataformas tecnológicas de transporte como Uber. A raíz de esto, tanto la compañía como sus usuarios tuvieron que pasar ratos incómodos por cuenta del gobierno y de los taxistas tradicionales que se oponían (y se oponen) al funcionamiento de este servicio.

En una nota de marzo de este año, les explicábamos que desde el punto de vista tecnológico, Uber es legal porque el marco normativo de tecnología de Colombia habilita el uso de plataformas electrónicas. Desde 1999, por medio de la Ley 527, las personas pueden hacer todo tipo de transacciones con el uso de mensaje de datos, y un mensaje de datos es cualquier intercambio que se haga por un medio digital como el correo electrónico, las redes sociales y las aplicaciones móviles.

Sin embargo, a esta compañía le hace falta cumplir con un requisito adicional: adecuarse al decreto (2297 del 2015) que reglamenta las condiciones relacionadas con el ingreso de vehículos del servicio de lujo, si es que realmente Uber puede y quiere adaptarse a este. Recordemos que Uber decidió seguir operando en el país, a pesar de la sanción millonaria que recibió en el primer semestre de este año, una acción que fue fuertemente criticada por personas como el senador Jorge Robledo: “Uber ha instigado la violación de la ley en Colombia porque es una empresa que tiene como su razón de ser promover que la gente honrada de Colombia viole la ley”, expresó Robledo.

En todo caso, estés o no de acuerdo con el accionar de Uber y la forma de actuar del Gobierno, existen otras plataformas de este tipo en Colombia que al parecer sí se están adecuando a lo que la ley exige. Tal es el caso de Cabify, que de acuerdo con un comunicado reciente, está muy cerca de quedar completamente habilitada como plataforma tecnológica en Colombia.

“Desde nuestra llegada a Colombia hemos manifestado que nuestra filosofía de trabajo es operar dentro del marco regulatorio y es por ello que, desde que se promulgó el decreto 2297 y su reglamentación, hemos trabajado para adaptarnos a ella aun cuando estamos convencidos de que esta regulación no soluciona a corto plazo la necesidad de los colombianos”, afirmó Omar Calvo, director general de Cabify Colombia.

Según lo explica el directivo, para aquellas empresas como Cabify que ya cuentan con una plataforma tecnológica operando con éxito en 12 países y más de 40 ciudades, las modificaciones que requiere el decreto son excesivas y obstaculizan la puesta en marcha del servicio. Entre estas se destacan “los filtros que retrasan una solicitud que debería ser rápida e instantánea y la necesidad de vehículos que aún no están en el país o que se encuentran en proceso de homologación, son algunos de los puntos que han demorado la puesta en marcha de nuestra categoría LUX”, comentó Calvo. Pero, aún así, Cabify está direccionando todos sus esfuerzos para poder operar dentro del marco regulatorio lo más pronto posible.

De hecho, en estos momentos la compañía se encuentra en conversaciones con empresas nacionales dedicadas al ensamblaje de vehículos, y se espera que la operación de esta nueva categoría inicie en el primer trimestre del 2017. De igual manera, y según como se desenvuelva todo, Cabify no ha descartado la posibilidad de correr el proceso que le permita habilitarse como empresa de taxi, luego de ya haberse habilitado también como empresa de servicio público especial.

Imagen: Pexels.

Un estudio del Instituto Técnico de Massachusetts (MIT), Stanford y la Universidad de Washington –reseñado por la BBC– sugiere que en servicios prestados por compañías de transporte como Uber y Lyft se presentan casos recurrentes de discriminación por raza y género.

Según los resultados de esta investigación que duró dos años, y para la cual se realizaron 1.500 recorridos con tres empresas de transporte diferentes en las ciudades de Seattle y Boston, los conductores de raza negra enfrentaron tiempos de espera más largos y cancelaciones más frecuentes que los conductores de raza blanca. Así mismo, las mujeres eran más propensas a que se les cobrara en exceso o a que fueran llevadas por rutas más largas.

Durante el proceso, se les entregó a varios estudiantes de pregrado celulares idénticos con tres aplicaciones de transporte (Uber, Lyft y Flywheel) y se les pidió que tomaran notas cuando el servicio fue solicitado, cuando el servicio fue aceptado por el conductor, cuando fueron recogidos y cuando finalmente llegaron a su destino.

Específicamente, en el experimento de Seattle, los investigadores percibieron una gama de razones ‘raciales’ diversas –por ejemplo– que las solicitudes de servicio se tardaron un 28% más en ser aceptadas por UberX y Lyft, cuando el conductor era de raza negra. En Boston, cada investigador solicitó paseos bajo dos nombres diferentes para realizar el recorrido –primero– con un chofer de raza blanca y luego con un chofer de raza negra. Los resultados fueron claramente diferentes.

Los casos son de ‘parte y parte’

También en Boston, la tasa de cancelación de servicios, debido a que los nombres de los usuarios sonaban o parecían ser nombres de personas de raza negra, fue dos veces más frecuente que para aquellos que usaban nombres comúnmente asociados o acuñados a los hombres blancos.

Los pasajeros masculinos con ‘nombres negros’ que solicitaban un servicio en áreas de baja densidad de tráfico, tenían tres veces más probabilidades de recibir la noticia de que su viaje había sido cancelado.

Para las mujeres, los resultados evidencian que aquellas que usan a menudo estas aplicaciones son conducidas más lejos. De hecho, las estudiantes informaron que los conductores ‘habladores’ o ‘muy conversadores’ las llevaban por rutas extremadamente largas, o incluso, repetían la misma calle o avenida varias veces. “Los viajes adicionales a los que las mujeres están expuestas parecen ser una combinación de especulación y coqueteo, en una audiencia ya cautiva y plenamente identificada”, señalaron las investigadoras.

Por lo anterior, los autores del informe concluyeron que “los pasajeros han enfrentado una historia de discriminación en los sistemas de transporte, y que está en manos de las compañías de transporte como Uber y Lyft rectificar estos casos de discriminación o contribuir a que empeore la situación”. Además, plantearon una solución como “eliminar los nombres de las reservas de viaje puede aliviar el problema inmediato, pero podría introducir otros caminos para el trato desigual de los pasajeros”.

En una declaración proporcionada a la BBC, Rachel Holt –jefe de operaciones norteamericanas en Uber– dijo: “Las aplicaciones de transporte están cambiando el ‘statu quo’ del transporte, que ha sido desigual por generaciones, haciéndolo más fácil y más asequible para la gente, sin importar quiénes son o dónde viven. La discriminación no tiene lugar en la sociedad, y menos en Uber. Creemos que Uber está ayudando a reducir las desigualdades en el transporte en todos los ámbitos, pero estudios como éste son útiles para pensar en cómo podemos hacer más”.

Por su parte, el vocero de Lyft –Adrian Durbin– expresó que “estamos extremadamente orgullosos del impacto positivo que tiene Lyft en las comunidades de color. Gracias a esta aplicación, las personas que viven en áreas desatendidas –que los taxis han descuidado históricamente– ahora pueden acceder a paseos convenientes y asequibles. Proporcionamos este servicio manteniendo una comunidad inclusiva y acogedora, y no toleraremos ninguna forma de discriminación”.

Imagen: Lyft.

Pedir un taxi en una ciudad como Bogotá es un desafío interesante, no sólo para el usuario que solicita el servicio, sino también para la empresa que debe confirmar el vehículo en el menor tiempo posible.

Tappsi fue consciente de esta realidad, y por esto ha lanzado un juego llamado ‘Tappsi Vs Zombies’ que busca entretener a aquellos que se desesperan esperando a que la compañía les confirme su taxi. Aprovechando la época de Halloween y con el objetivo de brindar un mejor servicio al cliente, Tappsi desarrolló este juego que se ha convertido -según la compañía- en una sensación en tan solo dos días.

Más de 1.000 personas ya están jugando ‘Tappsi Vs Zombies’, lo cual ha contribuido a que los usuarios sean más pacientes a la hora de solicitar sus servicios y a que se incrementen las tasas de confirmación de taxis.

Pero los beneficios no se acaban aquí. La idea es que los usuarios acumulen puntos en el juego (Tappsi Coins), con los cuales podrán participar en el sorteo de bonos de 50.000 mil pesos para comer en Crepes and Waffles. Los jugadores que obtengan el mayor número de Tappsi Coins accederán a dichos bonos y a otros premios que serán especificados en las redes sociales de Tappsi.

Al finalizar, resultarán ganadores los primeros cinco usuarios que conforme al conteo hecho por la plataforma, cumplan con todos los requisitos descritos durante el tiempo que dura el concurso (desde el 24 de octubre hasta el 3 de noviembre de 2016). Para conocer los requisitos puedes visitar el sitio web de Tappsi.

‘Tappsi Vs Zombies’ está disponible únicamente para las personas que hayan descargado esta aplicación en su smartphone Apple, y que tengan la versión iOS10.

Imagen: Pixabay y Tappsi.

Después un año de operación en Colombia, la aplicación de transporte Cabify anunció que triplicará su flota de vehículos debido al incremento de sus usuarios, e implementará una reducción en las tarifas de la categoría City, en la cual operan carros tipo Renault Duster con placa blanca.

La baja de tarifas se hará efectiva a partir de este lunes 24 de octubre, permaneciendo la tarifa fija (por kilómetro y no por tiempo) como principal diferenciador para brindar un servicio de calidad, sin importar las épocas de lluvia o la congestión del tráfico.

Además, la compañía asegura que con los nuevos ingresos de conductores a su flota, se encontrará en condiciones óptimas para operar en todo Bogotá.

“Creemos en el mercado colombiano, por eso decidimos reforzar nuestra inversión en el país. Con estas medidas esperamos cerrar este año con un crecimiento del 400%”, afirmó Manuel Torres, director de operaciones de Cabify Colombia, quien agregó también que “en ningún momento la reducción en las tarifas afectará los ingresos de nuestros conductores, por el contrario, aumentarán gracias al incremento en la demanda y a que hemos implementado un plan de bonificaciones y beneficios mucho más agresivo y favorable para ellos”.

Con la reducción de tarifas, moverse por Cabify resultará más económico, teniendo en cuenta que la plataforma no maneja tarifas dinámicas. Aunque la cobertura de la aplicación es mucho más amplia, existen sectores de mayor concentración de flota como Chapinero, Chicó, Usaquén, Cedritos, el centro y el aeropuerto, en donde podrás hacer uso de este servicio de forma más rápida.

Imagen: Cabify.

¿Cuántas veces hemos estado a la caza de tiquetes aéreos más económicos? Creo que en muchas ocasiones, y desafortunadamente las herramientas tecnológicas existentes solo nos dan precios de los vuelos que estamos buscando en el momento, mostrando imágenes de los tiquetes disponibles para ese día de búsqueda.

Sin embargo, ya es posible acceder a una opción mucho más acertada. Se trata de Hopper, la aplicación que realiza predicciones a futuro (con un 95% de exactitud) y te avisa en tiempo real cuándo los precios de los tiquetes están realmente económicos. Para lograrlo, Hopper monitorea precios las 24 horas, los 7 días de la semana.

Esta aplicación fue lanzada a inicios del 2015 en iOS y unos meses después en Android. Desde entonces, está disponible para usuarios de todo el mundo y ya ha sido descargada en Colombia para buscar el precio de los pasajes pero no para efectuar las transacciones, debido a que aún se realiza en dólares y no hay opción de pagar en cuotas.

No obstante, el equipo de Hopper ha anunciado que en los próximos meses tendrá procesadores locales que permitan hacer toda la operación en moneda local y con facilidades de pago. Hopper analiza de 5 a 8 mil millones de tarifas de vuelos por día (300 mil millones al mes) y ha construido un archivo histórico de billones de precios en los últimos años.

De hecho, la información que emplea para predecir el valor de los vuelos con un alto porcentaje de exactitud la obtiene hasta con 6 meses de anticipación a la fecha de partida, y de esta forma recomienda si un usuario debe ‘comprar ahora’ o ‘esperar para conseguir un mejor precio’. Además, debido a que las ofertas de tiquetes aéreos duran poco tiempo, Hopper también te brinda una manera rápida de comprar el pasaje dentro de la misma aplicación.

Otras de las funciones que tiene la aplicación, de acuerdo al sistema operativo que tengas, son que en la versión para Android ya se encuentran integrados unos filtros para dar seguimiento a un viaje (‘Watch’) que te permiten elegir entre vuelos sin escalas o con escalas menores a 4 horas, asi como seleccionar si te interesa ver sólo tarifas económicas o no. Por su parte, la versión para iOS incluye un feed de notificaciones a partir del cual puedes hacerle seguimiento de manera más sencilla a los viajes, y recibir mensajes de ofertas cercanas.

¿De quién fue la idea?

Hopper es una empresa basada en Montreal y Boston, y ha conseguido hasta el momento 38 millones de dólares en financiamiento provenientes de compañías como Accomplice, Brightspark Ventures, OMERS, BDC IT Venture Fund, y Investissement Québec.

Su creador -Frederic Lalonde- fue el co fundador de Newtrade Technologies, una compañía que más adelante fue adquirida por Expedia. Esto sucedió tan solo 21 meses después de su primera ronda de financiación, y desde allí se desempeñó como vicepresidente.

Actualmente, Hopper suma 1 millón de nuevos usuarios cada mes -y en los Estados Unidos- su crecimiento en móviles es más fuerte que el del resto de las agencias on line juntas, según App Annie. Así mismo, es la aplicación de viajes número 1 en 37 países y se encuentra entre las primeras 10 aplicaciones de viajes en 95 países.

Algunas de las distinciones que ha recibido son Apple’s Best of 2015, el Google Play Award for Standout Startup of 2016, y el Webby Award for Best Travel App.

Imagen: Pixabay, Hopper.

Este domingo, todos los colombianos mayores de edad tendrán la posibilidad -a través de un plebiscito- de aprobar o desaprobar el acuerdo al que llegó el Gobierno colombiano con la guerrilla de las Farc.

Por ser una decisión tan importante, el gobierno y la sociedad en general esperan que en esta oportunidad los niveles de abstencionismo sean menores, y por eso desde hace más de un mes diferentes voceros y organizaciones se dedican a promover el plebiscito, recordando cuándo, cómo y dónde votar.

Pero hoy supimos que a este propósito le ha surgido un nuevo promotor: Uber. Esta compañía anunció que el próximo domingo 2 de octubre, entre las 8:00 a.m. y las 4:00 p.m., las personas que utilicen la aplicación para dirigirse a sus puestos votación podrán recibir dos viajes gratis de hasta 15 mil pesos cada uno.

Lo único que deben hacer los usuarios es ingresar el código QUETALSI en el horario establecido. Además, la promoción estará disponible para las 17 ciudades en donde Uber tiene cobertura.

Desde hace semanas Uber ha venido impulsando temas relacionados con el plebiscito, y en redes sociales muchos de sus usuarios han movido la etiqueta #QuéTalSi.

¿Será que con esta estrategia más colombianos saldrán a las urnas? Lo sabremos el lunes 3 de octubre.

Imagen: Pexels.

El día sin carro en Bogotá, que ocurrió ayer jueves, nos dejó a los bogotanos una lección que en otras partes del mundo ya tienen muy bien aprendida: la tarifa dinámica puede ser un dolor de cabeza.

En Las2Orillas conocimos el caso de una persona que tuvo que pagar $167.000 –más de lo que se gana en una semana una persona que devenga un salario mínimo– por un trayecto que, normalmente, no vale más de $30.000. La tarifa dinámica estaba en 4.5x, lo que quiere decir que se multiplica el costo normal por ese valor.

Los usuarios frecuentes de Uber ya conocemos cómo funciona esto: cuando hay demasiadas personas pidiendo los carros disponibles, el algoritmo de la app sube los precios automáticamente, con el objetivo de equiparar la demanda con la oferta: se supone que la tarifa es un incentivo para que haya más conductores disponibles, mientras que reduce el número de usuarios que piden el servicio.

Uber informa con toda claridad cuando suben las tarifas

Pero, a veces, la tarifa dinámica no logra solucionar el desequilibrio. Ese fue el caso ayer: el servicio de Uber X, que funciona con carros particulares, no estaba disponible, pues los vehículos no podían salir a la calle. El servicio de taxis amarillos y el transporte público no alcanzaron a absorber toda la demanda que normalmente es suplida por Uber X, lo que llevó a muchas más personas que de costumbre a pedir un Uber Black. Esta realidad es frecuente en ocasiones como fiestas de fin de año, o carnavales, o eventos masivos.

Uber es totalmente claro a la hora de informar cuando suben las tarifas, y de hecho les pide a los usuarios que digiten el factor de aumento en sus celulares antes de permitirles pedir el carro.

¿Quejarse en redes por un cobro excesivo cuando se acepta una tarifa de 4.5X? Mejor quéjese en el colegio por no enseñarle a multiplicar.

— Juliana Martinez (@julitamartinez) febrero 5, 2016

A pesar de eso, a muchos usuarios no les gusta esto. Las razones son entendibles. La tarifa dinámica limita aun más las posibilidades de movilidad de los ciudadanos justamente en los momentos en los que éstas son más escasas. A los ojos de muchos, Uber parece aprovechar la situación en lugar de solucionar el problema.

Aquí digo lo bueno y no tan bueno de las apps que uso, creo que @Uber_Col HOY debe prestar mas atención a sus usuarios #ExageradamenteCaro

— Karen Acosta (@OctoberKate) febrero 4, 2016

De hecho, hace algunos años la empresa tuvo que soportar una tormenta de relaciones públicas por el aumento de tarifas en medio de desastres naturales, como tormentas e inundaciones, justo cuando muchas personas están pensando en ir a sus casas. Decidió restringir la tarifa dinámica en esas ocasiones, pero el mal sabor quedó en el ambiente. Por eso, cada Año Nuevo, vemos esta misma polémica en ciudades de todo el mundo.

Muchos creen que Uber aprovecha la situación, y no soluciona el problema

Algo parecido ocurrió cuando Tappsi puso en marcha la opción de ofrecerles propinas a los conductores. Los desequilibrios entre oferta y demanda de transporte parecen una situación casi inevitable en ocasiones, y las aplicaciones nos ofrecen maneras de lidiar con ellos a las que no estábamos acostumbrados. Antes, la única solución era esperar un tiempo inusualmente alto hasta que un taxista nos hiciera una carrera. Esa sigue siendo una buena opción para quienes no quieren pagar más.

Tal vez es injusto, pero –al menos por ahora– planear mejor los viajes es la única manera que tenemos los usuarios de minimizar el impacto en esos momentos en los que el transporte es insuficiente. Los colegas de El Tiempo confeccionaron una buena lista de recomendaciones para lidiar con la tarifa dinámica, que les recomendamos revisar. Y, en todo caso, es mejor usar el sentido común y hacer cuentas antes de pedir un carro.

Imagen: ENTER.CO

Los directivos de GM están empecinados en hacerle frente al crecimiento de Uber desde varios frentes. A principios de este mes, les contamos que la multinacional automotriz decidió aliarse con Lyft para crear su propia red nacional de vehículos autónomos –algo que le costará 500 millones de dólares–. Pero ahora, su afrontamiento podría ir más allá.

Según un reporte de Bloomberg Business, General Motors adquirió la tecnología y la mayor parte de los activos de Sidecar, una compañía que ofrecía servicios de transporte de distintos tipos. Además de esto, GM contratará a 20 exempleados de alto rango de dicha empresa para que participen en sus nuevos proyectos.

A pesar de que no se expusieron los detalles económicos del negocio, queda claro que es una interesante movida de parte del fabricante. Más aún si se tiene en cuenta que, el año pasado, se dio a conocer que sus directivos se está preparando para presentar su propia red de servicios de transporte, que de momento se conoce como Maven.

No obstante, esta jugada va más allá de una simple adquisición. Como bien explica Wired, entre los activos con los que GM se quedó son algunas de las patentes que pertenecían a Sidecar. Una de esas, data desde 2002 y habla sobre un “método para determinar una ruta de transporte eficiente” que le facilitaría al usuario contactar con un conductor.

Básicamente, se trata de algo muy similar al negocio de Uber –el cual se dio mucho después– y que, en teoría, podría permitirle a General Motors demandarlos por violación de patentes. Sin embargo, no es seguro que esto podría concretarse: entre muchas otras cosas, se podría alegar que lo que Sidecar patentó fue un método de negocio y no una solución técnica puntual.

Habrá que esperar para ver si GM finalmente decide hacerle la ‘vida imposible’ a Uber con este negocio.

Imagen: General Motors (vía Facebook).